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技师邢增龙你好,根据你描述的问题需要检查控制模块本身是否出现了问题,需要进行检查。
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匿名网友是的
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技师邢增龙主要那个蓝色的线有输出了吗?
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技师邢增龙没有输出还是有问题
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匿名网友是
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技师邢增龙那这个板子还是有问题没有维修好
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匿名网友
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技师邢增龙就是那个蓝色的,咱们说测量那个蓝色那个输出现没有,那是慢速的
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技师邢增龙别的就不用测量了,都正常
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匿名网友那还是要修板子是吗
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技师邢增龙是的
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技师邢增龙那个蓝色的有输出了就正常了
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技师邢增龙还有烧的地方做检查
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师邢增龙那有个绿色的线吗?之前说的绿的
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技师邢增龙是另一个间歇继电器
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匿名网友
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技师邢增龙有一个继电器带黑线的那个
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技师邢增龙你不说找不出黄色的吗?有个绿色的
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匿名网友
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匿名网友现在一个间歇继应该没工作,不然不会刮那么快
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技师邢增龙那个黑的线继电器就是
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匿名网友带黑色继电器那一个,是没有黄色的线
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技师邢增龙是没有黄色的线,但是你告诉我有绿色的线吗?多一个绿色的线
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技师邢增龙我让你测量那个没有输出,我说检查控制器
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匿名网友
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技师邢增龙就第1个继电器
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技师邢增龙那个黄色的线多余的是一个紫色的
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技师邢增龙您检查那根线有没有输出?
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技师邢增龙就是你短接的这个绿色的线
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匿名网友
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技师邢增龙你先把线路图给我发过来
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匿名网友
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技师邢增龙你把雨刷电机的插头拔掉测量一下动作的时候,这个黄色线有电吗?
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匿名网友有的
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技师邢增龙开低速的时候这个蓝色的有吗?
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匿名网友没有
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技师邢增龙这个两个跨界的白色的线继电器中间的白色的测试一下有电吗?
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匿名网友没有电
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匿名网友
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技师邢增龙黄色的和白色的相连的,他怎么
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匿名网友黑色和白色相连的
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匿名网友
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技师邢增龙黄色的这个继电器让这个继电器吸合,你测量一下蓝色的这根线是供电还是打铁
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技师邢增龙你让黄色的这个继电器吸合一下蓝色的这个线你测量一下是供电还是打铁
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匿名网友
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匿名网友这个嘛
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技师邢增龙嗯嗯
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师邢增龙你把插头拔掉测量
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技师邢增龙预刷电机的插头
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技师邢增龙雨刷
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匿名网友插头拔了以后:吸起来有搭铁,不吸没有
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技师邢增龙那你把插头插上这个蓝色的直接短接打铁,可不可以工作?
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匿名网友现在量不到了
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技师邢增龙我的意思是蓝色的直接打铁,你看雨刷会动吗?
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匿名网友
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技师邢增龙怎么弄的
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师邢增龙那检查检查有没有电吧
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匿名网友拔掉插头以后量的电机
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技师邢增龙他俩不可能相通的
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匿名网友拔掉插头以后直接量电机,黄 蓝 黑这三根线都相通
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技师邢增龙电机那头是相通,线不相通?
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技师邢增龙我让你测量线呢
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匿名网友
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匿名网友
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技师邢增龙有电源线了
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技师邢增龙这个插头的那个细线电源是多少?
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匿名网友
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技师邢增龙刚才不有电着吗?
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匿名网友
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匿名网友
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技师邢增龙这个黄色的线到模块了
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技师邢增龙线应该没事的情况下,保险没事,那就是模块又坏了
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匿名网友
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匿名网友这两个继电器哪个属于正常的?
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匿名网友搭上去有吸合的那个继电器?
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匿名网友还是那根天蓝色的细线量了有电的继电器正常
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技师邢增龙这个需要稍等一下,我看看
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匿名网友好的
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技师邢增龙第二个继电器正常
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匿名网友
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匿名网友
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凌派碰撞修复后报41-11左前碰撞传感器无信号,A2-11 vb线路电源故障根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:启动走车都正常,安全气囊系统可以进去的。只是仪表亮灯的话,左前防碰撞传感器本身以及线路也是合适的话,只能重新编程安全气囊模块看看,不行就换。 以上故障诊断是根据我9年维修汽车经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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15凌派碰撞修复后a2-11 vb线路电源故障根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:重点检查下气襄控制单元的供电线路,以及气襄控制单元自身 建议:按以上诊断思路进行排查 以上故障诊断是根据我15年 维修 本田品牌经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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16本田凌派报故障码A2-11(VB线路)电源故障
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11年别克君越亮故障灯,报p0152,P0132,p0154怎么弄您好根据您车的问题咨询分析,氧传感器的线路图已经发给您检查一下,对,确定氧传感器线路没有问题,汽油油品没有问题需要先更换有问题的氧传感器!
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本田一亮故障跑不起,报P1683 83-11检查线路是否有问题,没有问题更换新的节气门总成
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11年宝马更换气门电机马达需要匹配吗11年宝马更换气门电机马达需要匹配吗【车型:凌派 2013款 1.8L 自动豪华版】 根据故障码一般是需要更换伺服马达和偏心轴的,要是你只更换一个伺服马达的话你可以匹配一下看看故障码还有没有,要是不行就需要更换偏心轴了
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11年2.5皇冠清洗喷油嘴后,闪ABS和方向故障灯,提示vsc测试模式你好,ABS系统同时存在4个车速传感器故障,这个故障是不正常的。排除传感器线路问题,基本上可以确定是ABS总泵电脑内部故障。建议检修或者更换。
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凌派到冷却温度传感器和维修需要更换,还是怎么弄报过高?根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:此故障的话是由于水箱上的水温传感器2的插头损坏以及线束损坏会报此故障。可以通过短接发动机电脑板a插头的29号角,另外一根的话是发动机电脑把a插头的11号角。 建议:可以通过以上方法进行接线或者查找线束,进行查找线束断的位置。 以上故障诊断是根据我15年 维修 本田品牌经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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一五年本田凌派停了几天亮ABS和防滑灯报压力传感器故障是否要匹配还是ABS泵问题你好,ABS以及防滑灯同时点亮,故障码报压力传感器故障,改压力传感器在ABS泵内部,一般需要更换ABS泵总成的,更换总成需要做匹配,用电脑按照步骤提示进行操作就可以的。
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一四年的本田零派。报氧传感器加热器电路故障拔下氧传感器的线束插头,使氧传感器不再与电脑连接,反馈控制系统处于开环控制状态。将万用表电压档的正表笔直接与氧传感器反馈电压输出接线柱连接,负表笔良好搭铁。在发动机运转中测量反馈电压,先脱开接在进气管上的曲轴箱强制通风管或其他真空软管,人为地形成稀混合气,同时观看电压表,其指针读数应下降。然后接上脱开的管路,再拔下水温传感器接头,用一个4-8KΩ的电阻代替水温传感器,人为地形成浓混合气,同时观看电压表,其指针读数应上升。也可以用突然踩下或松开加速踏板的方法来改变混合气的浓度,在突然踩下加速踏板时,混合气变浓,反馈电压应上升;突然松开加速踏板时,混合气变稀,反馈电压应下降。如果氧传感器的反馈电压无上述变化,表明氧传感器已损坏。 另外,氧化钛式氧传感器在采用上述方法检测时,若是良好的氧传感器,输出端的电压应以2.5V为中心上下波动。否则可拆下传感器并暴露在空气中,冷却后测量其电阻值。若电阻值很大,说明传感器是好的,否则应更换传感器。
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