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技师杨继坤请问您是什么车型,什么年款,多大排量,行驶多少公里了呢?
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匿名网友2010款2.4别克君越
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匿名网友行驶二十五万公里
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技师杨继坤液力变矩器问题。
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技师杨继坤这车有异响吗?或者之前有无异响征兆?
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技师杨继坤抖动也算
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匿名网友凉车挂R挡起步声音大
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技师杨继坤那还存在阀体毛病
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匿名网友平时跑120迈转速2000转現在3000转
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技师杨继坤
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匿名网友车重没劲
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匿名网友是不是要打开变速箱维修
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匿名网友高速不抖动,低速和凉车偶尔抖动
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技师杨继坤
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匿名网友这个与上个月换油有关系吗?
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技师杨继坤
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匿名网友换完油跑了不到一万公里缺一升油,与这个有关系吗?是机械换油
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技师杨继坤
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技师杨继坤
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匿名网友变速箱缺1升油不是发动机
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技师杨继坤
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匿名网友没有渗漏,可能是换油没加够
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匿名网友二天前已补够,问题还是没解决
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匿名网友油加多有什么影响?
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技师杨继坤
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匿名网友早上刚启动挂倒挡或者前进挡起步声音特别大,热车起步没有这种情况,啥原因?
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技师杨继坤刚才提到的阀体。
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匿名网友这个维修变速箱费用一般需要多少钱?
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技师杨继坤
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匿名网友这个与油多油少关系不是很大是吧?还是变速箱出現问题了吗?
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匿名网友谢谢刘师傅解答,有问题再找你!
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技师杨继坤
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技师杨继坤不客气
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匿名网友谢谢!👍👍👍
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匿名网友刘师傅暂时这几天不修,车还能开几天吗?有什么影响!
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匿名网友打扰了不好意思!
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技师杨继坤可以关注我,车子方面的任何问题都可以向我咨询。直接一对一单独咨询就可以了。
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匿名网友好
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12年别克君越四缸发动机故障灯亮\,用电脑检测显示涡轮增压旁通阀发卡。更换了新的涡轮增压器及三元催化后,行驶了二百多公里后,故障灯又亮了,还是显示涡轮增压旁通阀发卡。不知是什么问题了,求大师指点
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别克君越06款3.0旗舰版,13万公里,原车动力很好没毛病,就消声器尾节三通处烂个洞声音变大,后淘买了消声器尾节同时想一样柝换就又买了包括三元催化的前节消声器,换上后声音变得更大而且有噼啪吱响,跑起来动力明显上不去,是什么原因呢是不是和氧传感器什么需要电脑解码吗?你好,更换消声器动力不足,建议检查火花塞,检查燃油压力是否正常,检查排气管是否漏气,检查空气流量信号是否正常。
