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技师谢州民您好，我是汽车大师专家技师林泽坤，很高兴为您解答 -
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技师谢州民 -
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匿名网友 -
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匿名网友这个道通号多少 -
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技师谢州民15 -
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匿名网友找不到查看的地方了 -
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技师谢州民什么意思 -
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匿名网友用的道通 -
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匿名网友不知道在哪里看 -
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技师谢州民 -
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匿名网友 -
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匿名网友进来看到的是这个 -
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匿名网友稍等，我从新再选择 -
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技师谢州民 -
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匿名网友好的 -
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匿名网友没有变化 -
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技师谢州民故障清除后试，现在是一直抖动的不 -
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匿名网友清除一下会好很多 -
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技师谢州民 -
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匿名网友然后不到一分钟，仪表发动机灯又闪烁了 -
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技师谢州民 -
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匿名网友 -
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匿名网友行，我拆开看下 -
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匿名网友刚把一缸和三缸对调 就报三缸故障了 -
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匿名网友 -
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技师谢州民 -
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匿名网友换点火线圈就好了呗 -
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技师谢州民对的
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我的车子是奥迪Q5 2010款。在下午5点车子正常启动，在5点半又点火启动不了，后来师傅来电脑检测故障，发动机 和各方面都没有问题。也有火 也有电，就是启动不了，不知道什么问题，电脑检测也检测不出来，请问是什么情况建议去修理厂检查这几个部位看看
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奥迪Q5 EA888发动机 该车过来时发动机怠速抖动，检查后换正时，排气凸轮轴！着车没有故障码，15分钟后发现机油少点，加了1升左右5W40原装机油着车几分钟报警压机低，拿431查看故障码P164D00，拿机油压力表测怠速时17PSI（约100kps）请问正常怠速压力多少？是什么原因造成的报故障码？机油格下面的压力阀不应该只有一个胶圈的
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10款奥迪Q5抖动共振。怠速转速800抖动，原地踩到1000转以上能缓解。今天换了发动机机脚和变速箱脚更加严重。抖动主要在屁股下面传上来。打开发动机盖看见发动机比其他的抖一点点。但是用电脑检查没发现什么问题。就是找不出故障来。
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奥迪Q5。15年12月，62000公里。放了10几天没开。第一次开汽车无法启动。放了一会。车子能启动。但是打打火非常困难。亮发动机灯EPC和防滑胎压灯。检查发现发动机转速传感器和凸轮轴传感器故障。更换了曲轴位置传感器故障依旧。请问什么问题？这个需要更换凸轮轴传感器和曲轴传感器，并且检查一下正时链条数据流，或者看链条涨紧器出来多少螺纹，正常6之内可以
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老师你好！请教您一个问题：奥迪q5亮发动机故障灯，用5054检测，清洗过喷油嘴，跟换过火花塞和汽油滤清器！但是客户用了2天之后故障灯还是亮，故障码跟之前是一样的，请问从什么地方下手检查检查系统是否有漏气，特别是油气分离器
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去年买的奥迪Q5，两万公里，发动机报故障，查了故障码含义如下，1，进气管压力/空气质量&节气门角度-偏差，2，进气系统-空气流量过低，3，节气门控制单元-不可信信号，麻烦大师指点一下，这是什么问题，要怎么办？
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12年奥迪Q5，2.0T，130000万公里，上个月因为链条跳齿更换了正时链条、气门等配件！在维修之前就出行此现象：在行车过程中转速1100-1400之间，发动机抖动一下，并且EPC灯亮，过了这个转速故障消失，EPC灯灭，冷车没有出现！出现多次后发动机灯亮，故障码为：凸轮轴位置传感器故障、发动机机油压力开关故障！修理厂换了传感器等依然没解决！请问大神，大概要怎么入手解决？先拆的正时链条。然后检查进气凸轮轴可别轮，左右间隙大不大。只可以有一点左右间隙。如果间隙大，更换新的凸轮轴
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奥迪q511年，2.0t。冷车热车有时候难着车，有时候需要踩油门方可启动。启动后怠速抖动厉害。着后死火。热一点回复正常。打开机油盖非常大汽油味。电脑检测显示故障如下。。换过氧传感器，13和24缸油嘴调过还是显示气缸列1。加尾气臭，加油冒黑眼。这车刚刚大修过。重点检查一下高压油泵，和喷嘴。
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奥迪Q5...15年12月3代EA888发动机，放了十几天后启动不了，电瓶有电。后来等了一会，可以启动了但是打火延迟。仪表亮EPC故障灯胎压灯，防滑灯。行驶特别吃力。没动力。 经检查报凸轮轴和曲轴故障。更换了排气进气和曲轴多个原厂传感器，曲轴换了 3个，故障没有解决，接着检查了正时也没发现问题。 检查了进气压力传感器，进气温度传感器，增压压力传感器，水泵插头等没有发现腐蚀的迹象。测了曲轴和凸轮轴3根线，2根4.8V.。一根搭铁。通到电脑板也没发现断路短路。没有发现异常。根据描述，需要检查曲轴位置传感器线路以及传感器本身然后再检查可变正时系统
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奥迪Q5 10年2.0排量 凉车启动正常 （加油劲头差 没热车严重） 车热后10分钟或20分钟 冒黑烟 汽油味大 发动机又开始抖动熄火 行驶中也熄火 熄火后 点启动十分困难 点启动时必须踩油门才能打着火 读故障码 是P030100汽缸一检测到不发火 和P03000检 测到不发火 用手堵住通向曲轴通风口的进气支管 点起动正常 决定更换过曲轴通风口 故障依旧 火花塞 打汽油泵压力6个压 点火线圈1缸和2缸互相调换和拆车点火线圈调换过 还更换了4个喷油嘴 （喷油嘴不是博士的） 故障依旧存在 在更换这些件过程中 发现他清过积碳 但当把旧喷油嘴换回去时 发现车比之前着火要稳的多 之前着火 和丢缸似的 找个专业的用电脑检测后 判断证实链条故障 请教谁遇到过这种情况 指点一下 想快点修好你好，根据你说的和故障码看，主要是失火和系统过浓！ 失火检查一下点火线圈，喷油嘴，火花塞，缸压 系统过浓，检查一下喷油嘴，进气系统，！ 你进发动机系统，读数据流，然后输入通道号93，就可以读数据，看这个数据不超过±3，链条就没啥事！！ 系统过浓，这个可能是进气系统漏气，或者是喷油嘴喷油嘴少！还有就是氧传感器原因，发动机控制单元问题
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2023-07-27
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