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技师谢德强这个主要就是气囊电脑，这会有问题，更换气囊电脑就可以解决问题 -
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技师谢德强你好你的车辆维修过什么 -
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技师谢德强用电脑进气囊系统，看看是否可以进去 -
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匿名网友没有，换了个变速箱油，几天后就出现灯了 -
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匿名网友但是车子开着没任何问题 -
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匿名网友你好，在吗 -
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技师谢德强这个用电脑进一下那个气囊系统，看看能不能进去？实在进不去的话就是气囊电脑坏了 -
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匿名网友那驻车的那个灯呢 -
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匿名网友这个灯在太阳下晒了一段时间后，有时候故障灯就自己消失了 -
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技师谢德强如果这样的话哈，有可能是你气囊电脑进水了，你看看有没有做过空调的那个清洗？ -
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匿名网友哦哦，驻车灯常亮，是啥问题 -
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匿名网友 -
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技师谢德强注册常量是您那个气囊系统的，这个信号不通讯导致的 -
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匿名网友哦哦 -
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技师谢德强你先看一下气囊这一块是不是气囊电脑坏了？ -
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匿名网友气囊电脑大概多少钱换一个 -
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技师谢德强2000左右 -
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技师谢德强在售后 -
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匿名网友这么贵 -
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技师谢德强是的 -
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匿名网友气囊电脑可以修吗？ -
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匿名网友你说的是4s电的价格吗？ -
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技师谢德强安装你的问题无法修复
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雅阁混动发动机排放及驻车制动故障灯冷却系统故障提示，是哪里的问题，另外行驶时不能加速，重新启动后加速正常，故障灯只有排放和驻车制动系统提示根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：从目前来看一共有三种可能性大，1，小电瓶内部电流数据不对，2，动力电池发单体模组亏电导致的限速，3.发动机三元催化器催化效率低了引起来的问题。 建议：从目前来看要么是动力电池模组单体电芯亏电要么动力电池温度影响的PT c有问题， 以上故障诊断是根据我9年维修汽车经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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我有一辆本田2015款9代雅阁，2.4排量自然吸气。冷车启动会出现故障灯亮很多，急加油出现转速升高但是速度不提高，反而像是自动减速，我估计是发动机自保护。热车后断电瓶电清除故障码，然后驾驶和正常的时候一样，去本田4s店用故障仪检测提示喷油压力过高和刹车故障。传感器也换过但是没用。油箱进气孔发现有堵塞。请问你这可能是什么问题？你好，根据故障描述分析，针对此情况，需重点检查下燃油管路中的压力，油压调节器，活性碳罐，活性碳罐电磁阀，以及管路是否存在堵塞，油箱盖等。
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本田八代雅阁 2.4，一直用95前几天用了一箱92 开了十公里左右发动机故障灯亮，驾驶无任何异常，低速 怠速 平稳，加速正常，去检查显示燃油系统过浓，第一次消故障码跑20公里又出现，第二次消故障码后加了半箱95的 又加两瓶本田原厂添加剂，之后故障灯又亮，驾驶还是无异常，今年一月份换的全新本田原厂喷油嘴，两月前换的副厂汽油泵。你好，根据故障描述分析，故障原因包括空气流量(MAF)传感器之后的空气泄漏，PCV系统泄漏，氧传感器故障，氧传感器附近排气泄漏，EGR泄漏，空气流量(MAF)传感器故障，燃油滤清器太脏，燃油泵供油不足，燃油压力调节器故障，喷油器阻塞，发动机转速传感器故障，电子控制模块(PCM或ECM)故障等。
