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技师林同军你好,我是汽车大师金牌技师-李国建,很高兴为你解答。
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技师林同军你好
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技师林同军大众CC吗
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xzjiang你好
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技师林同军转向异响,一般是减震器上面的压力轴承有问题。
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xzjiang转弯咯吱响,说要更换减震器上面的轴承。但为什么要换减震器?师傅说拆完减震之后过一段时间肯能会减震器漏油。所以一起换
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xzjiang是的,但我不太理解为什么要把减震器一起换掉。
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技师林同军没必要更换减震器
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技师林同军
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技师林同军这个上面的平面轴承坏了。
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xzjiang好的,明白了。那他为什么说拆完之后再装上以后可能会减震器漏油。
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技师林同军不会。减震器漏不漏油和拆装没关系。
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xzjiang好的 明白 谢谢了
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xzjiang那我就放心了
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技师林同军好的
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大众cc二代ea888换了三代链条、涨紧器、导流板,然后出现了爆震器信号过大问题,换了一个爆震器也没用。具体表现是油耗增加,动力变弱啊!换了发动机还有异响,不过维修的师傅说是正常现象,刚换的就是有点紧,过个两万公里就好了。但是这个爆震问题真的好头疼,4S店也拿不准主意…你换错凸轮轴了,1.8跟2.0的凸轮轴不通用。换错了,就报这个故障
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大众CC 六速湿式双离合02E变速箱,年前散热器坏了导致变速箱进水 放出来的油已经乳化,然后放了油重新加了油之后一切正常,开了5000公里不到近期变速箱抖动,顿挫,异响,特别是加速上坡的时候,匀速行驶也会不时抖动,冷车很正常特别是热车非常严重,因为侧盖渗油最近换密封垫换盖子发现油已经特别黑了,闻起来并没有糊味,同时侧盖上部有白色的乳化物类似于白色油泥,想问这个是什么问题是不是油太脏了换油能否解决问题?还是需要维修变速箱需要换离合器或者阀体坏了,谢谢大师您好 这个情况的话,如果说没有糊味的话,那么可以考虑先进行油的更换,有可能是之前油进水,导致油的油性变质,油压不够引起的问题,首先可以开到修理店用电脑进行故障检测下看看有没有故障码,如果没有故障,那么先进行循环变速箱油进行清洗更换下应该就可以解决
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师傅好,我的11款大众CC跑了九万公里了。之前就是热车启动难,跑完长途熄火后,必须带油门才能启动,之前汽车大师的老师和我说让我检查水温传感器,高压油泵,都有损坏,全部都换过了!启动难有所改善,但是偶尔还是会发生启动难的情况,上次汽车之家的家家修车我去提问,说让检查油箱上的电磁什么也没听清楚!所以我就想问怎么检查?在一个更换后会不会有改善!具体需要检查的东西能否告知,需要更换什么东西,谢谢了!
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去年八月份买的大众CC 2013至尊款试驾车,新车试驾期间出现过故事(试驾车避让行人,撞上了路牙子,事故后所有配件都是4S店更换的)我买回来开了4000多公里出现刹车车身抖动,去4S店自费换了副刹车盘,问题解决了。后面又开了4000公里左右,问题又出现了,这次是4S店免费走的索赔,还是更换了一副刹车盘,问题解决。回来又开了4000多公里,问题再次出现,4S店说是上次事故原因导致,更换了左前减震器、羊角、分泵支架、轴承、左右刹车盘刹车片,问题解决。可是现在又开了4000公里,问题又出现了,请问哪位大师能告诉我什么原因吗?还有怎样去维权?这过程我都自费1万多了……
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大众cc12款 慢速行使或者停车时打方向盘车内有咯噔咯噔的异响。 方向有点点偏左一汽-大众CC 2012款 2.0TSI 至尊型的2.0T涡轮增压发动机,6档双离合变速箱, 慢速行使或者停车时打方向盘车内有咯噔咯噔的异响,需要检查轮胎气压,检查更换减震器上方的压力轴承,方向有点偏左,看看胎压,支臂各个胶套有没有老化和间隙。
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11款2.0t大众cc行驶中有塔塔塔异响根据您的描述这个是双离合变速箱出现这种现象,这个是变速箱里面的问题,变速箱里面的离合器系统有问题导致的。是离合器有问题。是的。这个双离合变速箱里面就只是齿轮机构。双离合变速箱的控制主要是这个双离合器系统控制的。这个不算大问题。就是说这个双离合变速箱出现这种问题之后这个。维修的话只能更换这个离合器系统。但是这个双离合变速箱有可能更换离合器系统之后使用一段时间还有可能会出现这种现象,因为这个问题的话,是双离合变速箱的一个通病,就是说是这个变速箱的设计缺陷。不维修的话,对其他的没有多大影响,就是这个离合器有问题。双离合变速箱这个不管是干式的还是湿湿的,都会有可能出现这种问题的。这种现象如果严重的话,有可能会导致这个变速箱失去动力。变速箱里面损坏的话可能性不大,主要就是这个离合器系统会损坏。这个不好说的,有可能跑几万公里都没有问题,有可能跑不了多久就会出现问题。这个维修的话就是直接更换离合器,还有变速箱上面的这个机电控制单元。比较贵的这个更换下来至少需要四五六千块钱。这个离合器是一套的。油门松开的过程中,这个离合器系统是不吃力的,这个肯定是算变速箱的问题的。这个肯定是算变速箱的问题的。这个是可以免费更换的,因为这个异响本身就说明这个是有问题的。这个驾驶室里面有汽油味,主要还是这个发动机舱里面这个。发动机燃烧不好导致的这个汽油味散发出来的。还有就是车辆使用年限长了之后,各个方面都密封不太好,有可能这种味道会进入到车里面去的。就是发动机的机油增多,是这个进气支管和喷油嘴造成的,汽缸1怠速过浓,就是发动机怠速的情况下混合气过浓。就是还是个喷油嘴,还有进气支管有关系。就是这个氧传感器也是有影响的。选档杆这个是这个换挡开关的一个故障。只要换挡是正常的,这个可以不用管。那就需要检查喷油嘴的雾化效果。修理厂都有这个设备的,可以检查。那就需要用电脑检测发动机的数据流,检测进气流量传感器。还有氧传感器的数据流。就是这几个方面具体检查。
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一汽大众CC,今天早上起来发现左前大灯下面有一滩雨刮水,怀疑是大灯清洗器漏水,打电话问4S点说是要更换全套大灯清洗器。请问大师有这个必要吗?难道这个部位不能维修吗?
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请教 大众CC差速器里加什么油
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一汽大众CC水温传感器座漏水水温传感器检查有没有开裂,没有的话更换水温传感器密封圈
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大众cc六万公里了,今天车子打着怠速一会就灭火了,有了个两三次,去4s检查不出问题,说是换汽油滤芯,然后又说换汽油泵,到底那的问题?这个需要更换一下汽油泵,一般与汽油泵的关系比较大。
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