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技师李学勤你好,我是汽车大师金牌技师-李九占,很高兴为你解答。
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技师李学勤你好,先测一下传感器的电压是不是正常
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憧**电压好的
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憧**凸轮轴传感器也换了还是不行
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憧**不应该呀
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技师李学勤你这个不是两个传感器的吗,报的进气还是排气
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憧**
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憧**缸组1
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技师李学勤你检查一下你拆发动机是拆的插头吧,你这个空流也是报的电路故障,
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憧**空流我拔了出现的没问题
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技师李学勤这车不是v型发动机,只有缸组1
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技师李学勤凸轮轴传感器两个电压都是测过了,都是信号供电搭铁都对是吗
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技师李学勤是不是故障码可以清除,在着车就出来
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憧**v348
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憧**对的着车就出来
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技师李学勤你是说3.4.8这是三根线的电压吗
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憧**是的
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技师李学勤那不对呀,
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技师李学勤你这样测的没有搭铁线呀
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技师李学勤
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技师李学勤电脑板15号针脚是凸轮轴1号针脚供电,2号是信号,3号是搭铁才对呀
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技师李学勤2.2t双顶凸轮轴,柴油发动机
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憧**
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憧**2.0
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技师李学勤
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技师李学勤
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憧**他是17年新款
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技师李学勤电路图没错,我说错了
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技师李学勤16新改的款,17还改不了,
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技师李学勤到18以后的会改
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憧**这打铁电源是没问题的
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憧**
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憧**启动都没问题
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技师李学勤是启动没有问题,是你传感器电路有问题
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憧**它中间那根线是打铁
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技师李学勤
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技师李学勤
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技师李学勤凸轮轴传感器也就是两种,一种磁电,一种霍尔
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憧**没错呀
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憧**是霍尔的,
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技师李学勤
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憧**头痛不会拿的这个传感器有问题吧
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技师李学勤我发的那个不是还有传感器的测量方法吗
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技师李学勤测量传感器没有问题的话,你就需要考虑正时和凸轮轴信号盘了
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憧**传感器测量
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憧**
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技师李学勤
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技师李学勤13和23测量
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技师李学勤压线就看不明白电路图了吗兄弟
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憧**这张看的懂,测出来电压多少算正常
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技师李学勤电压都对,传感器测量要是还没问题,你就真该考虑信号盘有没有磕到变形了,或者正时有偏差了
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技师李学勤不是测的电压,是二级管档测阻值
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技师李学勤数据图上都有,13测量在1.1到1.6中间就没有问题23测量的在0.3到0.7之间就对
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憧**也就是说传感器拿下来直接测阻值
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技师李学勤对呀
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技师李学勤你不是有原车的那个吗,你可以先测一下那个坏没坏
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憧**
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憧**档位没问题吧,我测了都是0
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技师李学勤你用错了好不
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技师李学勤你平时测线路通断的那个就是二级管档
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憧**蜂鸣档
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技师李学勤就是那个黄色的,上面有个跟信号标一样的那个档位
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技师李学勤对,也叫凤鸣档
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憧**没数值
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憧**按你这方法测了,都不会变化两个传感器,
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憧**还特意拿了其他传感器测了有变化,可能我这个货有问题
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技师李学勤那真有可能
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技师李学勤同样都是凸轮轴传感器测的吗
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憧**两个传感器这车的,
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憧**两根比头一搭也能判断万用表没问题了
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技师李学勤货有问题,就重新换吧
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技师李学勤不是的,测这个表笔是分反正的
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憧**嗯嗯,按图的针🦶测的
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技师李学勤表笔分反正
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技师李学勤黑色表笔是一直测的三号脚
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技师李学勤二级管表笔反了也是没数值的
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憧**23号585。13号1730
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技师李学勤从新测一下
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憧**从新测数值差不多
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技师李学勤13到16以下了吗
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憧**没有
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憧**两个都是17多
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技师李学勤是差一点
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憧**关系大嘛?
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技师李学勤我刚测量一下一个新传感器,数据都是在正常值之内
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憧**16以下?
