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技师高龙你好,我是汽车大师专家技师-周武亮,很高兴为你解答。
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匿名网友你好
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匿名网友我这个车换过 总泵和大力鼓 了
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技师高龙此问题属于轮速传感器信号滞后引起, 起步时读取4个车轮数据,看哪个轮子车速反应滞后,或者时速10公里以下不准
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匿名网友但是刹车还是没好 ,有点硬 ,然后慢速刹车 方向盘角度 严重超标
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匿名网友你是说看数据流 跑起来看哪个不一样吗
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技师高龙不一样,
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匿名网友我拍视频给你看咯
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技师高龙起步的时候有刹车的现象是驱动防滑功能启动了
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技师高龙重点观察前轮两个数据是否一致
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技师高龙行
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师高龙好,如果是低速的状态或者起步的状态,轻踩刹车踏板,ABS泵会工作就是轮速传感器,信号不好
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技师高龙或者车轮轴承原因
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匿名网友刚才他报一个右前轮车速传感器故障 ,那我就先换一个右前轮车速传感器看一下
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技师高龙诊断以上读他的数据是读不出来的
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技师高龙行
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匿名网友那他这个方向盘角度怎么会有影响呢
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匿名网友我踩刹车 它会突然变高
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技师高龙方向盘的角度先放一放,解决掉这个
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匿名网友啥原理 😂
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匿名网友好
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技师高龙诊断仪的数据读出来跟ABS泵识别的是有很大差异的,ABS泵主要读取的是波形是否合理,诊断仪是给人看的,那肯定取点是不一样的,关键的信息都隐藏起来了
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匿名网友哦,行,我先换个感应器
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技师高龙如果是前轮有问题,诊断仪是分辨不出来的,后轮还可以空转轮胎,让他自由减速,看他的递减率是否正确
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技师高龙十九八七六五四三二一倒计时,这个间隔是否正常,都可以观察,前轮因为有半轴有传动,所以这个就观察不到了
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匿名网友那你这么说 大概应该就是传感器的问题了 ,因为刚才有一个故障 就是报仇数传感器的
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技师高龙那先换一个试试
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匿名网友行了 换了 不好再联系你哈
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匿名网友我一会儿看一下有没有现货
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匿名网友换完再跟你说咯
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技师高龙好
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匿名网友在吗
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匿名网友换完了 但故障还是一样 😂
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技师高龙在
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匿名网友刹车就有回弹感觉刹不住
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技师高龙先把车举起来,空转后轮看看减速率怎么样?
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技师高龙原来的故障码可能是维修产生的,拔过插头或者之类的
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匿名网友升起来 直接用手转吗
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匿名网友
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匿名网友他这个方向盘会不会有影响 ,打直的话他还是负六度
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匿名网友一踩刹车就直接700百度了
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匿名网友我先把车升起来
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技师高龙没什么影响
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技师高龙空转后轮,转快一些,然后放手让它慢慢停转,然后期间观察减速率
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匿名网友需要着车吗
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技师高龙不用,打开点火开关就可以
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技师高龙数据下降一定是线性的,不可跳跃或者逆转
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技师高龙比如减速到10的时候不可能又回到11
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技师高龙并且减速的数据节奏是正常的
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匿名网友意思就是说 它必须要慢慢降下来 而不是直接跳转咯
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匿名网友就检测后面两个就行吗
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技师高龙是的,你转了就知道
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技师高龙先看两个后轮
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技师高龙前轮不方便
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技师高龙除非把传动轴拆掉,可以看
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技师高龙前轮有传动轴的情况下,轮子转起来没有惯性,这个意思
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匿名网友拆转动轴 工就有点大了 😁
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技师高龙所以先看后轮,万一原因在后轮就不用搞了
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技师高龙先不要考虑那么多
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匿名网友嗯嗯
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技师高龙轮胎的惯性慢慢停转,这个是很标准的,看波形也能看出来,就是看那个数据递减都就能看出来,这个是波形原理
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技师高龙如果不好区分,两个后轮左右做个对比
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匿名网友
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匿名网友前轮两个 为什么转一个轮 后面的也跟着有数据
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技师高龙是4驱动的么?
