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技师许晓蕾你好,我是汽车大师银牌技师-张星,很高兴为你解答。
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技师许晓蕾你好,
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博**部你好
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技师许晓蕾请问您这个故障检修过哪里呢
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博**部宝马弄过吗
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博**部13款宝马525豪华版,怠速关空调怠速突然下降,抖动想熄火的感觉。3秒后上升到1千转以上后恢复正常,
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技师许晓蕾您是车主还是技师呀
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博**部修理厂
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技师许晓蕾修过啊,
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技师许晓蕾我先了解一下您目前检查过什么地方,和更换过什么配件么
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博**部
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博**部
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技师许晓蕾就是还没开始检查对吧
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博**部
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博**部
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博**部
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技师许晓蕾这个问题用ista 做下编程啊,
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博**部那个
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博**部
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技师许晓蕾发动机电脑啊,
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博**部
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博**部
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博**部
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技师许晓蕾开着都正常,也没有故障代码,对吧
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博**部对啊
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技师许晓蕾对头,还有x1报进气门积碳,也是一样,编程改下程序包,一般搞电脑板得人就行,修理厂一般没这专检。
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博**部
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博**部
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技师许晓蕾宝马x1那款车
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技师许晓蕾我是打个比喻,
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博**部
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博**部
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博**部
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技师许晓蕾不用的,我刚才的意思就是说需要编程来解决,上次我弄的那台比你修的还多东西,节气门都换了,
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技师许晓蕾最后做一下编程就好了
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博**部
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博**部
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技师许晓蕾我上次清了也没用,进气门的和节气门的都清了,
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博**部
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技师许晓蕾我觉得没啥必要,和编程也不冲突的,清洗一下油耗会好一些
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博**部
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博**部
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博**部
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博**部
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技师许晓蕾对的,
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博**部
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技师许晓蕾两个都做一下编程
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技师许晓蕾有新软件,直接更新的
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博**部
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博**部
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技师许晓蕾我那个是开空调怠速低,以为进气量不够,
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技师许晓蕾这台车的气油泵也容易坏哦?我换了好几个了,
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技师许晓蕾油泵是交流三相电无刷么
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技师许晓蕾的
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博**部
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博**部
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博**部
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技师许晓蕾关空调低?
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博**部
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博**部
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技师许晓蕾其他得呢,比如方向打尽头,开大灯
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技师许晓蕾怠速有没有异常,
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博**部
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博**部
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技师许晓蕾那把皮带断开呢,
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技师许晓蕾在开关空调试验,
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技师许晓蕾这个我没遇到过,但是大概思路也就是空调泵之类的。负荷大嘛
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技师许晓蕾不认为发动机本身有故障
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博**部
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博**部
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技师许晓蕾断开试验啊,不要这样光说的,我断开皮带是有目的的
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博**部
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技师许晓蕾如果断开皮带就正常了,说明压缩机负荷过大,如果断开皮带还是有异常,还是要做编程
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技师许晓蕾不一定,
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博**部
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技师许晓蕾空调泵的流量阀还是工作的,发动机要给出提速信号的,如果软件问题给了错误的信号,一样会低
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博**部
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技师许晓蕾顺便把压力表接上,
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博**部
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博**部
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博**部
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博**部
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技师许晓蕾还分冷车热车啊,
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技师许晓蕾出现问题的时候像我这样试一下
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博**部
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博**部
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博**部
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博**部
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博**部
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技师许晓蕾分析是不是压缩机问题啊,
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技师许晓蕾停机的时候电流
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博**部
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博**部
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博**部
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技师许晓蕾
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博**部
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技师许晓蕾
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博**部
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博**部
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博**部
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博**部
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博**部在吗
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技师许晓蕾
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博**部
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博**部
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技师许晓蕾
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博**部
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博**部
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博**部
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博**部
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技师许晓蕾
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博**部
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博**部
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博**部现在怎么办
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博**部
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博**部在吗
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博**部
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技师许晓蕾稍等一下啊,我这边有点忙了
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博**部好了没有
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技师许晓蕾还没有,
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博**部现在不会修了
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技师许晓蕾我和您说的做了么
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博**部
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博**部
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技师许晓蕾空气流量拔掉就进入故障模式了
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博**部
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技师许晓蕾先看着一下是不是断开皮带扎样呢?
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13款宝马525豪华版,怠速关空调怠速突然下降,抖动想熄火的感觉。3秒后上升到1千转以上后恢复正常,您好,不好意思刚刚手头来了两台车,没能及时回复抱歉。 如果故障再次出现,建议您对调或者更换空气流量计,删除发动机混合气调校,然后试车,观察故障是否还会出现,祝工作顺利!
