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技师杨继坤你好车主,这个是正常的是空调排放的水,滴水证明你的空调效果好啊
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技师杨继坤不滴水就不正常了,
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只看楼主 最近看到网上铺天盖地的“脱轴”帖,涉及车辆是通用的新英朗、昂科威、新科鲁兹、威朗、宝骏560和宝骏730等。简扼明要,这些车都陷入了脱轴的窘境。原因是分体式控制臂衬套结构为设计缺陷,而且分体式结构涉及到三份新专利,拥有者分别为上汽通用汽车有限公司、泛亚汽车技术中心有限公司和宁波拓普集团股份有限公司。竟然是专利技术,竟然造成了如此严重的设计缺陷。通用的这种分体式结构承受不了车辆在加速、减速和转弯过程当中受到的力。分体式的设计有致命的地方,其依靠两端的螺栓来固定两根短轴。事实上,再紧固的螺栓在受到足够强大的力时,都可能发生旋转。事实也佐证了这一点。脱轴车辆分体式结构的两根短轴均从衬套结构中脱离出来,两端的固定螺栓均发生了旋转。有的短轴轴还发生了严重的变形。分体式结构在受到足够冲击力时,销轴发生形变,就会从衬套中脱离出来。前悬架下摆臂和副车架分离,前驱动半轴会从内球笼脱出。接下来就是方向失控。后果不堪设想。开始只是怀疑,后来通用的行动更加说明了一切(分体式结构的发明省去了原先一体式结构两端的支架,有效地减少了车身重量。同时,分体式结构较传统一体式结构更省成本。)意识到分体式结构的缺陷后,上汽通用抓紧时间研发了新的一体式结构。新上市的凯迪拉克XT5便用了新的一体式结构。”有车主认为,这是上汽通用亡羊补牢的补救措施。但截至目前,通用旗下采用分体式结构的车辆已然售出上百万辆。问题来了,既然分体式结构技能减轻重量又能节约加工成本,为什么这项专利技术不沿用呢。新车型都改回了一体式结构,通用也是狠狠的抽了自己一记耳光。没有明确承认,但是已经默认。更加致命的是-----脱轴的发生还需要一些条件。大量重复的加速、减速或转弯会对分体式结构造成一定的冲击,使两根短轴发生变形,直到力量足够时候才会脱落。也就是说平时你几乎检查不出来,脱轴是疲劳累积产生的。这样更加意外。迄今为止通用方面没有任何的官方说明和不就措施。试问想买通用车的还敢买吗???买了通用车的人还敢开吗???开着上路安全还有保障吗???----希望这个帖子可以置顶,让更多的人看到。引起通用官方的注意,尽快解决这一致命的设计缺陷,还通用一个好声誉。
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车内打开暖气为什么会有异味,开着内循环呢,水箱温度90
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每天开车进车门的时候有一股异味
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我去加油。 加油站人员说我油箱盖打开有异味 让我加一种叫昆仑之星汽油复合剂的东西说这种可以清理我的油箱。请问一下我需要加这个么 还是说我可以加别的东西来清理油箱。别克威朗2017款。2万公里不需要添加。这个是油站人员的推销手段,作用不大
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1600公里开始有异味。
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你好,我车是去年底买的,到现在正好一年多点,今年夏天的时候开空调就有种异味,然后洗了一次,换了滤芯,好多了,最近又有这种味道了,开热风也有,像什么化学的味道有点刺激,今晚刚去店里洗了蒸发箱,不知道有没有用啊,这是什么原因?可以的,清洗蒸发箱是最彻底的解决方法,可以除去的。
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12.14号空调暖风有异味,去途虎店洗了蒸发箱,就是从中控下面往里喷的那样洗,然后车子到现在还是很浓的清洗剂的味道,冷风还好,热风味道实在太重,什么原因?开暖风的时候温度比较高,味道会比较明显。再开一段时间应该就不会了。
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威朗每次开完车底盘不知道漏油还是漏水开空调,应该是空调滴水,。空调水正常是没有汽油味的,,你关闭空调跑一跑看还会不会滴水,。
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你好,别克威朗车上高速跑一百多公里,就高温,副水箱通气孔冒水,熄火再启动,水温始终差一点,没有九十度,水箱换了,还是这个毛病,这种情况我建议检查两点 水箱更换过了,应该不是水箱的问题 第一就是节温器能否正常打开 第二就是检查下看看风扇的工作温度是否有问题的
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别克威朗,锁车门了,遥控器为什么要按两次车开门?中控开锁可以设置,一键开锁,或主驾驶和其它三个门分两次开锁
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冬天车头滴水原因,冬天车头滴水原因分析
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地下车库潮湿的原因及解决办法 在咱河南,有个事儿可有意思,你知道不?地下车库为啥总是潮潮的?这可不光是咱河南,好多地方都有这问题。今天,咱就来聊聊这事儿,看看咋能把这潮湿解决了。 地下车库潮湿的原因
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夏天车前身滴水,咋回事儿 夏天来了,天气热得很,有些车主发现车前身会滴水,这是咋回事儿咧?莫急,我来给大家谝一谝。 空调排水 第一种可能是空调在作怪。夏天开空调,空调会制冷,蒸发器会变冷,空气中的水蒸
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2024-07-12
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