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技师程琳你好,我是汽车大师专家技师-程琳,很高兴为你解答。
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技师程琳你好,这个码车不发动报码不
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技师程琳把发动机型号发过来,我看一下有没有图
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技师程琳发动机型号发过来
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技师程琳15S4G对吧
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技师程琳
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技师程琳
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技师程琳
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技师程琳这发动机需要专用工具的
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技师程琳用二极管试灯,测试一下打马达凸轮轴传感器信号线会不会闪烁
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技师程琳用二极管试灯测试,万用表测的不准
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技师程琳万用表测信号说明不了任何问题
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技师程琳小灯泡不行,
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技师程琳借一个网红试灯或者去汽保买一个,十块八块的
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这种呢
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技师程琳啥泡的
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技师程琳带灯丝的就不行,反应不过来看不出闪烁
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技师程琳那不行,带不起来
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技师程琳好的,机械问题能排除不,正时和凸轮轴信号盘损坏
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二极管试灯可以闪
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技师程琳好的,机械问题能排除不,正时和凸轮轴信号盘损坏
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信号盘我拆了传感器转曲轴看是好的
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技师程琳好的,凸轮轴传感器到电脑的线路也正常对吧
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技师程琳会闪烁,说明凸轮轴传感器有信号输出
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技师程琳有进气压力传感器吗?看一下怠速时候绝对压力超过33不
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技师程琳如果过大,有可能是正时问题,如果在28到33之间,正时肯定准的
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技师程琳嗯,怠速无负荷时候观察
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技师程琳980不对啊,车发动了吗?
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技师程琳这车带不带绝对压力传感器的,如果有的话,这个值不对的
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技师程琳那就不带的,没法验证正时了
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技师程琳只能用工具对一下了
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技师程琳没有工具,没法对准,不算容易跳齿,只要机油压力正常,不容易跳齿
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技师程琳我的分析,要么正时有问题,要么电脑坏了,报这个码,我不知道修电脑的那边什么情况,据我了解,这个输入信号引起的报码应该是检测不出来,
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技师程琳对的,需要拆气门室盖,或者有真空表也行,也能验证正时
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技师程琳
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技师程琳这种表
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怎么验证
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技师程琳接到真空软管上,用大气压力减去表显压力,不大于33正时就是准的
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技师程琳不可以
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技师程琳那个表,精度不足
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技师程琳
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技师程琳我们都用这种高精度表的
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技师程琳那你试试能不能读出来真空多少Kpa,标准值在28到33之间,如果过大了,对正时吧
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怠速量到的
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正常吗
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技师程琳你看读数是多少,然后用当地大气压力减一下
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技师程琳最后换算成Kpa
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技师程琳和海拔有关系,平原地区是100
