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技师彭龙你好,这种情况还是属于真空系统漏气,主要检查连接真空泵的真空管,以及真空单向阀的问题
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百**6那个真空单向阀是正向通,反向一丁点都不通对吧?
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技师彭龙是的,否则就不叫单向阀了,就没有作用了,它的目的就是让发动机熄火后,真空泵里面的真空不会泄露,而目前车辆主要是真空在发动机熄火后出现泄露
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百**6我刚才又试了试,反向如果用嘴吸住,慢慢的通气
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技师彭龙说明这个单向阀密封不良了
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技师彭龙先更换掉吧
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百**6奥,那买个换一下试试,谢谢您
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百**6现在还有一个问题,就是我一打开到预热位置,预热完了,真空电磁阀就嗡嗡响,用手摸,感觉就像电机转动时的震动似的,不知道这个电磁阀是不是也不太好了
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百**6跟我的刹车停一晚就踩不动有没有关系
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技师彭龙您好,您说的是电动真空泵吗?
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百**6
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百**6一头连着真空泵,一头连着涡轮增压
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百**6我问卖配件的,说是真空泵电磁阀
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技师彭龙这个阀与刹车没有关系,这个是涡轮增压器用的
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技师彭龙这个叫做电磁阀,不是真空泵
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百**6它只要钥匙打到预热就开始工作吗?我摸着跟电机一样的震动
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技师彭龙这个可能您要去维修单位实际检测一下了
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百**6奥,好的,谢谢
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你好 我是12年宝马x6 车半年前经常发生故障 发动机故障 功率下降 因为每次去解码都是朋友的修配厂 很多时候没看故障码 总之很多 一般都是消了10天8天又发生 实在忍无可忍 准备检修 一开始说我踩刹车第二脚就硬了 发动机开启的时候怠速忽高忽低 结果一个小徒弟说是废气阀的问题 结果检查真是废气阀坏了 因为这个件没有原厂更换 不然就是换总成 老板是朋友 帮我搞了个副厂的换上 没开几公里 车子吹哨 又报警发动机故障 这个一直解决不了 一周过去发现还露机油了 刚做完的保养 这是什么情况 对 最后一次检查还报警说凸轮轴什么问题 消码 不过最终 abs线断掉 新换了 这都是什么情况???谢谢了你好 我是12年宝马x6 车半年前经常发生故障 发动机故障 功率下降 因为每次去解码都是朋友的修配厂 很多时候没看故障码 总之很多 一般都是消了10天8天又发生 实在忍无可忍 准备检修 一开始说我踩刹车第二脚就硬了 发动机开启的时候怠速忽高忽低 结果一个小徒弟说是废气阀的问题 结果检查真是废气阀坏了 因为这个件没有原厂更换 不然就是换总成 老板是朋友 帮我搞了个副厂的换上 没开几公里 车子吹哨 又报警发动机故障 这个一直解决不了 一周过去发现还露机油了 刚做完的保养 这是什么情况 对 最后一次检查还报警说凸轮轴什么问题 消码 不过最终 abs线断掉 新换了 这都是什么情况???谢谢了 这种情况首先要知道故障码都有哪些,这个废气阀换完了响那要看原车的响不响,要是原车的不响那就是你换的配件质量问题
