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技师李金三你好，我是汽车大师专家技师-高龙，很高兴为你解答。 -
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技师李金三测试过故障代码了吗？ -
好久不见790你好
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技师李金三你好，把测试故障代码的图片发过来 -
好久不见790故障诊断油压过低
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好久不见790没有图片，在4Ｓ检测的
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技师李金三需要看下故障代码的。 -
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技师李金三低压油泵重点检查一下 -
好久不见790这是油泵问题还是油路堵塞问题
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技师李金三 -
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技师李金三 -
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技师李金三 -
好久不见790还是油泵发热引起的
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技师李金三 -
好久不见790油滤芯没换多久
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技师李金三哪里换的？ -
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技师李金三换了之后出现的故障吗 -
好久不见790车子发生故障时油量报警了
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好久不见790我经常报警才加油，会不会和这有关
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技师李金三没有关系 -
好久不见790油滤芯是保养性更换的，没有故障
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技师李金三哪里换的？ -
好久不见7904Ｓ店
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技师李金三换了之后多久出现故障的？ -
好久不见790油泵有问题会自动好吗？
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技师李金三需要先把这个问题排除掉 -
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技师李金三不会自动好 -
好久不见790油滤是4月份换的
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技师李金三没某看到故障代码，所以无法精准判断，但是根据经验判断，要么没某安装好，要么就是汽油泵损坏。排除安装的问题，就是汽油泵坏了。 -
好久不见790没有安装好什么意思
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技师李金三就是没有装好，油泵泄压了 -
好久不见790我就是不明白为什么过了一个多小时后什么事情都没有了？
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好久不见790是在高速突然不加速的，我拖车下来了，
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技师李金三建议换低压油泵 -
好久不见790好的
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各位大师好，我的车2015年四月买的，现在跑了四万公里。从今年三月13号开始，天一下雨，车子露天停放。启动车后，跑上一二百米，abs.tcs.发动机故障灯全亮，而且转速表指针跳动。钥匙符合显示为红色，自动启停黄灯闪烁。熄火后停上几个小时，除了发动机故障灯还亮外，别的就都又正常了。4s检测说是通讯故障。只有下雨会出现。我的车是cx-52.0的。请问大师会是什么问题，谢谢
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停车后再启动电池故障灯亮红灯,同感叹号，仪表台和大灯，方向灯，雨刮，冷气，都不能工作，车在开去修理厂途中，电池故障灯和感叹号灯突然不亮恢复正常，跟着刚才失灵的几样功能变正常了，请问是不是电脑版出现问题从故障现象看，是线路插头接触不好导致的。从现有的故障代码分析，故障点应该是仪表台或者茶杯座这里的线路出现了接触不好问题。建议有空让技师详细检测一下。
