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技师高长振你好,这种情况不会导致其他问题的,但是在用空调的时候可能里面会有其他的异响声音出现。
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技师高长振最好还是清理一下比较好一点。
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匿名网友怎么清理
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技师高长振空调滤芯拆下来就可以清理出来了
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匿名网友关键是掉那个风机里边了拆了滤芯还够不到
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技师高长振用其他东西伸进去看看
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吉利帝豪,开半个小时空调,空调跳机了之后就不会再重新启动了。必须关掉AC空调。等两分钟之后才能重新开启。如果开半个小时,他没有跳机的话。你这时,重新关ac。在打开ac空调也是不会启动的。但这里数据流显示的。压缩机是开的。根据用户描述!需要检查空调继电器,继电器在室内保险盒里面,集成在一起的
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吉利帝豪,开半个小时空调,空调跳机了之后就不会再重新启动了。必须关掉AC空调。等两分钟之后才能重新开启。如果开半个小时,他没有跳机的话。你这时,重新关ac。在打开ac空调也是不会启动的。但这里数据流显示的。压缩机是开的。还有一个问题就是,早上上午怎么试都行你好,通过沟通怀疑故障部位存在于压缩机继电器,但由于是集成电路,所以建议做一个继电器外围线束电压测量。来确定是否继电器故障。
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吉利帝豪ec7出现空调不制冷,里程5万多,2012年6月的车,出现空调不制冷现象但过几天又好了,有时候又不行了,不行的时候空调压力开关那没电,压缩机那也没电,风扇不转!继电器不知道是哪一个,保险都是好的,然后压缩机应该也是好的,有可能是空调电子温控器坏了?请专家大师指导一下!谢谢🙏打空调压力开关没有电工给的时候压缩机就不会工作。
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最近有一个棘手的问题天气热了开车一天空调也不算太冷 至少比没以前冷 风量不小但是不怎么凉 可以说基本就跟开着一个电风扇差不多 换了坲里昂换了滤芯还是没用 也不知道是哪里出了问题 我的车是12款帝豪715 手动空调 我现在怀疑是跟冷暖风开关有关系 因为我的那个开关坏了 无论往哪个方向旋转都是有一小块空挡 也就是说我明明是调到冷风也就是最左侧档位 其实开关档位也就到冷风和暖风的中间档位 不知道汽车不制冷和开关有关系吗 如果没有关系那应该如何解决呢
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今天去做保养,空气滤心没装技师就让我发动汽车,持续几分钟,会磨损或对车子有影响吗?第二,换方向助力油的时候,油放空了,那个徒弟崽子让我发动汽车打方向盘,我轻轻的扳了两下方向盘,扳不动,后被那个徒弟崽子的师傅及时制止了,大概一分钟,请问会有什么影响吗?我的车型是吉利新帝豪,请认真阅读,后给一个明确的答案,谢谢了没有滤芯。原地启动没问题,用节气门软管可以过滤。 方向的话。注意会不会异响,方向重不重
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本宝宝是9月12号提的吉利帝豪GS1.8L的车,已经开了一个本宝宝是9月12号提的吉利帝豪GS1.8L的车,已经开了一个多月,每天都有开车,主要是上下班,偶尔回下老家,总共行驶了有1800多公里,没有什么问题。但是今天突然觉得空调开起了,车内声音较大,方向盘有较小的抖动。今天晚上一直下雨,车内起雾,我就开那个去雾的开关,一开空调就自动开了,瞬间觉得车内发动机的声音高了好几个分贝,方向盘也有轻微的颤抖,当时四个窗户都是关着的,所以听起来非常明显。不知道以后还会不会变的更差些?
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我是16年4月份买的16款吉利帝豪自动向上版 ,发现此车在下坡路时,车速越快,转速表也越快,也就是怠速表有时候到三千多转了,而且躁声也大,现在还发现个问题,夏天了只要开空调,在遇着堵车或者掉头,车速很缓慢,没加油的情况下,刹车多踩几下就没感觉,刹不住了,把空调关了就没这个现象。给售后联系说,第一,下坡越快转速越高是正常的,由于是国产发动机和cvt变速箱不匹配引起的,但不影响车的性能,我原来的现代索纳塔从没有这样。二,怠速时开空调引起刹车多踩几脚就没刹车是因为排量小了(因为此车是1.5排量的),所以在怠速时开着空调就会引起刹车不良。但是那些qq车排量更小怎么不会这样,但是我由于在外地,无法回去找售后,所以我想先请教技师帮我确认是怎么回事,谢谢!
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16款新帝豪,开了5000公里。昨天晚上6点的样子,点燃发动机像哮喘一样,就出现轰轰轰,咚咚咚,哐哐哐的声音,发动机那一坨跳得特别厉害。以前声音都特别安静。也没开空调。 加油的时候动力时有时无,感觉就是顿挫,窜车。 售后说是进气电磁阀的问题,结果换了也没解决。并且发动机舱还漏了一路的水,不知道漏的是什么,看冷却液,机油,汽油都正常。也排除油品的问题。
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【汽修圈问题】18年吉利帝豪3厢版,因路上受到撞击导致发动机报废,更换了一个全新裸机,冷车无异常车辆经过第一次风扇散热 偶发性的发动机发抖,出现发抖现象时空气流量数据会从8Kg波动到12到16,进气压力会从370左右波动到600左右,大概持续2秒慢慢恢复正常过一段时间继续波动,进气压力传感器跟碳罐电磁阀重新更换后故障依旧,没有任何故障码,进气歧管拆装过3次,其中一次将歧管拆卸下来将通风口全部堵死,留了一根管,用香烟吐到歧管内部利用风枪轻轻加压没看到歧管哪里有漏烟现象,外部所有关于进气管全部用化清剂喷过,没发现漏气现象您好,根据您的描述,以及现在的故障现象,这个外部检查已经基本解决,唯一剩余的就是发动机机械问题,比如气门,如果轻微漏气就会这样的情况
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不到两年的吉利帝豪,刚买到手不到两个月,总里程才24000公里,在我手上开了4000公里了。刚到手,就发现这车行车时换挡挂挡时有被卡住的感觉,感觉有一个小口卡住,进不去,在空挡的位置稍稍停顿一下再挂挡就顺利多了,譬如说从三档挂到四档,或者从四档变到三档,本来就踩离合一拉或一推就完成的事,这车就偏要在空挡的位置停差不多一秒钟,不然它就好像门还没打开,挡住,进不去的感觉,用力也进不去,一定要停顿一下。出来就很轻。但不管是否打着发动机,只要车是停着不动的,换挡就非常顺畅,一点卡顿都没有。去4S店,说这车本来就这样子的。去维修厂看过,说离合行程合适,不高也不低。究竟是离合器的问题还是变速箱的问题呢?是要换变速箱油或离合器油吗?才不到两年,才24000公里。还是要调离合器分离行程?或者是变速箱同步器? 这个问题没解决,对上、下坡想快速降档或抢档是很不利的。毕竟,那时这动作是越快越好的。这个情况,先更换变速箱油,如果不行去看看离合器是否可以调整,如果不行直接需要更换离合器三件套。
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