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13款宝马525豪华版,怠速关空调怠速突然下降,抖动想熄火的感觉。3秒后上升到1千转以上后恢复正常,你好,你这个车这种情况首先你要看一下有没有漏气的检查一下所有的管子什么的然后如果没有漏气的你就看一下空气流量计的数据流如果数据不正常建议你更换一个空气流量计
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06年4月广州本田雅阁。加速正常,汽车症状开空调后压缩机会起起停停,在空档压缩机起停的时候没什么问题,但如果挂D档等红灯压缩机开起顺间转速突然下降到500后又马上提升到1000转,会有串车的感觉。己清理过节气门,进汽系统,换过火嘴,清过喷油嘴,清过怠速阀。但都没有效果。忧郁中?开空调后读取下发动机和空调单元系统内是否有接收空调提速指令,检查空调面板,以及发动机的气缸压力是否正常,如果气缸有磨损,导致气缸压力不一致现象可能会导致动力不足,在同时开启空调,挂挡后由于负荷增加而出现工作不稳定的问题发生
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你们好,广州本田雅阁06款2.4L。这车冷车都正常的,行走约6公里时,温度升高后,仪表上的VSA指示灯亮了,车身出现抖一下,以后一直亮着,发动机转速高的时候没有发现异常,在怠速或者红绿灯时,加油门没反应,出现动力不听使唤,油门踩到底也无济于事,慢慢的自动恢复原状,加速中也发现车身有震动一下就加速了,靠边熄火后再启动也是正常的,刚刚走了几歩又亮起这灯,停车换档(前进/后退)车都会抖动一下,熄火后起动不亮灯时一切都正常,搞得焦头烂额,查也查不出什么问题,请问各位高手专家指点一二。建议在亮灯时读码排查。根据四个轮没转速信号,详细见附图
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08年八代雅阁2.4,感觉油耗高、升挡顿挫、D挡怠速抖动,就去4S店查了一下,插电脑上看节气门卡滞率百分之93,建议清节气门,后来就清了,花了198大洋,师傅把空滤拆掉,露出节气门,然后用一块布蘸上清洗剂擦,擦了一会,装上后用电脑匹配怠速到750,怠速了10分钟,学习完成了,后来我就开车走了,抖动有所下降(不明显),顿挫感不变(甚至感觉高了),然后车开出来之后开空调,水温超过正常的一半还要多,吓得我感觉熄火,后来再开就没事了(可以是怠速学习时间长),最主要的是油耗以前12-13个 ,现在清完之后15个了,很让我恼火!早知道不去4S店了,跑了大概300公里,油耗还没降,请问大师是怎么回事?建议您重新做初始化再试一下
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本田八代雅阁,2013款,2.0排量,油箱误加了15升左右的防冻液(其余的汽油加满的),加完后发动车辆行驶700米左右后熄火,打一次火,发动不着,后面没动,问题严不严重?。还一个问题车是自动挡车挂n档拖了4公路才到修理厂对车有没有影响?!修车师傅这样处理的:1.对车油箱里的全部油进行清理,清理完后用抹布对油箱进行了擦拭:2,对油泵和滤清器进行了清洗,并更换滤清器:3.对油路管用充气泵进行清理:4.对喷油嘴也进行了清洗.全部弄完了后发动车辆,打开几次火后顺利发动了,但跑了80公里左右后出现了一下的问题:1,发动机故障灯亮:2油加不上,怠速低,油加上也没有动力:2,停车熄火,重新启动后故障灯还在亮,但可以跑,又跑了10-20分钟又出现这个问题,当天晚上总共跑了360公里,就是这样的反复熄火,反复发动跑下来了:3,第二天早上开始故障灯还在亮,但没有出现过前天晚上的问题:4,在换个电瓶后,再次启动时故障灯没有亮:当天加了95#油和燃油宝跑了大概450多公里,但偶尔有动力不足或低速抖抖的现象:5,现在怠速状态下有发动机抖的问题,还有一个是以前是800,现在下到600转:6,每天早上发动车辆时从排气管冒白烟(大概20秒左右)7,每次发动车辆不像以前一打就着,有点迟缓:这些对车有没有大的危害,尤其是防冻液进入燃油系统后的危害大不大,下一步怎么办?请教师傅!1.首先排空发动机内残留的防冻液,并检查缸压是否正常。 2.然后清洗油路后,并添加良好的燃油进行检查。
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本田八代雅阁,2013款,2.0排量,油箱误加了15升左右的防冻液(其余的汽油加满的),加完后发动车辆行驶700米左右后熄火,打一次火,发动不着,后面没动,问题严不严重?。还一个问题车是自动挡车挂n档拖了4公路才到修理厂对车有没有影响?!修车师傅这样处理的:1.对车油箱里的全部油进行清理,清理完后用抹布对油箱进行了擦拭:2,对油泵和滤清器进行了清洗,并更换滤清器:3.对油路管用充气泵进行清理:4.对喷油嘴也进行了清洗.全部弄完了后发动车辆,打开几次火后顺利发动了,但跑了80公里左右后出现了一下的问题:1,发动机故障灯亮:2油加不上,怠速低,油加上也没有动力:2,停车熄火,重新启动后故障灯还在亮,但可以跑,又跑了10-20分钟又出现这个问题,当天晚上总共跑了360公里,就是这样的反复熄火,反复发动跑下来了:3,第二天早上开始故障灯还在亮,但没有出现过前天晚上的问题:4,在换个电瓶后,再次启动时故障灯没有亮:当天加了95#油和燃油宝跑了大概450多公里,但偶尔有动力不足或低速抖抖的现象:5,现在怠速状态下有发动机抖的问题,还有一个是以前是800,现在下到600转:6,每天早上发动车辆时从排气管冒白烟(大概20秒左右)7,每次发动车辆不像以前一打就着,有点迟缓:这些对车有没有大的危害,尤其是防冻液进入燃油系统后的危害大不大,下一步怎么办?请教师傅!建议你让修理厂的帮你系统清理一下油路这个问题就解决了
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是07年的雅阁2.0,正常怠速在750—800转,在挂档,开空调时怠速降到550—650转,车子抖动很大,挂档,开空调时怠速应该回升到原来的样子,它怎么不升,是不是怠速马达坏了??清洗节气门进气道喷油嘴并进行怠速学习
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七代雅阁开空调车怠速抖动你好,如果冷车暖车怠速有1000,建议学习用发动机怠速工况,希望能帮到你
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01年的本田开空调怠速抖动是什么问题?你好首先开空调怠速会比不开空调怠速高 要解决怠速不提升 车子共振需要检查发动机支点是否老化
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