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匿名网友4s店说没有问题……我头疼了
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技师李学勤必须有问题,你可以换一家4S店检查一下,把维修报告给你现在修车的地方,
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匿名网友要不原把以前链条换回来
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技师李学勤你为什么换链条啊
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匿名网友车跑了20万公里了……换了次钢盖店子……链条出声音了……一猛加油链条嘎嘎有响声呢
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技师李学勤你好,不用换链条,你是2.3的发动机不
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匿名网友是的……现在换回来行不行?新链条比旧链条短一点……肉眼看的
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技师李学勤你好,那是因为旧链条用时间长了,抻长了,
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匿名网友换不换回来?
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技师李学勤不用换回来,换回来挺费劲,弄不好,你还需要花钱,
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匿名网友现在车能跑…………但是特别费劲…………不换就这样将就吗
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技师李学勤那肯定不行,不行就换家4S检查一下,检查出问题,把工单给你现在修车的地方,让它给你修
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匿名网友一检查……光费用就是更换时的一半,还不如一次检修好算了
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技师李学勤那你就找一个专修福特的地方,对个正时,也就200-300元
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匿名网友对正式……要拆罩盖,需不需要拆下面时归盖?
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技师李学勤不需要,拆一下气门室盖,就是发动机上盖(黑色的)还有曲轴皮带轮就可以了,有正时专用工具的情况
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匿名网友我换了家4s店,让他看看正时……他把罩盖打开说是对的就收了450元
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技师李学勤差不多,4S就这个价格,还有收600的呢
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匿名网友那我车怎么还没有劲,他说我气门不行了……这边修理厂说我的气门烧的好得很……没换之前我车烧气……同款车烧油有一拼,可这会烧油比不过人家烧气
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技师李学勤你好,你正时 如果不对,车就没有劲,这种问题很多,它的正时不好对
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技师李学勤你好,在看一下正时吧,你的问题就是正时差了不点,就会出现你的问题
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2010款福特蒙迪欧致胜,2.3自动档,现在只要隔夜冷车启动,第一次启动会熄火第二次启动正常,然后短时间内没问题,可能间隔十个小时比较冷的情况下又会出现此问题,看当时情况应该不是没打着,转速表大概上升到1500-2000之间,然后就回落会出现要熄火的声音,然后就熄火了,请问能看出什么问题么,我要检查什么位置,此问题今年是第三年出现了。。
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我12款运动版福特致胜2.0T双离合,5W公里,行驶中不论低速还是高速的平路,方向盘都会发生共振,手握着发麻发震,底盘感觉有嗡嗡声;在过稍微不平的坑洼路面时更为明显,底盘感觉时刻在受到冲击,减震效果特别差像是车体直接和路面碰撞的感觉;车速上100以后就不敢再快,感觉车内噪音明显比以往大,方向盘抖动明显;另外平时上坡时慢速起步跟车感觉有丢油门的感觉,踩下去油门前半程偶尔会没任何响应,要再急踩一脚才有动力;另外怠速或行驶时开空调制冷时方向盘也会共振很明显,其它同型号车共振很小。本人注:(左右前减震和顶胶轴承,三个发动机减震胶,左右半轴,左右内外拉杆球头,四轮定位动平衡,换四个新胎和新轮毂,两个别人正常车上的轮毂轴承和羊角一套换上,前左右下肢臂都是全新更换过都无果),(另火花塞,皮带都换过新的,节气门也清洗过,更换了机油,刷了各种PCM动力版本无果)。 求各位大师能抽出您宝贵的时间帮帮我,如能找出问题修好将不胜感激,必以重谢!
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