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技师于雷你好，我是汽车大师银牌技师-李文韩，很高兴为你解答。 -
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匿名网友你好 -
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技师于雷你好 -
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技师于雷你这个车报的故障吗给我看一下 -
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匿名网友 -
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匿名网友传感器换了没用 -
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匿名网友正时数据也正常 -
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技师于雷链条读数据看着都正常是吗 -
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匿名网友负3左右 -
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技师于雷正负3都可以的 -
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匿名网友有时低速EPC灯会闪抖动 -
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技师于雷你拆正时上边那个盖 -
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技师于雷把那个凸轮轴支架拆下来看看有没有磨损然后看一下进气凸轮轴链轮间隙大不大 -
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匿名网友看一下是不是11个 -
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匿名网友好，晚上看看 -
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技师于雷什么11个 -
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匿名网友没事，晚上拆开先看看 -
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技师于雷还有就是凸轮轴支架装在进气凸轮轴上那个回油阀也很容易坏还有最外边那个电磁阀 -
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技师于雷你先把盖子拆下来把凸轮轴支架拆了看看凸轮轴链轮间隙大不大，看一下凸轮轴支架磨损厉害不厉害如果都没问题你就换一个固定进气凸轮轴那个螺丝 -
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技师于雷换一个外边的电磁阀 -
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匿名网友你好 -
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技师于雷你好 -
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匿名网友 -
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匿名网友轴磨得厉害 -
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匿名网友支架滤网也没了 -
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技师于雷这就是原因 -
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匿名网友泄压了吧 -
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技师于雷对你把凸轮轴换他把这个支架也换他还有固定凸轮轴那个回油阀也一块换他换完把机油换他就行了
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A4开开突然熄火，重新启动又是好的，开开又会熄火，出现一个凸轮轴位置不可信信号故障，更换过传感器，更换过机油压力调节阀，对过正时。问题还是没解决。你好，根据你说的这个情况，建议你检查下凸轮轴前面的支架可能是坏了引起的这个故障！
