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技师黄少良更换了变形的羊角 这个车就能解决得了问题了 其他的不会有什么大问题 -
也**3师傅
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技师黄少良这个车之前有没有肇事 -
也**3有的
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技师黄少良都撞了哪些地方 -
也**3情况是这样的、我装绞牙避震避震数据都是正常的、然后换了原厂避震后出现左右内倾角相差太大
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也**3
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也**3这个是装绞牙避震的数据一切正常
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技师黄少良好 -
也**3然而换上原厂避震出现左边主销内倾8度右边14.8度
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技师黄少良有没有检查了 地盘这些配件 -
也**3左右下摆臂都换了
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也**3其他的也肉眼看不出来
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技师黄少良轴承支加有没有看了 -
也**3没有、
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也**3肉眼都看不出来
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技师黄少良那就只能加装偏心螺丝来调了 -
也**3偏心螺丝不是只能调节外倾角嘛
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也**3主销内倾角也能被带动嘛
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技师黄少良先调了看 -
也**3我只主要知道怎么会出现这样情况
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也**3绞牙避震安装数据都正常
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技师黄少良绞牙避震和原装的不一样 万一你的地盘件里面 有变形的 刚好 装 绞牙的 就合适尼 -
也**3你说羊角是会变形嘛
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也**3还是说羊角是直接断
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技师黄少良羊角变形 -
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技师黄少良会d -
也**3会b
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也**3什么意思
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技师黄少良会的 -
也**3还一个问题就是有一遍摆臂胶套特容易烂
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技师黄少良是不是就是偏差大的这一边 -
也**3嗯
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技师黄少良还羊角 -
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技师黄少良换
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我的车之前出过事故，换过前左大梁，现在四轮定位，主销后倾角不对称！现代名图1.8，麦弗逊悬挂，三角支臂，无撑杆！怎么调节后倾角！轴距也不一致！回答最好能给出调整数值后倾角调不了，只能换减震来改善，换了减震不行，就得重新校大梁，换前桥了
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你好我开的北京现代2016款名图，3年，四万七千公里左右，这几天感觉车在行驶中不松油门，转速就会速度下降，就像要熄火一样，继续加油门，速度刚上来，又降下去了，请问什么问题对于这个问题，清洗节气门，更换原装火花塞，然后做发动机与变速器初始他。一般都可以解决。
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16款现代名图 怠速正常 正常加油就往左侧跑偏 做了三次四轮定位了 去了好几家修理厂 第一家说我左侧下肢壁建议更换 我换完了还是跑偏轮胎也刚换的 第二家修理厂说我元宝梁变形了 左前轮和右前轮相差两公分 第三家修理厂 说是内倾角的问题根据你发的图片，是轴距不对，更换左前减震器，在做四轮定位。
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我的别是16款的北京现代名图 因为方向盘异响问题 去4S店索赔了一个方向管柱 但是没能解决问题 4s店让我再开些时日 换了方向管柱没解决问题以后 方向盘往右打方向比往左打方向多打二三十度 然后方向盘右轻左重 然后我又开到4s店让他们调试 调完以后 方向盘往左打比往右打多打十度差不多 然后方向盘变成了左轻右重 现在就是这个问题直接更换电子管柱总成，然后用电脑重新匹配。然后检查一下方向机，检查一下顶胶轴承。像你这个问题，我建议你直接先把方向盘下面的十字轴拆了。意思就是和方向机分离开，如果和方向机分离开打方向一边重一边轻，那就是电子管柱的问题。如果是和方向机分开，左右打方向的力度都是一样的，但是装上方向机就不行，那说明是方向机有问题了。
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现代名图 更换右机角和前轮轮胎后 跑起来嗡嗡响（机角不是原厂 轮胎为215/50ZR17邓禄普050+花纹）速度在20码以后开始响 60码左右达到巅峰 往后速度达到120嗡嗡声没有增加 沥青路和水泥路嗡嗡声大小不一样。不平坦的水泥路速度达到70码左右 会发出刺耳的声音。并且能感觉到明显震动 主驾驶座椅和油门踏板感觉最明显。你好，这种声音的话有时间把车子升起来重点检查一下底盘轴承及变速箱看是否从这两个地方发出的还有就是外置皮带运转轮一般与这几个方面关系大点
