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技师谭伟更换之后就这样了吗 -
W**对，更换完以后出的毛病，我去修理厂修车师父说像是拨叉在响，去4s店里说这个声音就正常，但是我之前真的没有声音
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技师谭伟7速干式双离合器有预挂档功能，齿轮间隙，正常情况下多少都会有点声音的 -
W**基本设定也做了，没用，都是新换的离合器和飞轮
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技师谭伟有没有给变速箱阀体升级 -
W**但是之前确实没有声音，这个声音出现了以后就像那种没有什么离合了硬摘挡的感觉
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W**给变速箱做了基本设定了
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技师谭伟可以先给变速器电脑升级，然后在做基本设定 -
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技师谭伟或者你最近用s档多跑跑，让离合器磨合磨合 -
W**是吗，但是我就感觉不在电脑，感觉是哪坏了，
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W**离合器换了有半个月了，从4s店开出来的时候啥事没有，就是最近这几天就成这样了，
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技师谭伟要是机械有问题的话，变速箱会报故障吗，或者会一直响， -
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技师谭伟你可以先用s档跑跑 -
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技师谭伟现在的离合器都是改进的 -
W**最近从往4s店跑，一直在试车试那个声音，越试越声音大
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技师谭伟就是三降二的时候有吗 -
W**修车师傅说是拨叉在响，摘挡摘不干净
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技师谭伟正常这个变速器都会有点声音，包括现在迈腾b8 7速湿式的，也有会点，但不是很明显。 -
W**对，就是三档降二挡的时候有那个声音，就感觉降挡的时候还刹着车的那种感觉，抱死的那种感觉，咯噔响一下车就轻了
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W**因为没换之前什么事都没有，换完了就成这样的了
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技师谭伟要是明显，你可以用s档多跑跑。然后给变速箱做一下升级。，离合器安装不没有问题吗 -
W**没法修这个病吗
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W**我就怕越这么开下去毛病越大
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W**我知道在颠簸路面可能会响，但是我在平整的路面试车也是一样的想，
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技师谭伟若是明显，先用s档跑，然后升级，做基本设定。若还是很明显，那就得检查一下离合器垫片厚度有没有误差。 -
W**好的，不在拨叉或者机电单元嘛？
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技师谭伟机电单元有问题，和拨叉有问题，一般情况下都会报故障码的 -
W**好的，知道了师傅，我有时间再去检查检查
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技师谭伟不客气，先用s档跑跑 -
W**还有就是修车的师傅用电脑测我的机电单元工作时间，不超过30秒了，他说正常的应该在30秒以上或者达到一分钟，我也不懂
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W**但是机电单元没有故障码
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技师谭伟假如说机电单元有问题，也是保修10年或16万 -
W**嗯嗯，这个我知道，但是没有问题不索赔的，现在没有故障码，
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技师谭伟嗯嗯，那到是。正常情况下，机电单元没故障码，数据流正常，排气管不喷油，应该没啥 -
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技师谭伟没啥问题 -
W**好的，谢谢
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技师谭伟不客气
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***5.0 我的是13款1.8T的迈腾，现在开了5万公里了，一个月前做了保养，保养之前二挡升三档有顿挫感，保养的时候就让4S店检查了一下，说是变速箱该升级了，新车没回来就一直没有升级过变速箱，升级过变速箱后油耗立马感到比以前高，而且一档换二挡要2600转，以前一千多转就升档了，降档也很快，从三档往下降的时候，每降一下档位，整个人都会来前边栽一下。前两天我去4s店里用电脑检测，上边显示节气门该清洗了，变速箱没有故障，又从新把变速箱刷了最新版本的系统，但是节气门没有清理，他说让我再跑跑看，回来开了两天正常了，换挡很积极。但是我最近发现有坑洼路段的时候减速后，再加油门还是换挡慢，平坦的路段就正常了。难道换挡时间还跟路况有关？这个是怎么回事呀大师们！急急急急！！！！你好，1.在平时驾车多注意自动变速器换挡，改变不科学的驾驶习惯，减少换挡冲击，有助于减少变速器齿轮磨损，行驶的舒适性平稳性也会大大提升。 2.定期检查变速箱油，让变速器在良好的环境中工作，也会使你的爱车更好更放心地为你工作。
