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技师李文东你好,我是汽车大师专家技师-李文东,很高兴为你解答。
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匿名网友测量不了机油
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技师李文东
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匿名网友
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匿名网友是不是这个
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技师李文东
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匿名网友7号吧
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匿名网友
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匿名网友是不是这个
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技师李文东
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匿名网友是4号还是7号
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技师李文东
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技师李文东车辆这个问题需要更换掉发动机缸体上的那个机油压力调节阀,更换之后这个机油测量工作就可以恢复正常,根据实际情况,目前这个故障代码信息已经影响到了这个机油测量。
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你好师傅,16年宝马520行驶7万公里,做保养发现故障码,车使用挺正常,车上没有提示故障灯,就是D挡停车有抖动,P挡没有,测机油量,有时好用,有时到百分之15就退出,请师傅给分析下你好师傅,16年宝马520行驶7万公里,做保养发现故障码,车使用挺正常,车上没有提示故障灯,就是D挡停车有抖动,P挡没有,测机油量,有时好用,有时到百分之15就退出,请师傅给分析下【车型:宝马5系】这种情况一般来说建议是更换机油压力开关,
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老宝马5系,故障码CD9304,电脑板修过了,发电机,水泵,油位传感器,都拔掉测量发电机控制线只有4点几伏老宝马5系,故障码CD9304,电脑板修过了,发电机,水泵,油位传感器,都拔掉测量发电机控制线只有4点几伏【车型:宝马5系 2020款 525Li 豪华套装】(微信小程序) 措施:更换或维修发动机电脑,逐一断开测试BSD用户端,根据功能显示替换故障用户。
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宝马5系2010款,换了发电机,显示机油量传感器故障,不能检测机油油位,脱开发电机连接插头,故障显示消失,能检测机油油位,连接发电机故障重新出现,其它正常,请教大师
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18年宝马5系故障现象没空调,检查冷媒有的,然后读故障码报压缩机离合器断路或对极短路,检查压缩机插头是三线的打开钥匙测量分别为6v 0 6v,是压缩机坏了了吗经过该技师测量压缩机的电磁离合器电阻,还有电磁阀的电阻都是无穷大,而规定值是2~4欧10~15欧,所以判断是压缩机故障,更换压缩机吧。
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一台宝马523 N52发动机 行驶了15万公里 怠速发动机有时会发抖 报了2AA9和2E8E故障码 已经拆进气歧管清洗过积碳和更换了disa阀 换了火花塞 现在2AA9故障码没了 但发动机还是会发抖 一加点油门就不会抖 【车型:宝马5系】你好,如果没有故障代码维修建议先做一个匹配和发动机控制单元复位观察一下。
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宝马535LI,N55发动机。客户反应油耗很好,半箱油200多公里的高速路。车辆报混合气过浓的故障。检查喷油嘴没有泄露。高压泵更换过。气门室盖更换过。用烟雾测试没有漏点。希望老师指导【车型:宝马5系 2012款 535Li 豪华型】车辆的故障最有可能的故障原因就是车辆的氧传感器损坏,造成车辆问题出现。
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你好师傅:一辆08年的宝马车,换启动马达需要拆进气歧管,拆了进气歧管洗车节气门积碳,喷油嘴拆下来洗的,还洗了进气道积碳,清洗剂往里面喷了一点,喷的不多,而且马上也用气枪吹干了,全部装好发现怠速发动机抖动,有的时候抖,有的时候不抖,使劲加几脚油门就不抖了,熄火之后怠速又抖动,正常开没事,然后就让车主去开了,第二天早上开着开着就发动机故障灯亮了,报的1缸2缸失火,有的时候还报6缸失火,重新删除故障码就没有了,到是一直报氧传感器故障,之前也没注意这个故障有没有的。就是有规律性质,踩几脚油门不抖了,熄火马上启动又有一点抖了你好师傅:一辆08年的宝马车,换启动马达需要拆进气歧管,拆了进气歧管洗车节气门积碳,喷油嘴拆下来洗的,还洗了进气道积碳,清洗剂往里面喷了一点,喷的不多,而且马上也用气枪吹干了,全部装好发现怠速发动机抖动,有的时候抖,有的时候不抖,使劲加几脚油门就不抖了,熄火之后怠速又抖动,正常开没事,然后就让车主去开了,第二天早上开着开着就发动机故障灯亮了,报的1缸2缸失火,有的时候还报6缸失火,重新删除故障码就没有了,到是一直报氧传感器故障,之前也没注意这个故障有没有的。就是有规律性质,踩几脚油门不抖了,熄火马上启动又有一点抖了【车型:宝马5系 2009款 520Li 领先型】 措施:建议更换火花塞及点火线圈,清洗进气排气凸轮轴电磁阀;更换前氧传感器。
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2011年宝马520N52发动机早晨启动着车熄火,多打几次能着 怠速不稳,过1分钟左右就正常了,检测没有故障码清洗了节气门喷油嘴进气门换了液压顶车辆故障建议先更换汽油滤芯,然后完成匹配工作之后再确认电子气门退出工作之后,车辆功能能否恢复正常,从而根据测试结果来确定是否有更多的可能故障位置,从而制定更直接的维修方案。
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你好,11款宝马523豪华型,20万公里,新换过启动机,新换过火花塞,刚清洗过节气门,间隔半小时打火难打,早上起来通电半分钟,关闭,再通电半分钟打火,同不开电直接打火也是一样,哒哒哒哒哒哒的很久才着车,马达熄火十分钟内一打就着,有时候停一个小时也是一打就着,有时候停十多分钟就那样,电池测量过状态良好,这还换了喷油嘴,故障依旧你好,11款宝马523豪华型,20万公里,新换过启动机,新换过火花塞,刚清洗过节气门,间隔半小时打火难打,早上起来通电半分钟,关闭,再通电半分钟打火,同不开电直接打火也是一样,哒哒哒哒哒哒的很久才着车,马达熄火十分钟内一打就着,有时候停一个小时也是一打就着,有时候停十多分钟就那样,电池测量过状态良好,这还换了喷油嘴,故障依旧 根据你的描述需要检查一下混合气是不是过浓导致的,这种情况你可以先把碳罐电磁阀的管路断开堵死试试。
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你好,我宝马5系报140604的故障码,换了点火线圈 对换了火花塞,检查了喷油嘴,都没有问题,但是3缸6缸的平稳值一直偏高在1.3-1.5之间,发动机感觉有点抖根据你的描述需要检查一下缸压是否正常,要是都正常就有可能是发动机模块有问题了。
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