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技师于雷是的,换和原车型号一样的,4S贵,修理厂便宜,400左右
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匿名网友4S店比外面贵多少?
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技师于雷贵个150左右吧
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匿名网友修理厂400,4S店550?大概是这样?
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技师于雷差不多
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匿名网友白金火花塞是最好的吗?
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技师于雷对
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匿名网友适用于所有车吗?
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技师于雷也可能300左右,450左右,
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技师于雷不是
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技师于雷主要看配套用的啥样的
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匿名网友最好就是用原车型号的呗,贵的不一定适用呗?
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技师于雷对对
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匿名网友我车1万5千公里了,不想在4S保养了,太贵,下次保养想直接换壳牌,你觉得如何?
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技师于雷可以
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技师于雷美孚也行
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技师于雷嘉实多
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2016年一月份帕萨特御尊,行驶里程5万公里,这是什么情况,最近偶尔打火启动不了,epc灯亮!去小店里上了下电脑!是去4s还是找个修理厂修,去4s修大概得多少钱,给质保不!你好,看故障码,这是凸轮轴位置传感器或者线路有问题,需要测量下线路,供电,信号,搭铁是否正常!线路没问题,就先换个凸轮轴位置传感器!
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大众帕萨特1.4t手动挡更换气缸1失火更换了4个火花塞更换4个点火线圈,还是偶发抖动,停车从新发火就不抖动了,4s店这回让我换气缸1的喷油嘴595工时费480.还有4个修理包480,换完他还是不敢保证会不会抖,有两个问题那个修理包必须买吗不能直接更换喷油嘴吗喷油嘴就带个胶圈啊,第二个4s诊断的对吗?
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我13年大众新帕,跑了5万公里左右,去4s店保养换了皮带火花塞,然后4s店说要清洗气门积炭和火花塞还有燃油室积炭要1000元左右,有这个必要或一定要在4s店做吗?清洗气门是不是还要匹配码的?
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16款帕萨特,2016年7月上路的,现在里程1.8万公里,第一次保养是16年9月底,4600km,用的是大众尊选机油,第二次保养是17年4月份,14000km,用的也是大众尊选,空调滤、空气滤芯都是4月份刚换的,请问下次保养是什么时候,需要哪些项目?还有,到2万公里这个节点上,需要专门去4S店保养火花塞什么的吗?按时保养,就可以了,火花塞也按时间保养就好
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2013 1.8 帕萨特 御尊 到2.5万公里左右感觉踩油门没劲,有接近半秒的延迟,后来到修理厂看了,是火花塞上面有层积碳,用东西把那积碳清理了就好了,油门响应立马积极了,请问各位大师,火花塞上的积碳是哪儿来的,按理说才2万多不会有那么严重的积碳啊,是烧机油吗,或是跟驾驶喜欢有关?
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2014款大众帕萨特1.8T御尊版,开了2万1千公里,上次是第三次保养2万公里的时候,4s店开出保养单子是换机油,火花塞,积碳清洗,油路清洗,最后我只换了机油,请问大师们其他项目有必要的吗?不做会有什么影响吗?
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最近想把1.8不带t的老帕萨特b5小改一下,感觉加速有点肉,像是提速不够灵敏,清洗过节气门,换了空气格,换的普通火花塞,这些做了有点小提升。昨天去外地修理厂换刹车灯,听那里的师傅说重新换火花塞效果会很好,铱金,铱铂金,双铱金三种都比我那好得多,又省油,点火加速上很有很好的油门响应,价格上有点高,我想求得大师们给个建议,要换哪种的火花塞,我在某B上看了火炬的这牌子评价不错
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大众,12年帕萨特,1.8T,这个月每天早上启动车发动机,排气筒突突,抖动。去修车厂检测,1缸检测到不发火,点火线圈,火花塞倒在2.3缸,电脑检测还是1缸检测到不发火。碳罐电磁阀,废气阀都换了,喷油嘴也换了还是突突,抖动,问思路,几百包解决
