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技师陈超这个由lin控制,在主驾驶下方脚步空间模块控制的,目前测量lin线有问题,由于对话限制,只能发送几张电路图,你可以添加我企业微信,发送剩余的电路图给你
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微**户同意
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微**户那个电路图详细一点的带那个针脚图的
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微**户还有我想问一下,他是从那个主驾驶下面那个模块,还是从副驾驶下面那个模块出来的lin线
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技师陈超
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微**户
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技师陈超好的,我在开车,一会查了给你
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微**户没事
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微**户不急
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技师陈超到家,
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技师陈超你车在旁边没有
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微**户在
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技师陈超来,开整
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微**户从那开始
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技师陈超先拔插头,拍照片
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微**户先把电路图先发我
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微**户
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微**户6线
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微**户
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微**户这是主驾驶门板的
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微**户10号针脚应该是lin线,只有一
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微**户伏
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技师陈超
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微**户后面两个现在也不能单独控制
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微**户只有右前可以
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技师陈超
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微**户
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微**户
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技师陈超
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技师陈超这个能看懂不
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微**户能看懂点
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微**户这个过来的模块在哪?
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技师陈超脚步空间,主驾驶下面
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技师陈超
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技师陈超
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微**户我刚刚看了一下,不通
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微**户6根线都不通
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微**户这个图是不是查错了?
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微**户棕色是32
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技师陈超
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微**户没有啊,现在要量电机的吗?
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技师陈超
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微**户我以为是要量那个开关
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微**户那个电机我用电脑是能正常开关的
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技师陈超
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技师陈超
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技师陈超在不??
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微**户在
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微**户我是扯掉插头测量的
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微**户没有一根线是有电的
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技师陈超
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微**户
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技师陈超
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技师陈超
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微**户对
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微**户这个是那个模块到电机的,然后中间是那个门的插头塞
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技师陈超对
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微**户他那个中间那个插头的那个线是铜的
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微**户但是这个里面的那根线是不同
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微**户确定是这个空间模块不?
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微**户他这个上面有两个大插头,两个大插头,我都连了不通
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微**户我看线走路好像是往副驾驶那边走的
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微**户把那个剩下的几张电路图都给我
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微**户主驾驶的玻璃升降器开关的电路图,然后后面两个门的开关电路图
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微**户135****7510
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微**户4862
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微**户加我等会发我
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微**户135
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微**户4862
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微**户7510
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各位同行,我想咨询下,我现在手头有一部宝马3系的,空调制冷有点问题,就是出风口,最右边的一个出风口会很凉,但往左边开始回来到最左边,就一个比一个的温度高,但温度都是调节在19度的,有同行遇到过这种问题吗?是室内的温度控制的问题还是电子调节温度的问题呢?
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17款宝马三系 26000公里 冷车启动 在车没有热之前一直有 翁翁翁 很有节奏的声音 坐在车里不是很明显 但是车外 尤其打开发动机仓盖 声音很大 人面对车 在发动机的左侧部位下方 热车没有次声音检查机油液位
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宝马320e90早上凉车启动困难,有的时候一两下,有的时候三四下,才能打着火,启动后亮发动机故障灯,然后就是加不起油加不到三个油门以上,车子着个二十分钟熄火再打火就正常了,也换了水温传感器还是一样的(跟冷媒没关系吧车里没有冷媒了) 故障码 2EE5 a) 发动机电控系统电子节温器,控制 2FEA a) 发动机电控系统不良路段识别 51A6 Q 变速箱控制发动机信号该车热车好启动,放时间长了不好启动,经过询问,排除积碳的可能性,判断可是是燃油油压不够,导致启动不好启动,可以在停放一晚以后对燃油系统的保压能力进行测量
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车型:2011款宝马318i领先型,现行驶里程92153公里。故事是这样的:之前空调不制冷(13年7月),去4S店检测说缺氟了,加了氟之后过了2年又不制冷了!后来在外面修理厂检测发现是空调制冷压缩机漏氟,去4S店索赔换了新的压缩机(15年4月)。一年之后(16年5月)在4S店做保养时告诉我测试空调出风口温度又有些不正常!我去了另一家修理厂测试空调(4S店换的压缩机保修2年)维修人员跟我说用抽真空测压力的方式检查空调是否缺氟,只能抽出300克氟来,我一想明显少了,遂又加钱加到了标准的620克!到了今年,我计划再去查查空调(换的压缩机今年出保),找了一家修理厂,打电话问报价时,人家跟我说:抽真空测氟含量他们家可以做,但是抽出来也就300克~400克,说跟机油一个道理,加进去4.8升,你再抽出来肯定会比原先的少,我第一个想法是:去年的修理厂忽悠我!然后我问他们如何检测氟含量还是不是去年加注的620克?能不能测现在到底漏不漏氟?他们说可以,但是得等天气暖了,空调压缩机可以正常工作了再去找他们检测,办法是测试空调出风口的温度,如果没有达到标准,就是缺氟了,也可以测试压力,但是都不能很明确的知道氟具体的含量! 想请教:我想在出保前测试一下看空调制冷压缩机到底还漏不漏氟,用什么方法最行之有效?谢谢!
