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技师李培雄插头针脚说明图已经发给你了,。
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技师李培雄车辆铭牌拍图片看一下。
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匿名网友请发君越的OBD接线图
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匿名网友线被人为破坏了
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匿名网友
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匿名网友
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技师李培雄好,稍等一下,
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技师李培雄
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技师李培雄3和11不一定有的,高配才有,,
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匿名网友您好!我这有3条白色的线,线径不同如何分辨?
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匿名网友
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技师李培雄把电瓶负极断开,测量蓝色和哪一根白色的线之间的电阻为60欧姆,。
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匿名网友蓝色线与中白色的是49.5欧
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匿名网友
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技师李培雄断电量的吗?
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技师李培雄有电阻的就是14针脚,
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技师李培雄再量蓝带黄和哪一根有电阻,,
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匿名网友篮黄与大白线是50欧
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技师李培雄和蓝黄有电阻的是13针脚,。
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技师李培雄另外一根是11针脚,
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匿名网友剩下那条白色的就是11脚吧?
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技师李培雄是的
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匿名网友3号脚与6号脚都是篮色线而且都一样的线径,蓝色线应该接3号还是6号脚?
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技师李培雄3号针脚是蓝色的?蓝带紫?
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匿名网友只有一条蓝色的沒有蓝紫色的
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匿名网友只有一条蓝色线和篮/黄色线
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技师李培雄蓝色是6号针脚,
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匿名网友
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匿名网友好的,谢谢!辛苦了!
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技师李培雄不客气,
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技师李培雄
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技师李培雄您可以添加一下小助理微信,拉您进同行交流群
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技师李培雄如果有零配件询价、电脑板编程匹配维修、疑难杂症故障诊断,包解决服务平台都可以完成
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16款新君越。主驾驶前门儿喇叭哪根线是正负极?
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别克君越左前门玻璃有时候可以用有时候不能用,我坼掉左前门里面的玻璃升降器插头重新插上去又可以使用,但是用一下子又不能了,用试灯夹在正极测量左前门玻璃升降器的控制降下去的那根线变成长通电就升降不了,如果重新拔掉升降器插头重新插上去那根控制升降器下去的线不长通,这样玻璃又可以正常使用了,但是使用不了多久又不行,请问是怎么回事呢老师朋友你好,实在不好意思,昨天有事了没有看到信息。嗯,你给我看的这个故障吗?他报的应该是电机的问题。建议你更换电机。 希望可以帮到你。