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2016款雅阁混动。最近我的车故障灯跳了。一个是显示发动机排放控制系统。还有一个显示检查驻车制动器系统，我也去4s店，清楚了故障码，还在我朋友的修理厂也清除过故障码，一直清楚之后开一段路还行，再开一会儿又跳出来。我估计这两天在小加油站加的油不好。然后我也去我朋友4s店里面，三元催化里面那个网状的东西给清洗了一下。还是这样4s店里面那个电脑上显示好像什么值达到了极限值。我想请问到底是氧传感器出现了问题还是怎么样？还是要换三元催化总成。还有就是会不会清洗一下油箱？到大的加油站去加一下油试试。三元催化堵塞导致失效，需清洗或更换，刚回来前段时间有事没上平台
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我的七代雅阁18万公里了 冷车启动的时候开了暖风启动 ，跑了没三百米就显示发动机故障强制熄火，重新打火以后正常，但是十几公里后突然发动机故障灯亮再次强制熄火，五十公里的路熄火四次 不知道什么原因，是不是我该换火花塞和点火线圈了？还有我怠速的时候抖动比较厉害，求大神指点，过年期间汽修厂都关门了。
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您好，大师，我的是04年七代雅阁3.0V6发动机，大约22万公里，人和车在澳大利亚，车版本和中国市场的一个样，区别是右舵。上个月驾驶过程中发现发动机故障灯亮了，同时发动机抖动，去汽修店解码，说是缺缸，但是解码之后发动汽车，仪表盘三角灯△和tcs灯亮了，之后自己买了六个点火圈和火花塞，换上之后发动机故障灯消失，抖动消失，完好如初，但是△灯和tcs灯仍然亮，情况如下， 发动汽车之后三角△亮，车速达到40公里之后，tcs灯亮。 我们找到之前解码的技师，老外说你的车之前可能有这方面的问题，解码之后，指示灯被激活了，又说了一些不太明白问题。现在不知道如何去排除这个问题。三角灯是VSA激活指示灯，TCS是牵引力控制系统。VSA是一种综合控制制动时防止车轮抱死的ABS、加速时防止车轮空转的TCS（驱动力控制系统）、还有防止转弯时横向打滑这三种功能的先进车身稳定辅助系统。通过控制所有车轮，使均衡的转向性能更加精益求精。并且和DBW（电信号控制）的协调控制使驾驶平稳度得到了很大提高。出现这种故障首先用诊断电脑检测一下故障码，检查对应功能的保险丝有没有烧坏，然后检查TCS开关和线路是否正常，各轮胎磨损情况，轮速传感器，转向角传感器，加速传感器，横摆率传感器是否都正常。最后检测TCS调制器是否有故障！
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七代半雅阁解码器报仪表与发动机变速箱失去通讯，进不到发动机变速箱系统。其他都正常。点火启动能动但发动机就是点不了火了。求维修思路。故障码B1168和B1169 在高速上正常行驶发现发动机转速高速度突然变慢，仪表VSF灯D档灯闪烁，加减油门有反应，刹车正常，继续开，在堵车时熄火重新点火，就再也点不了火了 仪表上档位灯全不亮,偶尔钥匙插上钥匙型指示灯闪烁，其他没发现异常 全车保险丝全检查过无特殊 用解码器对仪表测试，档位也不亮、测试车速不动，测试故障灯和别的似乎都可以没全部测试 万分感谢根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：（这种情况下建议按照我说的进行维修处理，） 建议：（资料图也发，可以进行参考一下） 以上故障诊断是根据我 （8）年 维修 （经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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2011款本田雅阁八代，排量2.4。车主在高速上正常行驶时，味到有异味，后来就熄火开盖检查，发现水箱铁盖处有防冻液外液，夹带着油脂类的混合物，但机油中没有被水的乳化现象，像似高温，但车主说没有发现仪表水温表不正常。后来拖到我店里，经检查也没有发现明显漏水现象，但水箱口处明显有水和油混合的乳白状液体，启动检查，有时能发动起来，有时发不起来，有时发起来后突然熄火，电脑检测报故障码P060A，PCM（动力传动控制模块）（A／T）自动变速箱系统内部控制模块故障。另一个故障码是P1659电子节气门（ETCS）继电器关闭故障。这是什么问题？
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19年2月十代雅阁，提车一周后贴膜前档进水，当天右侧后视镜及天窗失灵，晒干后故障消失，中控导航设置无法保存，每次启动车子都会复位，更换导航后故障解除。一个月后出现新故障，表现为中控液晶屏提示“怠速启停系统故障”，存在时间很短，闪一下就消失，伴随一声警示音，但并不影响怠速启停功能正常使用，4S店建议更换电瓶，更换之后问题扔无法解决，几个月之后出现实故障，表现为液晶屏显示“智能钥匙进入故障”及“自动大灯系统故障”此二故障一直显示在屏幕上，功能也都正常使用，4S店检查后更换多路控制器模块，此二故障码消除。目前无规律跳出的“怠速启停系统故障”无法消除，请师傅分析原因，上传图片为我自己简单做的此故障码出现的时间和频率，以及更换过的控制模块。主要检查电瓶控制单元是否有问题
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一辆08年的本田八代雅阁事故车，防盗灯亮，钥匙全丢，去给配钥匙，系统可以进，就是设备提示等完一分钟后提示关闭钥匙，在打开钥匙，然后显示正在编程，过几秒后显示匹配失败，换过好几把钥匙都不行，最后防盗盒都换了也不行，发动机没有故障码，车身有但和防盗的没有关系，检查防盗系统提示钥匙没有登录，但是就是匹配不上什么问题
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