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技师黄卫标故障码发过来
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匿名网友
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技师黄卫标还有什么故障码
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匿名网友
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匿名网友换了方向机,游丝
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技师黄卫标哪个故障码清除不掉
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匿名网友能清,但过一天又出现
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技师黄卫标哪个
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匿名网友
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技师黄卫标我说故障码
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师黄卫标为什么换
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匿名网友
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技师黄卫标换原厂配件
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匿名网友都是拆车件
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技师黄卫标
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技师黄卫标很明显说的是转向角度传感器问题,先用电脑标定一下位置,如果好不了更换原厂配件
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匿名网友转向角度传感器是游丝吗?
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技师黄卫标
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路虎发现3行驶中颠簸或者猛加油悬挂报警,也不是每次都报警,继续行驶一会报警又没有了。出现两次悬挂报警红色,悬挂降到最低,停车熄火后,在发动后又正常了点击图像加关注有问题随时联系 建议提供行驶高度控制模块故障码,根据故障码判断问题点,一般常见问题是悬挂打气泵或者悬挂系统有漏气情况。
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路虎发现3。空气悬挂,不漏气(升到最高停两天也没事)。行驶过程中忽然报故障灯。并且悬挂全部降到最低,重新点火又正常了,并且悬挂就升回来了。请问这是什么情况?你好,根据故障现象描述,分析故障可能原因为1-底盘高度控制开关故障,建议故障出现时,先不要恢复车辆状态,读取当前故障代码,数据流读取底盘高度控制开关位置,确定开关是否存在故障 2-执行底盘高度校准学习,底盘悬架模块软件版本更新,排除软件控制策略故障导致
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路虎发现3 4.4汽油版行车途中车辆报警全地形模块控制无效,动态悬挂自动下降,熄火后打开又正常了,车子一动又出现故障是怎么回事呢
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我是路虎发现三,车的毛病是正常行驶13公里左右就出现三个故障灯,然后下降到最低,重新打火立马就正常了,但是再跑一段还是会出现这种问题,当地师傅说是打气泵问题,换上去还是不行,麻烦吴师傅帮我分析一下会是什么问题。
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您好,我的车是2007年产路虎发现三4.4v8,最近发现多了个毛病,行驶一段时间过后,正常灭车走人,几分钟后回车正常启动车辆,出现发动机转速限制,仪表无故障灯,只能把电瓶断一次电后,再次启动一切正常,或者在启动车之前把油箱盖打开一次也不会出现启动后发动机转速限制的情况,因为每次开很长一段路以后去加油站正常加油后没有出现过这个毛病。问题:客户反映车辆行驶一段时间熄火,几分钟后发动机正常启动,出现发动机转速限制,仪表无故障灯,只能断电一次,一切恢复正常。或者启动前把油箱盖打开一下,故障不会出现,或者加油后很长时间不出现故障。 调查: 1. 主提供的信息初步判定燃油蒸汽排放系统有问题; 2. 从客户得知该车行驶了25万公里,活性炭罐寿命也用尽了; 3. 根据自己的维修经验判定活性炭罐故障; 维修: 1. 专用电脑调取故障码,根据故障码缩小诊断范围,同时验证技师的猜想; 2. 检查碳罐进气口是否发生堵塞,如果发生堵塞,疏通通气口试车查看,如果没有堵塞就换掉碳罐试车检验; 3. 同时检查低压油路,如果汽油滤发生严重堵塞,加之油箱出现负压,会造成容易熄火; 故障成因分析; 1. 碳罐进气口发生堵塞,随着油液消耗,油箱内出现负压,油泵抽油困难,造成低压油压低,引发发动机容易熄火。 2. 如果活性碳罐内部损坏,造成油箱内空气不流通,出现压力不平衡,也会引发此类故障 3. 基于以上故障原因,打开油箱盖,或者车辆停放一段时间后,油箱内部进入空气,压力得到平衡,故障消失。 4. 加满汽油后,随着汽油翻滚和颠簸,气化成燃油蒸汽,油箱的压力反而高于车外压力,这些压力会延长油箱因燃油消耗而降压的时间,也就延长了故障出现的时间 综上分析,个人认为燃油蒸汽排放系统出故障的概率大,而根据实际维修经验,碳罐坏的居多,然而不排除进气口堵塞。
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杨师傅你好,我的车是05款路虎发现3,今天开着它,仪表盘忽然显示了图片中的故障灯,我把空气减震都身高后,右后轮两三分钟就降下去了,其他的几个轮子正常,请问这是什么原因呢?需要换减震吗?
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06年路虎发现3,最近空悬出现问题。行驶中左后悬挂自动降低,然后打气泵充气升高,再降,再升……车内中控屏幕上左后轮的高度也随之上下跳动,车速低的话会很频繁出现这种现象,车速高时频率低,然后仪表盘上空悬故障灯亮黄灯,熄火后重新启动,故障灯消失。另外,在上坡等红灯的时候,由于后轮受力大,空悬故障亮黄灯时,仪表盘右侧速度区里有一个类似茶杯的黄色灯闪烁。熄火停车后,空悬高度正常。建议用电脑读故障码,根据故障码确定故障点缩小范围
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正常行驶,车内突然啪的一声 声音像电击声,响亮短促,位置在副正常行驶,车内突然啪的一声 声音像电击声,响亮短促,位置在副驾驶右后方,副驾驶坐着人,系着安全带。😓 正常行驶,一个路口红灯,我轻轻带着刹车,车快停下来的时候,"啪"的一声。 一开始以为外面的石子飞起来砸到了,后来意识到是车里的声音😰 下车检查一下,车窗,天窗,座椅,副驾驶安全带位置,没发现异常。😤 难道是车后门的音响里发出的。。? 但是副驾驶说是右上方。。无解了💩
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