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技师岳少松你好,这个是离合器摩擦片的问题,车子出保了吗?如果没有建议去4s免费更换维修的!
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我前天开车在高速上跑的时候,路上超车,油门踩到底后,抬脚收油门,油门不能自动回位,车子处于一直加速状态,后面开双闪,踩离合,待速度降下来后,用脚尖使劲勾油门踏板,勾了5次才将油门踏板勾起来,后面加油油门都是轻踩,最多踩下1/3行程,就这样慢慢开回家的,想问下大师是怎么回事?要怎么处理?谢谢。
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2013年三厢手动世嘉,94000公里。 1.原来满箱油能跑750公里,现在基本在650左右,这也才是近一年油耗才增加的。空滤,机滤都是才换半年左右,汽滤,换了近一年,火花塞换了跑了两万公里不到,节气门清洗半年不到,燃油宝用了12瓶,共计跑了8000公里左右 2.世嘉出厂是4s设置的保养公里是5000公里,平时都在4700公里亮保养灯,这次4100公里灯都亮了,用的是0W-30嘉实多的全合成机油,500多一壶,这是这么回事? 3.自己感觉离合器片需要换,但网上说的需要换离合器片的一些症状都还没有,只是自己感觉,一档起步车抖动,不知道这和油耗高有没有关系,如果需要换离合器片,除了离合片,连带着还需要换什么?起步有抖动或者车上有很多人爬坡打滑,就要更换离合器,要更换离合器片、离合器压盘、分离轴承、分离轴承导向套等。油耗高的话,专用电脑检测参数测量,看系统有无相关故障码,9万多公里的车辆,三元催化堵塞?氧传感器老化?离合器打滑?……
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2013年三厢手动世嘉,94000公里。 1.原来满箱油能跑750公里,现在基本在650左右,这也才是近一年油耗才增加的。空滤,机滤都是才换半年左右,汽滤,换了近一年,火花塞换了跑了两万公里不到,节气门清洗半年不到,燃油宝用了16瓶,共计跑了12000公里左右 2.世嘉出厂是4s设置的保养公里是5000公里,平时都在4700公里亮保养灯,这次4100公里灯都亮了,用的是0W-30嘉实多的全合成机油,500多一壶,这是这么回事? 3.自己感觉离合器片需要换,但网上说的需要换离合器片的一些症状都还没有,只是自己感觉,一档起步车抖动,不知道这和油耗高有没有关系,如果需要换离合器片,除了离合片,连带着还需要换什么?【车型:世嘉】根据用户描述,建议更好离合器三件套
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06款1.8T自动豪华版领驭,最近清洗过节气门和喷油嘴。导致车抖动异常,检查后是火花塞问题,及时更换了四个火花塞,怠速不抖,加速也不抖动了,换了大约半个月,跑了一次高速,回来后又开始抖动,今天去检查同样是火花塞其中一个不行了,又换了一组。还是有一点抖,没有第一次换的时候加速那么的顺畅。还有一个问题是,非常麻烦的一点,清洗过节气门和喷油嘴后出现的大问题。就是冷车非常难打着火,连续几次才能打着火。请大师帮忙解决。
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师傅您好:向您咨询过问题!我16年11月购买了一辆二手本田九代思域1.8自豪版的12年 出厂。车显公里数42000多公里,根据车辆轮胎和刹车片等判断公里数基本真实。现在的 问题是车辆有时开起来油门很轻,提速也好。有时油门很重需要加速只有加大油门让发动 机减档才能通过。四月份我到一个修理厂做保养我叙述了这个情况后修理师傅建议我更换 下汽油沥清。换后好开了几天,我重新加了一箱油开了大概两百公里左右又不行了。前不 久我到一朋友介绍的修理厂清洗了节气门,当时清洗完负责清洗的师傅说不用电脑检测了 直接开走就行,后来是他们的车间主任说必须要电话检测才行,他还开出去试了一下车, 开回来说怠速高了,电脑匹配后正常回家。刚开出来的确很好用,开了几公里路上堵车, 油门就又越开越重,第二天我开过去又清洗了喷油嘴,清洗完回家我还故意上高速开了四 五十公里感觉就不太好了。再几天只好硬着头去了4S店,也是重新清洗节气门重新用电脑 匹配,回来是好用点了,没几天又不行了。到店后只是用电脑重新学习节气门,故障检测 不出来只能让我先开了观察。前十多天我到把三元催化清洗了是免拆清洗的那种,刚洗完 也是好开了几天,我还把碳罐也更换了油门还是有时轻,有时重。我发现有时是早上开车 出去油门不怎么跟脚,停上几小时后开油门要轻很多。车辆又没有明显的故障码,请师傅 帮我判断下是什么问题。还有个问题我在淘宝上购买了清洗三元催化的JAW清洗剂。我前 十多天才在修理厂洗过,因为没在现厂不知道他们是怎么清洗的。我现在能不能按他们说 的加在油箱里使用。谢谢大师!目前建议找个维修单位,检查一下车辆的电控系统是否有故障记录,这需要您亲自看着师傅读取,防止他们直接消除,说没有故障。 另外,建议检查一下刹车油液是否脏污,分泵灵活性如何
