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技师刘佳你好,我是汽车大师专家技师-陶辉辉,很高兴为你解答。
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技师刘佳故障码图片发给我一下
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匿名网友你好
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友方向重 方向盘灯亮
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技师刘佳这个是主动转向模块问题
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匿名网友读数据总转向角没有
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技师刘佳
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技师刘佳肯定没有啊 这个就是AL模块控制的
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友网关模块会不会有影响?
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技师刘佳不会的 有影响就全部都不行了
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匿名网友我听说二手的发动机模块也会影响到这个是这样吗?
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技师刘佳没有啊
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匿名网友好吧
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匿名网友谢了
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技师刘佳好
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匿名网友车主想买个二手的!要编程吧!要专检吗!道通和431可以吗
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技师刘佳要编 道通431不详 没用过
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匿名网友好的谢谢
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宝马530方向重,并且发车就显示主动转向故障,006131 AL控制单元;NEC快擦写过程或故障车辆主动转向试运行,如果无法成功的时候,那么会提示出来车辆相对于的哪一个传感器存在故障。车辆同时存在转向角度以及总转向角度相关的数据,如果这两个数据至少有一个不正常的情况下,就会出现目前相对应的故障代码。车辆在匹配过程当中会自动生成一个检测,结果请将那个检测结果拍照传给我。车辆还可能存在相对应的软件类的故障,例如控制模块更换了二手零件等等这一类的操作以及更换的零件不符合车辆使用标准的都有可能会出现这种故障,所以说车辆倾向两点信息进行拍照来验证确认。
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宝马仪表方向盘灯亮,助力失效,电脑读取转向系统EPS控制单元内部硬件故障,升级固件可以解决吗,还是需要更换新方向机转向机内部故障。 这种情况都是转向机坏了。更换转向机。 然后根据所提示的故障码 来编程设码
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05年宝马530i,行驶过程中经常亮转向伺服系统失灵无规律。亮灯后转向变得很重,读故障码在气囊系统有一个主动转向系统转向系统转换器故障,主动转向系统偶尔有跳故障,故障码每次都不一样。有发现转角传感器电刷损坏、方向机线束老化破损,更换完电刷、处理完方向机线束后故障依旧。请大神帮忙支招!根据线路图检查主动转向系统线路是否正常,如果正常,建议检查主动转向机械系统是否存在异常,或者更换主动转向系统机械部分。
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06款宝马530方向重故障码Al伺服转向助力系统阀门故障06款宝马530方向重故障码Al伺服转向助力系统阀门故障【车型:宝马5系 2020款 525Li 豪华套装】(微信小程序) 措施:技术上建议更换方向机总成。
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宝马f18装n52发动机,启动或是跑起来自动熄火,跳空挡。解码器扫描不到发动机故障,油泵,底盘,电子方向机,好几个控制单元快速扫描不到,只能单个系统进去能进去。车辆出现报警,根据电脑检测出现大量的通讯故障,综合车辆的整体实际情况,预计解决方案更换发动机电脑。
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宝马 5' F10 2014年: 更换翻新方向机2个月后出以下故障码: 4823E6:EPS-控制单元内部故障(最后阶段或EPS马达) 4823FF:EPS电源:单线(系统重置) D5041F;EPS、Flexray:线路缺陷/电气故障 D51508:信号(PDC功能状态,241.1.2)。无效,发送机PDC 目前车子EPS好像老断线,车子开10来公里方向盘变很重。灭火再启动开车又正常,再开10来公里又变很重。一直这样反复。根据故障现象描述及故障代码分析,建议检查方向机插头连接及线束状态,检查并打磨处理打铁点后充分试车,如果故障再次出现,由于存在内部故障,建议更新方向机,㊗️工作顺利!
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宝马525跳打方向需更大力故障灯,挑灯时方向盘变紧了,但是重启下车子又好了。是什么原因么两次都是在停车自动启停后出面而且车出现过一次打不了火感觉电池打起火来好像电不够【车型:宝马5系 2014款 525Li 风尚设计套装】您好,根据您的描述以及现在的故障现象,这种情况我建议首先就是去读一下。他的辅助电瓶,或者说他组电瓶有没有问题,如果说电瓶没有问题,再读故障码,看故障码报的有没有内部原因。
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车型:宝马525,14年7月产,公里:9万多,陆续出现传动系统故障(高速行车时或原地着车时),出现故障时,加速动力明显感软,台速自动抬高两秒左右,其中发动机故障灯(黄色)亮过3次,后不久自动消失。4s店检测需更换伺服马达,后未修,前去华胜厂维修,现已换:机脚胶、波箱胶、马达垫、气门室盖、下水管、节温器、水泵管、增压压力调节器,动力衡,时隔几天,现又出现传动系统,重返维修厂说要吊机头进行维修,原因说是链条过长,费用在1w左右,请问有必要吗?而具体这个故障又要针那方面去维修?【车型:宝马5系2014款525Li风尚设计套装】车辆目前的报警。需要更换证实链条。与证实轮。后试车观察
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宝马5系提示发动机温度过高,请谨慎行驶,车是14年6月买的,到现在一共跑了35000公里,还有一个月就超出保修期,之前仪表盘上的机油温度指针一直都是保持在90度方向,从4个月前开始发现只要慢速行驶指针就往两点钟方向跑,已经报了三次故障了,可是到4S店他们都说是偶发故障,没问题放心开,可是我不放心啊,我把液晶仪表盘上的数字温度调出来了,平时就是不报故障时机油温度冬天也在120多度,水温117度,报警时温度更高,每次报故障只有短短的10多秒然后就没了,只要故障灯亮后,才听到散热风扇嗡嗡响的转了起来,总觉得散热风扇反应迟钝,为啥温度高时不转,非等到高温报警后才转,求求各位大神帮帮我把,马上超保,哎有问题联系我。
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宝马5系2015年,打开空调,默认是吹脸和吹脚,如果空调温度是在16度,脚是吹冷风(驾驶位脚部),如果温度调到16度以上脚是吹暖风,没有故障码,更换过原厂暖风水阀,故障依旧,宝马5系2015年,打开空调,默认是吹脸和吹脚,如果空调温度是在16度,脚是吹冷风(驾驶位脚部),如果温度调到16度以上脚是吹暖风,没有故障码,更换过原厂暖风水阀,故障依旧,【车型:宝马5系 2014款 525Li 领先型】 措施:①请通过数据流分析热交换器温度是否过高于环境温度,左右通风口温度及室内温度是否正常。 ②以上温度控制及风向若不受控制单元设定值运行,则更换IHKA模块后并编程设码。
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