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技师蔡旺根据你的需求:气缸列一是发动机副驾驶侧,气缸列二是主驾驶侧,前端是氧传感器1,后端是氧传感器2!
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技师蔡旺你这是多大排量的
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技师蔡旺你这个安装排列是什么意思?
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技师蔡旺气缸列一是发动机副驾驶侧,气缸列二是主驾驶侧,前端是氧传感器1,后端是氧传感器2!
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别克GL8老款lzc发动机07年 爆震传感器2回路如何解决根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:(这种情况下建议按照我说的进行维修处理) 建议:(资料图也发。) 以上故障诊断是根据我 (10)年 维修 (经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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11年丰田锐志2.5,电脑读出爆震传感器和发动机控制系统故障,怎么解决这种故障需要检查爆震传感器和到电脑版的线路
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大师你好,我的是12款丰田锐志,在匀速80到90公里的时候一段时间后加进就没力,发动机声音很沉闷,已经做了清洗节气门,换了空气流量计,火花塞,高压包,汽油泵,和氧传感器了,但问题还没解决,请问是什么问题?谢谢!
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1、08年丰田老老锐志,这个问题出现有一年多了,就是没当转速踩到2200-2300的换挡转速的时候就会有嘶嘶的声音,别的转速的时候都没有这个声音,空挡任何转速都没有异响,声音不是很明显但在驾驶室里关着窗户依然能听到,有没有哪位大湿知道这是怎么回事呀? 2、还有一个问题就是汽车冷启动的时候发动机启动起来之后瞬间会有发出哒啦一声的声音这个声音挺大的但就那么一下,持续不到一秒,就感觉是打到哪里的齿轮似的,也是不开不开车窗都能听见
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师傅您好,我的车是丰田锐志13款,15年4月买的车,现在车主要出现的问题是在低速行驶自动挡换挡到3档的时候有一种像电动车的嗡嗡声,其他档位也有声音不过特别小。我感觉是什么东西在摩擦发出的金属嗡嗡声。我去4s店检查过4s店的人很敷衍。那个声音只有在行驶时候才有。我不确定是变速箱还是发动机传来的异响。变速箱油我也换了还是有响声。我怀疑是发动机传来的声音。就是声音小了一点。我的车才1年多,请问下师傅要如何解决。节气门我打开看过很黑。节气门脏了也不会出现异响吧。我低挡行驶顿挫很明显。但是车没有出现过抖动。可能是张紧轮或者其他地方响吗。还望说具体点。我到时候喊人检查!
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你好 ,丰田锐志2.5排量,08年的,热车后,后氧传感器数据电压0.01v……两个都这样,感觉费油,17个油,换了拆车的氧,一点没变化,发动机没故障码,着火稳定根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:你好,根据你的描述,发动机油耗偏高,这个主要是由于氧传感器或者是碳罐电磁阀现长通导致的,但不排除是由于空气流量计本身的原因 建议:油耗高不高重点要看长期燃油修正数据 以上故障诊断是根据我25年汽车维修丰田品牌经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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我的车是08年9月的锐志,2.5S,跑了15万公里了,今天清洗的节气门,进气道,燃烧室,喷油嘴,三元催化,清洗完之后,转数一直保持在2500转,发动机故障等亮起和电子车身稳定灯亮起,还有一个灯VSC灯亮起,后来用万能的汽车诊断仪器消除的故障码,这个诊断仪不是丰田4S电的,是小修理厂的电脑,清楚之后,转数还是下不来,就拔了电瓶,过了一会儿就连接上了,打着火后转数下来了,可是开起来感觉车和原来不一样,觉得马力不足了,这是怎么回事,又怎么解决呢,请师傅指点一下迷津,我该怎么办?
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电脑上读到这个问题,线路正常没有断路,有一根线没电,电脑板发去维修说没问题,四根线一个电源,两个搭铁,另一根线没电,两边插头都是一样有一根线没电,根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:你好,根据你的描述出这种情况,一般都是由于发动机电脑板的问题导致的,但也不排除是由于氧传感器线路方面的原因 建议:重点检查一下氧传感器的线路 以上故障诊断是根据我25年汽车维修丰田品牌经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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12年锐志开高速速度保持住100或者一百二,全车抖动,伴随六个缸全部失火,正常提速没问题,只要不保持住速度根据描述的故障提示, 我给您诊断思路是:原油压力波动太大,点火不良引起的抖动 建议:油泵控制出现问题,油泵本身的故障以及空气流量计和氧传感器本身损坏导致混合气偏稀,引起的发动机抖动和失火。 以上故障诊断是根据我 10年 维修 丰田汽车经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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丰田隹美2.4亮机头灯根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:你好,根据你的描述,出现这种情况一般有以下两种原因,第一就是节温器的问题,第二就是水温传感器的问题, 建议:先更换发动机节温器 以上故障诊断是根据我多年汽车维修丰田品牌经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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汽车发动机故障灯常亮,经检测为后氧传感器存在问题,请问如何简单有效的排除该故障?
现在的汽车一般都有两个氧传感器。如下图所示,安装在三元催化转化器前面的称为1号氧传感器(上游氧传感器),安装在催化转化器后面的称为2号氧传感器(下游氧传感器)。当后氧传感器损坏时,不仅会点亮故障指示灯
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