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技师许军是启停了吗
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尤**7刚换好火花塞,打火线圈,第二天开车,等红绿灯转速突然为零,然后启动不了
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尤**7而且这个还是老毛病
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尤**7之前换火花塞和清洗节气门后都可以,了,现在老毛病严重了无法启动
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尤**7电脑检查没有毛边,也检查不出来
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技师许军
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尤**7修理店启动后,排气管出来的味道很重,燃油没有燃烧干净一样
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尤**7是的
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技师许军
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技师许军
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尤**7启停状态
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尤**7一直按起动机然后踩油门就会启动,不踩油门就会熄火
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技师许军
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尤**7启动起来,转速不稳定,不踩油门就熄火
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技师许军
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技师许军
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尤**7是的是的,刹车也很硬
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技师许军有点乱了,
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尤**7不踩油门就熄火
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技师许军
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技师许军
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技师许军
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技师许军
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尤**7按起动机,发动机一直咔咔响,然后一直按着起动机踩油门就能发动起来 ,油门松开就熄火
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技师许军
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技师许军
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尤**7起动机在转的
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技师许军
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尤**7起动机在转一直打不找货,必须长按起动机,踩油门就会启动,松开油门就熄火
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尤**7我这个没有语音
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尤**7我现在在家,也拍不了照片
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技师许军哦,检查一下混合气
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尤**7然后电脑检测什么毛边都没有
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尤**7好的
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尤**7火花塞还老是坏
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尤**71/2w公里就坏
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技师许军
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技师许军
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技师许军
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技师许军
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14款凯迪拉克xts豪华版 跑了16.2万公里,今天在高速上提示请速检修车辆 然后车动力下降!提速很慢!地板油以后发动机转速正常!速度上升缓慢!侧面探测系统不可用!请问是什么原因?会不会涡轮坏了只显示速检修车辆,那应该是发动机涡轮增压有问题。需要重点检查涡轮增压控制电磁阀和真空管道,
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你好师傅!我的XTS凯迪拉克去年十二月二十号接的,到现在跑了三千多公里,平时很少开,这几天阴雨绵绵偶尔在雨中行驶过,昨晚上发现前罩两个大灯的转弯灯和LED灯有水珠都会顺灯壁往下流,而且大面积覆盖转弯灯,这种情况4S店会不会索赔?继续这样下去对大灯的使用寿命有不有影响?望大师给予全方面的解答,谢谢。这是正常的物理现象,不是漏水。
