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技师卢二辉你好,我是汽车大师专家技师-王俊,很高兴为你解答。
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技师卢二辉您好 这种情况的话,有两种可能 第一就是半轴的平衡性不好引起的问题 第二就是发动机支架垫这块的问题引起的 有没有试过把车顶起来,然后挂档跑下看过抖不抖的呢?
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匿名网友这倒没有,半轴平衡性问题这个常见吗?
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技师卢二辉常见的
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匿名网友空档滑行也会有呀。
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技师卢二辉有时半轴不好,也会导致这样的故障
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技师卢二辉空档滑行,你半轴还是转的啊
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技师卢二辉对吧,又不是说光轮胎空转
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匿名网友他就只有这个时速段,100到110
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匿名网友如果是半轴问题那要怎么解决呢。
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技师卢二辉您可以按我说的把车顶起来,然后再看看就知道了 如果说车顶起来挂档走起来,也一样,基本就是半轴的问题
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技师卢二辉如果是半轴问题需要进行更换的
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匿名网友会不会和进气系统有关系呢?
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技师卢二辉这个可能性不大,如果是进气系统有问题,提速应该会有影响。系统检测有没有故障码的,另外发动机动力提速正常吗?
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匿名网友没有故障码,提速也算正常。
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匿名网友他是在高速上开着突然就有了。
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匿名网友之前都没有,今年2月在高速上减速到100的时候突然油门踏板传来震动的感觉。
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技师卢二辉如果进气问题的话,一般常见的就是混合气过浓或者过希,这样的话提速应该会有影响的。 如果是开着突然有的话,那么就不一定是半轴的问题。建议检查下是不是火花塞点火的问题,动力跟不上导致的震动
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技师卢二辉半轴的问题,不会开着突然有的
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匿名网友120码就没有了。
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技师卢二辉如果您是开着突然有的话,建议检查下点火看看,如果点火没有问题做个油路清洗处理下
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匿名网友再往上。
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匿名网友或者100往下。都没有问题。
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匿名网友油门踏板就很平稳。
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技师卢二辉100-110这个属于发动机的高负荷阶段
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匿名网友开160时速都没问题。
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匿名网友就是100到110
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技师卢二辉主要常见的就我说的这几种可能 第一就是把车顶起来,然后挂档看看,有没有震动的,如这样有,那么考虑半轴或者支架垫看看 第二就是检查火花塞点火方面和燃烧方面有没有问题 第三就是清洗下油路
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技师卢二辉从这三个方面来进行检查处理
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匿名网友我在5万公里的时候。
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匿名网友清洗过一次。
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匿名网友洗了喷油嘴,进气歧管,节气门。
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技师卢二辉那么油路的话应该问题不大
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技师卢二辉排除弄过的,检查下支架垫,半轴以及火花塞看看
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匿名网友火花塞也是在快5万公里的时候换的。
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技师卢二辉火花塞换过,油路整过,而又没有故障码,那么这块应该就没有问题
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技师卢二辉建议按我说的车顶起来测试下看看
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匿名网友我昨晚刚回到老家。
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匿名网友就是把车子升起来,然后挂挡开到100到100码吗?
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技师卢二辉对的
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技师卢二辉然后看会不会抖
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匿名网友如果有呢。
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技师卢二辉如果有就检查下支架垫,半轴
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匿名网友那就确定是半轴或者发动机机脚胶问题吗?
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匿名网友那这两个又怎么区分啊。
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技师卢二辉把发动机下面用个托顶
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技师卢二辉把发动机油底壳和变速箱那顶着,让支架垫不受力,这样再看
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技师卢二辉如果不震,就是支架垫问题
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技师卢二辉如果还一样,说明不是支架垫问题
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技师卢二辉这样说可明白
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匿名网友明白。
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匿名网友如果车子升起来后,踏板震动没有了,那是不是就是底盘问题了。
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技师卢二辉如果顶起来没有了,那么就有可能是发动机动力问题,因为你顶起来的时候发动机本身就没有车身的负荷了对吧
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匿名网友嗯,对的。
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技师卢二辉而放下来,发动机需要带动车身的重量行驶的,在下面行驶就有,顶起来就没有,说明就不是底盘的问题,属于发动机的动力问题引起的
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匿名网友我的空气滤芯很久没换了,每次保养,维修师傅看着都不脏?
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技师卢二辉空气虑心建议每2次保养更换一次
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匿名网友然后,我空气滤芯外盒有个螺丝打不紧的,滑丝了,但是修车师傅说没关系。
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匿名网友其他螺丝都是紧的。
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技师卢二辉有一个的话问题不大
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匿名网友如果半轴有问题的话,那么任何时速不都是震动的嘛?
