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技师卢二辉您好车主,手自一体变速箱说到底还是自动挡的,一直使用自动模式,这样比较省油,如果使用手动模式,会费油。
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!**谢谢您,那为什么2档进三档感觉这么费劲?这是朗逸的通病吗?
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技师卢二辉自动模式下
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!**对
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技师卢二辉调教的,需要转数高一点,才会跳档是不
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!**是的,几乎接近三才会进档,其它还好就是2进3难
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技师卢二辉嗯,调教的就是这个样子。
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!**请问调教啥意思?
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技师卢二辉就是出厂时候,厂家设计的就是这样,调教就是发动机对变速箱的匹配。
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!**哦哦!谢谢!
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技师卢二辉您客气
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!**大师,我还有想问问,为什么本来是自动6档时下坡一点刹车就会跳到4档,这是为什么?正常吗?
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技师卢二辉这太正常了,说明变速箱还比较灵敏呢,换挡频率从高档退低档比较灵敏,这是好事,这样调教的车,都省油。
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技师卢二辉还有,谢谢您的红包。
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技师卢二辉那么从低升高,您说的二进三,缓慢,这是为了保证足够的扭矩。
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技师卢二辉要说朗逸这车,是确实不错。
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!**明白了,太谢谢您了,朗逸就是后悔没买带t的,起步加速太肉
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技师卢二辉嗯嗯,确实这样。它的缺点就是太成熟,适合成熟人开。不争不抢,1.6够用。
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技师卢二辉但是,稳定性非常高。不容易出问题,各方面接近完美。
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!**还有朗逸最大的毛病就是异响,这也是通病,我发现
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技师卢二辉其实任何车都有异响,只要是我们可以接受范围之内就可以,人走路,也有声音呢。
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技师卢二辉何况机械。
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技师卢二辉我以前修进口大众的,途锐也有异响呀
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!**呵呵!说的也是,太谢谢了,下次有疑问还想您
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技师卢二辉这其实都不是什么问题,能解决,就要求4s店解决。可以接受的就接受。我的车更响。
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技师卢二辉我的是k2,韩国车响的更厉害。
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技师卢二辉德国的相对好多了。
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技师卢二辉您客气,对您有帮助就好。
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!**恩
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大众朗逸手自一体好。还是带t的好
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上海大众朗逸2.0手自一体正时是皮带还是链条您好,亲,汽车大师专属技师为您服务,用心,细心,专心为您解答爱车问题,为您找到相对应的问题的解决方案以及解决方法,一定会为您提供满意的答复!希望本次服务能够帮到您。如果对您有所帮助,期待您的好评和关注。祝您驾驶愉快。 亲~,您好呀,大众朗逸2.0手自一体的车型的发动机的正时是正时皮带传动的 第一,这种正时皮带正常情况下,更换周期是在八万公里左右 第二,正时皮带需要定期进行检查,一般是在六万公里左右以后,5000公里检查一次,保证正式皮带的耐久性,如果正时皮带出现裂纹的痕迹,需要及时更换
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