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技师余永生您好，什么车型?多大排量？哪一年的?手动挡自动挡?当前所行驶的公里数?故障现象是什么时候开始出现的？是正常行驶中出现的还是维修出来的问题？当前做过什么检查配和配件更换没有？或者是修完以及配件更换完之后故障现象有没有进行改变？ -
08瑞虎，1.8，手动，130000公里
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技师余永生嗯，你好这种情况的话，首先你要确认一下油箱里面的油品质量如何，如果汽油里面含水或者是汽油质量差的话，将会导致这种情况。其次的话确认一下气缸压力，冷车的时候去测试一下气缸压力有没有存在过低现象。第3个就是火花塞确认一下是不是劣质的火花塞，该车辆火花塞是专用的，三级火花塞就是火花塞中心，电极旁边有三个爪子，确认一下是不是如果不是100%会造成这种故障现象，这种的话是三级火花塞。 -
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技师余永生以上三种是最有可能存在的最有可能导致这种故障现象的，先进行排查确认一下。 -
车子原先就着不住火，但是每次都能打着，从冬天零下15度开始，开始这样的，修车每次都给我换点嘴子，每次换完能挺1星期，
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发动机故障灯，一直亮
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技师余永生这一块可不是说你火花塞已经更换过，高压线已经更换过，甚至点火线圈已经更换过就就能排除的，不是那一回事，火花塞的话确认一下型号是不是是不是我说的那种。如果不是的话需要更换原厂的这个建议去售后购买，外面的话很少有。这个1.8的是专用的。虽然说普通的有些时候也能用，但是它在温度比较低的时候工况不好的情况下极端情况下就会导致这种现象。 -
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技师余永生故障灯亮的话可以看一下故障码，看报什么故障码。 -
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技师余永生使用电脑读取一下故障码，看看故障码是什么。 -
没次换完，点嘴子，发动机故障就没了，打不着，硬打的时候就出来了
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点嘴子，给我换的4个120块钱的
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技师余永生这就是说价格，原厂的一个的话专用的也就是在二十几块钱左右很便宜。看你换的对不对，如果换的不对的话是不行的，那个是三个爪子，你看一下你火花塞换的是不是就一个爪，一个爪的话是不能用的。 -
师傅但是有一点，换完新的，打几下，在拿下来就被汽油淹死了
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技师余永生就是没有正常点火，或者点火不好或者是喷油量过大，汽油里面有水气缸压力过低，就这几种情况。 -
我修车时，她说我原厂电嘴是，金色的，这把是银色他说一样用
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跟机器有没有关系
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技师余永生不是金色的就是普通的火花塞只是是三个爪子多级的三级火花塞。 -
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技师余永生这个是专用的普通的代替不了。 -
修车说打着突突。说跟缺缸有关系
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技师余永生机器的话如果缸压低的话跟机器有关系。 -
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技师余永生这些的话很简单的你进行测试一下，冷车启动的时候测量一下缸压4个气缸压力看看都是多少。看看最低的是多少？最高的是多少？以及汽油压力多少，还有油箱里面的汽油抽干重新加注里面，如果说有水或者汽油质量差的话，一样都是这种结果。以及火花塞，高压线有问题的话都是就他们三者综合的情况。 -
缸压低，能修吗
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技师余永生缸压低的话可以维修，检查气门漏气了还是活塞环缸筒漏气，都是可以维修的。 -
贵吗
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修缸的话贵吗
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师傅你可以把3抓的电嘴子，图片给我发一下吗
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技师余永生 -
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技师余永生就这种专用的火花塞。 -
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技师余永生修发动机的话需要大几千。如果真是缸盖气门的话两三千。 -
他们说的缺缸，就是发动机坏了，是这个意思吗
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技师余永生缺缸就是不工作工作不好而工作不好的原因就是火花塞高压线点火线圈喷油器以及这个气缸。就他们之间的问题关系 -
好的
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技师余永生嗯好的 -
我说的这种情况，最坏的打算就是修缸对吧
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技师余永生嗯是的，这一块就说使用缸压表对4个气缸做那个气缸压力的测试，如果缸压过低低于8个以下就属于有问题了。就是最低的缸压跟最高的缸压相差0.5。 -
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技师余永生而缸压不足的几个问题点就是一个是气门导管气门漏气了，就是一个是缸盖上半部，一个是我们缸体活塞环，活塞之间有问题了。就是我们的发动机下半部出问题了。 -
