跑一会儿就加不起油。等红灯。容易熄火。熄了火，再_大众_帕萨特

最佳答案

根据描述的情况，结合解码器检测到的故障码，建议做以下方面的测量。第一，缸压。第二，检查压力传感器的电源，打铁是否正常。第三，检查进气系统是否漏气，包括进气支管，节气门与增压器的连接管，真空管等等，不能有漏气或者堵塞。第四，增压器。主要看轴，叶轮

跑一会儿就加不起油。等红灯。容易熄火。熄了火，再打着又能跑。跑这一段儿又不行了，

任德智

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专家技师

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响应时间:2分钟

2020-08-27 19:01:34

技师任德智

您好！我是汽车大师专家技师——李中国。很高兴为您解答。
技师任德智

车辆多少公里了，这种偶发性熄火，而且能马上着车，挺难找准故障点的
匿名网友

车现在跑的时候有顿挫感。没准儿什么时候他就加不起油啦。熄火以后。以后再打着，还有能跑，也许能跑。几百米。又和之前一样了，加不起油了。
匿名网友

老款帕萨特毕五跑了31万公里。
技师任德智

有没有测量过汽油压力，故障出现时，比如顿挫时，或者熄火时，油压是否有波动
匿名网友

汽油泵，汽油滤芯儿都是换的新的。
技师任德智

新的并不能说明正常，实际测量的油压才表示正常压力
匿名网友

那他也不至于说是熄火之类的吧。
匿名网友

那个她应该早晨起来就又呀，不给我找个不好找还是怎么的。
技师任德智

故障发生时是热车吗？冷车时是否会出现
技师任德智

车跑起来有顿挫感是，是否查看过发动机的失火数据，是否有个别气缸处于失火状态？这个检查过吗？
技师任德智

还有就是解码器检测，他有没有什么故障记录呢
匿名网友
匿名网友
匿名网友

你帮我看一下啥情况？谢谢。
技师任德智

这是历史故障还是当前故障
技师任德智

这些是历史故障码还是当前故障码？能不能消除？消除以后再行驶，会不会再出现这些故障码？
技师任德智

从故障码来分析，失火的故障是通过曲轴位置传感器的加速度计算出来的，没和气缸在做功行程时，对曲轴会有一个加速度的力，发动机工作中，如果检测不到这个加速度的力，于是判定为某个气缸失火。本车4个气缸都报失火，建议读取数据流，看看数据流中显示的是哪个气缸失火，或者说显示的确实是4个气缸都有不同程度的失火。而失火的原因就是气缸工作不良，那么工作不良主要体现与气缸的进气，压缩，做功和排气。那么可以检查一下每个气缸的气缸压力，不能低于7bar，标准压力11bar，压差不能超过2bar，看看是否符合标准。解码器还检测到增压压力和进气压力的故障。这些故障是对故障现象（偶发性熄火）有直接影响的。0106进气压力传感器故障，可以先在熄火状态下看看进气压力数据，正常情况下，应该是一个大气压力，如果当地是高原，那么就应该是当地海拔压力。如果压力不正常，就要检查传感器的线路。还有就是这个故障到底能不能删除，需要实际试一试
匿名网友

这就是当前故障。故障码可以清除。益行使又就出来了。
技师任德智

行驶后出来的还是这些码吗
匿名网友

跑一会儿，故障码都出来了，就。
匿名网友

是的，故障码不变。全都出来啦！
技师任德智

那看看进气压力传感器数据呢
技师任德智

气缸压力测量没有
匿名网友

这个没看。
技师任德智

解码器提示的这些故障码肯定与故障有直接的关系。可以从故障码这些方面入手
匿名网友

但是那你看我先修哪个方面呢？
匿名网友

把他这个熄火先解决掉。
匿名网友

熄火是什么原因造成的？主要是，
匿名网友

加油加不起来，这是问题在哪儿？
匿名网友

我对电脑还不太了解。有的只能看看故障码，别的就不会操作了。
匿名网友

您建议我先从哪块儿入手？这个车我已经修了三天了。技术有限。请教大师。
技师任德智

先测量一下气缸压力，看看每个气缸的压力分别是多少
匿名网友

缸压表现在我没有。您帮我分析下，让我还能检查什么？明天我去准备。麻烦了。给我留个头绪。谢谢。
技师任德智

第一，缸压。第二，检查压力传感器的电源，打铁是否正常。第三，检查进气系统是否漏气，包括进气支管，节气门与增压器的连接管，真空管等等，不能有漏气或者堵塞。第四，增压器。主要看轴，叶轮
匿名网友

好的，谢谢大师。
技师任德智

不客气，这个车有故障码，还是有针对性的