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技师张志你好！根据所述现象考虑供油不好问题 -
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技师张志电脑检测有什么故障码？ -
A**⁵低压油路 管路正常 滤芯都换过了
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技师张志可以高压泵直接连接电子泵，再连接油壶试试，排除低压油路问题 -
A**⁵没有现行故障码
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A**⁵只有历史故障码P0401 p2269
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技师张志没有故障码，可以试试排除低压油路问题 -
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技师张志稍等，查询一下 -
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技师张志P2269油水分离器问题 -
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技师张志 -
A**⁵故障灯不亮
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技师张志删除后再检测看看 -
A**⁵删除后没有故障码
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技师张志没有故障码，可以试试排除低压油路问题 -
A**⁵我怀疑是高压泵出问题了
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技师张志方法上面已提供 -
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技师张志高压泵问题，轨道燃油压力低，有故障码
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江铃凯运C55电脑版。原车故障喂无法启动，更换马达。后拖车回来发现曲轴传感器磨坏。更换原厂博世315曲轴传感器后能启动，怠速正常，加油门后熄火，数据流瞬间显示不同步，后熄火，无故障码供电正常无断电。。处理情况为。更换凸轮轴传感器，曲轴传感器，飞轮盘，拉线前后传感器，重新对正时。还是没有解决。后拆发动机到地上检修没发现症状组装好地上试机，有时同步有时异常（地上试车是拉线供电凸轮轴，曲轴，油嘴，计量单元，空气流量计）。同步时候也没有喷油指令。请问该怎么解决呢你好根据所述故障现象一般燃油轨道压力250bar，曲轴位置传感器和凸轮轴传感器信号同步，发动机电脑控制喷油嘴打开可以启动，建议示波器看波形是否异常，同步信号信号齿没有异常，再插头接触不良。希望帮到你
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专家你好，我想问下江铃顺达15年版，就是先前早上发动机冷启动困难，都是每天要噴低温启动液才能启动的，后来去了一个专门修电器电路和油路的，他修复了一下4个喷油嘴，现在这几天是能顺利启动，但是这辆车上的进气温度传感器是坏的，发动机故障灯常亮，我问了那个修车师傅，他说不换传感器没关系的，故障灯亮也没关系的，可我总觉得传感器坏了总得换吧，真的可有可无的吗？我总觉得他还是不够专业，所以我想请问王专家，这个传感器坏了真的不影响发动机，不影响启动吗？还有，这辆车的低压油管原来换过，换了比标准内径12mm的小了，现在换了内径6mm的油管，我不明白我们公司老板换6mm油管是不是为了节省油。。。但是这辆车总觉得动力不够，油门踩到底车速也才80码，我以前开的江铃货车可以开到100码的，是不是跟这个油管太细有关，现在就先问这些，谢谢你好根据所述问题空气温度传感器是有作用的，没有作用，厂家不用安装，可以省成本，空气温度传感器是发动机电脑计算进气多少的重要参考。油管建议更换原厂要求的。
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江铃轻卡493发动机电喷江铃凯运 此车故障现象为冷车车辆难启动，启动着后会自动熄火。热车行驶正常，此种情况首先应检查低压油路，确保低压油路没有堵塞或者进空气现象，检查高压油路没有泄压，冷车读取高压油泵油轨压力，是否因油泵油轨压力不足导致车辆起动困难，自动熄火。
