奔驰GLK300报1437与空调的通信存在故障。0237风扇功率的要求不可信。空调控制面板不通电，风扇一直高速常转

展开

奔驰GLK300多缸燃烧失火【车型：奔驰GLK级 2012款 GLK 300 4MATIC 动感型】 根据你的描述和故障码建议是先检测一下发动机模块看看有没有问题。

ECO启动／停止功能的工作原理：车辆静止时，ECO启动／停止功能自动关闭发动机，并在驾驶员希望起步时立即启动发动机，车辆静止时切断发动机可以降低燃油消耗量，从而减少废气排放。发动机控制单元不断地进行系统诊断，并评估ECO启动／停止功能的系统状态。ECO启动／停止功能涉及到的所有系统持续检查其状态，并将此状态发送至动力传动系统控制单元（N127），并通过CAN C1（传动系统控制器区域网络）发送至ME控制单元。如果满足功能要求，则仪表盘中的“ECO”符号呈绿色通知驾驶员ECO启动／停止功能准备就绪。 发动机自动停机的功能顺序为：如果满足以下功能要求，ME控制单元就会关闭发动机。ECO启动／停止功能按钮的指示灯亮起（表示系统无故障且ECO启动／停止功能启用）；车速为0;冷却液温度介于60∼115℃之间；变速器油温介于10∼120℃之间；发动机转速处于规定值范围之内；挡位范围位于“D”或“闪”；油门踏板未操作；行车制动器已促动，直至车辆停止；制动助力器内具有充足的真空；空气悬挂系统，辅助制动器系统和距离调控系统未执行操作干预功能；发动机罩关闭：无碰撞信号；方向盘角速度处于规定值范围内；车载电气系统的状况正常；驾驶员车门关闭，已使用驾驶员座椅安全带；已调节车内温度。 发动机自动停止后，在不超过8km/h的情况下，最多允许自动停止3次，第4次发动机启动之后，车速必须超过8km/h、以再次停止发动机，发动机自动停止的情况下，一旦打开发动机罩，ECO启动／停止功能会关闭，且仪表盘中的所有指示符号亮起，必须使用遥控钥匙或者无钥匙启动按钮重新启动发动机。 发动机自动启动的功能顺序为：一旦踩下油门踏板或者松开制动器，发动机会立即启动，ME控制单元通过接地信号促动启动机电路50继电器，继电器上的电源触点闭合，电路50利用来自电路30的电压为启动机电磁开关（M1）供电。燃油系统控制单元（FSCU）通过CAN C接收来自ME控制单元“规定燃油压力”控制器区域网络（CAN）信号，然后通过脉冲宽度调制（PWM）信号相应地促动燃油泵。 发动机强制启动的功能顺序为：发动机强制启动作为一个保护功能，如果满足以下功能要求之一，则ME控制单元会自动启动发动机（驾驶员无需执行任何操作）。车载网络的状况要求发动机运转；冷却液温度高于115℃；超出最长3min的发动机停机时间；空调要求发动机运转（例如风挡玻璃起雾）；制动助力器中的真空不在正常范围内（制动助力器中的剩余压力不低于－200mbar）；驾驶员座椅占用识别（驾驶员座椅安全带松开或者驾驶员车门打开）；改变方向盘转角8°以上；向前行驶的车速大于2km/h以及检测到溜车的片刻。如果打开驾驶员车门或通过ECO启动／停止按钮关闭ECO启动／停止功能时，发动机也会启动。当结合挡位R时会检测到挪车过程，且ECO启动／停止功能停用，如果发动机停止，系统会强制其启动，然后结合挡位D且车速超过15km/h时，会重新启用ECO启动／停止功能。

空调压缩机打空压工作，加冷媒就不工作了，电脑检测故障码是919100【车型：奔驰GLK级 2012款 GLK 300 4MATIC 动感型】 根据你的描述和故障码应该是高压开关有问题导致的。建议是更换一个。

奔驰14款GLK300 仪表盘电瓶故障红色灯亮了 上面写的参见用户手册 请问是什么情况【车型：奔驰GLK级 2013款 GLK 300 4MATIC 动感天窗型】 这个提示是发电机不发电了。需要检查一下发电机。

您好，根据您描述的故障奔驰GLK300报由于进气系统可能不密封，接受到一个氧传感器不可靠信号，气缸列1催化转化器的效率不够。针对此故障，建议检查进气歧管是否有漏气的地方，进气歧管翻版推杆是否损坏。一般情况下出现这样的情况都是进气歧管漏气或者翻版有问题导致动力不足。

奔驰GlK300报排气凸轮轴气缸列1促动器对地短路【车型：奔驰GLK级 2012款 GLK 300 4MATIC 动感型】 根据故障码和你的描述由于你已经互道过电磁阀还是不行，那就需要检查一下线路有没有问题要是没有问题那就是模块有问题了。

检查皮带，期待惰轮，发电机轮，涨紧器。压缩机只是在部盘转，没有信号磁吸压缩机是不会工作的

这个故障码是哪个部件【车型：奔驰GLK级 2012款 GLK 300 4MATIC 时尚型】 这个是ABS模块坏了需要更换总成。

亮故障码，请教如何维修【车型：奔驰GLK级 2012款 GLK 300 4MATIC 时尚型】 根据你的描述和故障码需要检查一下汽油压力是否正常。