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技师任德智这个主要是雨刮胶条和玻璃发涩引起的。说的通俗一点,就是,因为没有润滑或者太干燥。一,出现此类情况的时候可以喷涂一点雨刮玻璃水。另外可以做一下玻璃镀晶“”必要时需要更换雨刮胶条,或者将雨刮片对调位置。希望我的回答能够帮助你。
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匿名网友我雨天都有咯嗒咯嗒声音的,玻璃水也喷过好几遍,就是雨刮器底部和发动机舱结合那个地方传来的声音
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技师任德智是的可以按照我上面的方法进行处理。
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技师任德智希望我的回答能够帮助你。
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我的14款朗逸,现在有个小问题, 就是雨刮器开启时,仪表盘左侧(大灯开关位置)里面会有异响。 像家里用的钟读秒的声音,2秒左右一下,咔、咔、咔 ,声音不大,但是2秒一次很有规律, 虽然不影响驾驶什么的,但让我很烦躁。应该是雨刮电机声音,怎么解决?
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你好,我开的是新款朗逸手动挡的,跑了两万多,最近我发现车子在行驶三十到四十的时候有一种异响,像是有什么东西在敲一样,但挂上空挡缓冲就没有这种声音了,只有在水泥路上这种异响才会听的清楚,当刚打起火空挡的时候慢踩油门猛一松发动机发出的声音和低速行驶中的异响有点一样,还有就是在行驶一段路程的时候停下了有时候会听到发动机那边有声音像摩擦声具体那个位置我也不清楚,这个问题已经困惑了我好久了,拜托你们帮助检查一下下护板,竖拉杆,变速箱是否齿轮冲击异响导致
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2019款朗逸 中控多媒体老是播放第一首歌 按了下一曲后歌名时间显示正确 但播放出来的还是第一首 蓝牙播放正常 在就是变速箱异响 在路况不好的地方一降档就会响 滑行模式一踩油门也响 挂入D挡时大概2秒左右车子才能前进 有时候挂入R挡时也有异响 在P挡时怠速有时候发动机声音比教大 像是手动挡的车离合器没有踩到底的样子 一挂入其他挡位就正常车子出厂问题,建议售后索赔
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2013款朗逸1.6L自吸EA111铸铁发动机自动挡,这几天发动车,开一会儿,车外温度报警,显示4.5°,后来到5°,又到5.5°,再回到5°,4.5°循环来回,每次变换温度均有"叮"的一声,并且不停闪烁。按下雨刮操纵杆上的按钮都无法切换油耗、续航里程,就像死机了一样。开了近1小时都不停止“叮”报警和闪烁,直到停车熄火后再次启动,症状消失,行驶一段路又会出现。正常情况应该是4°及以下仅仅报警一次带雪花标识,且不会一直死机一样的闪烁,这什么故障?根据描述,需要使用解码仪读一下发动机内的故障代码,然后检查一下仪表的供电与搭铁是否正常。
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2011款大众朗逸1.4t运动版 由于个人爱好加装疝气大灯、一键启动.车载导航和日行灯 最近几个月出现凉车启动后到二档转速达到1800-1900的时候(接近换三档时)全车跳电 起初只是导航显示屏跳电 后来连仪表盘指针都瞬间归零,跳电的同时感觉是保险盒那里异响一下,就像是打电的声音,问了好几家修理店都不知道什么原因,今早凉车启动时发现插在点烟器上的车载手机充电器灯在闪 一看电瓶电压到14.9了 请问一下师傅怎么回事 想彻底修好 害怕主板烧坏。这种情况需要使用专用诊断电脑进行检测一下有没有故障代码显示,发动机舱保险盒内的打铁线接触是否牢固,主线束的打铁线接触是否牢固,主继电器是否损坏,电瓶充电电压是否正常
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雨刮器刮到最顶部的时候,总有咯噔咯噔的声音?为什么
