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技师曹山你好,你的图片显示是灯光故障,建议你检查灯光看是否有不亮,如有检查该灯泡或该灯泡连接线路或保险丝。这种符合一般出现在德系品牌里。希望回答对你有所帮助祝您用车愉快望采纳。
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我是2013年买的一汽大众高尔夫6(2012款1.4TSI),新车不久就出现尾灯经常烧坏,并在仪表盘上相应显示黄色图标。在4S店修过无数次,店里说是技术缺陷,换过一次配件,但还是经常烧坏。现在有两三年没管它了,黄色图标一直存在,也不想去4S店里,请问有什么办法?这种情况最常见的就是尾灯灯座本身有接触不好的问题,接触不好就会导致灯泡频繁坏,这个车也不存在什么技术缺陷之类的,没有这种说法的。
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大众09款速腾2.0手动,出租下线车。70万公里。冷却液水壶多次加水太满,导致仪表盘一直报警。显示,停车!请检查冷却液!我换了水壶,水温感应器,后来发现水箱侧漏水,换了新水箱后,没发现哪里口水,水温表 正常。还是要报警,不知道什么原因了。请教一下师傅们,用不用管它。发动机冷车启动转成烧CNG时,排气管偶尔会放炮。应该检查哪些地方
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13款斯柯达明锐1.6手动,本月发现仪表盘在完全未启动的情况下,不插钥匙,只要打开任意一扇车门,仪表盘就会出现不充电的加减符号,还有一个前引擎盖没有盖严实的符号,关上门号,启动后消失,但拉紧手刹后,除了显示以上出现的符号外,又添加了一个水温符号。松开手刹后,所有的符号消失,只有一个前引擎盖符号存在,据他们说,这个车就没有前引擎盖功能显示。 晚上开大灯后,左转向灯显示,关上大灯或只开小灯正常不显示左转向 巡航定速开启后,右转向灯显示,关闭后正常 以上描述中所有显示的灯光,亮度很暗,白天不注意几乎看不到,自本月出现这些现象后,已经开了近2000㎞,功能一切正常。求解答,谢谢! 以下是本人上传的图片,
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去年检,初检灯光一切都正常,上检测线时突然一下子灯光大灯都出现问题了,前左转向灯不会亮,车子小灯关不掉,雨雨刮器不会工作,但是雨刮喷水是正常的,到修理厂师傅检测保险丝都好,也有电,这是什么情况?而且空调也不制冷,仪表台车外温度也没有显示不出来了,大灯手动开关开起来,车内仪表灯外其余如车门按钮灯,CD机小灯都不会亮,但是CD又可以正常放歌的,是不是哪个控制模块没有工作数据丢了?请检查左右前sam模块是否进水导致的
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11款大众CC 1.8T 水箱加的是普通 水 问题1 正常行驶停车后发现副水壶(膨胀壶)里面的水是沸腾的 打开盖子水涌出一股 加油2500转观察了一会儿 水沸腾 水温表一直保持90℃,链接obd电脑显示95--105徘徊吧 貌似102风扇才缓慢转 请问这种情况正常吗?是不是换了防冻液沸点高就不沸腾了,另怎样简单的分辨水路是否畅通循环 问题2冷车启动一直正常,放几天打火也没问题 有过几次了正常行驶然后停车办事几分钟再打火时EPc灯亮 打火费劲然后抖动突突两下就熄火,再打火还这样 如果深踩油门不至于熄火但是抖动明显 根本没法开 但是不管他它 多等一会儿再打火时EPC灯也没了启动什么的都又正常了 链接obd 显示P0087 求教 另很奇怪为什么出现这种情况都是正常停车后 再打火时出现(正常行驶中亮过1,2次EPC感觉正常 开一会儿就又没了)故障码P0087这种情况首先要检查一下低压燃油压力是否正常,在3--3.5bar之间属于正常,如果低压燃油压力正常,那有可能是高压油泵问题,可以读取数据流判断高压燃油压力是否正常,在45--150bar之间属于正常,水温在105℃风扇工作是正常的
