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技师谷志超缸压多少 -
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技师谷志超喷油嘴插头和点火线圈插头看了吗 -
菜**插头看了没问题！感觉4个缸做功都不是很好
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菜**
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菜**这是2缸缸压
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技师谷志超缸压没有问题 -
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技师谷志超燃油哪里加的 -
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技师谷志超只有2缸有问题吗 -
菜**带着这个问题已行驶2000多公里，每次都700多公里公里后亮灯
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菜**每次都是2缸淹死！
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菜**
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菜**但是电脑还报了4缸失火
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菜**燃油品质完全可以排除！
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技师谷志超 -
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技师谷志超 -
菜**4缸是干的！和1 3缸一样
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技师谷志超 -
菜**这车机油消耗有点不正常 跑2000公里要少1升多点的机油
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菜**废气阀也换了 涡轮增压器看着也不窜机油！这个缸压正常 有没可能2缸活塞环窜机油 把火花塞淹死！按道理来说 就算是烧机油的车也不会导致失火
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菜**这车有点头痛！我也是怀疑线路 发动机电脑这两个方面了
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菜**没有好的办法验证！咱综合修理厂没4S那么好的条件去对调排除
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技师谷志超 -
菜**
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菜**时间过了 公里数还没
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菜**大概是93000多出现故障的！当时的火花塞还是原厂的 一直没换过！2缸的电极都融得没有了
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菜**这车是18年初的车 过保几个月了！
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菜**我还有个别克君威 2.0T 跑热了就报个 输出轴转速传感器信号 车就走不了了！别冷了 清除故障码 跑15公里故障又出来了！你帮忙分析一下 是传感器热消磁 还是别的什么原因？
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菜**
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菜**
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菜**别克还没动它 准备明天拆开 检查转速传感器！
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技师谷志超变速箱内部可能有问题 -
菜**吉普这车 除了电脑和线束之外 您觉得还有没有别的原因会导致这种有规律的 间隔失火？
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菜**混合气过浓 时间长了会不会导致这种失火🔥？刚清理完火花塞 着车后急加速尾气有少量黑烟！
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菜**
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菜**你看这样子 除了2缸 其余3个缸的火花塞电极的颜色也不正常！
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技师谷志超那就是燃烧不好 -
菜**这个可能用专检去看数据分析准确点！道通看不到故障码的冻结帧数据 现在想换发动机电脑又没把握
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技师谷志超你确定下线路如果线路没有问题那就是电脑版了 -
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技师谷志超燃油确定没有问题？ -
菜**没问题！车辆带着这个问题已经行驶好几千公里了！他一直加的95 都烧光好几箱油了！
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菜**
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菜**这里有一些数据流 你看下 有没有异常的
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菜**空气流量有没有问题？