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各位专家,您好,我的车子是2013款大众朗逸1.4T,7档双离合,已跑:71200公里,昨天做了个保养,换了变速箱油之后,车子的毛病就来了。 刚开始,修理师傅给我换的是美孚的变速箱油,后来,试车的时候师傅说,还是不行,最后就把美孚的油放干,换成大众专车专用的变速箱油了。 可是,待我开车回家的时候,车子就出现了以下症状:第一:仪表器上显示的档位,频繁闪动。第二:车速开着开着就提不起速来了,就像挂了空挡似的,怎么踩油门都没有用,越踩油门,转速表越大,发动机嗡嗡声音越大,可速度缺没起来。第三:仪表器上,发动机指示灯亮了。第四:昨天停了一晚,今早开车,速度10码左右,转速表却能超出2000,各位专家们,请给个建议,我这个车是哪里出了问题,该怎么办才好????麻烦各位专家了。
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我的车是新朗逸目前刚好三年行驶三万公里,最近一个半月以来发现车在启动后松离合器到一半的时候车有种像油跟不上的感觉,抖,(是在车预热怠速稳定后起步)完全松开了这种现象消失,等车开了有五六分钟后如果重新停车挂一档起步松离合时这种现象又没有了,经过反复研究发现车冷的时候起步就抖,车开了一段时间热了以后再次起步这种情况完全没有,车不管是在冷车起步还是热车起步行驶过程中多加速有力的,再出现这种情况后去店里换了火花塞清洗了节气门还打了进气的吊瓶但是始终没有解决车在冷启动后起步油跟不上的那种抖,4s店里人用电脑检测后显示一切正常无故障码,也许是热车检测的吧,因为只有冷车才走这种情况,热车完全没有,4s店里的人说手动挡起步抖正常的,可是我之前从来没有过这现象,我家里的车多八万公里了也没这现象,现在在线希望各位专家或者大神们能给我个意见,到底是哪儿出问题了,小弟在此谢谢大家了!
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朗逸,2012年12月出厂的第一批2013新款朗逸,1.6自然吸气豪华版,111发动机,cpj,总里程10万,刚刚做完保养,换了全新ngk点火线圈,火花塞,前氧传感器,8万多公里时有一个缸压不足,掉发动机,修复好,开了两个月好的,然后报燃油品质缺陷,发动机似乎被限速,但是你清除故障码或者拆掉负极几分钟,然后搭上再开,又能正常开一会然后又继续限制速度,限制在五六十码,然后跑去④s店做过油路清洗,清洗节气门啊积碳什么,没什么用,最后还是自己在网上查,要求④s店刷发动机控制单元,车子基本正常,期间九万多公里时有一个月特别好开,动力异常充沛,加速快且有力,没过多久动力又出问题,在市里由于不开很快没什明显感受,十月份上高速,加油到八九十码,怎么都上不去了,你油门稍微深一点点九立刻降档,基本上只能在丢油门滑行时才能上六档,然后自己去朋友店检查,出现了01044控制单元编码错误,然后想去刷电脑时,④s店检查一个点火线圈坏了,换了一个,车子又没什么问题,上个月就换了全部点火线圈,火花塞,保养,爽了几天又出问题,开始是偶尔油门不平稳,出现耸车情况,有时本来是保持油门不变,但是车子动力突然掉下去,很明显,这个时候你想要提到八九十码就非常困难,有时你保持油门平稳还会一下动力下降厉害,一会又恢复,推一下背,保持油门就那么几秒钟的时间,动力就不停的在好与坏之间切换,最终还是会选择动力下降,速度很难炒八九十码,一踩油门就降档,当你停车之后再开又能正常一会 ,但最后结果不变,离上次刷控制单元刚好一年,开了一万多公里,检测过报控制单元编码错误,燃油品质缺陷,氧传感器什么电压高(换了),是不是一报燃油缺陷电脑就启动保护程序来限速,问题是我这两年全部是95,近半年全部98,现在很烦,车子发动机听声音很正常,明明有动力就是憋再肚里用不出来,这种感觉太难受了,请有经验解决给同样问题的师傅来指条明路!万般感谢您好,根据您车的问题,老款的111发动机,建议您先升级发动机控制单元,后期由于您个人没有回复没有更有效的精准的帮您分析,建议您先升级发动机控制单元
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请问上海大众新朗逸最好用什么牌子的玻璃水?我的车是刚买的在网上买的怕伤雨刮器。
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