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技师谭伟你好!汽车行驶跑偏的原因 1.两侧的轮胎花纹不一样或花纹一深一浅不一样高。最好是全车都使用同一种型号的轮胎,最起码前轴及后轴的两个轮胎必须是一样的,而且花纹深度必须一样,超过磨损极限必须更换。 2.两侧轮胎气压不等。轮胎气压不等会使轮胎变得大小不一样,滚动起来必然会跑偏。 3.前减振器弹簧疲软 漏油 失效。前减振器失效后在车辆行驶中两悬挂一高一低,受力不均匀 4.车辆底盘部件磨损过大存在不正常间隙。需要检查更换 老化的转向拉杆球头、下摆臂胶套、稳定杆胶套 5.某个车轮分泵回位不良也会导致方向跑偏。这相当于一侧车轮始终施加部分制动 6.车架总体变形。两侧轴距相差过大,超出最大允许范围,可以通过卷尺来测量,如超出范围必须用校正台进行校正。 7.还有就是安装轮胎时,没有注意花纹方向,需要检查修复
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技师谭伟然后再重新四轮定位
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技师谭伟可以点击我的头像加关注,必要时候电话或者图文咨询
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qcds591404方向往右打比较费力,往左轻松,怀疑是不是方向机的问题
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技师谭伟是的
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技师谭伟方向机故障概率比较大
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技师谭伟具体就车到修理店检查 必要时候更换方向机总成 然后四轮定位
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qcds591404地盘球头之类的都检查了,没有发现问题,又做了四轮定位,速度慢,偏左不明显,速度快了偏左明显,只要放开方向盘,就往左跑
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技师谭伟多少公里,换过轮胎吗
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qcds591404四只轮胎都是一次性换的,换后跑了1万公路,胎压都检查了
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技师谭伟按照上面说的 检查一下
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qcds591404也没有出过事故之类的,就最近感觉越来越严重,定位做了好了一点,如果是方向机的问题,不管闲着吗?
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技师谭伟现在还可以不用管 严重时候必须更换
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技师谭伟否则方向会失控
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车在跑的时候,方向盘放正手摁住很轻微的左跑偏,左边重右边轻。松手后一般都是方向盘右偏车也右跑偏。 然后问题来了,向左打方向盘变重,然后特别灵敏,打一点就转过去了,松手后方向盘刚好能回正。 向右打松手不回正,还比较迟钝,转的也慢,松手后右偏车也偏,要用手摁住才回正跑正。 今天走高速,下坡,我熄火空挡滑行,方向盘变的特别轻,这个我以前试过我知道,但是跑偏的问题还是有,和我正常行驶的情况一模一样。 所以我觉得肯定是两个前轮的问题,以前问题比这个更严重,做四轮定位师傅调了一下右边轮胎,好了一点,所以我琢磨了很久,是不是右前轮向左偏所以才会这样呢,毕竟是轻微左跑偏,右打不回正。根据你的描述,建议从新做一下四轮定位,然后磨合一段时间。
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14年捷达,3万2公里。以前右前轮没注意过了一个坑哐一声,方向盘就歪了,开始严重跑偏,后来去4S店检查发现右支臂变形,换了右下支臂跑偏问题已经解决,可是现在方向盘过坑就歪,不往左歪就往右歪,去过十家以上修理厂找不出原因,说什么的都有,做过7次四轮定位,但是过坑就歪,定位就白做了。请问是哪里出了毛病【车型:捷达】
