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技师黄长春请问您是什么车型,什么年款,多大排量,行驶多少公里了呢?
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百**c雪弗莱科鲁兹!13款!1.6手动!50000
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百**c我害怕开在路上出现这种情况会出事故!可是修理厂电脑检测说没问题
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技师黄长春
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技师黄长春
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百**c这个修理厂读不了么???还有这种是不要换方向机总成???
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百**c我在百度查说这个是科鲁兹的通病!得换方向机总成!要换的话有点划不来了!
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技师黄长春
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技师黄长春
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百**c您估计是不是方向机总成的事呢??为什么熄火后几分钟又好了
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技师黄长春应该是方向机电控方面的故障
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百**c就是不用换总成?是电路上的问题是么??
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技师黄长春是的,电控就得换总成
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百**c哦!就是必须得换总成?
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技师黄长春是的
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百**c这种情况开到路上会不会出现突然失去助理
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百**c如果是电控的问题换套总成大概得多少钱啊??
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技师黄长春车辆行驶中,就算电子助力功能没有了,也不会导致方向无法打动的。
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技师黄长春应该在两千左右
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技师黄长春具体价格还要看当地行情
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百**c好的!谢谢了
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技师黄长春不客气的
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百**c等我让把故障码读出来在问你!谢谢了
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技师黄长春好的,可以。不客气
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雪佛兰科鲁兹,09年5月车,驾驶公里数11万多。 车辆问题:1,车辆启动时温度达到90℃以上空调也不制冷,不出冷风,只有跑起来的时候才出冷风,一但中途停下来等红绿灯时又变常温的风没冷风。去过修理厂看过,停下来启动车温度达到90℃以上风扇转几十秒后就停下来,隔几分钟后又转几十秒又停下来。 2.车辆跑长时间例如一两百公里或者一两个小时,有时候会出现自动熄火仪表出现ABC几个字,需要从新打过启动后又恢复正常,有时候自动熄火后要打很久才打着火。有时自动熄火后也出现过打几次感觉像没电那样,不过这个问题出现比较少。 修理厂师傅反馈:说应该是电路问题导致两种问题发生。有的说电池盒问题。 请师傅指点一下冷媒有没有检查,高低压压力是否正常?空调冷凝器滤网清洗一下。大修过发动机,拆装过线路,可能哪里接触不好或者松动,短路等。
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今天在修理厂拆了以后,又装上,不知道什么原因,还打不着火了,后来师傅说是防盗了,拔了电源线,重启后又好了,但是开出去中控不显示,仪表盘乱码,又出了个新毛病,熄火锁车后仪表盘还一直亮背光,不灭背光了。。。这是什么原因,越修越坏了?昨天除了天气热空调不好用,但是凉了以后还好用,今天看见师傅把车身模块拆了吹了下灰安回去,还又出个新毛病。。求雪佛兰4S专业技师给个咨询建议先处理线路,再观察一段时间。
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你好!请问09年科鲁兹1.6自动挡,昨天晚上在高速上跑了几十公里,后来到服务区后停车熄火休息,过了几分钟准备上路走的时候,车子打不着火了,又过了一小会车子又打着火了,后来在别的服务区也是同样的问题,以前没出现过这样的问题,冷车一下就着打着了,今天上午在山路上感觉加不起来油,车子跑不动,水温指针忽高忽低的,但是在平路和下坡就比较正常,请问这些是什么原因?怎么解决?可以接一个燃油压力表固定在挡风玻璃上进行试车 ,热车以后熄火看燃油压力保持情况,用解码器读取水温传感器信号看有没有异常,就是出现不好启动时看传感器信号和燃油压力是否正常。
