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技师韩怀超1,检查车子发电机发电量是否正常,电瓶电压是否正常。 2,这些方面没问题,调换车子发动机电脑,试试
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技师韩怀超车主还是维修老板啊
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技师韩怀超这种情况 ,先清除故障码,试试,是否可以清除
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技师韩怀超检查油箱盖是否关闭好
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大师用户PGK2UA我是修理店的
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技师韩怀超嗯,上面这些检测一下。估计这个故障码与故障没关系
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大师用户PGK2UA咋回事
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大师用户PGK2UA
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大师用户PGK2UA
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技师韩怀超故障码是否可以清除,估计更改换油泵,影响的压力,报的码
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大师用户PGK2UA更换了油泵之后猜到3千转会突然一下短油 从新踩又没事了
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技师韩怀超
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大师用户PGK2UA可以清除 但是亭了一会就又有点发车困难
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大师用户PGK2UA发车困难之后就又会报这些故障
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大师用户PGK2UA低压油压只有4个
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大师用户PGK2UA什么问题呢
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大师用户PGK2UA??
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大师用户PGK2UA哎呦
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大师用户PGK2UA大概什么问题
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大师用户PGK2UA什么情况啦
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技师韩怀超故障码一直存在吗,检测设备支持这款车没吗
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技师韩怀超出现故障码时,检测油泵压力看看
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技师韩怀超特别是Ecm内部故障
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大师用户PGK2UA打开钥匙油泵只动一下
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技师韩怀超是的
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大师用户PGK2UA发的车的时候没有故障码启动困难的时候会有故障码
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大师用户PGK2UA?
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你好,我的比亚迪15款S7发动机故障灯常亮,修理厂电脑测出来故障码是:P0098,增压气体温度传感器线路高电压故障。有车友知道这个增压传感器在车里的什么位置吗?长什么样子?是不是更换改传感器就好了?谢谢!这款车的增压压力传感器和增压温度传感器是一体的。它安装在涡轮增压器到节气门之间的管路上一个四线的插头,一般这种故障主要是增压压力传感器损坏导致的,更换就可以
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一台比亚迪S7,开了2万公里,不小心把发动机油底壳刮烂了,拖回修理厂更换了新的油底壳加入机油后无法着车!(在更换油底壳的时候气门室盖和正时面板曲轴轮都有拆下来过,这款车曲轴轮没有定位卡销,传感器齿圈也在上面,电脑检测故障码为配气相位故障)请问是不是曲轴轮位置不对?
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我的车比亚迪S7 2015款 2.0自动挡,现在3.2万公里了,前一阵子发动机故障灯亮了,上4S店检查,换了一个发动机传感器,但是从那以后我发现每天早上启动的时候,怠速不稳,忽高忽低,有点像大喘气或者像是轰油的感觉,去了4S店 也没说出来什么,让我洗洗节气门,现在有点闹心。回店清洗下积碳处理,是否有效,详细检查。
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比亚迪s7 1.5T手动挡,在高速公路上出现了加速一顿一顿的现象后,回来去途虎养车那里电脑检测没有故障,然后他们给清了一下节气门,车没只是顿的频繁了。但是第二天又恢复了以前的顿。后来去4s维修,他们诊断了变速箱发动机,也没有故障码,然后换了空气滤清器,燃油滤清器,换了火花塞,把燃油放完,又加了新油,顿挫加速抖动依旧,怠速时可见发动机无规律偶尔顿挫。请问该如何应对。1万二公里。您好!更换高压包(点火线圈),故障排除。 非常感谢您使用汽车大师!
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比亚迪S7 开了1.2万公里,手动挡,跑高速的时候在服务区停了一会,没加油,加油已经是出发前的事了。等我们在服务区再启程的时候路上出现车子超车的时候,踩油门车一顿一顿的,缓慢踩油门几乎没有,1/2挡急加速几乎没有一顿一顿,3挡以上很明显,但是转速达到3千附近又没有了。有时候一顿一顿的就会变成快速抖动。火花塞拆下来用白醋洗了一下积碳,装上什么变化都没有,一顿一顿的还是照旧。一顿一顿依然是偶尔发生的。发动机也没有故障码,怠速的时候能感觉到震动比以前稍微大了一点点,油已经新加了两回了。但是还是一顿一顿的。请问这是怎么回事?谢谢有故障码消除后症状消失可以跑起来,建议检查或者更换增压压力传感器!
