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技师李文东你好，我是汽车大师专家技师-李文东，很高兴为你解答。 -
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技师李文东连接汽油泵压力表，测量启动状态下的汽油泵压力，拍摄照片，然后拔掉空气流量传感器，再次启动确认车辆是否还会熄火两个信息，确认下来发给我。 -
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匿名网友你好 -
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匿名网友车子打着就熄火 -
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匿名网友踩着油门可以发动， -
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匿名网友放了就熄火 -
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技师李文东连接汽油泵压力表，测量启动状态下的汽油泵压力，拍摄照片，然后拔掉空气流量传感器，再次启动确认车辆是否还会熄火两个信息，确认下来发给我。 -
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技师李文东车辆很有可能是进气系统存在严重的空气泄漏，造成了这个问题的出现，车辆还出现了燃油修正的故障，根据实际情况至少也要首先看一下车辆的燃油系统压力状态，车辆有可能的故障现象是车辆进气歧管上面，油管路脱落，或者是最近拆装过进气歧管之后，由管路脱落漏气等相关问题造成了整体的提示。 -
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技师李文东为了快速有效的常识确认问题，尽可能按照我提供的信息一项一项来诊断测试反馈。 -
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匿名网友空流拔掉症状一样 -
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技师李文东你是修理厂吗 -
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匿名网友对的 -
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技师李文东故障码现拍照片，汽油泵压力表连上拍照片。 -
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技师李文东时间有限。请尽快 -
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匿名网友 -
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匿名网友油压表在找 -
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技师李文东找到了么 -
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匿名网友没有 -
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技师李文东那就先不用找了，现在拔掉空气流量传感器，拔掉电子气门，偏心轴传感器，全都拔掉之后启动车辆，看一下车辆的故障现象，发动机怠速是否可以进行运转。 -
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匿名网友偏心轴传感器那个 -
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匿名网友节气门拔掉就可以启动了 -
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技师李文东靠近第1缸点火线圈，附近的圆形插头 -
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匿名网友现在是节气门拔掉就可以启动了 -
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技师李文东节气门？ -
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匿名网友节气门插头拔掉就可以启动了 -
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技师李文东现在诊断故障码拍照 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友手指的地方这个插头拔掉过，这个东西打开钥匙一直响 -
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匿名网友在吗 -
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技师李文东你这是m54发东西。 -
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技师李文东你看到的那个东西是怠速电机。 -
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技师李文东你这个车辆不带电子气门 -
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技师李文东你这个车辆需要把你看到的那个怠速电机线进行更换掉，再确认一下进气系统没有明显的空气泄漏就可以了。 -
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匿名网友这个怠速马达打开钥匙一直响是不对的是吗， -
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技师李文东嗯
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前点烟器接口可以放车载mp3吗
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宝马X1变速箱报故障码，变速箱档位传感器功能异常根据故障码，首先先对Cas进行编程处理，如果变成后故障依旧，在终点检查换挡杆机构这快！
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我的x1过了电线杆下面换了两个左摆臂！一个水管！气囊没开！但仪表显示气囊等亮！电脑显示乘员保护系统异常！安全气囊功能，安全带张紧器和安全带拉紧力限定器有异常！现在我离最近的4S店有300多公里！现在在修理厂如何解决？？你可以行车，抽时间开到修理厂检修更换就好。
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宝马X1，启动发动机后仪表显示，发动机异常，功率下降，不再提供全部功率车辆目前根据故障代码来讲，需要先对偏心轴传感器以及偏心轴电机进行更换，然后再次进行试车车辆更换偏心轴传感器以及偏心轴电机，根据实际情况下可能需要匹配在部分状态下不匹配车辆也可以正常工作。
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10款宝马x1起动不了 显示起动异常客户您好根据您的问题描述，用诊断电脑读下故障码，要找个修理厂，然后读下故障码，根据故障码才能进行维修，你这个还是车辆出现问题了，导致无法启动，有可能是启动机出现问题
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你好，请问一下上面显示发动机异常，功能下降什么意思车辆出现这个提示表示发动机系统识别的故障，根据实际情况，例如发动机点火线圈，火花塞的相关位置损坏，车辆的增压器控制系统燃油供应系统发生故障的时候，就会出现这个文字报警提示信息，可以通过修理厂的检测电脑进行检测之后就能直接确认故障原因进行维修即可。
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报偏心轴传感器：参考。更换偏心轴传感器、伺服电机、磁轮后故障码依旧偏心轴传感器：可信目前可能存在是偏心轴传感器有问题，偏心轴传感器线束有问题，偏心轴传感器线束需要有一个屏蔽层，那个屏蔽层是无法通过测量来确认有无问题的，只能是调换试车，而车辆目前偏心轴传感器有问题的车辆目前偏心轴传感器使用了非原厂零件，那么目前给出建议更换原厂偏心轴传感器，偏心轴齿轮固定螺丝确认是原厂的，如果不是进行更换原厂螺丝
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请问一下，宝马X1散热器风扇控制器在哪个位置车辆电动风扇就集成了风扇的散热器，其他位置就没有再做的散热器了，直接说发动机电脑控制。
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11年宝马x1 十几万公里，发动机异常，功率下降！第一次报这个故障的候是下高速，然后突然感觉踩油门车子不走，我立马停路边熄火，重新发动，显示发动机功率下降，车子这时候可以走，但是感觉没有力，后来到了汽修厂换了伺服马达，开了两天又报这个故障，今天是换的第二个伺服马达消除故障，开了半天，刚刚去启动车子又报这个故障，故障能消除，但是开一会又出来，连续换了两个拆车的伺服马达都还是开两天又报警，有时候是行车途中，这两次是发动原地怠速几分钟后报故障，大师傅们我这个真实故障到底是哪里？是偏心轴传感器问题吗?（但是电脑测没有偏心轴传感器的故障）还是控制伺服马达主电源的那个螺栓松了？下面是两个汽修厂两个电脑测出来的故障你好，根据你的描述，这种情况要分几个阶段来解决。故障点肯定还是在电子气门系统上面，既然现在已经换了电子气门的电机，那就把它给排除掉，下一步你需要做一个电子气门的学习，如果还是这样你得检查一下偏心轴，然后换一个偏心轴的传感器，如果还是出现这种情况的话，那就很有可能是发动机电脑的问题。 不过你也可以按照论坛上面的方法来检查一下。
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涡轮增压器冷却液泵，执行已锁止，Map节温器，启用，开路根据客户描述建议感觉一下上下水管的温度是否一样，看节温器是否能打开 判断损坏的就是节温器，泵坏的不多
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