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技师蔡旺你的车是个3400,你有车身铭牌吗?拍个铭牌我看看
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Z**n车身铭牌是2.7的改了34
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Z**n
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技师蔡旺
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Z**n慢慢加可以起来
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技师蔡旺
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技师蔡旺
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技师蔡旺
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Z**n
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Z**n
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技师蔡旺
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Z**n
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Z**n
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技师蔡旺
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技师蔡旺你这个车肯定带回油管的,那个回油管回油吗?
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Z**n
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Z**n会回油
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技师蔡旺
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技师蔡旺
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技师蔡旺
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Z**n
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Z**n
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Z**n
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技师蔡旺
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技师蔡旺
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Z**n
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Z**n
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技师蔡旺你看三元催化了吗?不会是排气管堵了吧?
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Z**n
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技师蔡旺
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技师蔡旺
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技师蔡旺
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技师蔡旺
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技师蔡旺
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Z**n
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技师蔡旺
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Z**n
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技师蔡旺
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技师蔡旺
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技师蔡旺
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技师蔡旺
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Z**n
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技师蔡旺
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技师蔡旺先看不回油的问题,把压力调到标准,没有这么高的
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技师蔡旺调完之后再看实际的故障现像,有可能会出现更不好加油的问题。
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09年丰田普拉多2700油耗高,百公里油耗二十六、七个、加速有顿挫感我换了气油泵,汽油滤芯火花塞,清洗节气门,但是还不好、是什么原因?请大师指点!可以先读取空气流量的数据流,看看氧传感器数据流正常么,
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我的车是10款丰田普拉多2700中东版的,跑了12万公里,一直没毛病,前段时间天气变冷突然出现早晨不好点火,或者点不着火,电瓶都打的没电了,只要打着一切正常,停车后热车一点就着,如果停一个小时再点火就点不着了,然后我把火花塞换了,汽油滤换了,喷油嘴洗了,机油换了,节气门洗了,现在出现的问题是停一晚上,第二天早上一马达就着火,但是停车熄火,放10几分钟再点火,就要两三马达才能着,马上熄火再点,一马达就着,停车熄火放10几分钟再点火,就又要两三马达才着,奇怪的是晚上回家,放一晚上,第二天早晨点火,一马达就着
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喂你好师傅,我现在有一个09年的那个丰田霸道,4.0的,37万公里,他现在发动机抖动,车身有明显的震动感,发动机看起来是晃动的。现在把外面的点火线圈,火花塞,喷油嘴,节气门空,气流量计,全部都换了,缸压都差不多十个,用打吊瓶方式试过故障还是一样的抖动。最后现在又把发动机抬下来,换了正时一套,现在才上去,还是一样的故障。抬下来以后发现正时记号不对。偏差差不多五度左右。他以前也是修过发动机的。从交流的情况来看,我个人认为跟这个正时记号应该关系不是很大,但是发动机的抖动在视频当中看不出来有很严重的现象。我个人觉得这种情况应该是某个气缸工作不稳定的原因导致,主要应该在混合气浓度以及气门间隙或者是气缸压力等方面考虑。
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你好,我家的车2.7排量,跑了八千公里,声音特别大,嗡嗡的,然后,我家人60km的速度,踩到了4000转,那个声音老大了,对车是不是不好,然后超车的时候,超车费劲,然后踩大油门,才超过去,总这样,车是不是慢慢的就损耗希望你在以后的操作中不要踩大油急加速
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昨天换了机油,跟火花塞。今天跑了一趟山路,动力下降了,暖气也不热你好,更换原车旧的火花塞。然后看看动力怎么样
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你好我现在的车是12年的中东版的2700普拉多我想问一下这个车上的火花塞使用寿命能有多长时间你好,这款车的火花塞寿命,可以使用五到六年,6到8万公里左右,如果说汽油不好的话就会降低火花塞寿命。一般用正规加油站的汽油的话是不会有影响的。
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10款2700普拉多动力不足,有时候会有缺缸的情况!上坡一点劲都没有!火花塞换过了,由于您是一直驾驶的这台车辆,车辆可能根据您的驾驶会有明显的动力,不足的变化,您的车辆之前存在发动机维修过以及发动机可能存在相对于失火的故障代码,您的车辆有一种情况就是发动机的气门密封不严,这个密封不严,会造成发动机的压缩不够,从而产生的直观故障就是动力不足,第2个就是这款车辆有可能三元催化堵塞了,因为里程数太高,很有可能堵塞三元催化。还有一个重点就是您的车辆汽油滤芯一定要更换一个。
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现在跑35000什么时候做大保,都需要做什么,火花塞什么时候回换汽油,机油滤芯,.空气,空调滤芯。其他的都是检查
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霸道LC150大保健后(所有油水火花塞全换)动力明显下降,求大师告解?原来上个车主加的什么油不知道,刚入手动力很不错,大保健后,明显下降,其中还换了汽油滤和碳灌,现在加油明显无力先接上压力表测量一下,请用清洗剂清洁一下空气流量计,这相对来说比较简单,也不用花费一些费用,同时火花塞选用的品质也要考虑,原厂的火花塞的价格也不是很高,建议您选择电装专用的。
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加不上油,就是二三十码,更换了4个点火线圈,火花塞,不好意思,我现在才看到您这边发来的信息,一直没注意。您刚才拍的这个图片里面,它没有这个数据。要看的数据是长期燃油修正和短期燃油修正。嗯,主要这两个数据是否有偏大的现象,正常的情况下应该加起来在正负5%左右,如果这个数值偏大非常不正常,比如说超出了15%以上,那肯定是有问题的。
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