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2020款别克君越652豪华版 行驶2万4公里。 3月份改了一套汽车喇叭,6月份又恢复成原车的所有喇叭,恢复完,把后备箱右侧主动降噪插头,从新插回去后。每次一启动车,驾驶左侧的门喇叭就嗡的轰鸣共振似的。持续三下就没有,中间听音乐没有其他影响,只有每次刚启动车,左侧的那个喇叭就出现嗡的声(每次嗡是挺吓人的那种,持续2秒 共嗡的声音三次)。如果拔掉主动降噪的那个插头,就正常了。。当初换了全车喇叭做了隔音,然后恢复的原车喇叭,汽车改装店也不知道咋回事。。求问懂的专业师傅这个咋处理?去4s做了检测,没有任何故障码也没有其他问题。。因无法上传视频,只能口述。这个情况是改过后出现的问题,是吧,像您这个情况的话,从维修情况来看,应该是改后系统不兼容,导致出现这样的一个数据紊乱的情况,只是碰到过一款保时捷的改音响,他那个改后两个前门都出现了类似的问题。最后重新刷下音响动的系统程序才弄好的,你可以到改装店让做编程数据的师傅看下
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2020款别克君越652豪华版 行驶2万4公里。 3月份改了一套汽车喇叭,6月份又恢复成原车的所有喇叭,恢复完,把后备箱右侧主动降噪插头,从新插回去后。每次一启动车,驾驶左侧的门喇叭就嗡的轰鸣共振似的。持续三下就没有,中间听音乐没有其他影响,只有每次刚启动车,左侧的那个喇叭就出现嗡的声(每次嗡是挺吓人的那种,持续2秒 共嗡的声音三次)。如果拔掉主动降噪的那个插头,就正常了。。当初换了全车喇叭做了隔音,然后恢复的原车喇叭,汽车改装店也不知道咋回事。。求问懂的专业师傅这个咋处理?去4s做了检测,没有任何故障码也没有其他问题。。因无法上传视频,只能口述。建议去4S店,进行收音机模块更新编程,如果故障还是存在,需尝试替换收音机模块或音频放大器进行试车
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别克06款老君越,后门左右两个玻璃升降只能降不能升。驾驶室玻璃总控开关也无法控制后门左右两个玻璃,而且发生混乱,按左后门开关右后门玻璃降下来了。四个门玻璃升降电机刚换的,驾驶室玻璃总控开关也是刚换的,都无法解决故障。修理厂说是线路上出了问题,让把车放在修理厂查个两天才能查出来,这春节要到正是忙的要用车的時候。请各位大神帮分析一下,问题出在哪?是玻璃升降器的线路问题,建议参照线路图,测量玻璃升降器到车身模块的线路。
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我开的是别克君越,2008年买,开了11万公里,2016年11月验车合格,目前一星期开一次,今日开车发不出,发动机故障指示灯亮,电池警告灯亮过二次,请汽修工用电瓶搭电,也发不出,但嗽叭能响,汽修工说发动电机坏了,电瓶拿走后,用锉刀清理了正负电极接头,也无济于事,现在尾箱也开不出,收音机也没有,摇控器不能关门,只能用钥匙关开门,插上钥匙一点反应也没有,但方向盘前有轻微的声音在响,请各位大师傅症断一下,谢谢大师傅!新年快乐!
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李老师好!我的2016款别克全新君越2.0T 6At变速箱,从1000公里左右发现有类似手动挡车动力不足时拖档的问题,具体表现在D档模式下低速行驶,特别是松开油门在再加速,速度在11-16之间加速时就会发出哗啦啦的声音,同时出现抖动,声音和抖动感觉是驾驶位底盘前下,非常难受。出现问题是松开油门再踩一次就好了,或者非常非常缓慢的轻踩油门加速就不会出现。同样的情况下如果用m手动模式驾驶就不会有这个问题。问了几个同型号车友,很多都存在这个问题,只是有些车友只是抖动感,没有异响。请问李老师,这到底是什么问题?能解决吗?换过火花塞,点火线圈,洗过燃烧室,进气门,无用。目前车26000公里。硬件没有问题,主要是变速箱的换挡选择点不对,是软件设定问题,建议等厂家以后的软件升级,
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2017年,别克新君越1.5t带启停功能,正常行驶中,突然车辆仪表显示,请检修车辆,无发动机故障灯点亮,去4S店用电脑读取显示故障码, ECM (发动机控制模块) PO58C-00蓄电池传感器模块温度监测性能 BCM (车身控制系统) B3109-00遥控门锁发射器1或者普通电池电压过低 RC (无线电控制) U150F-00 LIN 总线 HVACCM (空调系统控制模块) B0514-02右下方导管空气温度传感器电路﹣对搭铁短路,所有故障码都可清除,只有蓄电池模块,传感器,温度监测性能,清除之后不定时又会出来,4S店说可能是电瓶的原因,或者是前方进气格栅传感器或电机的原因,在4S店换了一块原厂的新电瓶,故障码依然存在,目前车辆没有任何状况,只是车辆仪表不定时提醒,请检修车辆,,启停功能也正常,4S店,检测电瓶负极传感器也正常,有没有师傅碰到过同样的问题?需要更换哪个配件?您好根据车辆故障分析,先检查线路吧,不可能换这么多东西的,蓄电池上面有一个电流传感器,它的控制线路及保险丝先检测一下。您车的问题还是在这个线路上先检查一下电流传感器的线路。这些报故障码的这个故障啊,都先检查一下线路,先不要换其他的东西。还是先检查这个蓄电池的电流,传感器的线路到发动机模块的,然后还有就是车身模块的线路,还有空调的线路,这些都留一下,都检查一下。问题还是在线路上的,不可能这些模块都坏的。
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17款君越主动进气格栅三根线怎么接你好进气格珊电机上三根线一般是有一根电源,有一根搭铁。可以通过用万用表量电机的电阻就可以找到电机的两根线。剩下的是一根是Lin控制线。
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16款别克君越20T豪华版投射你好,根据你的问题描述分析,16款别克君越20T豪华配置的主机投射功能目前只能支持苹果手机系统,安卓的不兼容。
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