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技师高龙前面的轮子转动的时候,比如说转左边,右边可能会转动,那么这个时候需要把档位杆放在n档位置或者空档位置
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技师高龙前后如果不是4驱的,就没有关联
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匿名网友没有
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匿名网友前驱的
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技师高龙前面两个轮子,无论转哪一个,另外前面对面轮子都会转,比如说你转左前轮,那么右前轮会跟着转,这个时候你需要把档位杆放在n档或者空档
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匿名网友
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技师高龙如果依然会转,就需要另外一个人把那个轮子固定,但必须是n档位置才有可能固定住不转
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匿名网友这个我知道 ,主要是我转前面的 后面也有数据
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匿名网友哦 是我看错了
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技师高龙数据从13到10之间,轮胎是自由旋转的,没有人工干预吗?这数据跳跃节奏是有问题的
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技师高龙右后轮如果没有人工干预,那么这个数据递减是有问题的
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技师高龙在八的时候往下降就蛮正常
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匿名网友没有人工干预啊
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匿名网友我把后轮两个对比发给你
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技师高龙没有干预,那么你再看左后轮
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技师高龙你自己看看这个视频中这个数据降落是不是节奏有问题?
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匿名网友
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技师高龙也有可能视频发过来,压缩过,那么有点不准
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技师高龙这下十以内往下降都有问题
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技师高龙同样是右后轮,这个
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技师高龙最明显的5降4,你看一下
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技师高龙看到了没有?
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匿名网友
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技师高龙左后轮轮胎几乎没有太多惯性,刹车片比较紧?是减速太厉害还是怎样?
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匿名网友感觉是左后轮有问题
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技师高龙把刹车片撬开些,先让它惯性充足点,你再看一下
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技师高龙数据是明显的,是右后轮有问题,左后轮不一定,可能减速太快
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匿名网友感觉就是转起来比右后重
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技师高龙那就是
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技师高龙所以说太重的轮胎没什么惯性,是看不出来的,前轮也是这个原理,所以看不出来
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技师高龙他一秒他就降几个速度,那么看这个减速率就看不出来啦
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技师高龙右后轮你再看一下,真的有问题
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技师高龙反正你在观察的时候就是轮胎不能太大的阻力
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匿名网友我再拍一组数据给你
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匿名网友
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技师高龙右后轮明显有问题
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技师高龙你看,从十以内降落根本就不是线性的
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技师高龙从15往下落的时候就有点顿挫
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技师高龙14降13的时候顿挫明显
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技师高龙你在观察降到十的时候停顿还是蛮长的
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技师高龙正常的反应是从高到低是很平顺的这种
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技师高龙你看出来没有?
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匿名网友那他这个是什么问题导致呢 是感应器吗
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技师高龙轴承或者传感器,轴承的可能性大一些
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技师高龙如果看的不够清晰,把左后轮的刹车片片撬开一下,让它惯性大一些,你再看一下,明显会不一样
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匿名网友我看到了 是有点顿挫感
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技师高龙这种就会导致ABS反应异常
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技师高龙把传感器感应的一圈,那个位置用气枪,还有吸铁棒,做一个清理可能会改善
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技师高龙要么把轴承换掉
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匿名网友这个车真的换了太多东西了 ,还是搞不好的话 车主有点难说了 😂 😂
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技师高龙就是这个原因,不用考虑太多
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匿名网友他这个卡顿的话 会影响到刹车吗
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技师高龙如果不确定是一个轮子出问题,把前轮的刹车片撬开,把半轴拆掉,同样的方式检查
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技师高龙是
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技师高龙这就叫波形不正确,ABS主要就是看这个节奏
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技师高龙把左后轮刹车片撬松一些,或者拆掉,你在空转轮胎看看,蛮准的
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匿名网友我把后轮的两个刹车皮拿掉 再做一次对比
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技师高龙刚刚那个数据从15降到十,然后在十停留了蛮长时间,你觉得轮胎如果是慢慢减速,会有这样的过程吗?
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技师高龙会主动在十的速度那个位置转的稳定一些,这种可能性你觉得有吗?
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技师高龙所以利用惯性观察波形,这个是蛮准的
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技师高龙试试看
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技师高龙如何了?
