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技师彭德刚你好,从上面故障码来看的话,当前的话先对蓄电池充电,充满电之后再装上去再验证一下。
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技师彭德刚因为电动助力转向模块里面有个低电压,有低电压这个故障码说明的话,蓄电池电压一定是不足了。电压不足的时候就会触发防盗。这个电压低的时候不是说你搭电就能够立马恢复的。需要将电池充满电,然后再装上去清除系统里面的故障码,看看故障码还有没有,然后再启动验证。
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匿名网友我用充电机夹在车上充满了,启动的时候电压不变
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匿名网友我刚刚已经删掉故障码了,启动的时候又出现的
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技师彭德刚启动的时候电瓶的电压最低是多少?
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技师彭德刚就是连接上万用表,看看在启动的一瞬间有负载的时候表上面显示的电压是多少?
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匿名网友这车是事故车,吊发动机出来过,进店吊发动机之前是可以启动的
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技师彭德刚启动的时候又出现了故障码出现了哪几个?还是这三个吗?
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匿名网友就是这三个
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技师彭德刚发动机里面的故障是防盗故障。
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匿名网友刚刚一大推故障,我删掉一次,启动的时候就出现这三个
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技师彭德刚你测量启动的时候,看看电瓶电压多少?
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技师彭德刚确认启动的时候,电瓶电压有没有低于11伏以下。
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技师彭德刚还有进入我们电子助力里面读里面的数据流电平电压,看看是几伏。
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技师彭德刚报故障码低电压就是电压低于了11来确认一下是不是。
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匿名网友我用万用表量了,在启动的时候10V
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技师彭德刚电瓶没电了。
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技师彭德刚更换一个有电的电瓶装上去,再验证,再清除故障码。
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技师彭德刚这个没电,不是靠你夹的电瓶加的充电器就能解决的。
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匿名网友这种车搭电启动不了吗
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技师彭德刚一定要先解决这个电压低的故障码,其他的再说,只要有这个故障码存在,其他的都有可能不正常。
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技师彭德刚对搭电启动不了。
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技师彭德刚你只能装一块有电的电瓶装上去,或者是把电充满。验证
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匿名网友好
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技师彭德刚嗯
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匿名网友
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技师彭德刚静态的时候电瓶电压是大于12.5伏以上,在其动的瞬间电压是大于11伏以上。
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技师彭德刚这个电压如果是在启动的时候的时候瞬间最低电压的话可以,如果是静态的话就已经电压低了
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技师彭德刚电压低的时候防盗的故障就出来了。如果电压正常的时候,防盗还有那个时候,那就只检查防盗检查防盗相关问题。
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技师彭德刚而发动机里面那个故障的话是防盗系统里面的钥匙不正确。但是那个会受电压不足的问题而导致。如果电压正常的时候,这个故障码依然存在,那么车辆的话还是无法启动的,同时组合仪表上面会亮着一个防盗灯,同时将车辆禁止启动。而那个故障码的存在,就是说如果电压正常的话,就是说车身控制模块计算的防盗信息和发动机控制模块里面的计算的防盗信息结果不匹配不一样。
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技师彭德刚那一块是什么意思呢?就是说是车身控制模块呢通过网络通讯电路向发动机控制模块发送车辆的一个启动信息,这个时候发动机控制模块发送一条口令发送给车身控制模块,发动机控制模块和车身控制模块对比口令来进行计算对验看是不是正确,如果正确的话发动机允许启动。你就是说对暗号的意思。再说简单的就是说是车身控制模块向发动机给一个发送一个1,然后呢发送发动机控制模块呢,再向车身控制模块发一个1,如果他们发的都是1那证明好你们是是这路是对上了。就是相当于对暗号暗号对上的话,那就是一家人就没有问题。那么这个时候车辆就可以启动,如果说对不上。故障码就出来,车辆就无法启动。
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技师彭德刚只是这个中间能够影响到的就是说是电瓶他们之间的供电电压跟不上,那么会出现。和蓄电池上面的负极连接线接触不良虚接会出现和发动机控制模块的一些线路连接搭铁线接触不好会出现。就是这些的话都要进行确认。
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匿名网友我先充电,不行再换个电瓶试下
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技师彭德刚嗯,我上面说的那些搭铁线啥的都要确认,因为你不是说吊了发动机吗?那很有可能你发动机上面的线路搭铁线什么是不是没接好?