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江铃顺达国五烧尿素柴油轻卡车，SVS灯亮，已清油路换柴油滤芯，行驶中加不起油，还有早上启动后，加油门是空的没有反应，请大师诊断一下，怎样去维修。该车第二次来修，当前故障码为油水分离器传感器自检故障（传感器损坏），整车性能约束3激活。发现油水分离器传感器供电线断，信号线与搭铁线外绝缘胶破损有接触的可能，接好供电线，包好破损处，仪表盘油水分离器有水指示灯亮，同时SVS灯也亮。很好启动，但加油门，加不起来，提速很慢，挂档行驶提速慢，根本用不起三档。但熄火后，再启动去行驶，尽管SVS灯亮，行驶正常，加油门反应正常。后来更换油水分离器传感器，再次检查了线路，有12伏电源，搭铁未断。在没有清除当前故障码时，SVS灯亮，启动加油门反应迟钝。但是清除当前故障码后，启动加油门反应正常，行驶也正常，SVS灯不亮，若行驶中不熄火，没有任何问题。当熄火一次或几次后，SVS灯亮，启动后加油门反应迟钝，挂档行驶更缓慢，但熄火后再启动，尽管SVS灯亮，一切都正常。我带着检测仪去试车，行驶中多熄火再启动就出现加油加不起故障，每次读故障都与上面所述相同，油水分离传感器自检故障（传感器损坏），整车性能约束3激活。只要SVS灯亮，电脑检查都是那两个故障，请问大师电脑版检测到那两个故障后加不油，为什么熄火后再启动，尽管SVS灯亮，行驶中还是正常。主要问题出在哪里，电脑版版本低？江铃顺达 此车故障现象为发动机，冷车加油门无反应，发动机仪表亮svs故障灯，读取发动机系统故障代码为油水分离器传感器故障，根据故障码提示，首先，测量油水分离器传感器，检查时发现，将油水分离器放入水中，传感器也无信号输出，因此，可以判断，为油水分离器传感器损坏，更换了新的传感器后，故障现象消失，车辆加速正常。
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15年江铃凯运重负荷时加速熄火，要按压手油泵才可以重新发动。江铃轻卡 此车故障现象为在中负荷时发动机会出现熄火情况，熄火后需按压手油泵车子才可以启动，根据此故障现象，首先检查低压油路是否有堵塞情况，在低压油路正常的情况下，需检查高压油泵油压是否不足？检查喷油器回油量是否过大？实际轨压与轨压设定值是否存在较大波动？
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江铃凯运行驶途中熄火江铃凯运 此车故障现象为车辆行驶中会出现自动熄火现象，根据故障现象，首先对车辆进行连接诊断仪，读取发动机故障代码，读取故障代码，发现故障为油轨压力偏差过大，实际轨压低，根据此故障代码，首先检查低压油路是否堵塞，导致供油不畅，检查喷油器回油量是否回油过大？如喷油器或低压油路正常，则为高压油泵损坏。
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江铃顺达加速不行，热车跑不起，只可以跑70迈江铃凯运 此车故障现象为车辆加速无力，读取故障码为油轨压力故障和水位传感器故障，此故障首先应检查水位传感器，水位传感器则会导致车辆加速不良，修复水位传感器插头后，车辆仍旧动力不足，此时需要检查发动机喷油器与高压油泵油轨压力，油轨压力偏差过大则会导致发动机油压不足，造成车辆没劲，检查发现喷油器回油量过大，阴间维修喷油器回油量过大问题，读取发动机数据流检查发动机进气流量数据，发动机进气量不对，或EGR阀常开，都会导致车辆动力差。
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一二三挡正常，一上四挡亮故障灯加不起油，亮灯后一二三挡也会加不起油，熄火重新启动又可以了，一到四挡又不行了你好，建议你重点排查P1011这个故障码和刹车灯开关这个故障码，刹车灯开关的话直接换个刹车灯开关就可以然后调整下刹车灯开关间隙，然后P1011你用诊断电脑读取油轨压力看看油轨压力怠速时是不是25mpa以上，上路跑加油门也不能低于25MPA,正常路上跑轨压在30mpa,左右。如果轨压过低，你检查下喷油嘴回油量，高压油泵上的油量计量单元，然后低压油路有没有渗油和泄压的地方或者低压油路有没有哪里堵塞，（喷油嘴回油量你把喷油嘴上的回油管拔掉，用管子接在喷油嘴会有孔上然后接到杯子里，四个喷油嘴都要这样接起来，然后观察回油量，正常怠速状态回油量是一滴一滴往外滴的，然后四个喷油嘴回油量是一样的，如果回油量不一样那回油量大的喷油嘴就不好了，然后油泵上的油量计量单元要读取轨压看下，正常启动时轨压要达到25MPA以上，）
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江铃凯运柴油电喷打不着车江铃大运 此车为火烧车辆发动机的控制线速已烧毁，用户已修复完毕，更换了新的发动机控制线束，装车车辆无法着车，检查发现喷油器油路没有供油，根据故障现象测量，油泵进油电磁阀，发现进油电磁阀不工作，测量电磁阀供电插头，发现没有电脑控制线，测量线束检查线束是否有虚接阻值过大现象，线路正常，则为电脑板出现故障。
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江铃凯运电子油泵没有怠速 刚发动一会儿又自己熄火了 冷车老实没怠速 油门踩住了也没反应根据所述故障码空气流量计线路检测正常吗？没有怠速，考虑喷油嘴雾化不好，油路有气，燃油质量。希望帮到你
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怠速开空调不共振了，怠速开空调车子一会抖一会不抖
车辆怠速开启空调时，可能会出现共振和抖动的问题。这是因为空调使用了发动机的能量，而怠速时发动机的输出能量有限，导致能量不足以满足空调运行。因此，这种现象在汽车领域被称为“怠速开空调不共振了，怠速开空调
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