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技师韩怀超你好 根据你反应的问题故障 可能是发动机电脑版问题了 -
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技师韩怀超清不掉 -
哪**强网关里的清不掉
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技师韩怀超发动机就哒哒响不着车是吗 -
哪**强对的
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技师韩怀超有火有油撒 -
哪**强网关里的是扫描出来能清掉，把发动机打的哒哒响后有出现了就，我这边用的是比亚迪的专检2100有时候能扫描全模块有时候扫描不到
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哪**强有火有油
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哪**强开始是油没有压力，换了油泵，汽油滤芯后油压正常了
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技师韩怀超那你测一下网关动力CAN线正常不 -
哪**强发动机电脑端插头CAN线的想加5V
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技师韩怀超网关那边的呢 -
哪**强网关下面不到5V
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哪**强OBD，BCM都是5V
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技师韩怀超 -
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技师韩怀超 -
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技师韩怀超 -
哪**强OBD动力网就是OBD的CAN线的电阻
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哪**强网关插头CAN线不成5V
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技师韩怀超电阻正常吗 -
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技师韩怀超意思网关插头动力网没有5v电 -
哪**强对
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技师韩怀超你把发动机电脑版插头拔了 测呢 -
哪**强还有一个问题是换发电机皮带的时候把曲轴盘倒转了一点点，会不会正时链条跳齿
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哪**强打车时读数据流发动机无转速
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技师韩怀超不会 -
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技师韩怀超你把发动机电脑版插头拔了 测呢 -
哪**强拔了测正常着呢
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技师韩怀超意思把发动机电脑版插头拔了 测网关那边就正常是吗 -
哪**强对
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技师韩怀超那可能是发动机电脑版问题了
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13年12款比亚迪G3 行驶公里数75959 一键启动无反应，按一键启动按钮绿灯闪烁，仪表不亮，故障码车身系统报bcm与ecl失去通讯，以前车热了按一下喇叭能好，现在按喇叭也不管用了，ecl转向柱锁5根线两个打铁一个acc，一组can线，电压相加是5V，更换过智能钥匙控制器，和转向轴锁了，还是没有解决问题，出现不能打车的问题就出这故障码你好！师傅根据沟通初步判断问题还是线路问题因为比亚迪的故障模块本身损坏的可能性比较少，
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比亚迪G3,12年款，现跑了10万公里，最近1年经常出现车速表不转，发动机故障指示灯和SVS灯交替闪烁的情况，每天早上冷车打着火一切都正常，当跑过几公里后车速表一下就没了，然后发动机故障指示灯就亮了，停车熄火几分钟再行车，车速又有了，但发动机故障指示灯还是亮着，之前还是不经常这样，我去检查了一下搭铁线后现在每天都是这样，
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车型是比亚迪G3,对方回家将车放在我家，两天未启动， 车辆大概有个5年吧！具体时间不太清楚，跑了应该也差不多6万公里! 现在的情况是车钥匙有电，车锁只能用插钥匙打开，带着钥匙进车，踩刹车按启动键无反应（提示灯也没亮）。 昨天晚上是可以打开车门的。启动车辆，打不着，然后公里表和转速表就一会转一下!最高显示到7000转，200多码，电源也是一会打开一会关闭那种，车里还有那种锁车门的声音，频率大概1秒多响一声! 情况大概是这样，我想知道现在这车是属于什么问题？然后如何启动？谢谢帮忙解决问题!新年快乐!
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11年比亚迪G3带一键启动，在洗车店做了室内干洗后，无法启动车辆，此时仪表显示“感应不到智能钥匙”，按摇控车门也没有任何反应。 此时仔佃观察：按下一键启动键后，智能钥匙灯闪烁一下，证明摇控正常。更换防盗盒后，对防盗盒进行|K控制器的匹配时，系统要求把智能摇控背面靠近一键启动按钮读取信息，此时系统一直无法读取到数据。 请问问题出在哪里或者故障部位主要在哪些地方？谢谢！
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你好，2011年比亚迪g3，473QB发动机，一键启动，手动挡，改气多点，2015年入冬出现冷车着火后掉怠速，可掉至300转，可是不熄火，有时发动机故障灯闪烁，脚轰油门有时一脚怠速能起来，松开又掉，不松脚怠速维持1700-3000转大约2分钟松开油门恢复正常，故障灯消失，热车车辆正常，天气越冷该故障越严重和明显，解码显示二缸失火，四缸失火，多缸失火，解码后故障依旧，更换四个点火线圈，故障依旧，又更换四个火花塞，还是没排除，拆下节气门以及怠速马达进行彻底清洗，故障依旧。车辆每次都是一马达就能着火，热车就一切正常，一直没解决该问题，2年后因发动机烧机油，更换了本田飞度1.5排量的发动机，好了几天后再次出现冬季冷车的上述故障，又更换了水温传感器，没解决，最后更换了ecu，还是没能解决故障，请帮忙分析一下还要怎么做？根据描述，发动机报失火故障，需要检查点火线圈，喷油嘴，进气歧管。还有缸压是否正常。 点火线圈，喷油嘴的线路也要检查一下，有的因为线路老化虚接，怠速正常，负荷过大时就会失火。
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你好，2011年比亚迪g3，473QB发动机，一键启动，手动挡，改气多点，今年入冬出现冷车着火后掉怠速，可掉至300转，可是不熄火，有时发动机故障灯闪烁，脚轰油门有时一脚怠速能起来，松开又掉，不松脚怠速维持1700-3000转大约2分钟松开油门恢复正常，故障灯消失，热车车辆正常，天气越冷该故障越严重和明显，解码显示二缸失火，四缸失火，多缸失火，解码后故障依旧，更换四个点火线圈，故障依旧，又更换四个火花塞，还是没排除，拆下节气门以及怠速马达进行彻底清洗，故障依旧。车辆每次都是一马达就能着火，热车就一切正常，请帮忙分析一下还要怎么做？
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师傅们好，我的13年的比亚迪G3，目前八万公里，改气两年，北方这边，最近气温急降，今早突然出现这么个问题，没变气，烧油的情况下一档二挡都加不起油，一踩油车好像快被憋死的感觉，悠着点踩油加起点油车就抖，不停的的抖，一撤油不抖，在踩油又开始，都能抖得撞方向盘上，跑了二里地停下，在着车发现发动机故障灯亮起，是什么原因啊，劳烦师傅们耐心解答一下，小弟先谢谢各位师傅了，对了，火花塞刚新换的
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您好，我的车是2012款比亚迪G3手动版，现已开了6年7万公里，4万公里时换过火花塞和变速箱油，非4S保养。近期出现冷车时启动时转速不稳，偶尔高反2000，偶尔启动时转速直接低到熄火，高的时候开一会后怠速正常，低的时候转速掉到眼看要熄火了就补几脚油门，可能会保持住不熄火……而且开起来以后汽油味道有点大。还有几次正常行驶过程中突然就熄火的，非常后怕。近期清理了进气那个地方，也没见有好转，请问这是什么地方的故障？😔求大神解决……建议清洗一下，进气道 再试试。
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一键启动打不着火方向盘锁死你好。根据你的故障描述，一键进入和遥控都可以，也没有报故障码，所以检查主继电器看看能否工作，如果不能工作检查控制线路。如果能工作检查IG1 2两个继电器，如果这两继电器工作转向会解锁仪表能点亮。
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仪表盘不亮，一键启动打不着火，比亚迪g3你好根据你的故障描述可以判断一键启动系统有故障，需要检查一键启动系统，有钥匙芯片，转向锁，还有车内接受天线，还有信号干扰，等造成的，
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