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技师黄卫标你好,我是汽车大师专家技师-朱香虎,很高兴为你解答。
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技师黄卫标有故障码吗
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匿名网友没有故障码,电脑看了
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技师黄卫标录个故障视频一会回答你
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匿名网友稍等
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匿名网友发不了
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匿名网友我有视频发不了,车走了
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匿名网友发不了视频
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友发不了视频
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匿名网友只有照片
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匿名网友从正常模式调节低趴模式的时候,出现谢谢
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匿名网友他是一个视频,
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匿名网友这个软件发不了视频,
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匿名网友。
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匿名网友?
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技师黄卫标现在的现象是悬挂降不到最低?
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技师黄卫标应该有故障码呢
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技师黄卫标一般情况是气泵排气不好。可能有堵塞
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技师黄卫标刚才开会没回复你,实在抱歉。
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技师黄卫标从正常高度下降时会自动上升对吧。
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技师黄卫标如果车店的话多试试,应该故障码可以调出来,这种的情况一般排气阀部分堵塞,减震器,气泵,都有可能。
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匿名网友还在吗,你好。刚才在忙,抱歉
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技师黄卫标在
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匿名网友就是降不了,从正常模式调低趴模式的时候就出来这样数学,我给你拍照这些
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匿名网友我之前有个同事换的四条轮胎,没设置,车主开了几天就这样了
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技师黄卫标和没设置没关系
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技师黄卫标降的时候会自动上升不
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匿名网友请问这个是什么问题呢,没故障。电脑查了
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匿名网友其他俩个档都没有问题
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匿名网友越野模式,正常模式,都可以用, 只有低趴模式不行
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技师黄卫标除了仪表提示外,一般有这个提示在降低悬挂的时候先下降,下降到一定程度会自动上升到正常高度的,
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技师黄卫标减震器的问题很小,一般是气泵排气阀的问题。
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杨乐老师,你好!一台发现四柴油版,15款,行驶15万公里,跟据车主反应仪表显示“悬挂故障”当时直接更换电瓶再读无故障码,之后试路了半天也有没有故障码,原地升降正常,就是发现一个现象:将悬挂调到最低高度后,偶尔从起步到行驶30-40㎞/h,高度最底模式直接跳到走越野模式高度,再加速行驶60码以上再标准模式。这个现象是不是打气泵旁边的分配阀坏了?还是打气泵上排气阀(.)点击图像加关注有问题随时联系 还是建议试车试出故障码,一般都是打气泵问题
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路虎汽车大师,你们好!一台发现4柴油3.0,行驶22万公里,开大灯灯有亮,但左右近远灯不能切换,仪表切换时有显示远光符号,故障码为B1D65-87 右前照灯旋转电机电路。查了一下技术通报,配置现有前大灯控制模块,故障码可以清除了,但大灯的近远灯切换功能还是没有。请问这个是需要车子在地面平整,悬挂高度标准模式下才能切换该功能吗?现在车正用升降机举起更换正时皮带。还是其他地方线路问题?请教维修方法。测两个灯的插头10号针脚,看开远光时有没有供电,如果有供电,检查灯泡,灯泡没有问题更换大灯
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本人一辆路虎发现神行!我刚才高速上120码速度行驶,无聊切了个s档手动模式,因为之前开的手动挡,所以不知道换挡拨片的操作办法,就去拨动拨片,一直按,没想到几秒之内被我降到2档(仪表盘显示降到2档),发动机声音巨大,速度降低!转速有6000多转,这样开车会伤变速箱么?您好根据您车的问题咨询分析,这样操作不好的,强制降档对变速箱不好的,以后要注意避免这样操作啊!出现这一次基本没问题的,不影响变速箱使用寿命的,不过以后要注意啊!变速箱肯定有保护的!不过这样操作不好的!不需要检查!以后正常使用就可以了!嗯,速度强制下降以后发动机转速会突然升高的,所以发动机声音很大的!现在新车发动机与变速箱的制造工艺都非常好的不用担心,没有什么影响的,不用担心!