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三保后,汽车有时候启动有要熄火的声音但是也启动了,还有就是车不管怠速还是踩油门,有伴随着哒哒哒的声音,声音快慢跟着油门走,车起步狠(不是深踩)踩油门慢慢抬离合有时候就像不踩油门踩刹车快抬离合器直接灭火。冷车启动(不管什么季节)怠速都是在1500左右抽根烟怠速也就动那么一点点还是在1000转以上(首保之后车就是在费油状态)车是跑了24000公里,至今做了三保,三保换的火花塞,机油啥的都换了。(换过前后氧传感器)售后检测没有任何故障代码(排量1.3T)现在油耗加42升能跑不到500公里。这个问题不知道怎么解决。发动机油耗高,建议你清洗节气门,喷油嘴。如果清洗之后没有改善,建议更换喷油嘴,可能是喷油量过大引起的。
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我开的crv19款两驱风尚版9月底买的车,昨天上户完我去外面朋友修理店贴膜,当时贴膜完成后车辆中控台就进水出现问题,开始是发动机故障灯亮起,电脑排除后已解决,今天早上出现按喇叭后喇叭长时间一直响个不停(10-20秒又不响了)去4S店他们把中控台拆解后把里面控制器上的水渍吹掉后又装上后任然未解决,4S店让继续开也许过几天就好了,又发现我的车不用踩刹车就能打着火,下午我一直开着暖风开车,喇叭长时间响未再次出现(我走一路试一路),目前不踩刹车能启动问题还未解决,想问一下进水问题会不会过些天就好了,还想问一下不踩刹车能启动会不会是4S店拆中控台后线路接错导致(我是4S店人员说起我才发现可以不踩刹车启动车子的,我以前都是先踩刹车再启动,也不知道以前车辆能不能不踩刹车就启动)你好,根据故障描述分析,此情况是由于在贴膜时导致多路控制器以及车身控制单元内部进水产生的故障,需重点检查多路控制器和车身控制单元,必要时进行替换测试和更换。
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各位老师好,我的车子是2016款奇瑞瑞虎5CVT家悦版。 汽车是2015年11月购买,行驶62000多km。 第一个问题:前几天开车时,车子开空调行驶20分钟左右出现转速不稳定,(油门踏板踩四分之一,转速就超过3000转)动力下降严重,(空调虽然会消耗动力,但我这个是很明显感觉非常严重) 第二个问题:车子开空调挂D怠速抖动,还出现过D档刹车一瞬间熄火。 上面两个问题都是前天同时出现。还出现发动机故障灯。后来送去修理厂电脑检测,发现车身传感控制坏了,换了车身传感控制器。 第三个问题:从昨天开始到今天,出现两次侧方停车挂倒车档,汽车熄火。 第四个问题:从今年3月份到现在出现大概3-4次,发动机冷车启动报机油灯,说机油不够。但是重新启动就没有了。 请问老师,我车可能是什么问题?谢谢 (刹车油、转向油、变速箱油等其他该换的油液都已经在去年10月份换的。机油是今年1月份换的。火花塞今年4月份换的。汽车传感控制器前两天刚换。)发动机怠速没问题,数据流也没问题,倒档熄火,还有等红绿灯的时候带挡踩刹车抖动,需要检查维修变速箱,变速箱内部阀体油压太大导致踩刹车就会抖动,
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车子有2个问题。 一个是:我的12年北京现代索八,最近不知道怎么了,车子抖动厉害,n档时候就有轻微抖动,挂d档踩刹车,车子抖动更严重。刚开始时候是挂d档踩刹车,总觉得有动力输出,离合器没分离,仍然有股劲在起作用让车子往前走,后来把变速箱油换了,变成车子抖动厉害了,找了专业人员测了变速箱,发现变速箱没有问题,但是发动机有故障码,但是也不知道这个故障码是什么意思?当时测变速箱时候,那个人说我的发动机输出动力不足,就是挂d档踩刹车加油门发现发动机才1000转左右,挂n档就没这个问题了。 第二个是:侧方停车或者倒车入库时候,反正就是在挂档的情况下,连续短时间内踩几脚刹车,就没刹车了,刹车踩不动,感觉气不够用,刹车非常沉踩不下去,然后挂n档等一下就好了。但是这个情况挂n档时候又不会出现,就是挂n档,随便踩刹车,也不会有踩不下去那种感觉。开始以为是刹车总泵坏了,换了一个还是老样子,但是找个长管子,把刹车总泵里面的气链接到别的车上刹车就没问题,请问我这是什么情况? 这个刹车问题说白了就是,感觉挂档情况下发动机发的气不够用,刹车问题和我那个车子抖动有没有关系?这个问题严重吗?根据你描述的故障情况第一种情况建议把发动机缸内积碳清洗一下,包括节气门和喷油嘴还有进气歧管和三元催化,火花塞更换了,第二种现象需要更换刹车的真空助力泵,故障代码就是发动机故障指示灯的控制电路有问题,引起故障灯的问题有保险丝,线路问题,发动机控制模块问题