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2011年森林人 2.5T ,如图片里的报警灯亮,有几次无法启动,车抖动几下就熄火,尾气烟大,现在正常能正常启动,报警灯消除过一次故障码,现在又亮起来了,在这之前有可能加过一次92号油,油箱盖上写的是要加95号油,还加过特氟龙添加剂想去除积碳,现在还有一个问题就是水温偏高,车上仪表水温没有异常,我后装的defi水温表显示有时超过100度,以前没有超过95度,您帮我分析一下会是什么问题,谢谢根据用户描述!需要清洗缸内积碳,需要专用清洗剂才可以解决,100度左右风扇才转所以温度是正常没有问题
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在启动以后“燃油灯”常亮所有仪表指示针全部没有反应,转速针,水温指示针,里程数也不显示,但是车照样可以开,转向灯大灯刹车灯喇叭都正常,就是仪表盘里的所有指示针全部不工作了…而且熄火以后“燃油报警灯”还是常亮…请问是什么原因?补充一下:有时候启动出来“燃油报警灯”不亮仪表盘指针也正常工作,但是形式中偶尔也会亮起来…只要燃油报警灯一亮所有指示针全部甩到0、2/3秒后又正常了燃油报警灯自己熄灭…(油箱里有大半箱油,绝对不是油量过低才亮的),请问上述问题是哪里出现了问题呢?根据你的描述,一系列故障都是油位灯报警引起的,建议先换油浮子后看看,油浮子是个可变电阻,可以用万用表测量其阻值的变化来判断好坏
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你好,今天早上着车上路,开出一二百米,仪表盘显示一个发动机的图标,黄色的灯不停闪烁,坐在车里感觉抖动明显,本想熄火查看,怎奈下着暴雨,而且水深有20多厘米的样子,只能硬着头皮继续开,大概二百米左右,黄灯消失,车子也不抖动了,后来就一切正常了,请问是什么情况,谢谢。
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问题故障:仪表盘亮黄色发动机故障灯。 起因:早上气温20℃,车子正常启动,开出500米左右,碰到红灯,挂空挡等待,大概10秒后,车子突然突突的抖动,还以为大车经过。当时不知道原因,也没注意仪表盘。到绿灯,挂1档起步,忽然发现仪表盘的发动机灯闪了一下,黄色的灯。但是挂档后,这个灯不亮了,也不怎么抖动了。我就开着上班,半小时的路程都没出现问题。像这种情况,是哪里出现状况了,怎么修? 车子情况:2012款新宝来,目前60041km。车子每10000km小保养,在50000km,换过火花塞,加过冷却液。在59560km换过机油机滤,用大众的全合成嘉实多5w-30.昨天早上加过一次92#汽油。还有电瓶有些氧化,外壳有绿色的粉末,接头处完好。车子有时感觉油门重。
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车型别克英朗gt2010年车,1.8自动时尚版。目前跑了4万公里,车没出过任何事故,没有大修过。从11月开始,每次启动都会出现仪表盘亮气囊故障灯,然后所以指针归零不指示了,这时候中控上的按钮也会短暂失灵然后闪烁一下收音机也关闭,中控小液晶屏上的温度等都不显示了,方向盘上按钮全部失灵,但是车还能正常启动行驶,这个时候打转向灯全部仪表盘不显示,下车查看转向灯还亮,以上毛病是启动后同时出现,有时候5分10分的,有时候时间还长点,就跑一段时间又全部回复正常了。每次启动都会如此,但跑起来都会恢复,但停车重新启动还会出现上次毛病,跑跑又好了,但是很少会在行驶后再出现类似毛病。去别克4s店里检查也说不明白,去找大众的看说是仪表盘里一个部件坏了,让全换仪表盘,不确定昨天一个招远4s的说是这车通病,需要维修个什么部件。想找个高手问问到底怎么了。我是烟台莱州的,去哪能修啊?非要换仪表盘啊?还不知道换了使不。求答案
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为什么车速都用指针表?数字显示不是更“简单明了”吗?
一般指针式速度表标注60、80km/h什么的,如果一条路上限速70,那么看圆盘指针表就不能第一眼就准确的知道自己是否超速,还要在驾驶的时候分出精力去辨别到底指在60和80之间哪个小格子上,眼神不好的人
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车上水温表是汽车仪表中的一项重要指示器,它主要用于监测发动机的冷却水温度,并通过指针仪表以及电子仪表板的形式向驾驶员提供实时数据。车上水温表标志着发动机的健康状态,对于驾驶员来说,它是保障驾驶安全的重
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