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本人车是马自达cx5 14年都市款 开了几年一直没问题 就在不久前突然出现了让人郁闷的故障 ，先是有天下午，晴天突然车开始报警 四灯闪烁，我用钥匙锁车后报警解除，接着出现了后备箱门在点火不启动的情况下无法打开，点火后如常，再就是钥匙锁车开车以前都有四灯闪烁，现在灯不亮了。傍晚开车熄火后又出现节气门不停开合情况，啪啪啪的，并且出现发动机故障灯。晚上赶紧去汽修店读取故障码，显示没什么问题abs有故障码，全部清除后节气门后来也没什么异响了。车辆后备箱门打不开和灯不亮在电瓶断电后也恢复正常。期间两天正常，后来在家车还是出现了发动机故障灯、后备箱打不开 、锁车灯不亮情况，隔天立马去了4s，排查了大半天说是发动机故障指示灯亮和abs亮是疝气灯靠9近abs泵，可能是大电流影响换到其他地方也好了，后备箱门和灯各种筛查还是不能确定哪里出问题，最后估计可能是后bcm，可那时候没有老款车没法拆一个检查下，最后只能这样。 到现在为止还是有时候出现汽车报警，报警后后门打不开和四灯不亮，但是电瓶断电后一切恢复正常，就是不定时报警有事两天，有时候一天。前几天车三天没开还出现电瓶电没了的情况，搭火后正常。故障码也没有，也不知道是停车监控长时间工作还是其他。 出问题前两三月换了个路畅600s导航，再就是换了个惠威kx165w 汽车音响。 疑难杂症 专家们求解 万分感谢根据您描述的情况建议您，先更换后车身电脑。
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请问一下各位知道的大神，问题是这样子的，我的长安马自达CX5在经过昨晚一晚的长途后，今早准备进加油站加油，快到加油站时，发动机声音不对，感觉快熄火，同时仪表盘上出现发动机以及电池故障灯亮，发动机随之熄火。过了半小时再次打火，发动机及车身抖动明显，发动机声音也不正常，十几秒过后再次熄火。之前两月也出现类似情况，拖车到4S店检查，技师说没问题，然后断电消故障码，请问一下有知道的朋友告诉一下问题所在，谢谢。建议检查数据流判断高压油泵有没有故障。
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本人最新款Cx-5两驱2.5智尊，今年一月提车（提车时显示行驶六公里，2017年12月出厂车），提车第三天故障灯亮，第四天故障灯继续亮，第五天开至四S店检测维修，检测工人经电脑检测无其他异常，就传感器电压过高，告知我是加的92号油品不纯导致，叫我更换成95号油品，请问故障灯原因是这个吗？这周日更换成中石化95号油品到今天已经第四天，故障灯依然亮。1.造成故障灯亮是什么原因？2.换成95号油品第四天了故障灯还亮是它会自动消除还是去4S店消除？3.按4S维修店的说法换成95号油品依然没有消除故障灯是不是车有问题？到底是什么回事？请擅长马自达创驰蓝天技术比较在行较专业的师傅解答一下。根据描述，一直不换的话，长期燃油修正，会造成发动机油耗过高，加重发动机积碳。车子抖动，动力不足。
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本人最新款Cx-5两驱2.5智尊，今年一月提车（提车时显示行驶六公里，2017年12月出厂车），提车第三天故障灯亮，第四天故障灯继续亮，第五天开至四S店检测维修，检测工人经电脑检测无其他异常，就传感器电压过高，告知我是加的92号油品不纯导致，叫我更换成95号油品，请问故障灯原因是这个吗？这周日更换成中石化95号油品到今天已经第四天，故障灯依然亮。1.造成故障灯亮是什么原因？2.换成95号油品第四天了故障灯还亮是它会自动消除还是去4S店消除？3.按4S维修店的说法换成95号油品依然没有消除故障灯是不是车有问题？到底是什么回事？请擅长马自达创驰蓝天技术比较在行较专业的师傅解答一下。这个是要传感器的问题，需要更换一下。
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CX-5故障 背景：车是19年3月提的CX-5 19款四驱旗舰，至今刚好两年。一直加95的油。最先更换过刹车片（因为原厂的太软，换了EBC的之后好了一些）。在4S加装了原厂精品配件日行灯、脚踏迎宾灯（这两个灯在长马官网有介绍，姑且当作原厂配件，安全应该是有保证的）。其他的一概没有换过了。 故障描述：用车一年三个月左右在行驶中突然仪表盘出现SBS、SCBS、驻车制动系统故障（Auto Hold失效了）。停车（挂P、拉电子手刹都正常）熄火后再马上重新打火错误显示没有了，而且功能都正常。第一次出现后以为是偶发，结果半年内前后出现了六七次（每次都是这三个错误），完全没有规律，有白天、雨天、傍晚黄昏、下坡、平路都有。去了4S检查错误代码后也不知道怎么弄，简单升级了车机就走了，出门上了高速就又出现同样的错误代码。继续重启消失。 本车所有的错误代码： CMU B1252:87-6C CMU B1D19:79-AF SBS/SCBS C1105:62-08 SBS/SCBS U0316:09-08 ABS C0023:62-68 EPB C1020:68-08 FSC U0415:68-48 R_BCM C0023:14-08(这个错误有时候有，有时没有，说停车灯控制器有短路) 参考： 1、CX-5网上传说不能改装LED尾灯，因为FSC系统（SBS、SCBS）就是跟尾灯共用断路器的。劣质LED灯、刹车灯可能烧毁RBCM。 2、第二代CX-5（17款）头几批车FSC系统可能因为光照、高温引起SBS、SCBS错误（但不引起驻车故障）。 3、FSC系统插头松动。 4、尾灯进水、导致RBCM短路（4S检查说没进水）。帮你查询了维修手册，所有的故障代码都是刹车开关损坏引起的故障。建议更换原厂刹车开关。