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转弯转的急，速度大概是30公里，边梁磕了一个坑，左后轮轮胎侧面也刮掉一块皮，我想问，对左后轮球头啊，什么什么拉杆之类的有影响吗？你好，一般这种情况是没有什么影响的。如果你不放心把车开到四轮定位架上，看一下前束，外倾，主销后倾角，如果都在正常值范围内。那就没有事。
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车子左前轮有点外趴，轮子撞到过花坛轮毂外圈做过修复。做定位是2.2多。 有偏差，这一般哪里有问题。师傅们求解答这具体要看您说的是那个数据，有可能是倾角，前束，主销后倾等
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名图，三年，一键启动，零下6度无法启动，求解谢谢。这是电瓶电压不足了。直接测量电瓶电压。就是因为天冷造成的电瓶储存电量不足。先测量电瓶，如果电瓶不行，直接更换。
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我车的室外温度显示老是四五十度，室外几度的情况下显示也是30多到40多度，太阳下中午就50多度了你好，通过您的现象描述来说，首先需要检查下传感器线路有无接触不良的，喷化清剂看看温度有无明显变化。做个测试看看传感器有无问题。
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北京现代名图室外温度跟蒸发器温度都显示负的你好，根据你描述情况分析，和数据流查看，蒸发器温度传感器明显不对，无论插头拔掉插上信号电压都不变化，说明温度传感器肯定有问题，很高兴为你解答！
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主销后倾角，四轮定位主销后倾角
主销后倾角的重要性在汽车制造过程中，主销后倾角是一个重要的参数，它对于四轮定位和车辆行驶性能具有重要影响。本文将介绍主销后倾角的概念、作用以及如何进行四轮定位来调整主销后倾角，以提高车辆的操控性和驾驶
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2023-08-08
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主销后倾角，主销后倾角一般多少度
主销后倾角，主销后倾角一般多少度主销后倾角的定义在汽车领域，主销后倾角是指车辆悬挂系统中主销与地面接触点之间的夹角。主销后倾角是悬挂系统中一个非常重要的参数，对车辆的操控性、稳定性和舒适性有着重要的影
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2023-08-08
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主销后倾角，主销后倾角越大
主销后倾角，主销后倾角越大汽车的主销后倾角在汽车领域中，主销后倾角是一个重要的概念。主销后倾角是指车辆前后轮之间的倾斜角度，它对汽车行驶的稳定性、操控性和舒适性有着重要的影响。主销后倾角的意义主销后倾
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2023-08-08
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主销后倾角，车轮主销后倾角
主销后倾角，车轮主销后倾角什么是主销后倾角车辆的主销后倾角是指为了增加悬挂系统的稳定性和提高车辆的行驶性能，悬挂系统中主销与车轮垂直线之间的夹角。主销后倾角的大小对车辆的操控性和行驶舒适性有重要影响。
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2023-08-08
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主销内倾角，主销内倾角的作用
主销内倾角，主销内倾角的作用什么是主销内倾角？在汽车悬挂系统中，主销内倾角是指轮胎与地面接触面的倾斜角度。通常情况下，主销内倾角是从车辆正前方向看，轮胎顶部倾斜向车辆内部的角度。主销内倾角是悬挂系统中
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2023-08-14
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主销内倾角，汽车主销内倾角什么是主销内倾角在汽车领域，主销内倾角是指车轮垂直于地面时，主销与车身中垂线的夹角。主销内倾角对车辆的操控性和行驶稳定性有着重要的影响。主销内倾角对操控性的影响主销内倾角对操
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2023-08-14
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2023-08-14
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主销后倾角，主销后倾角度变大,转向操纵力增加
【标题】主销后倾角，主销后倾角度变大，转向操纵力增加 【小标题1】主销后倾角的定义和作用 主销后倾角是指汽车前轴悬挂系统中主销与地面接触点处的倾斜角度。该角度的变化会影响车辆的操纵性和稳定性。主销后倾
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2023-08-08
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主销内倾角，主销内倾角英文
主销内倾角，主销内倾角英文在汽车领域，主销内倾角是一个重要的概念。它指的是轮胎与地面接触的表面与垂直方向的夹角。主销内倾角的调整可以对汽车的操控性、稳定性和驾驶舒适性产生重大影响。主销内倾角的重要性主
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2023-08-14
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主销内倾角，主销内倾角怎么调整
什么是主销内倾角在汽车悬挂系统中，主销内倾角是一个非常重要的概念。主销内倾角描述了主销与与垂直地面之间的夹角。它对于车辆的稳定性和操控性起着至关重要的作用。主销内倾角的调整能够影响车辆的悬挂特性和行驶
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2023-08-14
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