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你好，奥迪A4L2012款 行驶14万公里 前段时间偶尔启动困难，需要打火好几次才着车，电脑检测报p0016故障码，修车店说是正时链条问题ea888发动机通病，更换后行驶了一千多公里吧，又出现启动困难，去修车店说是凸轮轴位置传感器故障，又换了凸轮轴位置传感器，还是没解决问题，去华胜专修检测，发现vvt电磁阀接口松动掉落，给接牢了接口，当时一切正常，可是回来后还是会出现偶尔启动困难。你好，根据故障码看，检查一下正时！不用拆发动机，把前面的黑色塑料盖拆下来，就可以了拆支架，支架另一侧，有个滤网，检查有没有破碎！ 检查一下凸轮轴位置传感器及线路！
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早晨冷车很难启动，要一直打火才能着车，打火持续时间约1分钟，着车以后全部很正常，就是不能停时间太长，短时间一切正常，热车没有问题，油泵换了，节气门换了，点火线圈换了，火花塞换了，喷油嘴换了，水温传感器换了，电脑没有故障码，请问怎么解决建议到4s店进行检查，那里检查设备比较齐全，用车也比较放心
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你好 麻烦问一下 我是04年的奥迪a4 才买一个星期 买回来后发现 车低速抖动严重 就是20到40左右 上坡很明显 下坡d档滑行 速度降到35到20左右顿挫严重 刹车也是到这个速度 抖动明显 提取也无力 我去修车厂看了火花塞 说没事 换了3个点火线圈 节气门帮我看了下说干净 不用清洗 喷油嘴卸下来洗了 汽油滤芯也换了 汽油泵也换了 右前轮 外囚笼 内囚笼 全部更换 左前轮内囚笼也换了 外囚笼没换 问题依旧 没有解决 我感觉抖动 顿挫 是前轮 麻烦帮我 看看是怎么回事 今天去修配厂了 看到故障码 显示变速箱输出传感器故障 修理工说电脑版坏了 我答应修理了 晚上给我打电话说就好了 我去了 试车 还是低速抖动 没有解决 尤其是左前轮 上架机 加油 能看出来左前轮晃动 是什么毛病呢 变速箱电脑修了 现在 变速箱 没有故障码 发动机有故障码应该是车辆碳罐电磁阀，和变速箱内部故障
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冷车不好启动打很久， 两个故障码，凸轮轴位置感应器过大信号超出上限 进气压力不可信信号解决方案：启动延迟 并且报凸轮轴位置传感器信号故障， 首先测量下凸轮轴位置传感器插头电源 拔掉插头测量， 一根5.01(传感器电源) 一根10.18(传感器信号电压) 一根0. 01(传感器接地) 而插上插头测量 一根正负不变 信号缺变成0.05 已经证明传感器损坏，更换传感器
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故障现象：一汽－大众2002年奥迪A62.8顾客反映此车在驻车状态下快速踩刹车踏板时，仪表照明、指示灯快速闪亮，有时踩刹车踏板到某一位置时，仪表照明、指示灯会常亮；如果这个时候启动发动机，关闭点火开关、拔掉钥匙后，发动机仍然工作，如果踩下刹车踏板后，发动机会停止工作。 解决办法：从故障现象看,此故障跟刹车灯开关有直接的关系，查看电路图，刹车灯开关上有四个插脚，1号与13号保险连接由30线供电，2号连接刹车灯泡、发动机控制单元和变速箱控制单元，3号与3号保险连接由15线供电，4号与发动机控制单元相连。从电路图上看，故障可能由于1号和3号插脚在刹车灯开关内部相连所致，造成30线（常正电线）电流接入15线（点火开关控制），这时如果打开点火开关启动发动机，然后关闭点火开关后，15线上仍然有电压存在，造成发动机继续工作，而仪表照明、指示灯都由15线供电。经过以上分析，拆下刹车灯开关，检查为1号和3号在内部相联，更换刹车灯开关后，故障排除。 故障现象：原装2002年奥迪A41.8T顾客反映此车刹车灯长亮，ESP警灯常亮，无法加速。 解决办法：先解决刹车灯亮的问题，从故障现象看是由于刹车灯开关常闭合造成的，拆下刹车灯开关，检查发现此开关并未损坏，发现A4的刹车灯开关与刹车踏板的接触长度是可以调节的，重新调节安装后刹车灯恢复正常，试车后加速恢复正常，此故障主要是刹车灯开关常闭合，发动机控制单元接收到刹车的信号后，认为司机制动减速，发动机控制单元将控制发动机转速，调节扭矩，此时司机再踩油门踏板，发动机将不会考虑加速信号，故出现无法加速的故障现象。在用VAS5051进行故障引导指南，ABS控制单元故障存储器内有方向盘角度传感器故障，这是导致ESP报警灯亮的主要原因，进行匹配后，故障排除，ESP报警灯熄灭。 你好师傅，我的车是奥迪A 42005款的我的故障跟他的很像，然后我现在把那个刹车灯的开关换掉了上面的那个情况正常了，但现在就是在行驶中踩刹车的话那个eps和abs会长亮，仪表台的那个转向指示灯，有时候会显示有时候又不显示还有倒车辅助也是一样的，有时候显示有时候没反应请问要怎么解决？您好 这种情况的话，拔了正常，那么可以先考虑更换个刹车灯开关看看，毕竟自动档的车就是靠刹车灯开关来进行感应的，你拔了的话别的方面肯定会有影响啊，对吧，可以考虑先更换个刹车灯开关