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车子是15年买的,开了近2万公里时刹车偶尔失灵,ABS提前启动限制了刹车,只要急踩刹车(6 70时速)10次有4次失灵的(一直咔咔咔响就是没有刹车),要二次重踩才有刹车,4S店检查不出问题,只好到外面维修了,做过一些无谓的保养,如换刹车片磨刹车盘还是解决不了,最后回老家找朋友检查一下,连上电脑一边开车一边检测急刹,但又正常,而且ABS工作电脑显示各方面也正常 没有故障码,然后朋友跟我换刹车油发现有空气,经过连日检测问题解决了!但现在5万多公里问题最次出现了,而且更为重要,比如说突然发现前方路况不好一脚重刹一下脚松开刹车了ABS居然没有弹开,还一直咔咔咔的响,最轻踩一下刹车又好了,慢踩刹车就没有失灵现象,但比如说100时速一脚踩死到停为止,车速降到5 60时速时就不刹车了,ABS就咔咔咔的响,要松开慢踩才有刹车,麻烦大师们帮忙分析一下原因,谢谢!外面维修店感觉都是坑人的,基本去到我说了原因就跟我说做个刹车保养吧,我说据体保养些什么,他说清理一下刹车卡钳的灰上油……我说帮我换刹车油试试,每个人都说不可能的,刹车油还那么干净,他们用电脑检测没有故障码都说不关ABS的问题,反正每家店都说做个刹车保养……我就来火了,因为我就做过刹车保养就是一点点效果没有,浪费钱不说,还浪费我时间,每一次我都想骂人的心态先用电脑把ABS泵里面的空气排一下。然后把电瓶负极线拆掉把ABS泵的插头拆下来,看一下里面有没有潮气或者水珠。
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我开的是2018款奇瑞瑞虎8手动尊贵版1.5t涡轮增压,开了六千公里了刚刚首保完,车子在首保前后都经常出现这么一个问题就是车子启动后行驶一段时间后出现动力不足,踩油门动力输出明显跟不上还伴随着发动机声音变大,正常的时候踩油门动力输出比较平顺,不正常的时候就是踩油门动力上不来,发动机嗡嗡响,有时候刹车后也紧接着出现这种情况,有时降档时时速掉的很快,再加油门时又动力跟不上!经常出现这种情况,正常时和不正常时动力表现完全不一样这是哪里出了问题!??明显出了问题我不知道出在哪里哪位老师帮帮忙解答一下!?谢谢了机油的品质对发动机的要求是比较高的。如果你机油的品质换得不好的话,对发动机内部的阻力加大。肯定是会影响发动机的输出负荷。增加发动机的负担。这个肯定是有影响的。阻力增大。动力输出肯定会变小。新车对其有要求可能要稍微高一些。
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江淮瑞风1.9t柴油车,车子是2013年的,已经跑了6万公里了,前几天因刹车真空泵坏了,才发现机油缺的太多,跑了七个月6000公里,大概消耗了4升左右(保养一次加6升)。车子在低速行驶中,能看见轻微的烟,有时候怠速一会再起步,烟比较明显,蓝色,有时候怠速一会起步没有烟,冷车发动没烟。6万公里中,废气阀定期保养,涡轮增压器没动过,有的修车师傅说让检查涡轮增压器出口有没有油,拆开后,在管壁上有一层油,动力感觉还行,就是涡轮增压器运行的声音比以前有区别,明显大点。不知道烧机油的原因是什么。
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17款比亚迪秦80 插电混动 。十二万多公里。车子出现的问题是:以前开的时候是正常情况下跑 踩下刹车 怠速很快可以降下来 现在除非是速度降得很慢了之后 怠速才会降。开车的时候好像挂档挂不上去那种感觉 特别是四档五档那种速度的时候 因为我的车不显示档位 就感觉是我现在挂到了四档 然后加速加不上去 有时候使劲加油的时候偶尔可以上去 但是发动机声音很大 很闷 去4s店检测之后换过离合器。还是没有解决 再去4S店说检测不出问题 但是我的问题真实存在 这是事实 重要的是我都不知道具体是哪里出现了问题要考虑发动机系统方面的问题,清洗节气门,进气积碳火花塞喷油嘴
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你好,王师傅!我现在遇到一个很恼火的问题,昨天晚上开始车子出现了一个问题,原地踩刹车打方向轮胎发抖摆动,很严重,并发出哒哒哒的声音,今天去4s店把车子举起来就不会了,而且原地不踩刹车也不会,只要踩刹车就会,无论在哪个档。这车买来4个月,今天跑完4s店后刚好跑了4000公里,3300已经做完首保,从买来出现了好多问题,空调抖动,D档踩刹车抖动,是很严重那种抖动,水瓶放上去里面的水可以抖的2.3厘米高,然后车子又高速110以上方向盘抖动,还往右跑偏,再后来刹车变硬,好几次开空调跑完泊车的时候刹车就偶发性变硬,踩不下去,换了一个控制器后目前没有出现过了,但现在有几次上车没启动前第一下踩刹车刹车是硬的或者只有一点点,不知道什么情况。我也不知道这个控制器换了会不会有什么后遗症,我也不知道我的这些问题能不能把这次出现这个打方向轮胎发抖的问题联系到一起来。 还有师傅,我的车油耗一直都是7毛多,上次做完保养回来每公里8毛3了,其中还有一半的高速,我有好几年的驾龄了,所以我不是新手,麻烦你了师傅,替我解忧!建议检查刹车真空助力器
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