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匿名网友不知道这是什么原因?
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技师袁智斌您好,我是您的专属技师,用心,细心,专心为您解答爱车问题,为您找到相对应的问题的解决方案及解决方法 你好朋友,根据这种现象的话,发动机启动。启动之后呢,喘不过气来加速没有力。 可能原因分析 第一,发动机内部故障 第二,进气系统漏气 第三,三元堵塞 第四。egR阀体积碳过多 第五。喷油嘴故障 根据这种情况下的话,多数原因就是你的进气系统和排气系统堵塞或漏气造成的。 这时候呢,要检查一下进气系统和排气系统是否有漏气。
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匿名网友启动后喘不过气来,等个10几秒才能缓过来。
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匿名网友仪表盘上没有显示故障灯亮了。
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匿名网友服务站也没有办法。
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技师袁智斌没有故障码的情况下,只能用烟雾测试仪检查漏气,
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老沃尔沃S80夏天几天就需加2升冷却液是怎么回事根据您提的问题,做出以下解答: 冷却液消耗快的原因: 1、渗漏,一般渗漏处有非常明显的痕迹。 2、循环不好消耗快;可以请专业的师傅进行检查,注意一点添加防冻液时,应在发动机的温度降下来以后添加,添加的过程中应启动发动机适当加油门使其系统的气体排出,并且要慢慢的添加冷防冻液才可能加足,必要的时候应按照说明书要求将冷却系排气。 3、防冻液进缸进了油底。轻者油底没有水,但有的工作不太好,如是较严重的油底会有水发动机工作不稳,一定不要一下把目标锁定在缸盖垫上,进气歧管垫冲坏也会造成冷却液进缸,因为有的发动机进气歧管上有水道。
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空气滤清器脏了与发动机高温有关嘛相关方案如下: 没有关系!空气滤芯进水只会把发动机憋熄火!与高温完全不会引起高温! 空滤芯堵塞或破损,一是会使发动机进气不足,使燃油燃烧不完全,导致发动机工作不稳定,动力下降、耗油量增加的现象发生; 二是能造成发动机在工作中大量吸入带有微尘颗粒的空气,这不仅使机油滤芯的寿命大大缩短,还会导致发动机内部磨蚀加剧,并增加损坏的机率。 空气滤清器的主要组成部分是滤芯和机壳,其中滤芯是主要的过滤部分,承担着气体的过滤工作,要求其是能承担高效率的空气滤清工作,不为空气流动增加过多阻力,并能长时间连续工作。 扩展资料: 日常保养 1、应仔细检查其纸质滤芯内外表面滤纸的颜色及反差。使用过的滤芯,接触空气一面的外表面因沉积了尘土,颜色呈灰黑色,而面向进气道一面的滤纸内表面仍应呈现本色。 2、若滤芯外表面的灰尘清除后,滤纸能够露出原本颜色,说明滤芯可继续使用。若滤芯外表面经过清除灰尘后,已无法显露出其本色,或滤纸内表面颜色发暗,则此滤芯必需更换
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2001年生产的小车,广州本田,自动档,停车后,发动机很好起动,踩油门加速不良,啥原因?2001年 广本 自动档位 停车后。发动机很好,启动后踩油门加速无力。 以下原因 第一,火花塞积碳过多 第二,喷油嘴内部泄压 第三。空气流量计损坏 第四,进气管漏气 这种情况下一般都是需要用诊断电脑进行读取故障代码之后再检查进气管有没有漏气,一般都是胶圈老化引起漏气的比较多。
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摩托车起动后没有加油门发动机转速一直升高导致怠速高的原因有很多,可能是因为环境温度太低了,可能是因为节气门开度过大,也有可能是进气门闭合不严导致的。出现这种情况后,一定要去专业的维修机构检查维修。 节气门被称为发动机的咽喉,节气门是用来控制发动机进气量的。 节气门在发动机的进气管上。 节气门的开度变大时,进入发动机内的空气会增加,此时燃油供给系统也会增加燃油喷射量,这样发动机的转速可以升高
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车仆发动机内部清洗剂怎么使用您的问题是 车仆发动机内部清洗剂怎么使用? 相关方案如下:第一发动机内部清洗剂的话,这个主要是清洗我们发动机机油油道,也就是说发动机内部里面的一些脏东西油泥,这一块呢,就是说我们加到发动机里面,然后车辆打着火运转半个小时左右,他这个清洗剂的话就跟我们的机油进行完全的进行融合混合,然后清洗我们这个发动机曲轴箱里面的一些表面附着的这些油泥,然后它能够进行溶解,然后机油在里面无限的进行循环冲洗最后将尤利克螺丝拆掉,然后就可以放出来随着机油的话一起进行放出来。这个正常情况下发动机每2万公里就可以使用一次,这个只要清洗剂是正规渠道所购买的,那么使用起来也是没啥问题的。加在发动机机油里面之后呢,不允许高转速,只允许怠速运行就可以。这个公里数的话,这个你还要看发动机里面脏不脏,如果太脏的话。特别严重的清掉的那些脏东西的话,容易堵住我们的底下的进油的那个滤网。所以的话,这个清洗的话也是有一定风险的,你如果不是特别脏的还行,如果是特别脏的话,可能说你清洗掉油泥之后的话有可能会堵到进油口。不过一般情况下是没啥问题的,因为也不可能发动机脏的里面都是泥了。
