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技师荣威威你好,你是车主还是师傅。
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匿名网友师傅
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技师荣威威那简单了
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匿名网友嗯
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匿名网友你看看故障码
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技师荣威威副驾驶铭牌我看下
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匿名网友是直接换变速器控制电磁阀总成吗
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技师荣威威L2B的发动机还是LFF得
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匿名网友
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技师荣威威1.4T的
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匿名网友
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匿名网友对
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技师荣威威控制阀体有问题
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匿名网友他这个换单个还是总成
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技师荣威威总成
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技师荣威威先检查电瓶
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技师荣威威电瓶没有问题再换阀体
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匿名网友电瓶才换的
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技师荣威威我发给你资料
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技师荣威威
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匿名网友好的
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匿名网友好的👌
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技师荣威威看到没有
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技师荣威威按照厂家的维修通讯排除
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匿名网友后面我学习
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匿名网友不了
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匿名网友
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技师荣威威那就换阀体了
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匿名网友能换单个的吗
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技师荣威威没有单独换过。我们都是换总成。
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技师荣威威你可以找人修一下
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匿名网友好的
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技师荣威威有专门维修阀体的。
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匿名网友还了能学习的了吗
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匿名网友因为现在学习不了
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技师荣威威换过以后肯定要学习的
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匿名网友没有 我怕学习不了
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技师荣威威再给你说一下。阀体上面的二维码一定一定要拍照
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匿名网友因为我现在学习 也学不了
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技师荣威威新的旧的都要拍照
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技师荣威威学习不了就是坏了啊
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匿名网友拍照要对比吗
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技师荣威威再给你说一下。阀体上面的二维码一定一定要拍照。
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匿名网友拍了照怎么看
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技师荣威威后期可能会用到
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技师荣威威你知道就行了
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匿名网友是变速器自适应学习吗
