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技师罗伟鹰你好 是的这个烧焦了一般都是离合器片损坏导致的，需要更换离合器三件套的。这个4s价格比较高的，维修厂需要800元左右的 希望能帮助到你
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2019君越2.0t动力时好时差 刚启动时或者等红绿灯停一会再起步动力很好和平常无异 行驶途中的话刚开始动力很好就是如果松了油门或者踩了刹车之后感觉提速提不上去 踩油门感觉发动机有点抖动 在深踩油门会突然串出去 这种情况是在出差时加油站加了一箱油后发生的 去找了修车和4s店意思让我在开开 最近加了4次98汽油 动力相对比95好一点了 后来又加了3箱95 最近忍不住去4s店清洗油路喷油嘴和节气门 洗了之后动力有所提升发动机声音也相对好听点了 但是还是经常会加油门中间会停顿像是酝酿一样 然后速度才提上去 还是能感觉到发动机抖动 好的时候完全感觉不到发动机抖加入也很有力 我想换汽油滤芯 4s工作人员说不用换这是内置的 不会堵的 但是我清洗油路喷油嘴后确实有所改善但是还是有些问题 我想问下内置汽滤会不会容易堵塞 我就是加了一次油后立马提不上速度 怕汽油太脏了 堵塞了此车在加小油站的汽油后出现换挡顿挫的问题。可以换滤芯试试，如果换完还是不行，去4S店重新复位电脑，重新学习变速箱特性就可以解决。
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不到两年的吉利帝豪，刚买到手不到两个月，总里程才24000公里，在我手上开了4000公里了。刚到手，就发现这车行车时换挡挂挡时有被卡住的感觉，感觉有一个小口卡住，进不去，在空挡的位置稍稍停顿一下再挂挡就顺利多了，譬如说从三档挂到四档，或者从四档变到三档，本来就踩离合一拉或一推就完成的事，这车就偏要在空挡的位置停差不多一秒钟，不然它就好像门还没打开，挡住，进不去的感觉，用力也进不去，一定要停顿一下。出来就很轻。但不管是否打着发动机，只要车是停着不动的，换挡就非常顺畅，一点卡顿都没有。去4S店，说这车本来就这样子的。去维修厂看过，说离合行程合适，不高也不低。究竟是离合器的问题还是变速箱的问题呢？是要换变速箱油或离合器油吗？才不到两年，才24000公里。还是要调离合器分离行程？或者是变速箱同步器？ 这个问题没解决，对上、下坡想快速降档或抢档是很不利的。毕竟，那时这动作是越快越好的。这个情况，先更换变速箱油，如果不行去看看离合器是否可以调整，如果不行直接需要更换离合器三件套。
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2019君越2.0t动力时好时差 刚启动时或者等红绿灯停一会再起步动力很好和平常无异 行驶途中的话刚开始动力很好就是如果松了油门或者踩了刹车之后感觉提速提不上去 踩油门感觉发动机有点抖动 在深踩油门会突然串出去 这种情况是在出差时加油站加了一箱油后发生的 去找了修车和4s店意思让我在开开 最近加了4次98汽油 动力相对比95好一点了 后来又加了3箱95 最近忍不住去4s店清洗油路喷油嘴和节气门 洗了之后动力有所提升发动机声音也相对好听点了 但是还是经常会加油门中间会停顿像是酝酿一样 然后速度才提上去 还是能感觉到发动机抖动 好的时候完全感觉不到发动机抖加入也很有力 我想换汽油滤芯 4s工作人员说不用换这是内置的 不会堵的 但是我清洗油路喷油嘴后确实有所改善但是还是有些问题 我想问下内置汽滤会不会容易堵塞 我就是加了一次油后立马提不上速度 怕汽油太脏了 堵塞了【车型：君越】建议使用检测设备检测汽油压力来判断汽油滤是否需要更换，检查三元催化器是否有堵塞情况。