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就是修了发动机,什么故障都有了,期间拆了电脑板了的你好,根据你的故障描述,是油门踏板缺失一组信号,首先电脑对油门踏板的的两组信号电压,在加油时候一组从1到5另一组从5到1,电脑报传感器1所以你看传感器1到信号电压,如果有电压,就和2对比电压规律。如果没有或者不变,检查油门踏板到发动机电脑的线束。如果线束好,那就是油门踏板,油规压力是油泵控制引起的,所以同样检查控制线到电脑板,如果线路没问题。插头没插错。那就是电脑板,这两个故障结合去修。电脑板坏了那么油门踏板同样没有信号。
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15年的比亚迪s7定速巡航用不了,还有加油无力,刚开始能跑到120,有点斜坡这样子降到80,有时候到五六十,问一下专家是怎么回事?您好,按照你的描述定速巡航用不了的话,需要确认一下我们的巡航开关能不能正常的开启和激活,然后我们的刹车开关和我们的离合器开关一定要确认好,这些是他工作的必要条件。也就是说我们首先需要将我们的定速巡航开关打开仪表上面会显示那个巡航的指示灯,然后测速大约45公里以上的时候,我们按一下设置按键来进行定速,如果这个时候定不下的话,我们就要确认一下刹车开关和我们的离合器开关有没有问题。而加油无力这一块重点确认一下我们的去问确认汽油泵工作是否异常汽油泵压力能否跟上。这个需要连接汽油压力表,接上去去测试油泵的压力值。确认压力值是否在4bAR。如果不在的话,就需要更换机油泵。同时配合电脑诊断仪读取发动机里面故障码,看看当前有没有影响到发动机动力输出的一些故障,如果有按照诊断仪上面故障码进行检查和维修处理。
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比亚迪唐绕车介绍比亚迪唐整体上依旧有S6、S7的影子,但是新车在车头方面则采用了全新的设计,大面积的镀铬、黑色蜂窝状的进气格栅、前保险杠上的“大嘴”式进气口、LED日间行车灯以及全新造型的五辐轮毂,明显比S7更加运动了很多。车身侧面,新车侧面印有“542”的标识,这表示唐是一款比亚迪“542战略”新车,其中“5”代表0-100km/h加速在5秒内、4代表全面四驱、2代表百公里油耗在2L内。 尾部方面 比亚迪采用了个性化的尾灯,两尾灯之间还加入了一条镀铬装饰。此外,新车后保险杠中集成了极具性能气息的双边单出式四边形排气管。 内饰方面,比亚迪唐借鉴了S7的设计风格,但新车中控台换上了大面积木纹饰板,增添了豪华感。细节方面,唐采用了液晶数字仪表盘设计,很有科技感。另外,中控台上的电子显示屏集成了指北针,PM2.5显示等功能。当然,唐也和S7一样采用了绿静空调系统,可以很好地净化车内空气。 动力方面 比亚迪唐搭载了三擎双模动力系统,其由一台2.0TI涡轮增压发动机和前后两个电机组成,可实现前轮与后轮独立动力输出。在混合动力模式下,三个“引擎”同时发力,可迸发出371Kw的最大功率和720N m的峰值扭矩。 传动系统 与之匹配的是6速湿式双离合变速箱。据官方表示,比亚迪唐0-100km/h的加速时间仅需4.9秒。另外,百公里油耗仅为2升,纯电续驶里程可达85公里,日常代步完全可以实现0油耗。[1] 比亚迪“唐”有全新三擎动力系统,2.0TI发动机和前后两个电机,在混动模式下,三个引擎同时发力,赋予其高效强劲的动力表现。超级全时电四驱,颠覆传统机械,融合电机响应速度快及能量传动效率高的优势,带来更强抓地力、更高安全性和更经济油耗。双模技术,开创节能环保新境界,百公里油耗2升,突破内燃机节能极限,短途使用纯电模式,长途混动模式轻松无忧。[2]
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比亚迪s7点火线有几只首先您的问题是比亚迪s7点火线圈的话有4支,他是4缸发动机。点火线圈的作用就是将低压电路转化为高压电流,供给火花塞进行跳火,引燃发动机气缸内的混合气,如果点火线圈出现故障,那么可能会导致车辆出现无法启动的情况点火线圈实际上相当于一个变压器,点火线圈由初级线圈、次级线圈和铁芯组成,它可以将电源输出的低压电流,转化成高压电流,以达到点火的目的,点火线圈按有无附加电阻可分为带附加电阻型和不带附加电阻型,按铁芯形状不同可分为开磁路式和闭磁路式。点火线圈作为汽车上的一个损耗部件,正常情况下,一般是每隔10万公里更换一次,如果保养比较好的情况下,它还可以使用得更久。平时可以打开发动舱,对点火线圈进行相应的检查,如果有爆裂、高压嘴烧蚀、车身抖动的情况,则需要紧急更换。
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比亚迪s7发动机控制模块多少钱根据描述,比亚迪s7发动机电脑板价格在850到1000左右
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在汽车领域中,HPp1106故障码是指高压共轨燃油系统压力过低故障的一种故障码。当汽车传感器检测到高压共轨燃油系统压力过低时,就会触发HPp1106故障码。造成高压共轨燃油系统压力过低的原因有多种,例
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