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技师卢二辉不好意思,刚有个事
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技师卢二辉这个不一定的
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技师卢二辉因为有的半轴有问题,前期并不明显
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技师卢二辉就像烧机油一样,不可能一烧就1000公里一升机油对吧,总得有个过程的。
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匿名网友我等下去找个修理店升起来看下。
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19款大众凌渡230七速自动档,起步可以听到咔咔的声音,有时是一声有时是2声,伴有明显松动间隙大的感觉。打个比方就像离合器和飞轮之间有眶量或是间隙,起步给油转半圈才走的感觉,每次给油起步都是如此。 刹车减速也明显听到自D6开始每个档位都是咔的一声,尤其行驶10公里后非常频繁。停车挂P档也会响,响的同时伴随着车身有些抖动,并且挂倒挡有时也会响,新车一买来就这样,去经销商处多次未解决。请专家朋友给准确的判断一下是变速箱哪个部件的问题?请熟悉了解这款变速箱的朋友解答。这个是变速器机电单元的问题,也就是变速器电脑的故障!机械故障就是飞轮缓冲弹簧,这两个问题是这款变速器的通病!没有故障码那就主要考虑飞轮缓冲弹簧!先排除机械故障,再考虑机电单元,因为没有故障码,机械故障电脑是无法监测的!机电单元费用远超于检查离合器缓冲,七速双离合除了机电单元外,变速器就是一个手动变速器的原理,机械部分不会出现这种问题!
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2017款280dsg凌度,提车三周,现在就经常在市区开开,上下班用,没有出现问题,看论坛发现大众干式双离合问题都多,上过一次高速,近期过弯时有时候升挡不积极,平时到2000不到就升挡,过弯要是有点坑,2300左右才换挡,要是来到很颠簸的地方,换挡会很延迟,不知道什么情况,而且现在正常路面上遇红灯,正常慢慢刹车时候发现,降挡车会有点往前冲,感觉跟手动挡,挂了低挡在高速滑行的感觉,我想问下大众双离合平时开车有什么要注意的地方~谢谢,真怕离合器坏了双离合变速箱使用,主要还是养成良好的驾驶操作习惯,车辆平常尽量不要急加速,急刹车,等红灯不要长时间踩刹车,在d档位!
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我的车的毛病是开着左右摆动,坐在副驾驶还好点,特别是开着的情况下,感觉很明显。左右摆动。。。 然后开高速的时候感觉方向盘有点抖动,时速110到120的情况下,我不知道是不是心理因素。 我开的是上汽大众凌渡280舒适版本,18年2月的车,跑了2万多点公里。之前墩过一次,把右前轮轮胎多爆了,路上有个大坑,有水看不见。 原车的轮胎是马牌mc5,当初着急没有mc5的货,只好换了uc6也是马牌的。有轮胎花纹的图片。做了4轮定位,这个定位是之前保养的数据我也不懂。 我想问下是不是把哪里的零部件给墩坏了,之前也去4s店看了,轮胎气压啥的都看了,动平衡也做了。4S店问我有没有墩过,我没有说实话,我说没有。右前轮减震变形之后和左边的减震器高度会不一样,高度不一样造成受力不一样,跑起来的时候,减震器是软的,到一定的速度车头就会一起一伏,就是说的摆动
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你好,我18年12月份买的19款上汽大众凌渡230手动1.4T,从买车到现在一直动力不行,首先平地起步的时候,挂入一档,离合松完,油门踩到底,至少四五秒甚至更久,转数才能提上来,才有动力,半坡起步超过45度根本起不了步,包括4S点售后工程师亲自试车也是这样,他也说有问题,但是没有故障码,这种情况是什么问题,或者我该怎么办?读取发动机有没有故障,检查涡轮增压,还有进气管有没有漏气的。还有检查正时。这个在质保期免费处理的,还有让厂家工程师过来处理,如果处理不好,只有协商换车
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凌渡19款,怠速哒哒哒哒的声音,而且是关窗传到驾驶室!烦的很刚提车9天!您好,凌渡配备的是TSI发动机,这款发动机正常工作本身就有哒哒哒的响声的
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轿跑有哪些?想入手全新凌渡,大家觉得好不好?凌渡不错
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迈锐宝530锐逸版和凌渡280豪华版哪个好?请从油耗,动力,操控,后期费用,双离合变速箱稳定性等做一个详细的分析和建议?谢谢!你好,建议选择迈锐宝,这款车故障率低,但是凌渡这款车也是非常不错的发动机,动力十足。变速箱故障率也非常低,不像以前的老款的,变速箱有小毛病。
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行车记录仪带电子狗的 是捷渡好还是凌渡好 或者还有别的什么牌子推荐的凌渡这个牌子不错
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凌渡底盘离地间隙和那几款轿车一样您这款车的离地间隙与名图和速腾的都一样的,凌渡这款车品牌效应很强值得购买!亲
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大众凌渡 怠速的时候看到变速箱有点抖怠速会抖动,行驶动力好。这个情况一般是需要检查发动机。变速箱鸡脚垫老化了没有或者破损了没有,
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