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2017年7月我买了一辆中国一汽的车，2019年9月24号在行驶过程中发现发动机故障灯亮了然后去4s店维修。经过4s店检修后发现是发动机缸盖变形和防冻液腐蚀缸垫导致，车辆根据三包法还在质保期内。车辆从购买之日起完全按照保养手册全程4s店保养，从出现故障到今天已经过了一个多月了4s店也多次与厂家联系更换发动机总成被厂家驳回，后面实在没办法了说更换发动机缸盖修修再看，既然换不了那就修吧，毕竟胳膊拧不过大腿。但是现在已经过去一个多月了厂家一直以各种理由推脱说没货。什么月底盘点闭库，没有配件等等一切理由。今天打电话过去，接电话客服说经过查询还是没有配件，让我耐心继续等待，并且说在明年质保期到之前肯定会给我处理好的让我放心好了。我现在想问我可以起诉厂家吗，他们还要让我继续等下去，并且没有给出任何时间回应和维修方案，我的车明年六月份就到质保期了他们这样故意拖延，机械这东西本来修好就是要时间磨合的，他们却想把时间故意拖延到质保期开外，我想问一下正常的车辆出现故障后，4s店与厂家多久可以解决，有没有时间限制还是遥遥无期的等待？非常谢谢
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1.低档位切换时，无论慢松离合还是快松离合，都会产生哐当异响和严重的顿挫（主要是1～2档切换时） 2.另外在一二档低速行驶时（不踩离合，不半离合，通常在小区内或市内跟车缓慢行驶时），收油会产生哐当和顿挫，此时再轻轻给油或重给油也会产生哐当和顿挫。 补充：在几处汽修厂都检修过，一说是差速器间隔问题，一说是离合磨损问题，因为自动脱保纠结后还是去了4S进行了检修，最后给个65%的原因在离合，只要更换就好，想想报价特狠1460大洋，因不影响行车就没有更换，又怕是差速器原因。近段时间倒车时出现松踩离合也哐当一声的异响，怕以后外出时车坏路上，所以问问各位老师应该着重检修那一块，地盘各部位都检修过了没发现异常。 在补充：异响经过上架检测，就是车里通过拉手刹，挂一档松离合进行检测的，听声音就出现在差速器和离合器那一部分，外面汽修厂的说是差速器，4S的经过路试一直咬定是离合问题，现在我都不知道听谁的好了
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我的智跑是14年手动挡的，跑了一万三四的时候，踩下离合，和抬起离合的时候都会出现疙瘩声，换挡的时候都有。而且在空档，离合慢慢抬起还有离合抖动的感觉，去4s店，4s小师傅检测有这现象但是检测不出来是什么问题，后来请来了头头，他开了一会，说压盘和离合问题。换了离合三件套以后，开了两千多公里的时候，这种现象又发生了，和刚开始一样，踩下和抬起离合，到一定位置有疙瘩声，声音不大。而且慢慢抬离合，有稍微点的离合抖动。没换之前也是轻微抖动，然后越来越大动静了，有时抖动都影响到起步一抖一抖。然后我保养的时候和4s店说了，他说这车没问题，离合抖动正常，疙瘩一下，是什么和什么结合到一起发生的，以前帮我换离合三件套完全是领导怕顾客心理不舒服，拆下来的时候离合3⃣️件套是好的。这疙瘩和离合器抖动不影响使用，不是问题，当时我就无语了。我就问他，你说不是问题，好，那为什么新车和刚换完新离合三件套后一段时间没有，但是现在有了，你说正常，不影响使用，，可能不影响使用，但是这样的情况已经发生了，能正常吗？我只想知道这车到底是什么情况？谢谢
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您好，我的车辆是 别克新英朗 ，去年12月份购置的，十个月8000公里，遇到了这样的问题，4S店维修了三次都没有维修好，每次都和我说修好了，最危险的一次时速70迈左右发动机直接熄火，方向盘没有转向助力，还好是直线，我慢慢滑行停下来了。 事情经过时在十月七号的时候，洗车场给我洗引擎，把一个线路给弄湿进水了，当时我不知道，然后车辆发动开出去还没出地库，在半坡直接发动机熄火了，然后车辆启动不起来了，然后再第二日十月八号拖车拖到了4S店，4S店第一次检测说是发动机和电脑不串联，把两个地方的连接线打上了导电胶，然后开出去，2公里行驶过程中再次熄火，晚上4S店的工作人员给看了看，然后直接启动开回去了，然后当晚又给我处理了，和我说车辆没有问题了，然后我还没有开动车辆，打着火2分钟车辆发动机再次熄火，4S和我说明天再检修，十月九日和我说是空调压缩机抱死，需要换一个新的，然后和我说没问题车辆好了，我今天再去提车，行驶过程中，发动机异响，报故障灯，再车内就能听到发动机的声音较大，和之前的声音完全不一样了。4S给我说又要让我第四次回去维修，想请问大师，这样我该怎么呢？请问我可以要求返原厂维修和换车吗，因为是重大安全隐患，开高速拐弯发动机停止运作，方向盘没有助力了，我可能真的就车毁人亡了，麻烦各位了，谢谢~ 麻烦帮我出个招吧根据描述，在同一家4S店维修超过5次可以申请换车，也可以跟4S店协商处理方案，你也可以通过打厂家电话反应情况，厂家会派技术小组，厂家工程师进行维修检查，如果实在修不好，是可以换车的