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老师您好,我的车标志408 2013年买的2.0自动尊贵版, 行驶3.4万公里,无事故,无大修,照顾比较精细。一直都是加中国石油。 第1问题: 今年9月份出差外地加了一次油以后(中国石油),感觉车辆点火时间不稳定,有时一打火就着,有时一直打火5秒钟左右才能着火,有时候行驶中或者原地停车时怠速抖动,喘气,突突。加油正常,水温正常,仪表盘也没有指示灯亮!4s店检查,更换了4个新火花塞,清洗了节气门,换了汽油滤芯,问题不见好转! 第2个问题: 转数表回落较慢,不稳定,加油到2000转,脚离开油门,惯性滑行,转数停在1500转左右约5秒钟,瞬间落入1000转以下,保持3秒钟左右,又自动回升到1400转!4s店电脑检查可变气门电磁阀有故障,果断换新,安完新电磁阀后电脑检测问题依然存在,转数依旧不稳。后来又让我换和电磁阀整套的什么齿轮,我没记住!总是不停的让我换件,对他们的技术有怀疑,求老师解惑。。。 本人车辆行驶至今,没换过变速箱油!先添加高标号汽油试试,然后再检查证实。
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早上气温低,冷车启动怠速平稳不抖,挂一档行驶时明显感觉动力不足,油门三千转换二挡后,动力衔接不上,离合完全松开后,动力马上就降下来,无论怎么踩油门速度只能维持在20码左右,只能慢慢的速度才能上来,3.4.5档也是如此。这个问题只有凉车的时候才会有,夏天不会有,现在天气凉了这个问题又出来了。还有每次加完油时也会出现。当涡轮介入的时候就感觉不到了,涡轮是好用的,不过有时天气特别冷时,涡轮到了两千转也不启动这个只有在早上第一次冷启动后行驶。 曾经节气门喷油嘴三元都清洗过,火花塞,油泵也都换了,行车电脑没有故障码,就是不知道怎么回事,而且有时候感觉踩油门松油门的时候冲击感,顿挫感比以前强了。 下面几张截图是中午热车怠速的动态数据流。根据你的描述,已经做过基础维修。这样需要到4s店用电脑检查一下变速箱以及发动机系统是否有故障代码,是否需要升级系统。另外,需要检查一下变速箱油是否变质脏污。
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全新途胜1.6T智能版,双离合变速器!这两天开车遇到一些问题:正常情况下在平路行驶的过程中都是1500-2000转范围内,换挡都是在2000转左右。这两天车子每次都是在2500转左右换挡,而且换掉顿挫感非常明显,换挡后里面打到1100转,大概有1-2秒左右使劲加油门转数一直不动维持在1100左右,过了这个时间段后回到1600转左右,然后换档还是2500转,一直反反复复,我行驶在车子比较少的开发区内,不存在连续换档,求师傅们帮帮忙看看什么情况,重金酬谢做一下出厂设置
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你好,我是09款手动思域,每次打着火,着火瞬间会自动降到500转速然后在跳过来是怎么回事? 另外一档起步车子会很抖,带点油门就会2000转。另外2档加速不顺畅,三挡加速在2000转的时候会停顿一秒然后瞬间窜车一下才能上去。一档换二,二挡换三,挫顿感很强,车子会一闪一闪,请问是什么原因?请问是高压包,或者火花塞问题吗?或者离合器三件套问题。请大师们指点一下小弟感激不尽,
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途观,1.8T四驱自动豪华版。清明假期进行了一次自驾游,出发前是2309公里,从拉萨走川藏线到波密,中间有好几段烂路,来回1300公里,加了四次油,其中有两次是在民营加油站加的。回到拉萨后老感觉车子左后方唧唧响,然后去4S店检查,第一家4S店说我的减震销座坏了,要换!然后又跑了第二家4S店,第二家说是车门的胶皮和金属摩擦的声音,调了一下车门,上了点油。结果唧唧的声音消失了。 现在有一个问题,就是我回到拉萨后一直没加油,烧的只能跑5公里了才去加油站加的油(目的是想把两次民营加油站加的油烧完),剩最后一两格油的时候,长时间平均油耗最低显示6.5L/100公里。之后油箱加满,长时间平均油耗跑了一两天显示9.6L/100公里,这两天又跑了100公里的省道,现在显示7.9L/100公里。问题是我之前油耗基本维持在8.5L/100公里,将近两三个月没怎么变过,现在停车起步瞬时油耗49.9L/100公里,轻踩油门也是,以前没注意过,想请问专家我这个怎么回事,跟我两次在民营加油站加的油有关系吗?还有一个问题是踩刹车,停车的时候,瞬时油耗反而从十几,二十几,然后才变成一点几,好郁闷啊,不会是加的民营加油站的油把发动机搞坏了吧?
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货车离合片故障灯,你需要知道的事儿 嘿,老少爷们儿们!今天咱来说说这货车离合片故障灯的事儿。这玩意儿一亮,可别不当回事儿,得赶紧去看看咋回事儿。 故障灯亮了,咋回事儿? 这故障灯一亮,可能是离合片出了
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