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您好,我的车是2013款别克君越2.0t智享旗舰型,2019年买的二手车,车有故障码p1101,显示空气流量系统性能,在修理厂更换空气流量传感器和进气阀,电脑消除故障码后,启动马上还有故障码。具体原因可能是什么,如何结论?您好,根据您的描述,以及现在的故障现象,一般都是漏气,排气堵,正时缸压不对,传感器损坏,线束和电脑板。所以读一下数据流是第一步,建议方便时再联系我
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12款别克新君越打开钥匙或者行驶路上出现请检修动力转向,只是仪表上提示一下就没有了,提示的同时中控锁会跳开,用解码器读扫描全车故障代码,报动力转向与发动机电脑失去通讯 ABS与自动变速箱失去通讯 多轴传感器与ABS失去通讯,麻烦大师帮我分析一下什么问题,该怎么维修呢您好,根据您的问题描述,以及故障现象和故障码分析,建议重点排查一下通讯线以及供电和搭铁是否正常
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2012年别克君越,变速箱四档升五档时候很大顿挫,会感觉像手动挡没踩离合硬挂的感觉。当时的车速在70左右。六万公里,请各位大师会是什么毛病,另外用道通908电脑检测没有故障码。车还有跑3000多公里机油消耗很大,基本见不到尺。
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11年别克君越3.0 行驶中熄火。嗯,发动机跟断电似的。在次启动 仪表灯亮 没有反应 发动机里的保险盒继电器卡拉卡拉响 等一会启动 又好了 故障比较频繁 一天好几次 读发动机故障码有两个 变速箱控制模块已请求故障指示灯点亮。安全防盗系统钥匙不正确。读取变速箱电脑的故障码显示与发动机控制模块失去通讯。读车身控制模块,故障显示与发动机控制模块失去通讯,与遥控启动控制模块失去通讯,与LIN总线上的设备数据通信。故障码都是历史故障 车主描述 不开空调会好很多您好,根据您的描述以及现在的故障现象,目前它有故障码,没有故障表现,那只能说明他有蓄积导致的通讯类数据传输有问题,所以你先解决这一点,往这个方向去找。
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06别克君越2.4,以前能调到c0240动力系统控制模块禁用牵引力控制系统,是在历史故障里读到的,码消了还有,还有p0826加减档开关电路。仪表盘显示请检修稳定控制系统,今天换了进排气电磁阀,c0240消掉了,历史故障也没有了,现在全车就剩p0826和仪表盘的请检修稳定控制系统。我想把仪表盘的检修稳定控制系统清除,到底该怎么修?p0826先不管了,电路都通着了,今天换了拆车的变速箱电脑,故障还有。如果不印象动力就不修了,主修仪表盘这个!先解决气囊系统故障,再看看能否恢复正常
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06别克君越2.4,以前能调到c0240动力系统控制模块禁用牵引力控制系统,是在历史故障里读到的,码消了还有,还有p0826加减档开关电路。仪表盘显示请检修稳定控制系统,今天换了进排气电磁阀,c0240消掉了,历史故障也没有了,现在全车就剩气囊故障(驾驶座什么回路)和p0826和仪表盘的请检修稳定控制系统。我想把仪表盘的检修稳定控制系统清除,到底该怎么修?p0826先不管了,电路都通着了,今天换了拆车的变速箱电脑,故障还有。如果不印象动力就不修了,主修仪表盘这个!散体清洗发动机内部油道的油泥,并且更换正时链条一套。
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2017年,别克新君越1.5t带启停功能,正常行驶中,突然车辆仪表显示,请检修车辆,无发动机故障灯点亮,去4S店用电脑读取显示故障码, ECM (发动机控制模块) PO58C-00蓄电池传感器模块温度监测性能 BCM (车身控制系统) B3109-00遥控门锁发射器1或者普通电池电压过低 RC (无线电控制) U150F-00 LIN 总线 HVACCM (空调系统控制模块) B0514-02右下方导管空气温度传感器电路﹣对搭铁短路,所有故障码都可清除,只有蓄电池模块,传感器,温度监测性能,清除之后不定时又会出来,4S店说可能是电瓶的原因,或者是前方进气格栅传感器或电机的原因,在4S店换了一块原厂的新电瓶,故障码依然存在,目前车辆没有任何状况,只是车辆仪表不定时提醒,请检修车辆,,启停功能也正常,4S店,检测电瓶负极传感器也正常,有没有师傅碰到过同样的问题?需要更换哪个配件?您好根据车辆故障分析,先检查线路吧,不可能换这么多东西的,蓄电池上面有一个电流传感器,它的控制线路及保险丝先检测一下。您车的问题还是在这个线路上先检查一下电流传感器的线路。这些报故障码的这个故障啊,都先检查一下线路,先不要换其他的东西。还是先检查这个蓄电池的电流,传感器的线路到发动机模块的,然后还有就是车身模块的线路,还有空调的线路,这些都留一下,都检查一下。问题还是在线路上的,不可能这些模块都坏的。
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09年别克君越旗舰版3.0 V6 LF1缸内直喷打不着车,电脑检测发动机系统无故障,打车点火正常,读数据流4个氧传感器在1.91伏特,然后把氧传感器插头都拔掉解码器还是显示1.91伏特(解码器显示标准的是00-1.27伏特),打车的时候想着车就是着不起来,想着车的时侯排气支管喷一下黑烟,就是着不起来。喷油嘴的正极和信号线都是从发动机电脑过来的,钥匙打开把其中一个喷油嘴插头拔下,万用表测量正极针脚为10多伏电压,用功率试灯(12伏小灯泡)测量正极针脚试灯点不亮,打车测量信号线,用信号试灯一头连电瓶正极,一头连信号针脚绿灯常亮不闪烁。然后把插头插到喷油嘴上用信号试灯打车测量,信号试灯一头接喷油嘴正极针脚,一头接信号针脚,试灯红绿交替闪烁,感觉这车和别的车的喷油线路不一样 不知道是不是喷油嘴线路问题或者是电脑版・_・?09年别克君越旗舰版3.0 V6 LF1打不着车,电脑检测发动机系统无故障,打车有高压电,打车的时候想着车就是着不起来,想着车的时侯排气支管喷一下黑烟,就是着不起来。喷油嘴的正极和信号线都是从发动机电脑过来的,钥匙打开把其中一个喷油嘴插头拔下,万用表测量正极针脚为10多伏电压,用功率试灯(12伏小灯泡)测量正极针脚试灯点不亮,打车测量信号线,用信号试灯一头连电瓶正极,一头连信号针脚绿灯常亮不闪烁。然后把插头插到喷油嘴上用信号试灯打车测量,信号试灯一头接喷油嘴正极针脚,一头接信号针脚,试灯红绿交替闪烁 不知道是不是高压泵,喷油嘴线路问题或者是电脑版・_・?您好。根据您的描述,以及现在的故障现象,那就不测了,先把电脑教给修电脑的测一下点火芯片和驱动场管是不是坏了。然后根据检测结果来修
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