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技师侯圣余你好,我是汽车大师专家技师-侯圣余,很高兴为你解答。
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技师侯圣余您好,凸轮轴位置传感器插头有没有电源
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L**右侧的,白色5.4V 黄色的5.4 黑色地线
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技师侯圣余车子铭牌方便发给我吗
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L**左侧的白色5.4.绿色5.4V,黑色地线
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L**这个供电模块换了,七条红线都有12V
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技师侯圣余嗯,故障怎么出现的
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技师侯圣余嗯。左下角插头是不是有一根细线
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L**客户说,着车急加速7千传,开几百米熄火就打不着了
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L**是的,左下角插头有根细线
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技师侯圣余打开点火开关,细线电压多少伏。插头插着测
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技师侯圣余是的,电压多少伏
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L**细线0.79V
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技师侯圣余嗯,0.7可以
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L**3条线中,凸轮轴白色线的供电正常是不是12V的
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技师侯圣余这款车供电是5伏
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技师侯圣余您手动转动曲轴,同时测一下凸轮轴位置传感器插头的2号针脚电压是否变化
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L**2号针是什么颜色的线
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L**要不着插上传感器来测还是插掉来测
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技师侯圣余插头插上测
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技师侯圣余进气凸轮轴传感器的黄色线,排气的绿色线
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技师侯圣余都测一下
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L**好的
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L**排气绿色轮动时,有时5.1V 有时变0.07V
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L**进气也一样
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技师侯圣余嗯,点火线圈插头有没有12伏电源
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L**有12V,红点的12V,另一条7V
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L**测了一缸二缸都有12V和7∨
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技师侯圣余您把排气凸轮轴位置传感器插头拔掉,启动试一下
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L**插拨头试了,故障码还是报短路
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L**拨了插头着车,还是报进排气线路短路故障
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L**我试过直接给12V电,给进气的白色线,和排气白色线,插上传感器着车都不行,读故障但故障码变了,
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L**
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技师侯圣余不要供12伏,会烧东西的
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L**给了12V,故障变了怎么删都删不掉。
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技师侯圣余传感器供电5伏是正常的
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L**后来没接12电就变回原来故障
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技师侯圣余
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L**可以删掉,但打不着,故障检查一样
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技师侯圣余转动曲轴时,测一下发动机电脑端信号电压多少伏,16号和44号对地电压。
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L**这个插头,我一开始检查也检查了,看有没插错
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技师侯圣余电压测一下
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技师侯圣余拔掉插头后测一下黄色线和绿色线之间电阻多少,是否短路?
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L**拨掉传感器那端插头吗
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技师侯圣余传感器和电脑端都拔掉
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L**拨掉传感器和电脑那端的插头,分别测绿线和黄线的两端的电阻对吧
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技师侯圣余
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L**好
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L**我发现插上电脑插头,测进气黑色线与黄色线有导通现象,
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技师侯圣余嗯,万用表红表笔接黄线,黑表笔接绿线
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L**排气黑色与绿色线也是
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技师侯圣余导通说明短路了呀
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L**我以为是电脑板坏了,拿去检查说发动机电脑板没问题。
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技师侯圣余嗯,万用表红表笔接黄线,黑表笔接绿线
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L**
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技师侯圣余电阻至多少?
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L**分别量导通在开点火开关的情况下,插上电脑插头,进气黑线与黄线是导通的,关了点火开关慢慢就不导通没响,但数值大
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技师侯圣余
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技师侯圣余您先看一下电路图,忙完这一会给您分析哈
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L**我现在发动机每个传感器插头插插看
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L**您帮我看看黄色线,和绿色线的连接与那些线是共用的
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技师侯圣余这两根线是信号线,正常不可能短路
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L**进.排气凸轮传感器插头没插,点火开关通电的情况下,进气黄色线和同一插头上的地线导通,排气的绿色线和它同一插头上黑色地线导通。
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技师侯圣余但是您测得信号电压正常呀
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技师侯圣余伺服电机在气门室盖中间
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技师侯圣余您刚才转动曲轴测量红色和绿色线电压时没有开钥匙吗
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技师侯圣余你好,还在吗?