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技师荣威威是的
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匿名网友431电脑能学习吗
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技师荣威威可以
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匿名网友好的
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匿名网友拆装要注意些什么呢
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匿名网友需要专用工具吗
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技师荣威威正常拆就行
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匿名网友好的
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匿名网友才换了变速箱油一个多月 有影响吗
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技师荣威威没有
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匿名网友好的
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匿名网友谢谢了
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技师荣威威不客气,问题结束后别忘了五星好评。
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匿名网友好的
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技师荣威威。
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匿名网友等他时间到了自己结束吗
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匿名网友然后五星好评
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技师荣威威是的。你也可以点开我的头像关注一下。后期有什么问题再找我。
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匿名网友好
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技师荣威威。
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匿名网友
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匿名网友就是这个嘛 更换
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技师荣威威不是
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匿名网友那是哪个
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技师荣威威这是GF6变速箱的
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技师荣威威你那款英朗是双离合的
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匿名网友能帮我找找图片吗
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技师荣威威好吧
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匿名网友谢谢啦
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技师荣威威
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匿名网友
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匿名网友要抬变速箱平置吗
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技师荣威威什么意思
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匿名网友直接在车上拆就是了 不用放平向上嘛就是
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技师荣威威不用
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匿名网友好的
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技师荣威威。
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11年的别克英朗XT,1.6手自一体,高速开一段后,停下来后,只能到2档,跳到三档就是不走,空转,熄火等个半小时,又好了,到4S店诊断后换了变速箱模块,但是还是出同样的问题,到4S店查下来没故障码,运行记录都是好的,还望主持人帮分析一下
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11款别克英朗GT手动1.6,现在行驶过程中很平顺突然就熄火,熄火之后停下来不能立马打起火,需要等1分多钟之后可以再打起火,行驶一会又会熄火,熄火之后再打火会有个车上加个锁的标志如下图,更换了火花塞,也没有查出故障码,但汽车保养灯怎么都消不掉。用电脑也消不掉这款车还有一个问题就是它的凸轮轴位置传感器在不着车的时候会显示转速,这样也会引起启动无反应。
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别克英朗2012款,3月份在本地车享家连锁店换了一次变速箱油,检查时发现副水壶有点漏,而后换了水壶。自那之后出现这样故障:开高速2500转左右,持续1到2小时,变速箱传感器报故障,温度过高,之后连带其他故障报警,故障后变速箱降档,维持高转速,且无法换挡,另外中控台靠腿的地方发烫严重。仪表显示水温不高,当初换了水壶后也看到师傅排气到位并确定散热风扇达到温度转动。连续几次到4S店和维修店都查不出其他什么问题,变速箱油不缺,在品牌店维修应该也没什么问题,总不能把变速箱油再换一遍把?想请教下,现在应该怎么排查和解决这一故障,目前天气热了,跑40分钟高速就出故障了。另外,冷却水泵是否有问题,这个老车启动时怠速有点不稳,尤其冬天。现在感觉水温上来特别快,而且熄火后水温降的也特别慢您好,从您的描述根据您的描述,呃,发动机并没有睾丸,所以这个变速箱的高温跟发动机高温应该是没有任何问题的,所以水泵系统和循环系统是不需要去考虑的,现在要考虑的就是变速箱油的散热和变速箱油温传感器。还有变速箱内部机械磨损这一块