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14年捷达,3万2公里。以前右前轮没注意过了一个坑哐一声,方向盘就歪了,开始严重跑偏,后来去4S店检查发现右支臂变形,换了右下支臂跑偏问题已经解决,可是现在方向盘过坑就歪,不往左歪就往右歪,去过十家以上修理厂找不出原因,说什么的都有,做过7次四轮定位,但是过坑就歪,定位就白做了。请问是哪里出了毛病建议测量一下车辆正常时和故障出现后的前束值,可用卷尺测量
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我的车是5月买的新捷达,七八月的时候感觉有点跑偏,中间轮胎爆了一次换的新胎,是和原厂一样的,不知道是不是因为轮胎原因,反正就是有点跑偏,向右跑方向盘左打就正了。 后来去做四轮定位,,结果弄出来方向盘变重,用手摁住就能跑正,松手车就会向又跑偏,同时方向盘也向右跑偏,而且左边重,右边轻,车加速时候手不摁住会跑的更厉害,送油门溜车就好多了,左打方向盘松手自己秒回正,右打不怎么回,自己感觉方向盘偏右面一点助力那里才是正的,咋回事
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2010款捷达前卫,(1)原车是自调离合拉线,因为太高了,起步容易熄火,换了手调离合拉线,3个月过去了,发现离合踩着越来越重,脚踏板的位置每踩一次还会 咯吱!咯吱!响。介于这种情况我该怎么办?再换回新的自调离合拉线吗?(2)换了三角臂胶套,跑直线放开双手没有跑偏的情况,需要做四轮定位吗?(3)之前拆过方向盘,换锁芯座,导致方向盘稍微有点向左偏,来回打方向盘,也有磨插的声音,声音来源在锁芯座位置,更换的配件如图
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您好,我昨天买了一个2014年大众捷达。方向盘松开后车子右跑偏。握着开不是特别明显。车行说他们新换的轮胎,可能需要磨合2000公里。又说路面都是左高右底,所以松开盘子会有点偏,是正常的。请问是这样吗?对了,今天重新做了四轮定位,问题没有解决。请问车子会不会有别的问题(O_O)?
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10年生产的捷达,08款捷达故障码p0172,氧传感,压力调节阀,水温传感器,汽油泵总成,火花塞都换过了,清洗了进气支管,不管用,怎么回事?清洗过节气门必须要重新匹配吗?还有我的捷达方向跑偏,换的4条新的米其林轮胎,做过定位,换过减震压力轴承,还是跑偏,发现一个问题,如果把方向往右打死,再回过来方向跑直路就不偏了,如果往左打死,再回过来方向跑直路就会像做跑偏,怎么回事?搞得我头大,请高手来解决一下
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14款捷达,2.5万公里,两年,车没有EPS功能。下雨天开车,过弯时车速70多,然后失控,右前轮装上石头了,撞上去的时候是打着方向的,是往哪边打的我记不住了。然后左后轮就挂在路边悬空了(农村路,路边是田,和路面有半米左右高度差)。看了下左后轮好像没事,只是千斤顶顶车(好像叫加厚梁,百度的)的哪个位置被磨了。现在有3个问题,1.方向盘回正后,车往左跑偏,右前轮鼓包,而且被石头啃了一个坑(已换备胎)。2.启动车后,打方向,会有噔的一声!3.以前打完方向后一松手,方向盘就自动回正了,现在方向盘只回一点点就不回正了!请问我车现在改怎么修?求教各位大师!!!
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老捷达,最近冷车启动后方向盘不论是原地还是行驶都很沉就跟没有助力一样,跑起来一段时间后大概跑10分钟左右方向盘恢复正常,热车和冷车方向盘转向轻重有很大差别。现在转动方向盘有滋滋声,助力油壶里面油液起泡。请问各位师傅这是什么问题?今天晚上发现发动机护板前边底下漏了一摊油不知道什么油。
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我的新车开了4000公里的时候发现方向偏左,去4S店首保时,他们说是我的心里作用。1万公里二保时,我拿到一个大型汽修厂保养,维修师傅一开我车就说方向有问题。然后四轮定位,发现前轮左右轮胎相差40。都以为是被撞过,但检查时,没有撞击痕迹,和修理痕迹。这是什么原因引起的啊?新车不是三万公里不会出现四轮跑偏吗?
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