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***5.0 我的是13款1.8T的迈腾，现在开了5万公里了，一个月前做了保养，保养之前二挡升三档有顿挫感，保养的时候就让4S店检查了一下，说是变速箱该升级了，新车没回来就一直没有升级过变速箱，升级过变速箱后油耗立马感到比以前高，而且一档换二挡要2600转，以前一千多转就升档了，降档也很快，从三档往下降的时候，每降一下档位，整个人都会来前边栽一下。前两天我去4s店里用电脑检测，上边显示节气门该清洗了，变速箱没有故障，又从新把变速箱刷了最新版本的系统，但是节气门没有清理，他说让我再跑跑看，回来开了两天正常了，换挡很积极。但是我最近发现有坑洼路段的时候减速后，再加油门还是换挡慢，平坦的路段没事。这个是怎么回事呀大师们！急急急急！！！！
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李老师，您好。看到贴图这位车友和我现在的车辆存在一样的情况。我是18款迈腾在21年的时候变速箱机电单元出现故障，没有1357档，当时厂家索赔，应该也是更换了tcu，后来用车发现车子刹停瞬间，2档降一挡车辆有短暂的共振并伴随哗啦哗啦啦声，就跟自动启停没关，发动机要熄火一样，发动机有点喘气，接不上气的感觉，完全停稳就没有异响了。车辆稍微不平的路面起步，也是存在共振，车里能感觉到嗡嗡的声音。还有最近车辆停一晚上，早上用车，发动机转速下去后，挂D档有共振，此时共振还算轻微，车辆起步，走个几十米，停下车，同样在D档，车厢共振加剧，打开车门，整个车厢嗡嗡的，方向盘也有明显的震撼。车辆行驶一段时间后，共振这些就很轻微了，去了4s，和几家维修店，此现象不好复现，只是在早上用车的时候很明显，也没有故障码。这些现象是变速箱引起的吗。望老师给予回复。感谢根据描述的故障提示是：换了TCU后，变速箱出现共振。 我给您的诊断思路是：先排查护板，变速箱支撑胶，排气管这些部件有没有问题。如果没有问题，再考虑变速箱。 建议:如果排查以后确定是变速箱引起的，可以先对变速箱的软件进行刷新匹配，包括做基础设定，升级变速箱软件版本。 以上故障诊断是根据我 8年 维修 大众车型的经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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新迈腾1.8T DSG，25000公里，发动机点火、怠速、起步均没有任何异常，只是加速感下降许多，失去了涡轮增压应有的加速顿突感，以前中速行驶中 深踩一点油门，感觉车子一顿，然后猛地窜出去，就像人在奔跑前，猛吸一口气，然后突然加速冲刺一样，现在除非每次加油都把油门踏板踩到底才会有以前加速感觉。速度也有，跟以前没什么区别，但是速度不是加速加上来的，感觉是悠上来的。差劲了许多. 到几家4S店检查，经过了数台电脑的检查，还有机件检查，均没有任何故障，而所有试驾我的车的4S店维修师傅均承认车子加速有病，可就是查不出来，让人哭笑不得。 4S店最终没能确诊，只答复，喷油嘴可能堵塞，油品有问题，建议买两瓶添加剂，跑两箱油再看看，照他们说的，跑了两箱添加添加剂的油后，故障依旧没有解决。 一个喷油嘴4S店售价1000多元，换4个喷油嘴要5000左右，可气的是4S无法确诊，也无法保证换完喷油嘴就一定会好，郁闷至极！！ 后来找了几个在维修厂的朋友给检查，维修厂的朋友给的意见是：1、喷油嘴堵塞2、三元催化堵塞3、检查变速箱有无问题。由于没有过保修期，朋友们不敢给我动，怕影响质保，如果说喷油嘴堵塞了，可是我的车子怠速下运行的却很平顺，另外那两个估计的毛病我不太懂。烦请各路高手帮忙，还有哪些潜在的故障，解决这个难以确诊的毛病。
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新迈腾1到4档降档升档有卡啦卡啦的异响，4S店，，说正常的，这怎么解决？你好，如果异响明显的话这个肯定是不正常的。这属于变速箱本身有问题，或者是变速箱程序问题造成的。可以去四s店先要求升级一下变速箱程序试试。
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迈腾b7二挡行驶时给油或松油时有异响你好，首先确定异响产生的部位，是不是从变速箱里面传出来，双质量飞轮异响，是车辆起步的时候或者急加速的，离合器异响升降档时候，还有就是发电机皮带涨紧轮是负荷大的时候比较容易产生异响。
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迈腾变速箱换挡异响，过减速带时特别明显此车换挡会出现异响，是固定3档降2档出现的声音，要考虑变速箱内部换挡拨叉或者齿合滑套可能有问题了，怠速不抖动，大飞轮应该没事，声音还是从变速箱内部出现的，建议分解变速箱做进一步的检查。
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19款大众迈腾现在5000公里。在123档时换挡能听到换挡声音 并且顿挫厉害 。在3档自然降到2档后。2档一直有一种嘎啦嘎啦的声音 就跟半离合状态一样。 请问这情况正常吗？ 在之前变速箱在D3降2的时候有明显的蜂鸣声并且在4s店做了变速箱模块升级。降档时的声音是齿轮间啮合响的声音，这个声音只是在低档降档响。
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迈腾变速箱异响 2.0湿式 12年b7 一档二档有异响这种声音在这款变速箱上面基本上都是存在的，设计上就存在有这种声音，不会对其他方面导致什么异常影响的。
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挂档异响 哒哒哒 怠速响声小 热车声音大你好，根据您的故障分析，挂挡异响哒哒哒，怠速响声小热车声音大，这种情况需要检查变速箱轴承与之一轴有没有问题。
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