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技师曹桠玮 -
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匿名网友分解后，发动机，活塞环完好，没有卡滞，缸桶没有划伤，摸起来没有台阶，气门倒汽油测试不漏 -
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技师曹桠玮 -
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匿名网友这不够，凉车只有四个左右， -
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技师曹桠玮 -
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匿名网友但是，车不抖动，没有故障码，一马达着车，只是加油没劲，上不去坡， -
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技师曹桠玮 -
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匿名网友没有故障码， -
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匿名网友我都把发动机分解了， -
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匿名网友没有，之前找过你们，该做的都做了，最后让我检查缸压 -
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匿名网友我也是最后都确定都没问题后，检查杠压，压力不够 -
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匿名网友只是分解完发动机后，还找不到问题 -
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匿名网友？？ -
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技师曹桠玮 -
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匿名网友看到了吧，指点指点？？ -
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技师曹桠玮 -
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匿名网友对 -
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技师曹桠玮 -
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技师曹桠玮 -
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匿名网友正时把，我就感觉正时估计有问题，可是没有报码呀，着车也没问题，发动机也不抖 -
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匿名网友问题是，正时我没看，直接就拆了，难受 -
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匿名网友VVT轮？ -
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技师曹桠玮 -
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匿名网友正时不会出现凉车没劲，热车好点吧？ -
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匿名网友对么，着车凉车也是，两三秒就着 -
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技师曹桠玮 -
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匿名网友试试VVt轮的框量呗，可是他如果有框量的话，那玩意会响， -
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匿名网友可是真的没问题，哈哈，都说表，表真没问题，刚修了迷你的发动机，也是这个表测的，没问题 -
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匿名网友有个问题，凉车着车，怠速略低，1000，有个一两秒怠速会上下摆一两下 -
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技师曹桠玮 -
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匿名网友因为打缸压的时候，明显听到发动机就没劲，不是人家那砰砰砰，声音就没劲 -
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技师曹桠玮 -
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匿名网友就摆那么一下，燃油压力也测过4.1 -
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匿名网友凉车，跑起来，都是4.1 -
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技师曹桠玮 -
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匿名网友换过，没问题 -
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技师曹桠玮 -
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匿名网友那个没看 -
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匿名网友咱能先说缸压么，缸压还没解决 -
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技师曹桠玮 -
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匿名网友我发动机还碎一地 -
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匿名网友哈哈 -