好的谢谢
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奇瑞瑞虎3 11款 1.6L 早上汽车打不着火，怀疑是电瓶馈电，更换新电瓶后依然打不着，发现淹嘴子，更换嘴子后还是打不着火，拖到修理店发现排气管冻了，冰去除后可以打着了，但怠速不稳，着不住，而且还是淹嘴子，怀疑是进气压力传感器有问题，但原厂进气压力传感器找不到了不知道具体型号是否正确，更换后问题依旧，汽车已经坏半个月了，非常着急，请帮忙，发动机冷启动火花塞淹缸
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奇瑞瑞虎3 11款 1.6L 早上汽车打不着火，怀疑是电瓶馈电，更换新电瓶后依然打不着，发现淹嘴子，更换嘴子后还是打不着火，拖到修理店发现排气管冻了，冰去除后可以打着了，但怠速不稳，着不住，而且还是淹嘴子，怀疑是进气压力传感器有问题，但原厂进气压力传感器找不到了不知道具体型号是否正确，更换后问题依旧，汽车已经坏半个月了，非常着急，请帮忙您说的这个情况是混合气过浓，一般原因是燃油压力过高，气缸压力低，点火性能下降 进气压力传感器损坏 氧传感器损坏，水温传感器损坏造成的。需要到修理厂调取故障码，读取数据流，针对排除故障。并检查气缸压力，燃油压力，发动机真空度。检查排气管是否堵塞 必要时候重新校准发动机正时。
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06年瑞虎2.0排量，前年正时皮带断了大修过发动机，跑了22万公里，目前不烧机油，这几天天冷了早上打不着车，大概的十几分钟才能打着车，清洗节气门，喷油嘴，换了火花塞，现在早上还是启动困难，热车了就好启动，现在怠速也高了，有1100转，估计是清洗节气门导致，各位大师给看看咋回事检查冷车缸压够不够，气门密封不好造成的，冷车不好启动，启动了也是抖动大
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东北地区 这不天降温了么...最近2-3天发现出现点问题 冷车点火吃力 早上点火期间出现问题 如下 1：第一次点火根本不着车 2：第二次点火着车后，怠速由1100转急剧下降到300转 发动机伴有突突突的声音 然后熄火 3：第三次点火，着车后踩油门会正常有转速 但是有哮喘感觉，排气管冒淡黑烟 然后变白烟， 松开油门后，突突突又熄火... 4：第四次点火，着车后踩油门发动机内有回火放炮声音.......原地着车3-5分钟怠速正常 尝试挂档起步,出现类似供油不足,怠速下降500-300左右熄火.... 5-6-7-8 反复很多次 车才能正常行驶（刚起步的时候只要给油门就会出现回火放炮声音） 大概行驶0.3公里后热车了就没有放炮回火问题，但是车始终加速无力... 停车2-3小时后也会出现以上毛病（但是没有这么严重，车停的越久越难启动） 汽油泵,点火线圈,钢线,碳罐,水温感应塞，凸轮轴传感器,这些新换的还不到2个月！可以排除这些问题 自检油泵压力瞬时4个，不点火时大约半小时泄压至1个 点火后油门2000~3000转时 油压还是4个！ 现在怀疑是 进气压力传感器问题 或者需要清洗喷油嘴，节气门（节气门也刚清洗不久） 有没有良医给写个方子？？？？ 481机头，07年的 老瑞虎！你好，首先这种情况的话。有下面几种情况，第一种的话就是说是我们发动机节气门进气管道内部积炭过多。这种情况的话，通常就是说对我们的节气门以及进气管道用专用的清洗剂进行清洗一下，尝试一下。第二种情况就是发动机本身机械缸压的问题。就是发动机气缸压力不足。在冷车的阶段密封不严。而出现加油门放炮的现象。第三种情况的话，就是确认我们的排气管三元催化器有没有堵了。轻微的堵塞的话，将会造成排气不畅，而出现放炮。第四种情况的话，也就是说我们的进气系统。节气门体的密封和进气管路之间有没有存在着密封不严？还有就是车辆上面，我们这个上面有没有搭载这个空气流量计？如果有的话也是重点检查的项目。后期的话这个空气流量计的话都已经取消了。以及有没有用专用电脑诊断，我们发动机电控系统里面有没有什么故障吗？进气压力传感器，这些数据对不对？我们的点火时间对不对？这些都是需要一步一步进行核试验证的，因为它的综合因素比较多。以及我们所添加的汽油质量是否存在着问题。
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我瑞虎3两年办行驶只有29000km，似乎在买了不久就发现起步动力不行，遇大坡起步很难，就是动力也是一抖一抖的慢慢走，还随时可能熄火。具体情况是：这车怠速只有600，但必须1000才能保持不抖动的平稳起步，如果路烂上坡或者倒挡有时起个步完全看运气，实在起不来步，只能轰到3000转都不一定起的了，特别是倒挡，有几次去乡里卡着轰起大油门只能忍痛闻着离合器的焦味，动几下，转速自然降下来抖一抖又熄火，然后重复，在这种情况动起来，油门再重的踩转速都加不了，只会降到1000然后更低，这种情况打火有时会顿一下熄火，再打又好（整个起步绝对不是个人技术问题，我开烂车都开过无数，而且也让朋友试过这种情况真没办法）请大师帮忙查查是什么原因，需要动大刀吗？清洗油路积碳
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奇瑞瑞虎3打不着火了根据您的故障描述以及进行分析，检查点火系统高压线是否有跳火以及喷油嘴是否工作，以及用电脑测试防盗系统是否有故障代码，并对故障码进行进一步排查就可以。
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12年奇瑞瑞虎3打不着火，有电有油
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您好，我的瑞虎3，四年了，6.5万公里，今年10月份出现了一次放了三天打不着火，后来打着火了换了一个电瓶，就没有再出现过了，今天早晨打了10多分钟又没打着火～根据故障问题分析，应该和蓄电池的可能性不大，天气冷了，车辆冷启动要求比较高，火花塞、高压包点火不良，节气门积炭，汽油滤芯脏污、汽油油品不佳都会影响冷车启动，建议去修理厂或服务站用诊断仪进到发动机系统看下故障码，检查这几个方面。
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09年奇瑞瑞虎 打不着火兄弟，现在是什么情况呢，给个准信儿呀，也能让我明白下自己的判断是哪里不对，好改进，谢谢！
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【汽修圈问题】瑞虎3主继电器不吸合，打不着火你好，建议更换保险丝盒
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