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技师高长振您好,马自达六加热型触媒转换系统效率低于临界值相关的原因及处理方法如下。 第一车辆发动机积碳或者是三元催化器的问题导致的这种现象,建议先清理一下积碳和三元催化器。 第二就是车辆三元催化器老化失效导致的这种现象,这个是需要更换新的三元催化器。 第三种情况就是车辆的氧传感器有问题导致的这个故障表现需要读取一下相关的数据流,判断一下有没有问题?如果有问题需要更换氧传感器。
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马自达6 P0421加热型触媒转换系统效率低于临界值第一排。 是氧传感器的毛病吗这种情况并不是氧传感器的毛病,这个是你的三元催化器催化效果变差才会爆出这个故障代码,可以买一个屏蔽器安装的后氧传感器就能屏蔽掉,或者直接换三元催化器。
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马自达6 P0421加热型触媒转换系统效率低于临界值第一排。 是氧传感器的毛病吗这个故障的话,一个是氧传感器不好,还有一个就是三元催化不行了,导致了,一般都是氧传感器不好造成,可以加好点的油,然后跑一跑高速拉一拉
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马自达6 P0421加热型触媒转换系统效率低于临界值第一排。 是氧传感器的毛病吗你现在车子使用起来,有没有什么缺缸抖动加速不良的这种情况?火花塞燃烧的好不好?还有你的那个氧传感器有没有拆出来检查看过?
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宝马车改排气管能增加动力吗?,这个是可以增加一定的动力的,改装排气是可以提升动力的,但是只有改装头段才可以提高动力,改装中段和后段是无法提升动力的。改装中段和后段是可以改变声音的。汽车的排气管是有三段的,分别是前,中,后。 前段也可以被称为头段,头段其实就是排气歧管,三元催化器就是安装在排气歧管后面的。 汽车排气管的头段只有排气歧管和三元催化器。 排气歧管和三元催化器对动力是有较大影响的,三元催化器是有阻力的,如果换装高流量三元催化,是可以提升动力的。 但是改装了高流量三元之后提升的是发动机在高转速区域的马力输出,更加通畅的排气会导致发动机低扭变差。所以家用车是不适合使用高流量三元的。只有注重高转速区域马力输出的赛车更加适合使用高流量三元。 有些赛车为了追求更加通畅的排气会不安装三元催化器。 中段就是在汽车底盘上的长管子。 后段也可以被称为尾段,尾段就是靠近后保险杠的部分。 建议大家不要随便改装自己汽车排气,随便改装排气不仅会影响动力和油耗,并且这也是违法行为。 改装排气管尾端有什么用 提升性能、美观度。排气尾段是排气系统中的最后一部分,也是排气系统中三级消音的最后一级。尾段的结构和中断的结构类似,汽车原厂规格尾段的材料采用的是镀锌铁板和铁管制作而成的,排气管内部的材料是由回压隔板和消音棉组成。 高性能的尾段的外表用耐用和耐热的不锈钢材料制成,内部是由回转式回压隔板制成,这种回转式的回压隔板能保证排气的顺畅,从而大大的提高发动机的动力输出,采用不锈钢内裹玻璃纤维的消音棉,也能在保证减小排气阻力的同时保持发动机的低转速扭力的输出。并且这种材质能大大延长消音棉的使用寿命。 排气管的通畅程度,也既是大家所熟知的“回压”一词,或可称背压、反压,简而言之它就是排气管内部的阻力,这和芭蕉头设计、中段管径粗细、触媒总体长度、弯角、消音筒大小都有关联,同时直接反映在排气效能上。改装排气管的主要用意便是在于减低回压让吸排气交琶更畅快,而这也属于变相延长气门重叠时间来增进肺活量,因此可改变发动机特性,从而提升高转速域的反应和威力。
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马自达更换三元催化器价格你好,我是你的专属服务技师。我将用心、专心为你解答你所提问的问题。马自达三元催化价格是需要根据车型年份排量来决定的。一般三元催化价格在2500起步。三元催化转换器及其工作原理三元(三效)催化转化器是指在发动机的排气系统中的专门催化装置,能够将排气中的碳氢化合物(HC)和一氧化碳(CO)氧化,同时也能够将排气中的氮氧化物(NOx)还原成无害的氮气和氧气。催化转化器必须有足够大的表面积来保证足够多的排气与转化器表面上的活性催化物质(主要是白金、铑、钯、或稀土活性物质)接触足够长的时间,一般采用蜂窝陶瓷或金属孔网载体,表面涂催化剂。碳氢化合物(HC)和一氧化碳(CO)与排气中微量的氧气的氧化反应在催化剂的作用下,会更容易发生,即发生反应的温度和反应物浓度会大大降低。所以催化转化器可以将90%以上的碳氢化合物(HC)和一氧化碳(CO)氧化成无害的水蒸气和氧气。在排气中的氧气浓度很低时,NOx会和HC等发生反应,还原成为无害的氧气和氮气。这个反映在条件合适时也可以达到90%以上的转换效率。催化转换效率受很多因素的影响,最主要的因素是排气中的氧气浓度(也即进入缸内的混合气的空燃比)和催化转换器温度。另外,铅和硫等元素对催化转换器会造成非常负面的影响,因为铅和硫等会与催化活性物质作用形成新的结晶体结构或沉积在催化物质上面,从而破坏催化物质的表面活性,这就是所谓的催化器中毒,是影响催化器寿命的最为严重的物理现象。因此,使用催化转换器的前提是汽油的无铅化。硫主要对稀土类催化器的寿命有较大影响。三元催化器,是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置,它可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。由于这种催化器可同时将废气中的工种主要有害物质转化为无害物质,故称三元。
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2003的奥得赛排气管值钱吗这个车的排气管不值钱,三元催化器也不值钱的,这个三元催化器大概也就值一二百块钱。
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解放龙v排气筒废旧值多少钱你好,废旧的排气孔不值钱了,也就是相当于废铁的价格了,这个没有什么价值的
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07年保时捷卡宴3.6排量值得买吗您好,您的问题是07年保时捷卡宴3.6排量值得买吗? 07年的保时捷卡宴,当时的新车销售价格是88.8万元。 这款车型的目前二手车价格大概在。7.6至8.6万元之间,根据车辆状况的不同,二手车的价格会在这个区间内有轻微的上下浮动,如果车况比较好的话,可以值8.6万元。以上是为您提供的信息,希望能够帮助到您。
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一分钟测你车值多少钱您好您的问题是,一分钟测你车值多少钱 您需要将您的车辆品牌和排量配置型号和行驶里程发给我,然后我这边为您查询您的车辆目前的价格
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现在13万27年后贬值是多少钱你好。13万左右的车型。品牌保值率高的话。在2027年左右车况良好的情况下。价值在4万元左右。 现在的车型在二十七年以后。它的价值主要有两个方向。 第一,车上的金属。可以卖废铁。按市场通胀来计算。到时候大概也在1万元左右。 第二,可以收藏。一辆27年前的车型放到当时,它的价值就应按当时的行情来计算 一般新车在第1年会跌30%。第2年跌10%。保值率高的汽车在4年以后还可以维持50%左右。 保值率低的车型。在第3年就能跌到30%。
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