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匿名网友车身打铁良好,我量过,发动机搭铁没有动
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技师彭德刚开始不是说是车断电放了两个月吗?怎么后来又变成了事故车呢?你如果之前好好的车放那的话,那你可以按照我上面说的那个电瓶这一块做重点的确认。因为好好的车的话,你如果断电的话,很大概率还是电瓶电压这一块出问题。如果说你是拆装了发动机导致的话,那你这些电脑版的这些供电搭铁线和这个蓄电池上面连接的线路负负极搭铁线,你这个要确认好了。这些地方是一定会导致那个故障码存在的,只要那个故障码存在车辆无法启动。当然电瓶电压一定要建立在正常的基础上才可以。
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技师彭德刚如果说后面的话,电瓶电压正常了,发动机里面依然有这个故障码。电瓶上面的一些搭铁线路啊什么的都没有问题。那么剩下的就需要进行防盗匹配了。这个时候就需要使用维修编程系统。对我们现有的钥匙。启用车身控制模块安全防盗系统功能来进行防盗系统读数,来进行匹配编程。匹配变成成功之后,确认发动机能不能启动。如果还不能启动这个时候的话,同样使用维修编程系统对发动机控制模块安全防盗系统录入进行防盗匹配。对这个发动机控制模块安全防盗系统读入。
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你好我的车是11年手动1.4雪铁龙C2,前些天打算换个收音机,后来没换成,破cd后面的线了,现在每天早上,发动机都会防盗一会(遥控钥匙不好使,进驾驶室打不着火),过了两个小时左右一切正常了就建议您清除故障码试试
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08年的雪铁龙c2,汽车发动了引擎盖里呜呜呜的响。把那个把那个发电机皮带拆了,然后就不响了。修车的说是那个张紧轮坏了。完了就换了一个张紧轮。张紧轮换了还是响,就是转数越高就呜呜的声音越大。又说是方向助力棒坏了,完了换了两个助力泵。换完后还是响,修车的说要换原厂的那个助力泵才能不响!你请大师帮我解决一下这个问题。这种情况是与其皮带接触的各个轮内轴承干涩或者轴承磨损严重出现的异响,检查一下空调压缩机轮以及惰轮是否正常!亲
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大师好,我的车是东风雪铁龙C2 09年的手动挡。问题是一进入四月份来每次长时间停车后再次发车会出血好像油路不畅现象,而且伴有怠速不稳现象且好像都要灭的感觉。之后十几秒怠速突然一上去后就稳定了。之后一天就再没有这个现。这个问题只有在我天热的时候有,冬天(天冷)的时候还没有。油一直加壳牌92号,保养路程为7500一次,请问大师,此问题是……谢谢
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陈师傅,你好。我的车是零七年的东风雪铁龙c2。现在有个再来问题请教一下你。就是现在我的车子启动的时候怠速,很不稳定。忽高忽低,热车的时候更高有2千转,还有加油门的时候也加不起来。另外,车子亮了,发动机故障灯,我到维修店里修过。师傅说是有故障码,是叫电动节气门永久故障。他们说他那里搞不了这个。要我到四s店去搞。我想请问下陈师傅,这个是怎么回事?重点检查下节气门
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13年的雪铁龙c2手动挡,7万公里了,目前有几个问题要问:1.之前改的疝气前大灯,最近出现冷车时右前灯不能点亮,只有左前亮,启动十分钟后再开右前灯能缓慢亮起,请问可能是什么问题,是不是右边安定器快坏了啊?!2.右后门玻璃不能起降,开始时是偶尔不行,现在彻底不行了,之前左后门玻璃升降器也出过类似问题,换了升降器后好了,现在右后门得又不行了,又是升降器问题吗?原来左后时拆开看过好像不是开关问题,也用过猛关车门的方法无效。是不是改疝气灯后电路不稳造成的?怎么两个后门升降陆续都不行了。3.下次保养时想让查下后桥的隐患,我怎么给师傅说呢?是不是润滑下啊!?请指教!4.一档下地库陡坡时(不踩油门),从底盘会发出咯吱声异响,有时加速后油门快松时也会出现这种声音,是离合压盘磨损了吗?还是油门拉线问题? 还是其它问题?问题比较多,先谢谢了啊!
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你好!我的雪铁龙C2. 08年的,最近出了问题油门失灵,失灵之后风扇转速特别快,然后熄火拔掉电源,之后就好了,我拿去检查了说是节气门坏了,我又花了700大洋买了个节气门,还是不行,冷车可以,走一段时间熄火再发货还是发动机故障灯亮,油门失灵,我又拔掉电源可以了回复了,今晚大油门快速跑了10公里,达到之后就失灵了再也不起任何作用了,放了3个小时还是油门不起做门打开风扇转速特别快
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你好,我的东风雪铁龙c2 车08年的,跑了8000多公里。前段时间遇到红绿灯空档偶尔熄火,清洗油路了也没有好转,最近机器热时启动发动机,油门就会失灵,发动机故障灯亮。风扇转速特别快。然后熄火,切断电源再打就正常了。我去检查,换了节气门,跑了一天还可以,到晚上我快速跑了10公里+到了目的地,打不着,打着了发动机故障灯亮,油门失灵,风扇转速特别快。切断电源然后放上再打还是不行,油门失灵,彻底没办法了,求高手指点
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10年雪铁龙C2点火线圈插头没有供电10年雪铁龙C2点火线圈插头没有供电【车型:雪铁龙C2】此故障报进气压力温度传感器故障,水温传感器故障等,这些故障都有共同点,就是发动机电脑板给出的信号,任一找一个执行器先测量线路有无问题,然后依次测量其它报故障码的执行器线路,如果没有问题就是各执行器坏了,如果异常就是线路或者发动机电脑板问题。
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