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别克英朗15n,平时开的不多才跑两万多公里吧,去年11月突然打不着火去维修了,检查说油泵有问题换个油泵滤芯和气滤,说加的油品不好,之后打火开车没有问题。昨天晚上开车停了一会突然又打不着火了,拖维修那之后检查了电路没有问题,拆了油箱一看油泵上特别脏有泥,倒出来都是黑色的液体,清洗之后又是换了油泵滤芯和气滤,果然又是能打着火了。还是说加的油品不好。我就奇怪了才短短两个月怎么就能这么脏,油确实不是石化和石油是小加油站的,能咨询下跟这个有关系吗不会是给我换的滤芯不好或者别的问题吧?根据用户描述!要想彻底解决就是把汽油滤芯换了还有汽油泵清洗一下油路和三元催化,往后建议大型的油站加油基本就不会有问题
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别克英朗手自一体1.6,高速行驶突然失去动力,踩油门转速上去速度上不去,并且伴有卡顿异响,经过维修确认变速箱机械故障,换了机械部分。提车当天再次走高速,120速度大约走了60公里,先卡顿了下,然后失去动力,并且出现空转,和之前问题差不多。这次没有异响,但是熄火重启后发现不能变挡了,之前底速还能变挡,再次低速下高速回家,40码左右跑了10几公里又开始卡顿,然后降油门又好了。只要油门踩重一点,2千转以后要变挡的时候,偶尔就会出现卡顿,发动机空转。再踩刹车,速度降下来后,再踩油门升档有时候也会正常。今天再去检查,和师傅试车又跑了十几公里,又好了。故障灯也不亮,平板检查也查不出原因。没修之前也是故障灯不亮,平板也没错误代码,修车师傅也不知道什么原因,变速箱机械都是刚换的,电子模块师傅也说没坏。只能让我先跑跑。哪位师傅知道具体是什么原因?建议检查发动机电脑、变速箱电脑和变速箱相关线束
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我的车子别克英朗GT2013款,开了9万公里,前天出现一个问题,就是行驶过程中感觉突然一下减速,转速表猛转到5000转,停下来再起步,来到五六十码的时候又突然减速转速表也是很高,后来我把它掰到手动挡从1档起步,慢慢加上去,到50—60码的时候才发现它会自己减档,直接减到1档,后来开去修理店用电脑检查什么故障也没有,师傅给我说可能是超速箱问题,后来师傅叫我先开回家,到半路直接跑步上去了只能跑最多20码,而且转速表很高,掰到手动挡仪表盘上没有显示手动挡在几档了,现在就是只能开20码,和倒档,请问师傅是什么原因????车子出现这个情况首先需要去清洗一下节气门,看看节气门是否脏,如果不脏,再去检查变速箱的线路,线路正常直接去检修变速箱总成。
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我的车子别克英朗GT2013款,开了9万公里,前天出现一个问题,就是行驶过程中感觉突然一下减速,转速表猛转到5000转,停下来再起步,来到五六十码的时候又突然减速转速表也是很高,后来我把它掰到手动挡从1档起步,慢慢加上去,到50—60码的时候才发现它会自己减档,直接减到1档,后来开去修理店用电脑检查什么故障也没有,师傅给我说可能是超速箱问题,后来师傅叫我先开回家,到半路直接跑步上去了只能跑最多20码,而且转速表很高,掰到手动挡仪表盘上没有显示手动挡在几档了,现在就是只能开20码,和倒档,请问师傅们是什么原因????您好 这种情况有两种可能性的 第一就是变速箱阀体出现问题了导致的,没有自动升降档的功能了 第二就是变速箱内部磨擦片出现磨损导致的,根据您的情况仪表上还没有档位显示,那么变速箱内部阀体出现的问题最大,建议开到专修变速箱的地方用电脑进行检测下看看。
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大师,您好,我是2015年提的别克英朗自动精英型,现存在的问题是自动启停,车子一启动,在d档的时候车辆无法向前行驶,只有加踩满油才会向前面10码左右行驶,再挂回p档的时候会出现哐哐的声音,熄火等个几分钟又能恢复行驶,故障灯有时现,有时不现,8000公里做2保的时候,我就反应过这个问题,4s店说没有检测出问题,建议我继续使用,而且4s店也没有记录,第二年又出现这个问题,到4s店依然没有检测出问题,又叫我继续使用,这是第三年了,已经出现4.5次这种情况了,4s店还是没有检测出问题,我可以申请退换车辆吗?我询问4s店有我的记录没有,他们没有记录,我该怎么办?向消协求助,有助于对销售商提出的要求得以落实
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别克新英朗15n自动启停异常问题,我是15年11月买的,目前行驶57000km。当上车未关闭启停开关情况下,踩刹车就熄火,此时如去关掉启停开关或者挂入倒车档(挂入R档),车子就马上启停一次,同时车子感觉往前蹿一震并伴随很强的震动感,车子重新启后,档位灯就不亮了,此时挂入任何一个档位车子都震动,极为异常,仪表台同时亮起发动机故障灯,此后好一段时间挂档都不顺,且车子感觉没力!都不知道是怎么回事,每次都记住一定要上车就关掉启停,可一忘记又出现,每次都要1-2天才自动消失,真担心变速箱有问题您好,用诊断电脑测量一下是否有故障,然后让师傅用专用诊断电瓶检测仪测量一下电瓶,看是否损坏!这种现象就是电源系统引起的,不是电瓶坏了,就是电源稳压器模块坏了!
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你好,我的车是2013年购买的别克英朗XT1.6T;现在行驶了92000公里;前阶段出现了车在等红绿灯会熄火,到4S店检修;更换了火花塞,清洗节气门,汽油虑芯;还是未能解决,车开一半又会熄火,又去检修,更换了点火线圈;用了近半个月,又是出现了熄火问题,而且在行驶过程中踩油门好似没有动力,熄火后起动不了,又更换了碳罐和碳罐电磁阀,未能解决问题,又去检测,4S店的人说怀疑是节气门总成坏要更换节气门;现在不去4S店了,到外面修理厂检测说曲轴位置传感器有故障;氧传感器也有故障。所以我想咨询你一下,这车自动档的,会经常出现行驶中加速没动力,造成熄火;同时有时候在等红绿灯时在怠速状况下也熄火,熄火后又难启动;这要如何解决;总不可能换这换那配件吧,问题是找不到解决的方法在维修单位用解码器检测到了曲轴位置传感器故障,从理论上说,这个传感器会影响动力,影响启动,影响熄火。因为这个传感器检测发动机转速信号,把转速信号发送到发动机控制单元,发动机控制单元根据该信号,控制喷油嘴喷油量,喷油时间。控制点火线圈点火时间。所以该传感器应该列入重点检查对象
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