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哈弗H6柴油版仪表显黄色扳手,发动机供不上油是什么故障可能有以下情况,一燃油泵给不上油,导致油压低。二油门踏板出现了故障,导致间隙过大。三可能是喷油嘴堵塞。具体请到店检查,因为柴油有机物质较多,很容易出现以上问题。1 进气的常见原因 长期停放的发动机,因高压柴油泵主油道内的柴油经柱塞与柱塞简的间隙漏入高压柴油泵底部而产生低压,或输油泵后的油路某一处不密闭,因渗漏而使油路内产生低压时,外界空气便经不密闭处进人油路,逐渐汇集到高压柴油泵主油道内。 当主油道内有空气时,空气进入柱塞上方便形成汽泡。当柱塞上行时,气泡被压缩而体积变小,使高压油管内油压不能升高到喷油所需的压力而不能喷油;当柱塞下行时汽泡膨胀,恢复原来体积,柱塞内腔不能产生足够的吸力,柴油不能进入柱塞筒内,这种现象,俗称“气阻”,致使发动机不能起动。 当发动机起动后,由于输油泵不断供油,输油泵后的油路内的油压始终高于外界大气压,所以空气不能进入油道,而只能从不密闭处往外渗油。当发动机停止工作后,才从不密闭处进空气。 综上所述,造成油路进气的原因可概括以下几条: (1)高压柴油泵柱塞筒定位螺钉松动或垫圈损坏。 (2)高压柴油泵进油管接头松动或安装不正。 (3)高压柴油泵排除空气管接头(螺栓)松动或垫圈损坏 (4)输油泵以后各油管接头松动,使管路不密闭而将空气吸入。 2 判断与排除 当高压柴油泵内有空气时,应查明进气处。并彻底排除。当发动机工作时,由不密闭处往外渗油,所以应根据油迹查明不密闭处。 长期停放的发动机,一般在起动前应排除高压柴油泵内的空气。经排气后发动机仍不能起动,则说明空气已进入高压油路。此时应按下起动按钮时间稍长一些并突然加大油门,起动发动机,如此连续起动几次,便可排除高压油路内的空气,使发动机顺利起动。
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清洗节气门排气管出来的泡沫是什么如果清洗节气门的话,一般在发动机的排气管并不会出来泡沫的,不过你如果清洗的是发动机的进气系统的话,那么就有可能在排气系统当中排出这些泡沫。这个其实就是清洗剂从发动机缸内流到排气系统当中,然后跟排气系统当中的积碳产生反应,然后就会产生一些泡沫,像这种情况的话是一种化学清洗方式是一个正常现象,不过清洗节气门的话可以考虑直接拆卸下来然后用化油器清洗剂清洗,这样的话清洗的效果会更好一些。
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汽车机油里有汽油味怎么回事,如果机油内有明显的汽油味,是不正常的。有可能是喷油器渗漏导致的,需要重点检查一下喷油器,这类故障比较严重,渗漏的机油会导致发动机润滑不良。但是如果机油只是混一点汽油味道,这一般是正常的。 因为机油是有润滑缸体作用的,而缸体也是由汽油点火作功的。但个人的味觉有差别,如果显示最近油耗突然增加,就要注意是否是假机油了,趁机油还没有用多久,换一个品牌试下。掺假机油对于车子的危害非常大的。 喷油器泄露故障一般分为内部泄漏和外部泄露两种情况。喷油器内部泄露的原因多是其在使用中早期磨损,造成其在系统压力的作用下,不断向进气歧管内泄露燃油。喷油器外部泄露多发生在喷油器和油轨连接处,多是密封面密封不严。若汽油泄漏在进气歧管外部,油滴在气缸体上,遇热后会在发动机舱内蒸发,一旦出现电火花,随时都会引起火灾,后果很严重。 当喷油器发生内部泄漏后,会造成喷油器喷射出的燃油雾化不好,引起发动机运转不平稳,混合气燃烧不完全,排气管冒黑烟的现象,并会导致车辆的燃油消耗量明显增加。当喷油器发生外部泄漏故障后,会导致发动机起动困难、怠速熄火、动力性下降、耗油量增加、运转喘振和加速不良等故障的发生。
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节气门脏了会导致熄火吗节气门脏了之后肯定会导致发动机出现熄火的现象,因为他这个节气门就是一个发动机的进气口,就是说这个位置当了之后,会导致这个结局出现轻微的卡滞,会导致发动机的进气量不足。还有就是这个节气门位置传感器给电脑反应的这个信号数据不准确,这个发动机没有办法正确来控制发动机的没有办法来正确控制这个正常运行的,所以说这个肯定会出现熄火的现象的。这个节气门脏了之后是需要清洗的,清洗之后用电脑进行匹配和学习就可以了,如果说没有匹配的情况下,这个会导致发动机这个启动困难或者是加速无力的现象,油耗升高,还有就是这个节气门清洗的话,外面的修理厂大概也就是两三百块钱左右。
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ZD25国五发动机EGR废气阀电压过高,是那里坏了你好,此情况一般是由于EGR废气阀内部损坏导致。需更换EGR废气阀。egr阀的作用是对进入进气歧管的废气量进行控制,使一定量的废气流入进气歧管进行再循环。EGR阀是废气再循环装置中非常重要的。当发动机在负荷下运转时,EGR阀开启,使少量的废气进入进气歧管,与可燃混合气一起进入燃烧室。怠速时EGR阀关闭,几乎没有废气再循环至发动机。汽车废气是一种不可燃气体在燃烧室内不参与燃烧。它通过吸收燃烧产生的部分热量来降低燃烧温度和压力,以减少氧化氮的生成量。进入燃烧室的废气量随着发动机转速和负荷的增加而增加。
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云Y车牌是哪里的车牌?这是一个很好的问题。首先,云南省的车牌号码目前没有云Y这个牌号。其次,云南省的车牌号码目前只排到了云S临沧。第三,云Y的车牌不是哪个地区的,一般在电视剧中使用。总结,云Y并不是云
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