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友我把两个刹车皮全拆了
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技师高龙嗯,这样看起来还行
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技师高龙之前那个右后轮一定是问题的,你在拆装是不是振动的灰尘掉下来的?或者什么说金属掉下来了?
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匿名网友那倒没看到
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匿名网友或者把那个感应器清洗了再来一遍
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匿名网友清洗感应器全部把刹车皮装上去 再来一次
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技师高龙把传感器感应的那个整个一圈都作一个清理,用气枪用吸棒都做一个清理
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技师高龙摧城枪清理灰尘,吸棒清理金属
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技师高龙气枪清理灰尘
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技师高龙嗯
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友你再看一下现在怎么样
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技师高龙装好试试看
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匿名网友试一下车 是吧
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技师高龙如果还有问题,等一下你选数据的时候,你就选一个啊,提高数据的采集分辨率
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技师高龙是的
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匿名网友还是不行
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技师高龙好的
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技师高龙再读数据
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匿名网友读轮速吗
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技师高龙是的
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技师高龙这种轮数传感器前面不带吸力的吧?
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技师高龙探头不带吸力的吧
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匿名网友
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匿名网友不带的
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匿名网友他这个现象超奇怪了 ,20码以下才会有这个故障出现
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匿名网友过了这个速度 他就不会有
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技师高龙好的,就是这种传感器和轴承很会这样
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技师高龙就是这样的,这种案例搞了好多了
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匿名网友那现在怎么个解决方案呢
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技师高龙以前轮也拆下来做个分辨,如果分辨不出,直接换四个车轮轴承和传感器肯定好
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匿名网友刚开始以为是大力鼓的问题 放了也没用 又换了总泵,还是没好
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匿名网友😂
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技师高龙不开玩笑
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技师高龙前轮再拆下来看一下顿挫
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技师高龙把半轴拆掉看看,一般我不拆刹车片,除非太紧
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匿名网友这个半轴应该不好拆吧😁
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匿名网友我看一下 ,才下来做个对比
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技师高龙还好
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技师高龙就把外球笼跟轴承可脱离就可以,摆臂装不装都无所谓
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匿名网友嗯,我看一下,
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匿名网友一会发给你看
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技师高龙好
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匿名网友你说直接挂空挡转可不可以看得出来
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技师高龙不能
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技师高龙试过
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匿名网友好
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技师高龙不一定在哪个位置会顿挫,所以恒定的速度试不出来的
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技师高龙直接挂空挡拉上传动轴旋转那么一点惯性都没有
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匿名网友我把半轴拆了 再发给你看
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技师高龙好
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友真没看出哪有问题 😭
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技师高龙这个数据变成零的时候,轮胎是不转状态吧?
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技师高龙你估计一下车速在多少的时候踩刹车踏板会比较明显
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匿名网友是啊 差不多
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技师高龙15还是20,还是多少?
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匿名网友一般反正20以下都会有这种情况
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技师高龙七八公里的时速也会有,对吧?
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匿名网友对的 也会有
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技师高龙把两个后轮轴承,后轮传感器换掉
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匿名网友有把握吗, 😂
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技师高龙90%
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匿名网友如果换了没问题还好 如果还不好的话 很难跟车主交代了
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技师高龙那你考虑吧,反正换ABS泵是解决不了问题
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匿名网友那为什么踩下刹车他的方向角度会 高呢,就是弄不明白这一点
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匿名网友哈哈,那我就按你说的换吧
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技师高龙这个是软件的,不用理睬他
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技师高龙其中一个车轮不行,方向盘灯也会亮起来,本来跟他没关系的
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匿名网友那故障点就所在轴承跟传感器上面喽
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技师高龙是的
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匿名网友嗯,
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匿名网友主要是他这个故障没有故障码
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匿名网友难搞的要死 一点方向都没有
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匿名网友那刚开始报那个右前轮传感器 ,会不会是右前轮的问题
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技师高龙不要太纠结这种,轻踩刹车就是ABS误以为车轮有抱死的倾向
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匿名网友因为我消掉啦 然后他就一直没出现了
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技师高龙那个是不是拔插头产生的不确定
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技师高龙原来有修过这个问题吗?