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菜**
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我的车是2017款Jeep指南者1.4T臻享版。目前3.5万公里，20000多的时候因为顿挫刷了个一阶程序，顿挫基本上没有了，加速也确实有力量了。因为疫情就在家放了一个多月，然后疫情结束32000公里，有次在高架上我猛踩油门（以前也经常踩到4000多转速没事）突然发现车子顿挫，然后发动机故障灯亮了，连带启停也亮了，车子突然没力量，加油感觉车不走，动不动就3000多高转速，就直接第二天开到4S店，他们连上电脑后故障码写得是 废气阀门故障，当时直接就给消除了，我想来了都来了不如顺便做个保养，他们也说这个情况可能是喷油嘴节气门脏了需要清洗，我想公里数到了清洗正常，后来又换了火花塞我也换了，因为变黄了上面有黑色的碳化物。全部做完后我觉得车子又精神了，然后就很放心的开了，但是过了可能半个月还是一个月具体我忘了，我又再次猛加速，结果同样的问题又再次出现，4000多转顿挫，故障灯亮，启停灯亮，加速无力，发动机怒吼再次出现，我又去了4S，他们给我又消除了，我给他说了原因，他说我可能加速太猛，这个车得缓着开，我就没管，再后来又一次我想急加速又是顿挫，但是我感觉到了后立马收油，我害怕到4000又出现这个挺恶心的，耽误时间的很，我就想问问，这样的情况我该怎么办，有的论坛说是因为变速箱的问题，有的说是变速箱里面油液脏了，影响换挡逻辑和速度，我就想问问我现在怎么样才能消除这个急加速顿挫的问题，请大神给与回答，谢谢了。备注，以前各种急加速没任何问题，我开得一般不暴力，但是一般要超车我还是很舍得给油门的。您的描述还是比较详细和清楚的，按照您描述的这种情况，车辆及加速高转速的情况，先出现顿挫，加速无力 结合您之前进行的相关的检测和维修，以及相关的保养，给出以下两点结论 一是燃油品质的问题，不知道在高速上有没有加过高速加油站上的油，这种情况的话，建议清洗一下喷油嘴，加点高标号汽油或者是燃油添加剂 第二种情况就是变速箱的程序的问题，或者是之前刷的一阶的程序，有一定的程序乱码的现象，可以去重新再刷一遍
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jepp 指南者1.4t老是烧火花塞。烧火花塞的原因有几点1 混合气浓。2 跳火电压过高。3 积炭（只单独烧3缸 这里可以忽略） 检查一下喷嘴
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指南者1.4T，干式双离合，大修后怠速有点抖动，缸压没有问题，火花塞也换过，没有故障码，怀疑是不是双质量大飞轮抖，双离合组件换的是新的你好，根据您车故障描述，指南看1.4T干式双离合，大修后怠速抖动，缸压没问题，火花塞换过，也不行怎么回事，一，首先用电脑读一下故障码，如果发动机确实没故障，无失火，则是双质量飞轮问题，更换双质量飞轮才行。
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吉普指南者总是烧三缸。三缸总是失火。换了火花塞又没得问题呢。但是还是要烧你好，这种情况的话正常还是混合气异常燃烧不好，如果点火线圈火花塞换过还不行的话把喷油嘴及缸压正时检查一下还有进气系统烟雾剂看是否漏气混合气异常燃烧不好，内部积碳彻底清洗一下看是否可以，还有就是电脑版看是否有问题
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师傅你好，我这有一天17年指南针1.4T报三缸失火，火花塞换新的可以正常，跑十几公里火花塞头又变黑了，活塞头部燃烧室有黑色机油油渍，每次跑到100多公里左右，故障灯才点亮，测缸压几个缸对比都差不多，调换了点火线圈喷油嘴试了也不行。还有哪里的问题呢？根据技师反应问题以及故障码，建议技师考虑火花塞
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18年1.4T指南者，单缸失火，火花塞 点烟线圈都换了。这个车什么毛病？你好，这种情况的话如果失火的话点火没有问题的话重点检查一下内部积碳是否过多其次就是喷油嘴雾化有没有异常，有没有滴漏进气系统是否漏气一般失火不是油路问题就是点火问题，油火缸压都没事的话还缺缸的话重点检查一下电脑版看是否有问题导致的
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师傅你好，我这有一天17年指南针1.4T报三缸失火，火花塞换新的可以正常，每次跑差不多几十公里到100公里左右，三缸火花塞又淹缸了，测缸压几个缸对比都差不多，换了点火线圈喷油嘴试了也不行，一般还有哪里的问题呢？您这款车辆出现这个问题的话，主要应该还是因为加注的机油。加注量不够导致油压常常调节。气门间隙出现的问题。这个故障的话，您必须要确定以下几点？第一检查一下机油加注量是否正常，第二检查一下气缸压力以及喷油嘴是否存在问题。
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我的车子刚刚满2年。高速行驶110码左右的时候，加速到120左右的时候，突然车子发生抖动异响，然后车子失去动力。10月份的时候在外面换了火花塞。拆开发动机进气门和排气门发生损坏，怀疑是火花塞劣质导致。火花塞如下。存在这种可能性的，这种劣质火花塞碎裂是会造成气缸内活塞和气门受损。如果火花塞没有明显的缺损的话，是不足以说明是火花塞导致的这个故障原因。
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吉普指南者报三缸失火，缸压线路检测正常，更换新火花塞就正常，但使用五百公里左右火花塞就坏根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：（这种情况下建议按照我说的进行维修处理，） 建议：（资料图也发，可以进行参考一下） 以上故障诊断是根据我 （8）年 维修 （经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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吉普指南者报P152400火花塞防污诊断，车辆无法起动根据技师反应问题以及故障码，首先判断了发动机没有缸压，现在要找没有缸压的原因，由于进气没有凸轮轴，所以要考虑机油压力，现在需要接机油压力表观察机油压力
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