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匿名网友我灌进机油才会有6个 -
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匿名网友那我就换上活塞环，重新对正时直接装吧，看看vvt轮 -
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匿名网友我是怕气门漏，我只拆了凸轮轴，然后倒入汽油，看了有十分钟左右吧，不漏 -
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技师曹桠玮 -
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技师曹桠玮压缩压力 260r/min±10r/min 标准值 1000kPa±80kPa 各气缸之间的压力差 ≤98kPa 气门间隙 进气门 冷态 0.18mm～0.24mm 排气门 冷态 0.28mm～0.34mm 怠速稳定性 700r/min±25r/min -
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匿名网友因为我倒入机油，他压力能打起来点 -
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技师曹桠玮 -
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匿名网友知道了，再给我个正时的图吧？ -
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技师曹桠玮 -
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技师曹桠玮 -
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技师曹桠玮 -
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匿名网友还有，这车曲轴轮没有什么记号什么的，只有一个大螺丝固定就行？ -
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技师曹桠玮 -
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匿名网友知道了，试试吧，头大，搞了一个月 -
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技师曹桠玮 -
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技师曹桠玮 -
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匿名网友知道了， -
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匿名网友气门间隙，知道了 -
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匿名网友她气门间隙是那种上面有个盖的那种么 -
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匿名网友那怎么测 -
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技师曹桠玮测量各缸气门间隙和以前可调摇臂式的一样有口诀，首先找到一缸上止点，点火顺序，按双排不进方法调整可检测间隙， 比如：直列式四缸的点火顺序1-3-4-2的，按照口诀一缸在上止点一缸进排气门都可以调，三缸调排气门，四缸不可以调，2缸调进气门，再转到四缸上止点调整与测量剩余的气门间隙就搞定了。 -
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技师曹桠玮 -
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技师曹桠玮 -
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匿名网友知道了 -
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技师曹桠玮好的👌，感觉对您有帮助请您在“问题结束后24小时内给5星好评得优惠券，下次可以抵现金使用”。 感谢使用汽车大师。
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11款奇瑞QQ 3冷车好启动车，但启动后2到3秒钟后发动机很抖像缺缸然后就熄火了，再次启动好着车到还是很抖必须要带点油门，热车3到5分钟发动机怠速就稳了，然后正常行驶开着开着有时会加不起速，然后缓一缓，缓一脚油又可以正常行驶，又可以正常加速，间歇性，时不时的会出现，而且比较频繁，请教一下师傅是那里问题，火花塞已经更换过，跑了50公里拆出来检查火花塞很黑您好，不要忽略的点就是汽油品质就是油箱里面有水劣质的汽油，这个对发动机影响是很大的，这个是你如果是想不到的话，这个你是发现不了的。还有就是确认排气管三元催化器有没有堵塞，堵塞的话都会导致进气压力升高和发动机抖动，甚至无法启动以及启动困难熄火等。还有就是燃烧室内积炭，这个也会导致发动机多缸失火。现在既然有这个多缸失火，你要检查他们共用的东西，那就是油压油品。以及排气管是不是堵塞，重点检查这些地方。和外部的水温传感器信号是否正常？进气压力信号是否正常，前氧传感器信号是否正常？水温传感器的判断呢，就是说是你冷车没有启动之前，你环境温度多少度，它就是多少度正上下误差的话1~2度左右。不能说你环境温度现在是10度，你水温传感器80度或者是零下20度，那这就不行。经济压力的话就是车辆熄火是100千帕，你当地的大气压是100千帕的话它就是在100千帕，你看一下冷车没有启动的时候看看压力是多少，启动车辆之后怠速稳定之后，发动机水温80度的时候，进气压力是在32千帕左右。这些数据流的话，到时候需要确认一下，不能出现大的偏差。汽油压力方面的话，直接使用这个压力表去测试燃油压力表，气缸压力同样都是使用气缸压力表去测试。燃油品质方面的话，可以使用一个吊瓶，将正常车型里面的汽油调到吊瓶里面，然后跟车辆的燃油导轨进行连接来去验证。
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2014年 手动精英款哈弗H2汽车 更换了四个点火线圈 一缸不点火 喷油嘴工作正常 搭铁 信号 三根线路正常 一缸点火线圈拆下来 装上火花塞 搭在发动机铁上 打车也不点火更换发动机电脑板