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匿名网友原来没有维修过
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技师高龙你拔一个插头,看看是不是跟原来报的故障码是一样的?
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技师高龙把右前轮的拔掉
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技师高龙原来的故障码有没有拍照?你对一下数字号码之类的
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匿名网友忘了之前的数字号了
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匿名网友但是我刚才拔了 的确也是报这个故障
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技师高龙中文翻译不一定准的,对一下号码,英文数字之类的,这个是最准的
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匿名网友所以说很不确定 ,但是右前轮刚才把传感器换了没什么效果
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技师高龙行,一般案例都是后轮比较多,前轮的也有很少
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技师高龙换后轮轴承和传感器吧
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技师高龙传感器的可能性都不是太大,轴承可能性有点大
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匿名网友但是他这个故障 他没有报故障码
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技师高龙就是不报故障码的
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匿名网友这种搞到怕,车主都怕了 换东换西还是不好
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技师高龙不是开路或者短路,而是假信号
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匿名网友配件又不给退 😂
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匿名网友嗯嗯
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技师高龙假信号又在合理的范围内,没有超速,比如说200公里时速
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技师高龙所以不会报故障
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匿名网友但是用手转他的数据 感觉挺正常的 😂
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匿名网友所以只能靠蒙了 ,希望能蒙对
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匿名网友这东西又是订货了 麻烦的要死
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技师高龙换后轮试试,概率大一些,之前的右后轮一定有问题
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13年的福特蒙迪欧致胜能车没怠速,能再加不上油门怎么回事。建议清洗节气门。
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福特蒙迪欧致胜2.0t冷车启动怠速不稳定 过一两分钟就好了
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师傅你好,我的车是福特蒙迪欧致胜2011款的,双离合变速,不知为啥车在提速到40--80码时有个拖挡的感觉,是不是变速箱油的什么问题?福特蒙迪欧这款车采用双离合变速箱,提速到40~80码的时候,有拖档的感觉是变速箱特性下降引起的。这台车采用的双离合变速箱出问题的很多,可以先换油试一下,还是不行的话,重新匹配离合器特性。匹配失败就需要更换离合器模块了,一定要使用原厂油,一般行驶6万公里需要换油。可以按我说的试一下,还是不行,需要维修变速箱。
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师傅您好,08福特蒙迪欧致胜2.3凉车启动,怠速不稳,热车之后就好是什么原因你好,进气歧管里面有一根废气管,第一检查,另外有烟雾侧漏仪器,打一下烟雾看有没有其他漏气的地方,主要是漏气
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福特蒙迪欧04款,车速度快的时候急踩刹车,刹车踏板会嘟嘟反弹,怎么回事,是不是ABS
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福特蒙迪欧致胜2.0T大修后无怠速,燃烧不好火花塞发黑,着车后有电磁样声音
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2010年款福特蒙迪欧致胜,在怠速情况下,移动车子,半踩刹车怎么会有响声?好像是刹车盘那里传来的吧
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长安福特蒙迪欧致胜油门加不了3000转,急加速车子有扽挫,高压油泵压力低1.根据你的描述和报的故障码以及数据情况,你的这个情况,油压不对,一般造成你的这个情况,油泵本身问题,传感器问题,喷油器都会导致的,建议重点检查一下高压油泵,其次就是凸轮和顶杯 很高兴为你解答
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15年福特蒙迪欧2.0T低速行或者怠速停车的时候自然熄火!没有故障码!打燃火怠报引擎机油压力低请安全停车首先请检查油压盖器油压是否正常。正常预约的话,怠速情况在0.2兆帕。如果油压不够只有拆开检查发动机。
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嗯。08年福特蒙迪欧致胜,怠速熄火,然后停车,红绿灯熄火,还有那个,开着空调,嗯,熄火比例更高。建议更换电磁阀。清洗进气翻板
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长安福特蒙迪欧冷车启动怠速不稳怎么回事?
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2023-12-08
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2023-12-15
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2023-12-14
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2023-12-14
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2024-01-04
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2023-12-26
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2024-01-02
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2023-12-26
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2023-12-18