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你好,我的车是宝马320i06年产的2.0进口手动挡的,前几天发电机不充电了,导致车辆走不了了,经过修车师傅带了一块电瓶链接车上电瓶打着车来到修车处换了一个发电机,但是换好发电机后发现暖风机不转了,但是控制面板显示温度.风量就是不出风,保险也检查了一遍没有坏的,保险丝是不是就在副驾驶储物箱哪里,别处还有吗,还是哪里出了毛病?求解答
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n20发动机停车熄火及急加速时防冻液会从壶盖溢出,水温98-105左右运行,未开空调风扇不转,水泵正常工作,似乎正常,节温器电子水泵水箱均为新更换的,水壶和盖子也换了几个,行驶里程超过50公里基本上就会溢出一到两升,停车时下水管冰冷,上水管热。这不正常 会不会节温器控制电路出问题了。车辆目前的故障分析可能性车辆发动机气缸床密封垫损坏之后,造成冷却系统持续进入空气,造成冷却液不能正常循环,造成车辆当前的整体故障出现,如果车辆考虑其他可能构成因素的情况下,车辆可以尝试更换一个节温器,试一下车辆节温器,在最终出现故障的情况下也不会受电控影响,也是一个纯机械完成的相关执行零件
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***5.0 你好,我的车是宝马320i06年产的2.0进口手动挡的,前几天发电机不充电了,导致车辆走不了了,经过修车师傅带了一块电瓶链接车上电瓶打着车来到修车处换了一个发电机,但是换好发电机后发现暖风机不转了,但是控制面板显示温度.风量就是不出风,保险也检查了一遍没有坏的,保险丝是不是就在副驾驶储物箱哪里,别处还有吗,还是哪里出了毛病?求解答
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宝马320i 发动机N46型号 2010年06制造日期 现在的问题就是亮发动机故障灯 故障码两个 第一个28B4 DME电子气门控制系统伺服马达,不灵活性 第二个2863 电子气门控制系统,功率限制 这两个故障可以清掉 清掉之后跑个两三天左右就会还亮 还是这两个故障 电子气门马达已经换过几个了 来一次换一次 还有匹配 之后都还是这样子 跑两天就亮灯 亮灯之后跑着也没什么问题 也看过和马达连接的那个轴还有齿轮 没看到什么问题以及需重点检查vvt继电器。检查偏心轴,是否有卡住的现象,是否活动不灵活检查偏心轴电机是否原厂。 如果故障依旧建议技师用电烙铁对发动机电脑保险盒周围进行连接处的焊点处理。
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宝马3系N20,前几个月换过电装空调压缩机,前几天出现的问题有,怠速电子风扇突然长转不停,转速800-900,声音较大,以为是以前换压缩机,空调冷媒加多了,压力在16,低压在4左右,后放掉了一点压力,清洗鼓风机,后,过了一会儿,怠速风扇低速运转,转速600左右就正常了。没有任何故障码,今天室外温度33℃,水温90左右,怠速风扇又开始常转了,中高速,转速高,想问问大佬,是什么问题建议你洗一下水温跟冷凝器中间 估计散热也不太好
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大师好,我车是15年10月出厂,华晨华颂7,搭载宝马N20发动机,上一次正行驶,前后排空调都打开,没多大会,显示屏报,发动机温度过高,气也排了,节温器换了,水温感应塞换了,倒是没高温,现在电子散热风扇打火就开始转,熄火后也停止,水温不超80度,现在报故障(后排空调控制器故障)(局域互联网总线:通讯故障),是哪个地方的原因呢这种情况首先需要用电脑读取水温多少机油温度多少还就是变速箱油温多少。还就是空调面板的信号是否正常。
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速腾右前门玻璃升降器工作异常
车型:速腾2010年款车型 行驶里程:约7000km 故障症状:打开点火开关,操作驾驶员侧的主控开关,结果不能控制右前门玻璃升降器的运行,但右前门的玻璃升降器开关能控制相应电机的运行,其他玻璃升降器工
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