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哈佛H2 1.5T发动机，原来老是三缸失火故障码，火花塞与点火线圈一套换了后试车100公里闪发动机故障灯，开慢车不闪，或者怠速空加油定在3000转也会闪发动机故障灯。今天清洗VVT电磁阀后就是4缸失？你好主要检查一下发动机电脑版内部是否出现问题
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哈弗H2，57000公里，昨天保养完，换了机油，机滤，空滤。更换了火花塞和燃烧室清洁。今天发现换档给油快到2000转时一窜一窜的，整车抖动，动力输出不平衡。特别是三档特别明显请问是什么原因。没换之前是原厂火花塞，没这个问题。点火线圈有漏电，检查更换有问题。
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我的哈弗H2，15年2月买的车，四驱顶配版，现在跑了54572公里。从新车来一直有个隐性声音，偶尔.在满负荷给油时会有咔咔咔连续的较为清脆的声音，持继几秒就没有了，判断不出从哪里来的。今天在跑时这个声音又来了，结果车子马上没力气，加油车子就发抖，发动机故障灯闪了几下，用解码器读，显示三缸不工作，拆开后更换四只火花塞，好了很多，但跑起来在2000转以上再给油还是发吐，什么原因？建议检查一下点火线圈用电脑读一下故障，有什么问题可以继续咨询我。
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哈弗h2 2018年手动两驱精英型 行驶52000公里 之前没有更换任何配件 上周在高速上正常加速的情况加踩油门出现顿挫感，之后更加严重，之后去了修理店，检测结果为，三缸缸内失火，更换了一个点火线圈，四个火花塞，问题还是有没解决，今天开车回家，三档提速过程当中，出现严重顿挫，发动机故障灯亮了，之后没敢开快低速行驶一公里左右之后发动机故障灯灭了，出现怠速不稳的情况，发动机发出蹦蹦蹦的声音，异响声音还参杂着冷启动时候的声音。请问各位师傅，是不是油泵有问题，我之前开车经常吧又开到干才去加油，有的时候油灯亮起之后还听得到油箱里滋滋吸油的声音。原地不抖动，再用电脑读取发动机有没有故障，没有故障，才是检查汽油压力
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老师好！我是长城哈弗H2，15年的手动档，1.5T发动机，跑了快6万公里了，之前每次保养都用的是壳牌机油、蓝壳，半个月前又去做了一次保养用的嘉实多机油，然后发现这段时间发动机怠速和高速行驶时噪音大的很，这跟机油有关系吗？长期下去对发动机会不会有损伤？偶尔涡轮增压介入的时候还会有滴滴的小声音！另外这款车的手动挡刹车比较软、基本前半个刹车行程没什么用，最后一点感觉才起作用，有什么好方法改善
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最近想换车看上了H2，有几个问题想咨询下，1：起步，熄火是否需要怠速1~2分钟？2：发动机使用寿命多长？3：上车插钥匙点火就走，到达目的地拔钥匙就走这样可以吗？4：涡轮扇叶换一次多少钱？5：涡轮增压器易坏吗？坏了换一次多少钱了？6：对机油质量，使用环境高不高，后期保养费贵不贵？谢谢！
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长城哈弗H2红标 17年的车1.5 T自动挡 加速无力根据描述长城哈弗H2红标 17年的车1.5 T自动挡 加速无力 ，长城哈弗车型4G15B发动机加速时无力，性能差。 一般故障部位：1、燃油含水；2、进气压力传感器及节气门总成位置传感器；3、火花塞；4、点 火线圈总成；5、节气门体及怠速旁通气道；6、进气道；7、怠速调节器；8、喷油器；9、点火 正时；10、排气管。一般诊断流程： 序号 操作步骤 检测结果 后续步骤 1 检查是否存在离合器打滑、轮胎气压低、制动拖滞、轮胎 尺寸不对、四轮定位不正确等故障。 是 修理 否 下一步 2 检查空气滤清器是否堵塞。 是 检修进 气系统 否 下一步 3 接上燃油压力表（接入点为燃油导轨总成进油管前端）， 起动发动机，检查燃油压力在怠速工况下是否在380kPa左 右；拨掉燃油压力调节器上的真空管，其燃油压力是否在 380kPa左右。 是 下一步 否 检修供 油系统 4 拔出其中一缸的分缸线，接上火花塞，令火花塞电极距发 动机机体5mm左右，起动发动机，检查高压火强度是否正 常。 是 下一步 否 检修点 火系统 5 检查各个气缸的火花塞，观察其型号及间隙是否符合规 范。 是 下一步 否 调整或更换 6 卸下怠速调节器，检查节气门体、怠速调节器及怠速旁通 气道是否存在积碳现象。 是 清洗相 关零部件 否 下一步 7 检查进气压力传感器、节气门总成位置传感器及其线路是 否正常。 是 下一步 否 检修线路或 更换传感器 8 拆卸喷油器，用喷油器专用清洗分析仪检查喷油器是否存 在泄漏或堵塞现象。 是 故障的更换 否 下一步 9 检查燃油情况，观察故障现象是否由于刚好加油后引起。 是 更换燃油 否 下一步 10 检查发动机的点火顺序及点火正时是否符合规范。11 检查排气管是否排气顺畅。
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哈弗H2 1.5油耗高哈弗H2 1.5油耗高【车型：哈弗H2 2018款 1.5T 手动两驱时尚型 国VI】造成油耗高的原因有以下几个方面:第一、 汽车轮胎胎压不足，我们要经常对我们汽车轮胎进行检查，当我们汽车胎压不足的时候接触地面的表面积就会加大，这样一来阻力也就会加大，油耗也就会更着上升，所以一定要常常检测汽车轮胎的胎压，另外也要注意轮胎的磨损程度，如果轮胎严重磨损的话，抓地力也会下降，也会增加油耗。第二、发动机积碳过多，我们发动机积碳过多也会导致汽车越来越费油，车子只要开，就自然会产生积碳，而且它还无处不在。最根本的解决办法就是定期给爱车做一次全方位的发动机积碳清洗，建议每隔50000公里清洗一次，清洗后多跑一跑高速，也可适当给爱车油箱内添加正品的养护型或清洗型燃油添加剂，可以遏制积碳的产生。第三、火花塞老化，我们的火花塞是有寿命的我们要经常对我们的火花塞就行检查，火花塞老化以后火能力就会慢慢下降，混合气体汽油也会燃烧的不充分，这样一来就会导致车辆动力的下降，也会让油耗飙升，一般来说火花塞的寿命大概就在3万公里之后就可以换了，但是我们每个人的用车习惯不同，火花塞的损坏程度也不同，所以要进行定期检查。 车辆没有故障码提示说明系统都处于标准值，车辆行驶无异常加速有力就从日常保养维护进行处理吧！
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2021-02-23
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2023-10-19
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2023-07-26
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