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憧**我表再借个看看是不是表不准
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技师李学勤我找了个有问题的测一下一个数据是1265一个是856
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憧**嗯呢,谢谢师傅指导,要是没问题的话应该就是正时和凸轮轴了
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技师李学勤是的
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我的江铃福特途睿欧的环境温度传感器在那个位置装着那。2017款【车型:新世代全顺 2016款 2.2T短轴7座中低顶豪华客车】这款车型的室外环境温度传感器就是在前保险杠里面的进气隔栅的位置安装的,报保险杠拆掉以后在前面的水箱框架两边找找看
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潘大师你好,我们这里现在搞一台那个福特全顺配2.2T4D225H国五发动机。大修后空加油只能到2200转,并伴随游车现象。齿轮形故障灯亮,检测显凸轮轴传感器故障。换了大修配件。包括进排凸轮轴,求解。谢谢。根据故障情况建议重新检查安装下正时。
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福特新全顺正时链条怎么对新全顺 2016款江铃福特新全顺,用户提问,车辆的发动机正时如何安装对正时,车辆采用正式链条形式,正式记号只需要对正两个凸轮轴以及曲轴正时计号点即可,凸轮轴旋转至两个箭头向上后,用专用工具固定在发动机缸头上,发动机曲轴正时记号在发动机飞轮上,可以通过日上曲轴位置传感器安装固定支架,找到曲轴记号,用工具固定,曲轴记号在飞轮信号盘上,计划点比其它的齿轮,略微深一点,长一点点。
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福特全顺,车主说跑高速时,稳定在一定的转速时会出现转速下降的情况,过一会又上升,全车无故障码新时代全顺。 江铃福特新时代全顺。车辆故障现象为车辆跑高速时稳住油门,发动机转速会出现波动。读取系统系统正常无故障代码。这种情况需要进行动态读取数据流。进行道路试车,观察数据流在车辆出现故障时,油轨压力是否出现波动量过大,轨压过低情况。检查刹车开关数据出现问题时,刹车开关数据是否显示被踩下?或曲轴位置传感器是否表面过脏,吸附过多金属粉末。清洁曲轴位置传感器。
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17年福特新全顺2.0T柴油车,发动机故障灯点亮动力不足,有故障码,为涡轮增压控制a电路超出范围新全顺 江铃福特新全顺2.0柴油版本,此车故障现象为发动机动力不足,读取发动机系统故障代码,系统显示,增压器位置超出学习范围,增压器,传感器a电路,根据故障码可以先对涡轮增压器进行匹配学习,匹配学习后检查涡轮增压器真空系统是否正常,真空正常涡轮增压器泄压阀可以正常工作则需要更换涡轮增压器,此故障由于涡轮增压器不在系统学习范围内导致的故障,可重新匹配涡轮增压器匹配不成功则需要更换原厂配件。
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19年江铃福特全顺2.2T报P2463 微粒过滤器烟尘累积量 缸组1 P246C微粒过滤器限制 强制限制功率缸组1 P24A4微粒过滤器限制 烟尘累积量过高 缸组1 P2BAC氮氧化物超标废气再循环系统失活新时代全顺 此车故障现象为车辆容易熄火,读取故障码为柴油颗粒过滤器积碳累积,检查发现排气管已被堵死,用户将排气管拆下来,将dpf清洗干净后装车,车辆没有出现熄火现象,但是发动机动力不足,此种情况需要将电脑版里边记忆dpf的堵塞值重新进行标定,标定后进行发动机静态再生即可解决故障。
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福特全顺微粒过滤器堵塞,强迫限制马力,汽缸组1新时代全顺 此车故障现象为发动机故障灯点亮,故障码为柴油颗粒过滤器积碳累积,用户反映维修后使用两三天故障灯便再次点亮,询问得知用户每次做完再生成功后,没有观察颗粒累积物堵塞值,再生时需要观察排气管积碳累积物阻塞值,然后进行静态再生,再生结束后,需将累积物清零,如果积碳没有清零,需反复进行颗粒再生。
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。16款的福特新世代全顺,排气温度传感器电路电压高,-第1排 传感器1新时代全顺 新时代全顺2016款2.2国五车型,此车故障现象为发动机故障灯点亮使用诊断设备读取系统故障代码系统报,排气温度传感器电路电压过高,根据此故障代码,首先,读取发动机排气系统数据流检查排气温度传感器11.12.13三组数据,检查发现,排气温度传感器电压不对正常11,12两组排气温度传感器电压为4.9v,排气13数据流为排气温度数据,正常为排气管的工作温度100多到200多左右,可以通过万用表测量传感器,电压,电压正常则为传感器损坏,需要更换传感器。
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福特全顺微粒过滤器限制强制动力缸组1新全顺 此车故障现象为仪表动力指示灯点亮,读取故障码为柴油颗粒过滤器堵塞,根据此故障代码,首先读取数据流找到dpf堵塞数据,检查dpf堵塞了多少?Dpf,堵塞200%左右,可直接进行发动机静态再生,当dpf堵塞只达到300%甚至300以上,则需进行dpf压力差复位以及过滤器复位,复位后进行柴油颗粒静态再生。
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微粒过滤清器堵塞,强迫限制马力汽缸组1,怎么排除故障码柴油滤芯器,。?。,排水。
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