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我是汽车修理厂的,有一个大众1.4tsi的帕萨特,手动挡的。一缸二缸火,检查了火花塞和高压包都没问题,打开气门室发现一二缸气门顶子卡滞了,更换了气门顶子,然后装车,启动了一下后熄火,熄火就再也打不着了,用诊断电脑检测,诊断电脑进不去。读不到数据。诊断电脑读不到数据是什么故障?根据师傅的描述,我分析故障不在于机械方面,可能与车辆点火线圈的线路有关系,怀疑线路短路,引起发动机控制单元损坏,而发动机控制单元的CAN线与网关连在一起。目前解码器无法连接任何系统,建议先断开发动机控制单元,看看能不能进其他系统,如果能进去,说明发动机控制单元有问题。如果还是不能进去,如果解码器没有问题,怀疑J533有问题,至少安全气囊控制单元是能够进入的,因为气囊系统是用的K线
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师傅你好,我的车是一辆12款的帕萨特,6速手自一体的,从17年开始,加速车辆顿挫,感觉但是不太大,18年开始顿挫感越来越大,有时候红绿灯停车还熄火,维修厂也去过几次,清理节气门,更换火花塞什么的都没效果,现在车行驶10万了,这个问题怎么解决,谢谢/发动机的故障和车辆故障现象是不相符的,你现在的故障现象来说建议检查油泵
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换了非原厂配件故障码,4s店使用非原厂配件
标题:4S 店的猫腻,非原厂配件惹的祸 小标题:事故发生,选择 4S 店维修 嘿,咱海南的老少爷们儿们呐!这不是有个乌鲁木齐的市民刘某出了个事儿嘛,他开车出事故啦,保险公司按照原厂价格定损后,刘某就把
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2024-08-06
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宝马2保养几公里保养一次,宝马2万公里换火花塞正常吗
宝马2系列车型是宝马公司推出的一款经济实用型汽车,其保养周期是每行驶1.5万公里进行一次。根据宝马2保养周期的要求,车主需要在约2年时间内进行3次保养,也就是说,每年需要进行1次保养。在进行宝马2保养
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2023-10-17
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小车几万公里换火花塞,小车几万公里做大保养
小车几万公里换火花塞,小车几万公里做大保养小车几万公里换火花塞,小车几万公里做大保养对于小车来说,每行驶几万公里,都需要进行一次重要的保养,包括更换火花塞和进行大保养,这对于车辆的正常运行和延长寿命都
传感器
2023-08-23
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锐界4万公里保养,锐界4万公里保养都需要换什么
锐界4万公里保养是汽车维护保养的重要环节,也是保证汽车稳定性和安全性的必要措施。在进行锐界4万公里保养时,需要进行多项检查和更换。下面将逐一介绍锐界4万公里保养需要换什么。1.机油和机滤。机油的优良性
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奔驰车4万公里必须换火花塞吗,4s店换火花塞收了1000多
奔驰车4万公里必须换火花塞吗?4s店换火花塞收了1000多奔驰车火花塞更换需要按照实际情况来定对于拥有奔驰车的车主来说,修理和保养是必不可少的事情。而其中一个常见的问题就是是否需要在行驶4万公里后更换
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2023-08-21
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别克君威4万公里保养,别克君威4万公里保养项目
别克君威作为一款中高级轿车,拥有良好的动力系统,操控性能和安全性能,在市场上表现不俗,因此保养更加重要。在别克君威4万公里保养项目中,我们需要做到以下几点:1、机油更换机油是发动机中最重要的润滑剂,时
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4s店换4个火花塞多少钱,4s店换一个后视镜多少钱
4s店换4个火花塞多少钱火花塞是汽车发动机点火系统的重要部件,用于将电力能量转化为火花,点燃混合气体,促使汽车运行。由于使用时间的不同,火花塞会逐渐损坏,需要定期更换。那么,在4s店换4个火花塞需要多
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新赛欧火花塞 故障灯,新赛欧火花塞 故障灯亮
新赛欧发动机故障灯亮,咋回事儿 各位老表,咱河南话里管这叫“车打不着火”。今天咱就来聊聊新赛欧发动机故障灯亮的事儿。 故障灯亮了,咋办? 1. 老表们,要是遇到发动机故障灯亮了,别慌,先看看车还能不
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奔驰四万公里保养费用,奔驰四万公里要换火花塞吗
奔驰车型在保养的方面向来以高质量高价位著称,而四万公里后的保养费用也是车主们比较关注的问题。此外,火花塞是汽车发动机中比较重要的部件之一,对于保持汽车正常运转有着至关重要的作用,因此很多车主也很关心四
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世嘉4万公里保养,世嘉12万公里保养需要换哪些
世嘉是一款广受欢迎的家用轿车,拥有较高的性价比和可靠性。根据世嘉官方的保养建议,该车型的保养周期分为4万公里和12万公里两种,两个保养周期需要更换的零部件略有不同。首先是4万公里保养。在这次保养中,需
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