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贾龙钜老师,你好!一台发现4柴油3.0,行驶22万公里,开大灯灯有亮,但左右近远灯不能切换,仪表切换时有显示远光符号,故障码为B1D65-87 右前照灯旋转电机电路。查了一下技术通报,配置现有前大灯控制模块,故障码可以清除了,但大灯的近远灯切换功能还是没有。请问这个是需要车子在地面平整,悬挂高度标准模式下才能切换该功能吗?现在车正用升降机举起更换正时皮带。还是其他地方线路问题?请教维修方法。你好,他这个远近光切换不是按照高度传感器来控制的,就算车子在那个起落架上面也是可以控制的。还是线路上面有问题或者是开关上面有问题,因为我曾经就在举升机上面试过。就可以的,
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10年路虎发现4,14万公里,柴油2.7的,故障现象:仪表提示变速箱故障功率受限,全地形驾驶模式指示灯不亮,用专用电脑进入到里面读取到发动机系统 P0088油轨压力过高故障,变速箱里的故障是 发动机扭矩受限,读取高压油轨压力数值在30Mbar左右,遂更换了高压油泵和低压油泵,油轨压力传感器,更换后油轨压力怠速时为25Mbar,启动车辆加速正常有力,行驶几公里后,故障又和之前一样了,还是报 油轨系统压力过高,仪表报警,变速箱因发动机故障受限,出现故障的时候 原地转速上不了3000,挂档一直锁定在3档,行驶加不上油门,转速超不了1200,请问有哪位哥哥遇到过类似的没?这款2.7柴油机油轨怠速正常压力是多少啊?感激不尽
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路虎发现4有时开车门时,左后轮减震趴窝,根据您的描述,左后轮趴窝!这种情况一般都是减震气包漏气所致!打气后用泡沫水测试就知道了!另外悬挂系统还有故障码,右前高度传感器和角阀的故障,这两个是一个线束!着重检查线束!
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路虎发现3仪表出现F,发动机正常,为什么不换挡?问题:路虎发现3仪表出现F,发动机正常,为什么不换挡?【车型:发现 2010款 4.0 V6 HSE 汽油版】 调查: 1. 客户发来的照片显示悬架故障灯亮,自适应动态故障,电子制动力分配故障; 2. 询问车主得知发动机转速5000转,车速才100码,这是明显的性能受限; 3. 客户告知车辆在雪地里跑出现了此种故障,在雪地里后差速锁电机工作负荷增加; 4. 结合以上的现象可以判定是后差速器锁至电机性能变差或者电机故障导致的; 故障成因分析: 后差速器电机调节动力分配,动力得不到有效分配,就会引发悬架故障,全地形反馈系统故障,ABS系统故障,EBD系统故障,同时也会限制发动机性能; 维修: 1. 更换后差速器电机; 2. 匹配后差速器电机; 3. 如果没有专用电脑,开车选择每一种地形模式呢,让差速器电机自学习即可 由以上维修措施,可以解决该故障。
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这是路虎什么车型???路虎运动版
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路虎发现4柴油版左前减震过载沃左前减震会趴会报故障正常行驶没有任何问题放车库一个月都不会趴对这款车的一个故障点,主要是在过我坑的时候,右前减震会趴然后又会好,所以对于不好查找,那么去分配法将左右两边管路进行对调。如果故障发生了改变,那说明不是气减本身的问题,而是分配阀导致的,通过这样的办法找到了故障点。
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你好师傅,是这样的我这有个路虎发现3前段时间车身分离,发动机修了缸头,现在装好了准备发动,打不着,开钥匙就仪表亮,钥匙拧到底一点反应没有,发动机电脑进去不,变速箱电脑也进不去,大部分电脑都进去不,进仪表里面有高速CAN通信总线永久故障,这个是CAN线断了吗?点击图像加关注有问题随时联系方式 建议测量can线电路,正常高速can电压2.8伏左右,低速2.2伏左右,电阻60欧母。这个车好多模块都通讯不上,根据电路图看下这些模块在哪条共用线上,着重去检查那跟线,如果看不到问题把整个网络can线从分为二到三段,可以从分段点测量,如果电压正常了,说明断开的后半部分有问题,然后去检查后半部分,如果电压还不正常,在往前分一段,这样可以缩小范围,分段的从大段到小段分割,这样就不盲目检查,如果怀疑哪个模块有问题,拔掉该模块插头然后再去测量can线电压,如果电压正常了,说明确实此模块有问题,如果不正常就不是他的问题,can线是一个网路可以断开或者拆除它网络线上的模块不影响整个网络通讯
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