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：马自达2015款CX-5手动档。 购买地： ** 出厂：2015年6月12日 时间：提车;2015-7-6 故障描述： ?提车的第二日（7月8日）（总里程70公里） 行驶路上（城区道路，时速20-40不等）突发发动机故障灯+TCS/DSC灯同时亮起，车发抖，似乎噪音增大，但动力尚有；再发动车，发动机故障灯依然亮，TCS/DSC灯熄灭，，……30分钟后再着车，居然一切恢复正常！ ?从第一次至8月底：以上类似情况不间断出现8次以上。经观察发现如下规律： 出现的条件：低速，在1、2、3档之间换档前后，特别是换档处理不流畅时，比较容易发生。 当在行驶中：发动机故障灯+TCS/DSC灯同时亮起时，会发生以下情况： 1、此时，如果不熄火，这俩灯将顽固显示直到你熄火。 2、此时，你第一次熄火，再开机自检（不打火）时：发动机故障灯+TCS/DSC灯同时亮起 3、然后第二次打火后，发动机故障灯保持常亮（TCS/DSC灯灭了），一直伴随到第二次熄火。 4、再第二次熄火，再自检，发动机故障灯亮（应是正常）， 5、第三次打火，所有灯全灭（恢复正常），但有时需要四次打火才恢复正常） 两个月后， 4S店将本车的发动机电脑板换掉。 20天后的一个上午，两个故障灯再现（完全同上描述），在重复三次熄火打火后才恢复。
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本人最新款Cx-5两驱2.5智尊，今年一月提车（提车时显示行驶六公里，2017年12月出厂车），提车第三天故障灯亮，第四天故障灯继续亮，第五天开至四S店检测维修，检测工人经电脑检测无其他异常，就传感器电压过高，告知我是加的92号油品不纯导致，叫我更换成95号油品，请问故障灯原因是这个吗？这周日更换成中石化95号油品到今天已经第五天，故障灯依然亮。在第五天（昨天）又去4S店，维修人员告知先更换养传感器试试，现更换后仍然亮故障灯！！我真的彻底无语了！新车啊！今天到店检查说什么线路进水了！请擅长马自达创驰蓝天技术比较在行师傅解答一下。Ps（附上今天更换养传感器前的电脑检测照片和线路进水照片，线头照片）谁知道现在怎么处理？还会有什么遗留问题吗？如果你在贴车膜的话，弄到水有可能会出现这种故障。建议把水处理干净就可以了。
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本人最新款Cx-5两驱2.5智尊，今年一月提车（提车时显示行驶六公里，2017年12月出厂车），提车第三天故障灯亮，第四天故障灯继续亮，第五天开至四S店检测维修，检测工人经电脑检测无其他异常，就传感器电压过高，告知我是加的92号油品不纯导致，叫我更换成95号油品，请问故障灯原因是这个吗？这周日更换成中石化95号油品到今天已经第五天，故障灯依然亮。在第五天（今天）又去4S店，维修人员告知先更换养传感器试试，现更换后仍然亮故障灯！！我真的彻底无语了！新车啊！请擅长马自达创驰蓝天技术比较在行师傅解答一下。Ps（附上今天更换养传感器前的电脑检测照片）P0138是氧传感器故障，可能原因有以下几个:1，痒传感器本身故障（从拆解的图片看，可能是好的）；2， 痒传感器到PCM线（4个线）路问题；3，PCM本身控制程序问题。 建议排查线路C-05插头有没有由于贴膜进水，线路插头针尖有没有变形，电脑版内部程序有没有不当。
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点火正时的方法之一停车检验启动发动机，怠速旋转，待水温上升至70~80°C时，突然提高转速，若发动机仅出现轻微的敲击声，即为（）正确若无敲击声，且转速不能随节气门开大而增大，有发“闷”感，并在排气管有突突声，表示点火（）;若突然加速时发动机出现较大的.长时间的金属敲击声，表明点火（）
停车检查，是点火时期的方法之一。 启动发动机，怠速旋转，等待水温上升到70~80C时，突然提高转速，发动机只有轻微的撞击声，(正确。 无爆震音，转速随节气门增大而不增大时，感觉“闷”，排气管有突音时表
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宝马x6故障灯全亮.打不着火如果你是一位拥有宝马X6的幸运车主，但最近遇到了一些困扰，比如故障灯全亮，甚至无法启动发动机，那么你来对地方了。在本文中，我们将探讨可能导致这些问题的原因，并提供一些解决方
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