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高尔夫6.1.4T12款自动7速DSG变速箱10年16万公里质保的那辆变速箱，昨天发现加油走不动三千转或者三千多一点就上不去了，车一下就没了推背感，也没故障灯，找了一家修理店看都没看说是变速箱的问题，然后叫我去4s店索赔，去了以后4s店工作人员开着走了一圈使劲踩油门把我故障灯踩亮了，回来电脑检测完以后告诉我是涡轮增压发卡要换涡轮要3000RMB然后找了一个熟人之前在4s店干过的，说涡轮没啥问题踩油门也在工作，就是变速箱离合器的问题，然后4s店的人说等有时间过去跑数据，就想知道一下，加油门走不动怎么回事偶尔还回火牵制住发动机，时好时坏，有时候60码都上不去，有时候又可以上个140到底问题出在哪里了离合器如果有问题。在质保期内肯定是没有问题。
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2015年国庆时因为离合的问题，在4S店去修理，结果师傅把发动机弄的有点问题，专门对发动机链条进行了处置，回来后没什么影响，前天（2018年9月21日），仪表盘显示发动机黄灯符号，去附近修理厂用电脑筛查了一下，后面那显示符号没有了.可是跑了几十公里后，又有显示了，当天下午又去问修理师傅，他说要换个什么配件，结果今天配件回来，换了不起作用，师傅说开是没问题的，可能发动机里面哪里出了问题，并说现在没事，只是冬天车子会有震动，我问他临时开有没问题，他说没问题，然后我就开高速，确实也没什么没力、有噪音等问题。我想问师傅这种情况严重吗？附近修理师傅说我回去后他打开发动机看看，可能是链条方面有问题。你好据你的描述，需要电脑检测看看是什么故障码的含义？如果正时链条拉长了得话，就必须得更换
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我开的是奇骏2015款2.0L舒适版，2015年十一放假提的车，目前行驶里程三万一，前些天能听到发动机附近噪音变大，但考虑到下雪天气冷的原因没有怎么在意，前两天出门去外地，50公里左右，到达后把车停在太阳底下，原以为暖融融晒一下午车会顺畅很多，但是发动后明显感到发动机附近噪音明显增大，甚至伴有轻微啪啪声，有些吓人，和平时的噪音明显不一样，壮着胆子往回开，返程路上感觉车内有些过热，行驶至四十公里左右暖风口吹出的感觉风比较灼热，但是当时没有开热风，返回后我没有熄火，下车听了一下声音，感到噪音很大车很吃力，按下熄火键后，啾的一声灭车声比较刺耳也拉的比较长，然后车内出现一股焦塑料味，不是橡胶焦味也不是汽油味，打开看了以后没发现冒烟或者明显烤焦的地方，第二天去修理店，跟我说有可能机油是假的，于是就换了机油，我的车第一二三次换机油都是隔五千公里左右在4s店换的专用机油，第四次是去年因为频繁跑长路疏忽了，到一万三公里左右才想起来，着急忙慌进了个维修店换了一瓶美孚，最近这次是第五次，距上次里程增加了三千公里左右。换了机油以后修车师傅也觉得声音不对，听了几次后怀疑是涨紧轮链条发出的声音，由于牵扯发动机，我暂时没让他们打开检查。隔天找了一家本地规模大一点的维修店（本地没日产4s店），那里的师傅看了以后又说啥问题都没有，奇骏都噪音大，没什么办法解决，问他焦塑料味怎么回事，也没明确回答我，就说没啥问题，先开着吧。谁能帮帮我，今天开着还是感觉噪音明显比遗忘任何时候都大，也担心焦塑料味会不会再出现，谁能帮帮我。臭味应该是发动机里面的橡胶件，毡子类材料经过高温烘烤后出现的异味，响声可能是链条声音，需要检查维修
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西安景泰比亚迪4s店
西安景泰比亚迪4s店：为您提供高端汽车销售与优质服务近年来，随着汽车市场的不断发展，消费者对于汽车品牌和服务质量的要求越来越高。作为一家位于西安的高端汽车销售店，西安景泰比亚迪4s店专注于为客户提供优
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