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15年奥迪A4 发动机报P0017 凸轮轴位置 曲轴位置传感器 分配不正确 之前报P0366 凸轮轴位置传感器信号不可信 有时启动不着车 有时一把着您好，这个故障代码为正时故障，目前从几个方面来检查，一凸轮轴传感器，这车一共有两个凸轮轴传感器，先检查凸轮轴传感器是否存在问题，二下一步电脑读取一下93通道数据，查看正时链条是否有拉长，三然后检查三位四通阀是否泄压，这个可以拆卸电磁阀启动来确定，四然后检查凸轮轴过桥轴承，五最后拆开气门室盖，检查凸轮轴，特别是进气凸轮轴，容易出现问题，以上是我八年奥迪维修经验，如果故障无法解决，可以选择包解决服务，手把手教学你解决这个问题
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奥迪A4L报P036600故障，凸轮轴位置传感器信号不可信根据描述的故障提示 我给您诊断思路是根据故障代码看，！检查测量一下凸轮轴位置传感器及线路是否正常！ 建议：那这个情况的话，凸轮轴位置传感器，线路，还有可能是前面的电磁阀调节阀也会影响的 以上故障诊断是根据我10年 维修现代起亚奥迪品牌车型经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决！
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你好 麻烦问一下 我是04年的奥迪a4 才买一个星期 买回来后发现 车低速抖动严重 就是20到40左右 上坡很明显 下坡d档滑行 速度降到35到20左右顿挫严重 刹车也是到这个速度 抖动明显 提取也无力 我去修车厂看了火花塞 说没事 换了3个点火线圈 节气门帮我看了下说干净 不用清洗 喷油嘴卸下来洗了 汽油滤芯也换了 汽油泵也换了 右前轮 外囚笼 内囚笼 全部更换 左前轮内囚笼也换了 外囚笼没换 问题依旧 没有解决 我感觉抖动 顿挫 是前轮 麻烦帮我 看看是怎么回事 今天去修配厂了 看到故障码 显示变速箱输出传感器故障 修理工说电脑版坏了 我答应修理了 晚上给我打电话说就好了 我去了 试车 还是低速抖动 没有解决 尤其是左前轮 上架机 加油 能看出来左前轮晃动 是什么毛病呢建议您对车辆做一下全免费检查维修
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11年奥迪A4L报故障码P0341凸轮轴信号不可信根据描述的故障提示凸轮轴位置传感器故障 我给您诊断思路是：三根线，电源信号搭铁都正常，要考虑机械问题 建议：正时数据了看着没有问题，要考虑凸轮轴这一块了 以上故障诊断是根据我 10年 维修奥迪品牌）经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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二代ea888凸轮轴位置传感器，二代ea888凸轮轴位置传感器故障
二代EA888凸轮轴位置传感器在汽车发动机中，凸轮轴位置传感器起着至关重要的作用，特别是对于二代EA888发动机。本文将详细介绍二代EA888凸轮轴位置传感器及其故障。什么是二代EA888凸轮轴位置传
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标题：奥迪A6L凸轮轴调节器怎么拆？奥迪A6L2.8凸轮轴调节器怎么对？了解奥迪A6L凸轮轴调节器的重要性奥迪A6L是奥迪品牌中一款非常受欢迎的豪华轿车，其中凸轮轴调节器作为引擎的重要部分，对引擎的性
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奥迪a6l凸轮轴滞后点火，奥迪a6l凸轮轴滞后点火调节是什么意思什么是奥迪a6l凸轮轴滞后点火？奥迪a6l凸轮轴滞后点火是一种引擎控制技术，它通过调整凸轮轴的相对位置来优化点火时机，以达到更高的燃烧效
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奥迪凸轮轴P11A400故障 — 隐患及解决方案奥迪P11A400故障码是一种常见的问题，车主们常常为此困惑不已。在本文中，我们将深入探讨奥迪凸轮轴P11A400故障的原因，并提供一些解决方案。什么是
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1. 什么是凸轮轴调节滞后？ 凸轮轴调节滞后是现代发动机中一种常用的技术，通过调整凸轮轴的相位，可以优化发动机的性能和燃烧效率。凸轮轴调节滞后可以提供更多的扭矩和功率，同时减少燃料消耗和尾气排放。
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