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技师程琳那就是高了,超过33都不行
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技师程琳理想值是28
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技师程琳对的,45肯定不行的
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技师程琳30是准的,28到33之间都可以
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技师程琳过高的话,正时偏差,进气漏气,气门漏气
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技师程琳说明还是高对吧,先检查正时吧
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华泰圣达菲2.0T D4EA发动机 10万多里程 来修的时候是涡轮 气门室盖漏油 大修的发动机 换了缸筒活塞 还有环 修完之后出现怎么加油就能到3000转上不去了 报氧传感器加热故障码 一缸喷油嘴故障 然后在车上找好久没找到氧传感器 一缸油嘴还正常工作 把氧传感器的故障码清了能加到5000左右 过程中发动机抖动 油嘴故障清不掉 来的时候这个故障码就有根据你说的现象,应该是线路问题,还是建议你重点检查一下线路。
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技师您好!我有一辆12年华泰圣达菲柴油车,行驶13万,前两天发电机皮带断了,没有熄火就一直开到家,吃完饭再去启动车就无法启动了,换了一块电瓶还是没用,找来修车的测试仪显示p0340凸轮轴传感器故障或线束,换了一个新的传感器还是没用。到修理厂检查正时皮带没有问题,电脑检测还是凸轮轴位置传感器或线路故障。请求您的帮忙!检查一下,排除
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技师您好!我有一辆12年华泰圣达菲柴油车,行驶13万,前两天发电机皮带断了,没有熄火就一直开到家,吃完饭再去启动车就无法启动了,换了一块电瓶还是没用,找来修车的测试仪显示p0340凸轮轴传感器故障或线束,换了一个新的传感器还是没用。到修理厂检查正时皮带没有问题,电脑检测还是凸轮轴位置传感器或线路故障。请求您的帮忙!这种情况有可能是皮带断裂之后皮带水出去导致某些地方线路摔断
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大师你好,我的车是华泰圣达菲2.0T柴油版自动四驱,这几天早上起来冷车上陂几乎走不动,加不起油来,还冒黑烟,热车一会正常,一会又不正常的,不正常的时候加油最多到三千转,但不动油门自动就回到两千转了,没有显示故障码,去修理厂电脑测试是进气支管差传感器故障,但换了流量计,检查了进气支管和出气都没问题。请问专家是啥原因啊你好根据所述故障现象应该是涡轮增压器控制方面问题,详细检查图示已提供
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华泰圣达菲11年的2.0汽油机,三菱发动机,设水后,高度(快瞒过轮子的高度)当时没有自动熄火,被司机强行开回来了,路上发现没力气,台速控制不住以至于熄火,检查发现空气格轻微湿了,检查气缸压力全部7个左右,确实台速加速不起,会熄火,排气管轻微冒黑眼,排气管从前到后温度差不多高,更换原厂节气门总成还没有好,现在拆开缸盖,检查气门,也没有漏气现象,点火线圈跳火花好强,火花塞也换了,还没有见好转,进气压力传感器有问题吗?,有时候开锁后,听到发动机这范围有某个电机在工作一样,还发现点火线圈自己在跳火花,请师傅们,给点建议你好,建议检查钢压,点火能量,喷油,废气阀,活性炭罐
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华泰圣达菲1.8T.踩油门没有反应。怠速抖动。电脑检测报的是P0642 参考电压(传感器)01线路电压低。先开始怀疑前氧传感器坏。更换新的,消除故障码车好了。俩天后继续出现此故障。怀疑不是换的原厂传感器。跟换原厂,故障依旧。然后怀疑火花塞是不产生电磁干扰。然后跟换。没有任何改观。之后点火线圈也换了,故障依旧。怀疑电脑坏了。更换后也没反应。之后节气门,发电机等换新的也依旧。像曲轴位置传感器,空气流量传感器,水温传感器等都换新的。故障依旧。怀疑大线束有问题。拆开破皮一根根检查没问题。连多路盒换了也还故障依旧。这车去年夏天刚大修完。开了快一年也挺好。真是没招了。看看哪位高人指点一下
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车型:09年华泰圣达菲1.8T汽油手动挡 里程:95000公里 问题:冷车开5公里后,转速在三千以上会突然掉速,转速掉到2100转保持不变,油门一脚到底车子节奏性抖动,平路最好车速80码,微微压一小点油门保持不变还能慢慢跑起来!出现抖动时,加油门排气冒黑烟,油门越大黑烟越大!增压器更换后还是感觉涡轮没有介入,车子提速到3000转了也没有爆发的感觉! 注:为解决这个问题更换了新的涡轮增压电磁阀、涡轮增压器总成、汽油泵总成!不能解决! 一个月内换过的配件有:发动机秃机、离合器三件套、所有皮带、节温器、大小水箱、涡轮增压器总成、汽油泵总成、火花塞、三元催化前段、三元催化中段、两个散热风扇、节气门、油门踏板! 目前出现的错误代码见图中,望懂这车的大师给个清晰定位!感激不尽!你好,根据故障码提示进气压力传感器线路应该有问题。
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我的是华泰新圣达菲1.5t i3型车,共行驶7000公里,出现发动机故障,然后到售后用智能电脑检测提示空气流量计出问题,后来也换了好像是气门吧(具体我也不知道),然后清除故障,但是还是没有效果,依然出现这样的情况,从买车到现在共出现3...4次这样的情况。还有就是车头部分老是出现异响,后来更换前双减震后没有了,跑了一千多公里又出现了。麻烦大师帮帮忙,具体这两个问题如何坚决以及带来的不良影响是什么?谢谢!!!
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你好,师傅,我的车是华泰新圣达菲1.5t的发动机,发动机型号15s4g,行驶了4要公里,这款发动机是双顶置凸轮轴具有连续可变气门正时系统,我之前就是开车和我朋友的车,我们一起赛车,我的手动挡,就是二档油门踩到底然后跑了十几秒才换挡,完了就发现车子发东西声音有点不对劲,我也不知道什么问题,第二天就打不着火了,我就使劲打,还是不着,以后请了修理工来检查,说是暴力驾驶发动机正时链条拉长了好多导致跳齿吧气门顶坏了,之后他给我换了一套新气门,还有链条,修的时候我也不在场,修好后我去开车,我打着火就发现发动机转速表有点抖动,加油门发动机声音也不跟之前一样,然后我又开车跑了一下,动机下降的厉害,爬坡直接没劲,挂一档都爬不动坡,必须冲才能上去,没修之前我的车动力很好的,一档很有劲,修完以后就没劲了,怠速还抖,师傅像我车这种情况是怎么回事,还需要怎么来修根据所述故障码进气延时,检查可变凸轮轴正时阀怎么样,主要是提供的信息太少,修烂的车,不好准确判断
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圣达菲2.0进口发动机报故障码节气门位置传感器B故障。是什么问题报节气门位置故障,首先检查节气门位置传感器的供电打铁和信号。节气门位置上有两个位置传感器,信号是相反的。
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