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L**开钥匙了
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技师侯圣余您好复杂了
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技师侯圣余这样,您把所有插头恢复,你按照我说的方法测量一下
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L**已恢复了
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L**用您的方法排除
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技师侯圣余嗯,凸轮轴位置传感器三根线,进气凸轮轴的是白黑黄,排气的是白黑绿对吧
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L**是的
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技师侯圣余使用万用表,红表笔接白色线,黑表笔接黑色线,电压多少伏
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L**在测
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技师侯圣余好的,不急
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L**都是5.08V
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技师侯圣余嗯,然后红表笔分别接黄色、绿色线。黑表笔接黑色线。电压分别多少伏
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L**黑黄5.2 黑绿5.4
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技师侯圣余万用表按照同样的测量方法,然后手动转动曲轴观察电压变化范围
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技师侯圣余您有几个万用表
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技师侯圣余如果有两个,建议同时测量
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L**兄弟,我吃完饭,再联系
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技师侯圣余好的,我也在吃饭😂
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L**修车人累吖
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L**您在宝马店的吗
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技师侯圣余是的,搞技术的确实累
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L**师傅,正时问题应该不会报进排气凸轮位置传感器短路吧
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技师侯圣余是的,正时问题应该不会报电气故障
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L**
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技师侯圣余这个正常是一个方波信号波形。如果测量电压大约在0-5伏之间波动。因此建议您两个万用表同时测量测量两根信号线电压变化是否同步,如果电压同步说明两根信号线短路,不同步大概可以判断为正常。
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L**这线我也可以确认是短路的了
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技师侯圣余如果确定短路了,断开发动机电脑端和传感器端插头后,测量线束不存在短路,则可以判断为发动机电脑故障。无需纠结太多。
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宝马5系进气凸轮轴传感器装在什么位置
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09年5系宝马跟换油底壳垫后怠速不稳,报DME曲轴进气凸轮轴,同步故障09年5系宝马跟换油底壳垫后怠速不稳,报DME曲轴进气凸轮轴,同步故障。 根据故障码是是正时有问题了,你可以先到一下正时轮的电磁阀看看故障码有没有变化要是有就有电磁阀坏了,要是没有就是正时轮和凸轮轴有问题了,要是到了以后好了的话就先用着看看怎么样,报警了在修。
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华晨宝马5系排气凸轮轴位置怎么标,是什么样的位置
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宝马5系排气凸轮轴传感器亮发动机灯。根据你的描述和故障码是传感器问题导致的。你可以把进排气凸轮轴传感器对调一下看看故障码有没有变化。
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12年华晨宝马520凸轮轴传感器,排气和进气装反了有没有问题
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12年宝马N52发动机排气5缸6缸排气位置很响,哒哒哒哒响声,确定是油压润滑不够拆了气门室盖排气凸轮轴没有发现问题,吹了排气油到发现油腻,请问我该怎么处理能精确换件解决问题12款宝马5系520Li12年宝马N52发动机排气5缸6缸排气位置很响,哒哒哒哒响声,确定是油压润滑不够拆了气门室盖排气凸轮轴没有发现问题,吹了排气油到发现油腻,请问我该怎么处理能精确换件解决问题。根据你所描述的现象应该是排气侧液压顶响建议更换排气侧一套液压顶
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10年宝马5系,N46发动机、热车起动困难,报进排气传感器故障根据用户描述 对换偏心轴位置传感器再检查发动机工作是否正常
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12年宝马N20 打不着车, 报 ①燃油喷射继电器,燃油喷射电压,对地短路 ②进排气凸轮传感器电气对地短路车辆的故障问题进行了连续的故障,咨询更换了集成,供电模块车辆故障没有解决,但进行车辆的导线。短期尝试操作之后,车辆识别到了其他故障。根据实际情况需要继续对其他故障做出一些有效的检查确认。
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宝马535报排气凸轮轴位置对地短路,打不着车,更换凸轮轴,报排气凸轮轴对正极短路依旧打不着
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07年华晨宝马525打不着火,报进气,排气可变凸轮轴正时控制故障码你好,这种情况的话如果故障码消不掉的话这个是需要重新检查一下正时系统其次就是可变轮看是否有问题导致的,一般与正时有关系
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