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技师陶辉辉电脑检测是什么故障码吗 -
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技师陶辉辉跑了多少公里啦 -
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匿名网友8.6 -
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技师陶辉辉建议清洗，节气门及匹配。 -
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匿名网友匹配什么 -
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技师陶辉辉清洗节气字门之后需要电脑复位 -
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匿名网友OK 我试试 -
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匿名网友对了 节气门和油路是要怎么清洗 -
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技师陶辉辉节气门需要拆下来清洗 -
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技师陶辉辉油路建议免拆清洗 -
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匿名网友免拆清洗是怎么清洗呀 -
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匿名网友是不是洗车子整个与油路有关的东西 -
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技师陶辉辉把这支神器加在油箱里面就可以了。 -
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技师陶辉辉 -
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匿名网友这是汽油添加剂吧。 我现在在用车仆的 -
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技师陶辉辉完全正确 -
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技师陶辉辉普罗菲产品没效果，7天之内无理由退款 -
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匿名网友要运费 吧 使用后也不用吗 -
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技师陶辉辉您可以在淘宝或者京东搜索一下
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电脑测试黄色发动机灯。显示是节气门和油路系统问题. 现在烧机油严重.六百公里一升。但是这两个问题没有的话.基本不会烧机油.怎么办
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10年进口宝马 325i 6缸，怠速不稳，已更换点火线圈，发动机进气道干冰清洗积碳，火花塞间隙正常，清洗vanos电磁阀，更换碳罐电磁阀，更换原厂气门室盖，更换气门室盖上的伺候电机（原本伺候电机由于安装不当有严重磨损 刚换电机后启动有异响 磨合几天后异响消失），已更换发动机变速箱机脚，检查油压4.8-4.9 指针正常跳动 加油门指针不跳，油路已清洗，已更换转向助力泵，洗完积碳后有添加燃油宝，机油洗完积碳后已更换，节气门已清洗并学习过， 现在怠速不稳故障依旧，整车无故障码，求支招【车型：宝马3系(进口)】车辆描述的故障，根据车辆的实际情况有可能是汽油泵，或者是电子气门推问题，建议测量重点确认一下。
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你好，06年的宝马e90 320手动挡,出现发动机不能全功率告警灯，怠速抖动比以前大，车可以开，但感觉声音发脆开高速感觉动力不足，油门踩深后收油转速指针几乎会先低到5.6百转再回升到正常的800转左右，容易熄火。插电脑显示节气门电位计故障，找了辆同款车，把我的节气门放到它车上没问题，油门踩深踩浅节气门会开大开小，装回自己车就要么常开到最大，要么闭合。发动机电脑到节气门的线路检查过，应该没问题。前两个星期换过气门室盖，这个问题就是之后才一直出现，原来是偶尔会出现告警灯，开开会没有了。换了原装的盖子还是有点漏油，不知道是不是修理工技术不到位。还有就是气门室盖里的伺服马达我拔过插头，拔了之后抖动大了很多，插回去好多了。这个会不是是小工安装气门室盖时碰到伺服电机上连接的齿轮或是那根轴，造成节气门紧急状态下常开。还有修理厂意思可能是发动机电脑板原因，这个可能性大不大车辆这个故障完全会影响到车辆目前的描述所有故障现象。车辆可以描述经过确认，目前车辆安装的节气门一定不存在故障。关于节气门导线这个方面，我给你的建议车辆通过测量导线通断即可准确确认导线无损坏。而你这个故障最有可能的故障点，就是车辆的节气门插头损坏。插头损坏指的是导线插头存在虚接的情况，造成了这个问题的出现。