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油管破裂,用透明胶綁了一下,严重喷油,开了一公里到修车厂,邮箱已经见底。换了油管,开了十几公里,等红绿灯的时候突然死火,打了两次才着火。着火后来了100米加油的时候突然听到很明显的嘎嘎声,停车检查后发现水箱一滴水都没有了,打不着火。过了20分钟,由于没有防冻液,就加了一箱水,能打着火,我开了100多公里,行驶中动力明显严重下降,四挡油门踩到底才60,无论怎样踩都不超过60,而且低速挡的时候不大脚踩油门,车子就像准备要死火一样。请问师傅们这是什么原因啊,严重吗?要如何维修,费用大概多少。车子今天之前停了10天没开过。
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车开着路上自己就熄火,打火时开始发动机要抖动一松钥匙就没转速了。头三次等半小时左右就可以打燃,第四次等很久都没打燃火,拖车拖到4s店检查不出毛病,大概等了两个小时时有打的燃火了,4s店说的可能是保险盒总程坏了,也没叫我换,说下次再出现这个问题再说。这次又出现这个问题,再怎样都打不燃火,而且4s店说他们的仪器进不了我车子的系统了。请问这是什么原因。(我车三年了,行驶了两万公里。4s店给我换的新电瓶)检查发动机电脑
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五一假期出去玩的时候,车子下了高速后,低速状态下有哒哒哒的声音,我就熄火下来检查,然后车子就打不着火了,后来拖修理厂修了,说气缸床换了,换了一个,然后车子开的时候就故障灯一直亮着,清了码没跑几公里就会亮,后来凸轮轴电磁阀也换了,正时也重新对了,故障灯还是亮着,而且亮了的时候车子的动力就会下降.50%,清了码就好了,没一会又亮,求大神支招,不要再花没有用的钱建议到修理厂把正时皮带拆下。检查皮带轮间隙,
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我的那个发动机故障灯亮 闪烁的状态 然后开了一段时间熄火了 停了 再打火,,发动机明天抖动严重,,貌貌似缺缸的样子 再熄火 停一会儿 再打火 车子正常了 也不抖动了 但是故障灯亮着 后来开到修理厂 师傅把故障灯消除 说没什么问题 然后第二天开着开着发动机故障灯又亮了 然后跑一会儿 加油门转速上不去 慢慢的转速就掉下来了,,停着怠速的时候发动机严重抖动。。左摇右摆的那种,,然后熄火几分钟 再打火 开着又没问题了。。就这样反反复复好几次才跑下高速 现在在修理厂 师傅也只消除故障码 并没有做检查,,具体是什么问题呢故障现象来看,属于偶发性故障。没有具体的故障码。维修起来,找问题就很盲目。凭经验来说是属于电控方面。氧传感器和凸轮轴位置传感器等会造成这个现象。一直清除故障码不能解决问题。可以加95的油跑一段时间观察。如果再犯毛病,我建议直接到4s店用专业的电脑检查一下。围绕着故障码来维修,没有先清除故障码的道理,起码可以先拍照看数据流。有些时候修理店的诊断仪检查出的故障码不是很准确。
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公里数6w公里不到,15年11月提车,新克鲁兹1.5豪华手自一体。10月10号早晨在等待红绿灯途中突然熄火,反复打火不着,拖车拖到修理厂后,反复3次连续打火可打着,打着后无故障灯,故障灯不亮电脑读取不到异常,清洗油路后隔夜试车,打火后发动机抖动三秒后不着火,仅通电且亮发动机故障灯,故障代码P682B-00,因从未更换过火花塞,4个全换后试车故障解除,打火有力。提车正常使用行驶两周后,车主隔夜停车后再次无法一次性点火成功,反复3次后打火成功,发动机故障灯亮。自行开到修理店后熄火停车,再次检查时发现一次性打火着车,故障灯再次消失,车子停放一夜后再次发货依旧未再出现故障情况。第一次检修时故障灯已附图。今天检查因为没有出现故障灯检测信息也已附图,望大神指点!心太累了。故障码是发动机电脑板内部故障,不涉及外部线路,出现偶发性熄火,无法启动,是发动机电脑版的问题,需要更换发动机电脑板。
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你好,科鲁兹1.6自动档2010款,现11万公里左右,8万公里时,正时皮带断裂,造成发动机顶缸,修复后最近出现缺水,三,五天需加二,到三瓶水,并在加水壶里和盖子上出现油水混合,物,修理厂修复后,第二天晚上,停车原地台速五分钟五分钟左右,水箱左下水管冲落卡口,水箱水漏完,经修复,第三天后,早上加水后,市区行驶二十公里上高速36公里后,水温125度,停车熄火,水箱有水。冷却后,打火不起,拖回维修后,今早左下水箱管又冲落。请大师指导。明天检查汽缸垫和汽缸盖
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师傅你好我的车是10款经典克鲁兹自动挡,行驶了12万多公里,车子放了三天打不着火,那三天气温零下二十度,加的是福斯泰坦分子油,刚开始以为没电了就叫了朋友帮我钩电,也还是没钩着,就怀疑是淹缸了,叫了拖车拖去修理厂,师傅说淹缸了换了新的火花塞还是淹缸,检测缸压,一缸四缸正常,二缸稍缺三缸没缸压,就放了一天,修理厂开了缸盖,给我说问题很严重,积炭过多,油腻也多,说是需要大修,麻烦师傅帮我看看问题真的有那么严重吗?
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这些问题根本不用找修理厂,自己就可以解决
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