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你好,我的车是凯迪拉克XTS,2017年12月买的,开了两万多公里!之前出现的是蓝牙连接不好,半个月前,4s店保养的时候说是收音机模块故障拆了,等新模块到货更换!之后,车辆启动就会显示更新失败!目前又出现新的故障,发动机警示灯亮起,在加满油的情况下油表显示为零,请各位专家帮我解答一下,谢谢!根据您描述的情况以您车辆的那个所加注的油品和您行驶习惯有关系的,再其次检查一下油浮子是否卡滞以及油位传感器是否有故障,去店里让师傅查一下
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你好!一共两个问题:1.我的车是2014款凯迪拉克Xts铂金版,前一段时间车屁股被撞了,当时试了四个后雷达都有反应,倒车时显示屏也有放射状的影像显示,因为车保险杠被装破了,然后去修补了,把后保险杠拿下来,后面四根雷达线束也拔了,等修补好安上保险杠以后启动车子,电子仪表盘显示倒车辅助功能无法启动,前雷达和后雷达的放射状影像也消失了!线束检查了没有问题,到底是什么原因?2.驾驶位两边的无钥匙进入按钮无法开启车门,副驾驶位的可以无钥匙进去开启车门,请问是门把手啥坏了?需要读取驻车辅助模块的故障码,一个雷达有故障系统就完全不工作。无锁匙进入系统故障可能是车门把手的问题。
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凯迪拉克XTS,熄火后风扇会转个3分钟,马上打火再熄火风扇就停了,开个10分钟后就会出现,没有开多远,熄火后就会风扇常转,3到4风钟后会自动停,没次都是这样,换过水温传感器,好了一段时间,跑远点也不会,熄火就不转,现在又会,以换过2个水温传感器,都是一样,刚刚换了没事,开一段时间就会,空调热风没用,冷风有,开很低风开到最大制冷效果不是很好,热风没用,之前出现过水温高,上高速跑120码20到30风钟后就会提醒发动机温度过高,请关闭空调,或者发动机温度高请怠速,就是开快上了120码行驶一段时间就会出现水温高,换了一个水传感器现在跑高速就没有了,现在又出现风散的问题,没有跑高速,不知道还会不会水温高空转排空气,电子扇启动3-5次让节温器打开水循环,空调开底档风速热风不要打开AC重复循环,保证冷却液充足
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2013款凯迪拉克xts,2.0t,12万公里,最近自驾游跑了趟内蒙,出发前保养换的新机油,新机滤。一共4500公里,一共出现三次发动机动力降低,涡轮停止工作故障灯亮,转速锁4000。第一次在阿尔山突然亮灯,停车熄火半小时后恢复正常,,解码是p06de 机油压力电磁阀卡滞在接通,当时条件不允许,只能清除故障码跑到了满洲里更换了机油机滤,银美孚530,然后满洲里到室韦中途又报p06de,熄火十分钟后恢复,没办法改道海拉尔,停留三天,从北京库发了个电磁阀自己换上。海拉尔经过齐齐哈尔长春到达盖州,又报这个码,跑回大连到店里检测,机油压力等等都正常,车辆没有任何异响没有任何抖动一切都是正常,4500公里途中机油液位没有问题。请问如何解决?如果是机械故障我是不可能跑回大连的,得拖回来。从故障现象来看,建议更换原厂的机油流量电磁阀再试
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我的车是凯迪拉克xts2015款,已经开了125000公里,现在变速箱问题:换挡间隙很大,换挡过程中,车子有顿感,问题出现在特定条件下 ,实际情况说明(连续试验超过十次情况一致):当车子加速到80码时(不是急加速,加速过程中转速达到4000转)随即松开油门踏板,轻踩刹车踏板,当车速降达60码时,我松开刹车,车辆处于滑行状态,然后当车速降到50的时候感觉到轻微顿感,30码时车子第二次有顿感,20码时第三次顿感出现,相比前两次严重很多,车身明显感觉顿了一下,像是轻轻踩了一脚刹车,同时转速表在下降到接近怠速转速时会出现往上快速回小半格,随即又降下来。还有在正常行驶后降速到低速过弯时与路口红灯降速滑行时均会出现此问题。另外加速过程中也有一样情况,也会出现车子加速加的好好的突然跟断油或者说刹车一样顿一下,感觉被什么东西突然拉住又突然松开一样。最后声明,本人不是新手,驾龄5年,算不上老司机,但对车简单的也懂着,发动机油,机滤,空气滤清,变速箱油全部在4s店近期刚刚更换,节气门,燃烧室均已清洗,此现象任然出现,当中变速箱油换过两次,第一次在汽修厂换的变速箱油开了四天,四天内情况都很好,第五天出现上述问题,自认为是变速箱油不行,随即到4s店重新更换变速箱油,结果无效,4s店检测无故障码,还有另一现象当车子在起步加速过程中约2000转30码时车头明显感觉左右摇晃,幅度不是很大,以上两个问题4s店均回答不出问题出来哪里还望师傅帮忙分析一下问题出在哪里,不胜感激!!!
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我的车是14款凯迪拉克XTS 6AT变速箱 43000公里 换挡顿挫时有时无 坏的时候4档换5档 5档降4档时滞后感特别强 心慌那种 其他档位往前串或者轻微滞后感 好的时候任何档都平顺 给我的感觉就是换挡时转数不匹配 转数太低导致滞后感 偶尔在没换挡的时候就像断了油一样 停滞一下再继续走 有时D档踩刹车等红灯车子会抖有时不会抖 最大扭矩区间是2200-5000 但是到了2200完全感觉不到车子明显往前的那种推背感 感觉扭矩不够一样 平路稍微踩一下油门就要2500-2800左右才会换挡 变速箱无故障代码 变速箱油也换了 这种感觉就在我4W公里时洗完三元催化后出现的 脚下路感也非常明显 车子和以前完全不一样了 行驶起来也没以前感觉那么稳了
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凯迪拉克xts后车窗怎么设置一键升窗XTS后窗无一键升窗功能,只有两前门
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凯迪拉克XTS铂金版后减震器原厂供货什么价位?凯迪拉克XTS后减震价格在1000左右
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H6转速突然升高熄火打不着什么是H6转速突然升高熄火打不着H6转速突然升高熄火打不着是指当汽车H6发动机在行驶过程中突然转速升高,最终导致发动机熄火,并且无法重新启动的故障现象。这种情况可能会对驾驶安
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行驶中突然断电熄火无法打火,仪表盘指针停留在行驶状态
突然熄火的原因比较多,发动机检测到相关的数据不正常,超出合理的范围,就会停止供油。等待一段时间以后,重启发动机时,发动机电脑进行自检,没有不合理的数据了,就会让发动机正常启动的。 建议检查一下检查一
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车熄火了风扇还在不停的转因为什么,车熄火了发动机还一直在响
车熄火了风扇还在不停的转因为什么,车熄火了发动机还一直在响为什么车熄火后风扇还在不停转动?当我们熄火后,通常会期望发动机和所有相关部件都会停止运转。然而,有时我们可能会注意到车熄火后仍然能听到发动机持
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