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320i， 2012面购买，8万多公里。红灯起步的时候，加油门会有感觉是换挡的顿挫感，车速上去之后就没有了。请问这个问题可能原因是什么？ 不同原因维修费用大概多少？ 品牌：宝马 生产商：宝马(进口) 车系：3系三厢版 (E90改款) 年份：2011 名称：320i 发动机：N46B20A KW：115 CC：1995 变速器：6A/MT 燃料：汽油 车身形式：4门5座三厢车 前制动器：通风盘式 后制动器：通风盘式 驻车制动：手刹 驱动方式：前置后驱检查火花塞。点火线圈，喷油嘴雾化好不好，还有节气门积碳多了也会影响。同时吊瓶清洗进气管，燃烧室积碳。 还有读取变速箱有没有故障，没有故障把变速箱油更换了，有故障就要把对应的故障配件损坏了的更换了解决问题
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08年进口宝马335i，E93，N54发动机。前不久出事故，换了中冷。之后发现冷车行驶出现强烈顿挫感，如果深踩油门，还有一定几率出现掉档(类似掉到空档)的感觉。 问题是随着油温升高，此现象就逐渐减弱，油温稳定在110度时候，故障基本就没了。 1. 前几天做保养，发现中冷进气管有机油漏出来 2.在宝马4s店查故障码，没发现变速箱故障代码。 问题1. 变速箱损坏的可能性？ 2.涡轮损坏的可能性？ 3.最有可能的问题是什么呢？ 谢谢师傅
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09年宝马320i，n46发动机报故障码287D vanos进气调节器运动，故障现象是到2000转就感觉加不起油门，这种现在还是时有时无，导致开起来感觉一抽一抽的，加速无力，极其偶尔会熄火，对调电磁阀没好使，对调凸轮轴位置传感器没好使，换过进气正时链轮，进气凸轮轴前面的环也没太大的磨损，机油格胶圈也没问题，还可能有什么原因导致的根据故障描述建议检查或清洗油道试车
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您好刘师傅，我的车是10年的进口宝马320，变速箱是通用的那款6L45，前几天突然踩油门无力，转速上不去，车子也突然不动，去修理店查故障码，显示可变量进气系统控制故障，变速箱温度过高故障，多面进气压力945百帕（正常车怠速应该在270百帕左右），修理厂更换发动机伺服电机，更换变速箱散热器，当天试车没问题，第二天试车继续出现问题，起步顿挫严重，轻点油门车子无动力，持续轻点油门，车子突然弹射出去，顿挫感非常明显，继续加油门，车子又不动，转速维持在2000转上不去，动力全部消失，停顿一会儿，再加油门或者关闭发动机重启，再加油门，有时候可以动了，有时候又不动了，重复这样的过程，几次之后变速箱过热故障码跳出，变速箱热保护启动，转速上不去，车速也上不去。新孚美变速箱技师试车觉得起步顿挫一定程度上跟变速箱有点关系，但发动机气门那边肯定也是有问题，不然行进过程中加油门转速维持在2000转上下浮动上不去，这个是气门调节控制部分的问题，现在不知道如何着手。建议拆下检查全变量进气阀
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师傅你好，我开的宝马320iPG51白色的，进口3系，2010年出厂。最近行驶中冒白烟，有明显的油烟味。我初步判断是烧机油或者是发动机有问题。因为使用了10年了，也有感情了，不想换，想修一下，请问换个总成，宝马原装发动机，大概要多少钱？师傅你好，我开的宝马320iPG51白色的，进口3系，2010年出厂。最近行驶中冒白烟，有明显的油烟味。我初步判断是烧机油或者是发动机有问题。因为使用了10年了，也有感情了，不想换，想修一下，请问换个总成，宝马原装发动机，大概要多少钱？ 要是在店里换的话应该是10万左右，你也可以买个拆车的发动机总成，就是需要更改发动机号。
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宝马E92.编程后油耗变得很高,而且N挡没有转速保护,一脚油可以67千转 停着车都好费油， 尾排没有黑烟没有闻到燃烧不充份、发动机仓机油里也没有油气或漏油迹象，油跑哪里去了，是编程版本不对吗宝马3系宝马E92.编程后油耗变得很高,而且N挡没有转速保护,一脚油可以67千转 停着车都好费油， 尾排没有黑烟没有闻到燃烧不充份、发动机仓机油里也没有油气或漏油迹象，油跑哪里去了，是编程版本不对吗？这个故障现象要是没有编程之前没有事的，编程之后出现的话有可能是编程的数据不对导致的，用专检在编一次把。
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车辆来的时候无法加油门，而且一忍一忍的，电脑读过故障以后是近排凸轮轴传感器同步，还有节气门故障，两个凸轮轴和信号盘都换过，以后故障依旧，正时已经重新调整车辆来的时候无法加油门，而且一忍一忍的，电脑读过故障以后是近排凸轮轴传感器同步，还有节气门故障，两个凸轮轴和信号盘都换过，以后故障依旧，正时已经重新调整【车型：宝马3系(进口) 2009款 330i敞篷轿跑车】 根据你的描述需要先断电试试有可能是发动机模块有问题导致的。
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节气门，节气门脏了有什么表现
节气门，节气门脏了有什么表现汽车节气门是引擎中非常重要的一个部件，它控制着汽车燃油和空气的混合比例，保证了引擎的正常运行。然而，随着时间的推移，节气门往往会因为积碳而变得脏乱，这会导致一系列问题。1.
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